Germanwings-Unglück ist geklärt

Piloten müssen jedes Jahr zur Flugtauglichkeitsuntersuchung, aber was in dem Kopf eines Menschen vor sich geht kann kein
Arzt sehen.

Tja
auf die Technik is scheinbar tatsächlich doch mehr Verlass als auf den
Menschen. Bin total schockiert von den neuesten Entwicklungen, wenn das
stimmt, wie kann man nur?! Hätte der nicht einfach allein gegen einen
Baum fahren oder sonst etwas machen
können, um sein Leben zu beenden, muss es der ganz große Abgang sein,
der so viele noch so junge Leben beendet und so viele Familien zerstört?
So etwas kann ich nicht begreifen. Terroristische Hintergründe scheinen sich nicht abzuzeichnen, aber dass der Mann schon mal unter Depressionen litt, man kann aber auch nicht jeden, der mal psychische Probleme hatte, diesen Job verbieten und den Kopf kann man auch keinem sehen, ein Risiko, das immer bleiben wird.

Das Ganze zeigt aber auch, dass die
Schutzvorrichtungen gegen Terroranschläge nicht zu Ende gedacht sind,
dass man von außen nicht ohne Code und oder Zusage von innen ins Cockpit
kann, ok, aber dann darf auch keine Person allein im Cockpit bleiben,
manche Fluggesellschaften haben angeblich die Regelung, dass sich wenn
ein Pilot rausgeht, ein anderes Crewmitglied kurzzeitig im Cockpit
aufhalten muss. Mag mir gar nicht vorstellen, wie die Fluggäste den
ausgesperrten Piloten gesehen und gehört haben, wie sie gemerkt haben,
dass der Versuch die Tür aufzubrechen, scheiterte, wie sie nach und nach
verstanden, was vor sich geht, wie sich die Panik in der Crew und unter
den Passagieren breit macht, weil es nichts gibt, was man tun kann,
während man immer weiter sinkt. Ja, ich will auf AIDA in nicht mal mehr
2,5 Wochen, aber verdammte Scheiße in den Flieger will ich jetzt noch
viel weniger als zuvor Was natürlich blöd ist, da man ja weiß, dass Fliegen rational gesehen sicher ist und es höchstwahrscheinlich nicht so viele suizidgefährdete Piloten gibt (wobei hatte man diesen Verdacht nicht auch bei einer der beiden Maschinen von Malaysia Airlines?!) , aber Sorgen und Ängste sind ja nunmal nicht rational. Ist einfach das komplette Abgeben der Kontrolle, das viele Menschen nervös macht, erst Recht nach so effekthascherischen Berichten und auch wenn man mal persönlich schlechte Erfahrungen gemacht hat.

Das ist sowas von furchtbar, ich bin absolut schockiert. Wenn sich jemand entscheidet, sich das Leben zu nehmen - OK, schlimm genug. Aber wie krank muß man sein, wenn man 150 unschuldige Menschen mit in den Tod reisst...... (hier bin ich absolut Lievi's Meinung).
Ich befürchte, zu 100% sichere Verfahren kann es nicht geben, aber man wird sich nun sicherlich die Notfallprozeduren zum Öffnen der Kabinentüren von außen überdenken. Evtl. wäre es ja denkbar die Möglichkeit zu schaffen zentral von außerhalb der Kabine einen Notfall auszulösen und dem Bodenpersonal die Möglichkeit zu geben, mit Piloten UND Co-Piloten zu kommunizieren und bei nicht erfolgter Rückmeldung die Tür zentral zu öffnen. Keine Ahnung, ob so etwas technisch möglich wäre. Auch klar, daß nicht jede Extremsituation vorhersehbar ist und durch entsprechende Mechanismen abgedeckt sein kann.

Die Maschine ist am gleichen Tag frühs erst die Strecke hinwärts nach Barcelona geflogen. Die Leute die da drin saßen hätte es auch erwischen können, wenn der Pilot in den zwei Stunden Hinflug aufs Wc gemusst hätte..... Ich denke schon, dass das geplant war und der CoPilot auf eine Gelegenheit gewartet hat.

Echt schrecklich das ganze.

Zitat von Lievi

Das Flugzeug bewusst gegen einen Berg fliegen zu lassen ist krank!

genau, LH hat bei der Ausbildung genau darauf geachtet, dass derjenige Krank ist.

