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Ganz einfach - bei AIDA Selection wird sich sicher ein Publikum finden, das bereit ist, auch teure Flüge zu bezahlen, z.B. meine Person. AIDA Selection soll ja das exklusive AIDA-Reisen sein.
Ist dieses Publikum aber auch für solche Reisen bereit? Speziell die Kombination mit den vielen Seetagen schreckt viele Leute ab. Da kann die Reise noch so günstig sein...
Ganz einfach - bei AIDA Selection wird sich sicher ein Publikum finden, das bereit ist, auch teure Flüge zu bezahlen, z.B. meine Person. AIDA Selection soll ja das exklusive AIDA-Reisen sein.
Wenn die Cara fährt wäre das für mich keine exclusive Reise. Da müsste am Schiff schon viel verändert werden. Aber das Problem habe ich ja nicht. Die Preise sind mir das ganz bestimmt nicht wert. Kommen dann ja noch jede Menge Kosten für Unternehmungen dazu 
Ich gebe Dir recht, wir müssen mal schauen, was AIDA mit dem Aida Selection in den Regionen an Service und Komfort so anbieten wird.
.... es liegt doch in der Natur der Sache, dass AC für eine Weltreise erst einmal ein kleines Schiff einsetzt. Was spricht gegen die Cara ?
Klar ist, dass der Service stimmen muss. Ich war 2013, 43 Tage mit der Cara im südamerikanischen Raum unterwegs. Es waren ca. 900 Paxe an Bord und alles lief recht entspannt ab, auch der Service stimmte. Es war keine Selectionstour, aber die Häfen wie: Ushuaia / Feuerland, Punta Arenas, Montevideo, Puerto Madryn, Buenos Aires, Rio waren schon etwas Besonderes. Werden leider z. Z. nicht mehr angelaufen. Der Reisepreis: 5 stellig. Nebenkosten : 4 stellig für 2 Pers. AC muss schon besondere Ziele / Häfen auswählen und dann auch anlaufen um den Selectionspreisen gerecht zu werden. Finde es gut, dass AC seine Kunden diesbezüglich befragt. Bin gespannt auf die ersten Berichte.
Rio, Mauritius und die Malediven.
Das klingt nicht so verkehrt.
Update Liste:
Platz 1-4 fehlen noch:
05 Rio
06 Hawaii
07 Vancouver
08 Seychellen
09 Mauritius
10 Buenos Aires
11 Hongkong
12 Helgoland
13 Madagascar
14 Malediven
15 Argentinien
16 Auckland
17 Los Angeles
18 Panama
19 Alaska
20 Montenegro
edit: das ist nicht meine Liste, die ist von AIDA bei FB
Platz 5 ist Rio 
Meine Tips für den Rest : Havanna / Kapstadt / Sydney / und dann wird es schwer.
Platz 5 ist Rio
Meine Tips für den Rest : Havanna / Kapstadt / Sydney / und dann wird es schwer.
San Francisco? 
was ganz heißes: Auf Twitter schrieb Aida vor 5h, dass rio die Malediven und Mauritius in 2017 definitiv angelaufen werden
Malediven kann ich mir schlecht vorstellen, es sei denn, die binden dort mehrere Inseln zusammen um alle Gäste da rumtrampeln lassen zu können - und Male will ja nun wirklich keiner sehen ...
Malediven...vielleicht ist das ein Wechselhafen...viel zu sehen gibt es ja auf den Malediven nicht...ausser Strand und Palmen...ok und noch etwas Unterwasserwelt...
die Unterwasserwelt ist eigentlich DER Grund, warum da soviele hinfahren - und die Ruhe, die sich aus der Abgeschiedenheit ergibt. Ich persönlich würde den Leuten dort von Kreuzfahrtschiffen abraten (zumal die sich ja auch nicht als besonders unterwasserweltfreundlich erwiesen haben).
Die Malediven sind jetzt schon am Limit, dazu on Top noch Kreuzfahrerhorden? bitte nicht
Die Aussage "noch etwas Unterwasserwelt" bezog sich genau da drauf...immerhin kämpft man auf dem Malediven ja jetzt schon mit Korallensterben...wenn man dort jetzt noch regelmässig mit einem Kreuzfahrtschiff auftaucht, dürfte das ,wie du sagt, in der Tat nicht helfen...
warum regelmäßig ? Ich vermute AIDA wäre 1 mal pro Jahr.
was schon einmal zu viel ist.
@ keks: wenn dort die Kapazitäten für ein Schiff pro Jahr geschaffen werden, dann werden andere folgen - jetzt etwas klarer?
Wer unbedingt auf die Malediven möchte, dem empfehle ich die Schnäppchenjagd - die es sehr wohl auch dafür gibt ...
Man muss ja nicht mit einem Panzer in den Urlaub fahren, oder?
Reisende, die mal auf La Saona oder auf der Bacardi-Insel waren, wissen, wovon ich rede - das hat mit Urlaub nichts mehr zu tun. Das gilt im Übrigen für alle 'Traumstrände' oder '-inseln', die überrannt werden.
Moin,
Ihr braucht doch gar nicht in die Ferne zu schauen. Das Chaos liegt inzwischen direkt vor der Tür.
So sperrt sich Mallorca derzeit immer intensiver gegen noch mehr Kreuzfahrttouristen. Zu den Inselurlaubern strömen täglich(!!!!!) noch zusätzlich 22.000 Kreuzfahrer in Palmas Altstadt.
Da muss/wird in Zukunft jeder noch mehr für sich entscheiden müssen,welche Urlaubsform er wählt und wo überhaupt noch erholsame Tage ohne Massen mit entsprechender Auswirkung auf Menschen, Flora und Fauna noch möglich sein werden.
VG F.
die Kapazitäten gibt es doch schon, die Europa bzw. Europa 2 laufen die Malediven an.
@ keks: wenn dort die Kapazitäten für ein Schiff pro Jahr geschaffen werden, dann werden andere folgen - jetzt etwas klarer?
es gibt schon jetzt Schiffe, die die Malediven anlaufen.
Moin,
Ihr braucht doch gar nicht in die Ferne zu schauen. Das Chaos liegt inzwischen direkt vor der Tür.
So sperrt sich Mallorca derzeit immer intensiver gegen noch mehr Kreuzfahrttouristen. Zu den Inselurlaubern strömen täglich(!!!!!) noch zusätzlich 22.000 Kreuzfahrer in Palmas Altstadt.
Da muss/wird in Zukunft jeder noch mehr für sich entscheiden müssen,welche Urlaubsform er wählt und wo überhaupt noch erholsame Tage ohne Massen mit entsprechender Auswirkung auf Menschen, Flora und Fauna noch möglich sein werden.
VG F.
"Die Geister, die ich rief".
Das sind die Folgen des wahnsinnig expandierenden KF-Marktes, zu dem auch wir hier beigetragen haben....
