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Katalog 2017/18 - Erste Routenfragmente

  • docxyz
  • 28. Juli 2015 um 22:46
  • Antworten

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  • sarasota
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    • 8. Januar 2017 um 13:51
    • #1.081

    Keiner hat etwas gg. das Nordland und das AC dort viele Schiffe einsetzt.

    Den Ansatz von Chipendale finde ich aber schon richtig. Von HH Richtung Süden und wieder zurück. Auf solch einer Reise sollte man dann aber Southhamton, Belgien, Holland und Le Favre weglassen, die werden schon bis zur Erschöpfung angefahren.
    Ich habe zwar grundsätzlich kein Problem mit dem Fliegen, aber Haben muss ich es nicht. Außerdem haben die Abfahrten von D den Vorteil, dass man die Gepäck-Kilos nicht zählen muss.

    395 mal glücklich in die Koje gefallen :schlafen:

    next:
    04/2026: 20 Tage AIDAstella - östliches Mittelmeer mit Ägypten & Istanbul
    06/2026: 12 Tage AIDAmar - Schärengärten der Ostsee
    11/2026: 28 Tage AIDAstella - von Mallorca über Südafrika nach Mauritius
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    • RE: Katalog 2017/18 - Erste Routenfragmente

    Falls jemand spontan AIDA buchen will – hier gibt’s sogar einige Last-Minute-Optionen

  • wildcats1099
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    • 8. Januar 2017 um 13:55
    • #1.082

    Hallo,
    gibt es denn schon Spekulationen zu bella 2018 - außer, dass sie in Hong Kong gemeldet ist. Habe mir mal diverse Häfen in Asien angesehen, konnte aber nichts weiter finden... :(

    03/2005: AIDAvita Karibik
    06/2007: AIDAdiva Westl. Mittelmeer
    03/2008: AIDAdiva Kanaren
    06/2008: AIDAaura Nordroute
    01/2010: AIDAcara Asien
    01/2011: AIDAdiva Orient
    05/2011: AIDAsol Ostsee
    09/2012: AIDAluna Amerika
    10/2013: AIDAbella Nordamerika
    12/2013: AIDAcara Südamerika
    10/2014: MSC Preziosa Adria
    10/2015: TUI MS2 Mittelmeer mit Ibiza
    09/2016: TUI MS4 Hamburg trifft Mallorca
    03/2017: TUI MS2 Kanaren mit Marokko
    02/2018: AIDAcara Winter im hohen Norden
    03/2019: TUI MS3 Vietnam mit Hongkong

    03/2022: AIDAblu Italien & Malta

  • Anja1
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    • 8. Januar 2017 um 14:12
    • #1.083
    Zitat von sarasota

    Den Ansatz von Chipendale finde ich aber schon richtig. Von HH Richtung Süden und wieder zurück. Auf solch einer Reise sollte man dann aber Southhamton, Belgien, Holland und Le Favre weglassen, die werden schon bis zur Erschöpfung angefahren.
    Ich habe zwar grundsätzlich kein Problem mit dem Fliegen, aber Haben muss ich es nicht. Außerdem haben die Abfahrten von D den Vorteil, dass man die Gepäck-Kilos nicht zählen muss.

    All das haben wir zu erwarten, wenn die Nachfrage es hergibt. Wir sprechen von einem Massenmarkt. Aida will Prima und Perla auslasten, bedeutet 6.600 Passagiere pro Woche sollen die jeweilige Route nachfragen. Am Beispiel Adria sieht man, dass Aida reagiert, erst Vita, dann Bella, dann Blu, also mehr Angebot pro Woche. 2013 gab es bestimmte Norwegentouren im Vario, soweit ich informiert bin auch im Just. Jetzt sind bei einzelnen Touren so wenig Premiumplätze frei, dass man derartige Angebote vergessen und noch ein Schiff mehr einsetzen kann. Die Transreisen dagegen von den Kanaren Richtung Deutschland sind meine ich gerade im Just, sogar für Ostern, wenn ich mich recht erinnere. Wenn diese Touren nichtmal zweimal im Jahr ausgelastet sind, wird Aida diese kaum öfter anbieten. Richtung NY noch weniger, da Flug länger. Mittelmeer: erstmal muss die Perla mit Buchungen gefüllt werden und zwar nachhaltig, dann besteht die Chance auf ein weiteres Schiff dort. :meinung:

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    • 8. Januar 2017 um 14:25
    • #1.084

    letztes Jahr waren viele Termine im Mittelmeer in just und dieses Jahr ist sxhon mit der Perla die Kapazität erhöht worden. Also kann ich es nachvollziehen, dass die Bella in den Norden geht. Und TUI hattte letztens die Griechenland Touren sogar verscherbelt, daher wenig sinnvoll dort etwas anzubieten. Ansonsten wer Griechenland mag, kann ja gerne mit TUI fahren ;)

  • sarasota
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    • 8. Januar 2017 um 14:34
    • #1.085

    @Anja1

    Mir ist das Prinzip von Angebot und Nachfrage durchaus bewusst ;)

    Aber hier kann man ja auch mal seine Wünsche äußern, auch wenn man sich darüber im Klaren ist, dass die Wahrscheinlichkeiten gegen null gehen....