Überlegst du auch mal, bevor du was schreibst? Hast du dir auch nur ansatzweise mal die Einstellungs- und Ausbildungsvoraussetzungen angesehen? Schon mal überlegt, ob es eine Kurzschlussreaktion war, für die LH bzw. 4 U überhaupt nix können und die man selbst durch Psychologen nicht einfach mal eben bemerkt?

Aber da ja scheinbar nur du Recht hast und Deine Meinung zählt, können wir die Diskussion an der Stelle dann auch sein lassen!

Ich verstehe deinen Beitrag nicht

Zitat von ClaudiaausNRW

Ich verstehe deinen Beitrag nicht

welchen genau?

Heizer

die Frage darf und muss man sich ja wahrscheinlich auch stellen, dass hat aber nichts damit zu tun, dass bei Einstellung und Ausbildung nicht darauf geachtet wird, dass die Leute wirklich 101%ig ok sind... Die Voraussetzungen sind schon wirklich sehr hoch...

Wo ist denn endgültig bewiesen, dass der Co-Pilot wissentlich bzw. vorsätzlich den Absturz herbeigeführt hat?

Natürlich gibt es da einen Raum von Spekulationen, aber derartige Vorverurteilungen sollte man doch wirklich unterlassen.

Zitat von rinerl

Das Ganze zeigt aber auch, dass die Schutzvorrichtungen gegen Terroranschläge nicht zu Ende gedacht sind, dass man von außen nicht ohne Code und oder Zusage von innen ins Cockpit kann

Ist so nicht korrekt. Es gibt unzählige Flugzeuge, die auch nach 9/11 mit einem Nummernpad ausgestattet sind (diese GW-Maschine allerdings nicht), d.h. nach Codeeingabe öffnet sich die Tür zum Cockpit. Wird die Nummernkombination nicht angenomnmen bzw. akzeptiert, z.B. durch Falscheingabe, so gibt es immer noch die Möglichkeit die Sperre durch Eingabe eines sog. Supracodes aufzuheben. Das nützt allerdings nichts, wenn die Tür von innen durch eine andere Cockpitbesatzung zusätzlich versperrt wurde.
Spekulieren wir in diesem speziellen Falle also weiter? Besser nicht.

Zitat von ClaudiaausNRW

Ich verstehe deinen Beitrag nicht

Ich versteh den Beitrag ganz gut - lies Dir mal die letzten Beiträge von Lievi und die Antworten von donaldml darauf durch.

mfg Heler

Ich bin fassungslos. Wütend...aber auf wen? Auf einen Toten? Ich bin mir grad selbst unsicher...was soll man dazu sagen? 149 Menschen ermordet...verdammt, die tun mir so leid...

Zitat von Heizergruss

Hallo,

in anderen sozialen Netzwerken gibt es aber auch vergleichbare Beiträge

Zum Beispiel,

wie krank muß ein Mensch sein,der mit 149 Menschen gegen einen Berg fliegt

Heizergruss

Dazu muss mann Lievi's Beitrag 26, in dem indirekt unterstellt wurde, das die medizinischen Untersuchungen, nicht ausreichend waren und donaldml's Antwort im Beitrag 32 im Kontext sehen.

Das die Handlungsweise des Co - Piloten, wenn sie denn so stattgefunden hat, mit "krank" bezeichnet werden kann, bestreitet *imho* niemand.

MfG Healer

Hallo,
eine andere Airline hat das Unglück zum Anlass genommen, ihre Regelungen zur Cockpitbesetzung zu ändern:

Die Fluggesellschaft Norwegian will nach dem vermutlich vorsätzlich herbeigeführten Absturz des Germanwings-Airbus keine Piloten mehr allein im Cockpit erlauben. «Ab sofort müssen immer zwei Leute im Cockpit sein», sagte eine Sprecherin der norwegischen Fluglinie am Donnerstag der Deutschen Presse-Agentur. «Das bedeutet, dass wenn einer der Piloten das Cockpit verlässt, etwa um auf Toilette zu gehen, eines der Crewmitglieder ins Cockpit gehen muss.»

...vor diesen Thread.

So etwas Piätetloses wie diese Debatte hier sollte möglichst umgehend entfernt werden.

Ich denke, der Co-Pilot hatte schon eine ganze Zeit seine Depressionen mit sich rumzutragen. Als der Pilot draußen war, dachte er jetzt oder nie. Die Frage bleibt: Warum? Ich bin auch absolut Lievis Meinung, so jemand kann nicht ganz klar sein. Wer hat den Robert Enke angemerkt, das er sich umbringen will? Ich verstehe s nicht...