    395 mal glücklich in die Koje gefallen :schlafen:

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  • Anja1
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    • 8. Januar 2017 um 14:44
    • #1.086

    ja logisch mach ich ja auch.
    Ich wünsche mir die genannten Transtouren ohne hässliche Indistriehäfen.
    Ich wünsche mir ein echtes Selectionkonzept, ohne Just- und Variobucher.
    Ich wünsche mir, dass die Bella nicht nach China geht und die Blu auch nicht.
    Und ich wünsche mir, dass die Bella im Juli 2017 die Lofoten anfährt. :abfahrt:

  • Mimimatz
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    • 8. Januar 2017 um 16:18
    • #1.087

    Kann Sunnymama in allen Punkten zustimmen. Die klassische Pauschalreisen geht für Familien nunmal eher ans Mittelmeer und nicht nach Usedom oder Norwegen, wieso sollte es sich bei Kreuzfahrten anders verhalten?

    Keine Frage, jede meiner bisherigen Nordtouren war klasse, aber wer im Urlaub schönes Wetter und warme Temperaturen bevorzugt wird tendenziell eher Mittelmeer-Reisen buchen.

    8bc66eea5c6d779cd6ea6dc9c253a31cadb0560e

    Hochsee:

    2x Cara, 2x Vita, 4x Aura, 8x Diva, 6x Bella, 1x Luna, 8x Blu, 2x Sol, 3x Mar, 7x Stella, 5x Prima, 5x Perla, 1x Nova, 2x Cosma

    1x Norwegian Pearl, 1x Norwegian Gem, 1x Norwegian Epic

    1x Costa Mediterranea

    Fluss:

    1x Arosa Mia, 2x Nicko ( davon 1x Douro Serenity + 1x Rhein Melodie), 1x DCS Amethyst

    (540 Tage mit AIDA, 25 Tage mit NCL, 14 Tage mit Nicko, 7 Tage mit Costa, 7 Tage mit Arosa, 5 Tage mit DCS)

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    • 8. Januar 2017 um 16:46
    • #1.088
    Zitat von Anja1

    ja logisch mach ich ja auch.
    Ich wünsche mir die genannten Transtouren ohne hässliche Indistriehäfen.
    Ich wünsche mir ein echtes Selectionkonzept, ohne Just- und Variobucher.
    Ich wünsche mir, dass die Bella nicht nach China geht und die Blu auch nicht.
    Und ich wünsche mir, dass die Bella im Juli 2017 die Lofoten anfährt. :abfahrt:

    nenn mir mal bitte eine transtour als Routenbeispiel nach deinem Wunsch. Sagen wir 14 Tage.

  • Fichtenmoped
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    • 8. Januar 2017 um 16:46
    • #1.089
    Zitat von Mimimatz

    Kann Sunnymama in allen Punkten zustimmen. Die klassische Pauschalreisen geht für Familien nunmal eher ans Mittelmeer und nicht nach Usedom oder Norwegen, wieso sollte es sich bei Kreuzfahrten anders verhalten?

    Keine Frage, jede meiner bisherigen Nordtouren war klasse, aber wer im Urlaub schönes Wetter und warme Temperaturen bevorzugt wird tendenziell eher Mittelmeer-Reisen buchen.

    Für viele Familien schlagen die Flugpreise schwer ins Kontor, da ja für jedes Familienmitglied ein Sitzplatz im Flieger benötigt wird. Da ist ein Mietwagen oder Bahnsparpreis günstiger. Aber da man für Auslandsreisen mit der Bahn ja inzwischen einen Hochschulstudium benötigt, bleibt als Ziel mit der Bahn eigentlich nur Deutschland übrig...

    Und da der Preisunterschied ohne Flug zwischen Kreuzfahrt im Mittelmeer zur Kreuzfahrt im Norden nicht zu groß ist, ist eine Kreuzfahrt im Norden für Familien attraktiver. Vor allem hat man ja noch andere Möglichkeiten an Bord...

    c4a76bd845ca0f746964cd1a6bcd951331ed174f

  • sarasota
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    • 8. Januar 2017 um 17:16
    • #1.090

    Vielleicht fahren nun einige Familien mit dem Auto nach Barcelona und steigen dort auf die perla. Wahrscheinlich günstiger, als Fliegen.

    395 mal glücklich in die Koje gefallen :schlafen:

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  • CHIPANDDALE
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    • 8. Januar 2017 um 17:27
    • #1.091

    Genau das habe ich ja geschrieben dass ich nicht glaube dass es passiert wird mit den transreisen.

    Ich war ja sogar der, der das mit dem massenmarkt geschrieben hat.

    Ob ich Ostern nach Mallorca fahre von Hamburg oder im Juli macht einen großen Unterschied nämlich die Temperaturen.

    Mittelmeer Touren sind eben bei weitem nicht so beliebt. Die Leute die Mittelmeer bevorzugen entscheiden sich dann doch eher für den klassischen Hotel Urlaub. Zugegeben ich kann es verstehen. Wir waren auf Zypern und mir war voll nicht langweilig.

    Im Norwegen könnte ich mir keine Woche am geiranger Fjord vorstellen da bevorzuge ich dann die klassische Kreuzfahrt Variante. Vor allem ist hier auch die Route mit das Ziel. Die meisten Häfen hat man auch an einem Tag durch.

    Da es im Norden dann doch oft kälter ist als im Süden hat man gerade abends auf dem Schiff gute Möglichkeiten.

    Das verrückte ist die Norwegen Cruise war einer der schönsten die wir jederzeit wiederholen würden und ich denke so denken viele.

    Am Mittelmeer habe ich lieber ein schönes Hotel kann zum
    Strand gehen meine Ausflüge machen und abends das landestypische Nachtleben erleben das kann ich auf aida nicht. Bei 40 Grad in Dubrovnik hab ich mich auf dem pooldeck damals mein Schiff nicht wohl gefühlt.

    Unsere Mittelmeer Kreuzfahrt machen wir auch im dezqmeber.

    Keine Signatur kann ausdrücken, welche Bedeutung das Reisen für mich hat!


  • Sunnymama
    Wärmebedürftig & Sonnenhungrig
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    • 8. Januar 2017 um 17:40
    • #1.092

    Oh das sag nicht, gibt im Bekanntenkreis Leute, die fahren 2 Wochen angeln in Norwegen. Mit wachsender Begeisterung und alle Jahre wieder

    :matrose:

  • Der Lars
    Easygoer
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    • 8. Januar 2017 um 17:40
    • #1.093
    Zitat von sarasota

    Vielleicht fahren nun einige Familien mit dem Auto nach Barcelona und steigen dort auf die perla. Wahrscheinlich günstiger, als Fliegen.

    Ich denke, dort wird man auch den AIDA-Bus anbieten. Der geneigte Anti-Fluggast kann bestimmt auch in den Flixbus steigen.

    So kommt alles irgendwie wieder, vor 30 Jahren sind alle wie verrückt mit dem Bus an die Costa Brava gefahren... ;)

    Shit happens! Mal bist du Taube, mal bist du Denkmal!

  • muehli
    ohne Rang
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    • 9. Januar 2017 um 13:54
    • #1.094
    Zitat von Anja1


    Ich wünsche mir die genannten Transtouren ohne hässliche Indistriehäfen.
    Ich wünsche mir ein echtes Selectionkonzept, ohne Just- und Variobucher.
    Ich wünsche mir, dass die Bella nicht nach China geht und die Blu auch nicht.
    Und ich wünsche mir, dass die Bella im Juli 2017 die Lofoten anfährt. :abfahrt:

    ich wünsche mir den Weltfrieden - auch fast so schwer zu erfüllen.
    :)

    p

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  • Anja1
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    • 9. Januar 2017 um 18:01
    • #1.095

    Dazwischen geht aber noch was. Gibt es neue Informationen zu den Routen der Bella?

  • Bella 2012
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    • 9. Januar 2017 um 18:23
    • #1.096

    Hallo,


    und ich wünsche mir mal 14 Tage-Touren in warme Gegenden in den Sommermonaten, nicht nur Norwegen und Ostsee.


    Ab Mai bis September werden doch nur 7 Tagestouren angeboten.

    Es ist schade, dass da nicht mal ein bißchen was angeboten wird.


    Gruß Petra

  • sarasota
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    • 9. Januar 2017 um 18:29
    • #1.097

    @Bella 2012

    So ganz richtig ist das nicht. Die stella fährt 10 und 11 tägige Touren im WMM. Siehe u.a. meine Signatur.

    395 mal glücklich in die Koje gefallen :schlafen:

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  • Bella 2012
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    • 9. Januar 2017 um 18:35
    • #1.098

    aber halt keine 14 Tage.

    Weshalb wird nicht mal ne Kombi westl. - östl. Mittelmeer für 14 Tage angeboten?


  • Online
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    • 9. Januar 2017 um 18:36
    • #1.099
    Zitat von Bella 2012

    Hallo,


    und ich wünsche mir mal 14 Tage-Touren in warme Gegenden in den Sommermonaten, nicht nur Norwegen und Ostsee.


    Ab Mai bis September werden doch nur 7 Tagestouren angeboten.

    Es ist schade, dass da nicht mal ein bißchen was angeboten wird.


    Gruß Petra

    Alles anzeigen

    Die Aura fährt unterschiedliche 7-Tagestouren, sodass sie problemlos zu 14 Tagen kombinierbar sind ohne die gleichen Häfen anlaufen zu müssen;-)

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    • 9. Januar 2017 um 18:37
    • #1.100
    Zitat von Bella 2012

    aber halt keine 14 Tage.

    Weshalb wird nicht mal ne Kombi westl. - östl. Mittelmeer für 14 Tage angeboten?


    ganz einfach, weil das Ömm so wenige Anhänger hat seitdem dort nur noch Unsicherheiten sind. Nicht umsonst werden/ wurden die Touren bei TUI rausgeschmissen für vergleichsweise geringes Geld. Also wer ÖMM möchte, kann ja mit TUI reisen;-)

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