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Hallo,
interessant wird sicherlich auch, wie die Meyer Werft die Aufträge gestemmt bekommt.
Wenn man sich mal den Auftragsbestand anschaut, sieht man, dass 2019 mit dem 4. Schiff der Quantum Klasse für RCI, ein Schiff für NCL der Breakaway Plus Klasse und der neuen Aida 3 riesige Dampfer vom Stapel laufen.
Nach der Norwegian Bliss im Jahr 2017 kommen noch zwei NCL-Schiffe aus Papenburg. 2018 und 2019.
Plus die beiden Star Cruises Schiffe 2016 und 2017.
Das wäre ja mal ein Plan...
Und ganz was neues dabei.
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AIDAaura
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anschl.: Transadria, Transatlantik und Transpanama von Venedig nach Los Angeles
ab Dezember: 14 Tage US-Westküste ab Los Angeles
Halte ich für sehr unwahrscheinlich, da das bisher ein Sommer Revier ist. Üblich sind da Touren nach Alaska, und das wird im Winter wohl schwer verkäuflich. Bleibt die mexikanische Riviera, deren klassische Häfen in einer Woche abgefahren sind. Dafür setzen sich wohl wenige über 20 Stunden in ein Flugzeug.
AIDAdiva
Mai bis Oktober: 7 Tage Kanaren & Madeira
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Mir ist aktuell keine Reederei bekannt die in dieser Jahreszeit die Kanaren befährt. So viel Pioniergeist mute ich AIDA nicht mehr zu - leider.
[size=10]AIDAmia
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Februar/März: 14 Tage Winter im hohen Norden
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Ca. 12000 Passagiere in zwei Monaten um diese Jahreszeit halte ich für sehr optimistisch.
Aber ich gebe zu, der Plan hat was. Mir fehlt jedoch Südamerika. Das war ja mal im Programm.
ww
Mir ist aktuell keine Reederei bekannt die in dieser Jahreszeit die Kanaren befährt. So viel Pioniergeist mute ich AIDA nicht mehr zu - leider.
Hallo,
Aida selbst wird nächstes Jahr im Sommer mit der Cara um die Kanaren fahren.
Und Westküste der USA ist auch kein reines Sommergebiet. Bis Los Angeles fahren die Reedereien auch im Winter.
Viele Grüße
Ich find das superspannend mit den zwei neuen riesigen Schiffen.
Ich weiss schon heute, dass ich buchen werde (wenn alles seinen gerechten Gang geht 
).
Ich (und meine Frau) lieben Neues. Die selben Bedenken-Diskussionen ( zu groß, zu viele Paxe, Marktsättigung usw....) gab es schon bei Bestellung der Melitta-Klasse, wiederholten sich bei den Hyperions und nun wieder. Am Ende löst sich alles in Wohlgefallen auf.
Wir haben seinerzeit auch die Prima gleich bei Buchungsstart geordert und sind gespannt was nun in diesem November so Tolles auf uns zukommt.
Dass das super und positiv wird, daran haben wir keinen Zweifel. Warum auch, AIDA hat uns noch nie enttäuscht.
Da ich es gerade an einer anderen Stelle gelesen habe.
Ich bin mal gespannt wie AIDA Cruises in Zukunft mit den Alleinreisenden umgeht und Angebote und Raum schafft.
Da ich es gerade an einer anderen Stelle gelesen habe.
Ich bin mal gespannt wie AIDA Cruises in Zukunft mit den Alleinreisenden umgeht und Angebote und Raum schafft.
Da bin ich auch mal gespannt.
NCL wurde ja gerade für ihre Singlestudios ausgezeichnet. Tolle Sache, aber auch als Alleinreisender bevorzuge ich lieber einen eigenen Balkon....
Klar, geht bei NCL ja auch. Man muss ja nicht Studio buchen. 
Wer weiß, vielleicht gehen die auch mal einen Schritt weiter und schaffen Studio-Balkon oder Studio-Außen.
Ansonsten kann man ja nur hoffen das AC einfach mal anfängt die Singles zu berücksichtigen.
AIDA würde dann vermutlich die Studios auf Deck 4 über der Küche einbauen... Nicht auf dem ruhige Deck 11 wie NCL 
(oder nicht???)
Lg, Bini
AIDA würde dann vermutlich die Studios auf Deck 4 über der Küche einbauen... Nicht auf dem ruhige Deck 11 wie NCL
Lg, Bini
Aber nur ganz vorne und ganz hinten
Ne, lieber Deck 3 oder 4. Dann stören die nicht die Vollzahler mit Doppelbelegung. Man muss schließlich wirtschaftlich denken. 
Wir Single's stellen doch eigentlich einen nicht zu unterschätzenden Markt dar, und ich denke, dass man als Unternehmen dort noch viel mehr "abgrasen" könnte.
Ich kann mir schon sehr gut vorstellen, dass AC baulich spätestens mit den neuen Schiffen 19 und 20 etwas machen wird und hoffentlich vorher auch preislich attraktiver wird. Viele Reisen außerhalb der Saison, bzw. alles, was man in den letzten Jahren ohnehin ins Vario gegeben hat, könnte bereits im Katalog als Premiumpreis mit gestaffelten Aufschlägen versehen werden. Da könnte dann ja alles von 25 bis 80 % dabei sein.
Wenn ich an die Reisen denke, wo ich NUR 25 % Aufschlag bezahlen musste und trotzdem meine Kabine frei wählen konnte.........
Die brauchen halt für alles viel zu lang.
Hallo,
interessant wird sicherlich auch, wo die beiden neuen Schiffe eingesetzt werden.
Mit einer solchen Passagieranzahl kann ich mir zumindest aktuell nicht wirklich vorstellen, dass man in Warnemünde oder auch Kiel anlegen wird, wenn man sich dort die aktuellen Terminals zur Passagierabfertigung anguckt.Viele Grüße
In Kiel am Ostuferhafen LP1 wurde ein neuer Terminal für die ganz großen gebaut (bis zu 400 Meter Länge). Da wäre also durchaus Platz für einen Megaliner. Man müsste aber die Passagierkapazitäten von 4000 auf 6000 erweitern.
Selbst am Ostseekai (355 Meter Kailänge und 6.000 Passagiere) gibt es durchaus Platz für ein großes Schiff.
Gruß
Hareid
Ostsee wäre auf jeden Fall meine Vermutung. Und Kanaren.
Klar, geht bei NCL ja auch. Man muss ja nicht Studio buchen.
Wer weiß, vielleicht gehen die auch mal einen Schritt weiter und schaffen Studio-Balkon oder Studio-Außen.
Ansonsten kann man ja nur hoffen das AC einfach mal anfängt die Singles zu berücksichtigen.
Aida nimmt sich für seine Neubauten statt NCL besser P&O-Cruises als Beispiel, was die Singlekabinen betrifft. Bei der neuen Britannia von POCruises gibt nämlich nicht nur Singleinnenkabinen sondern sogar ein paar Singlebalkonkabinen! http://www.pocruises.at/sites/pando/fi…gle_balcony.jpg
Platz wär doch auf diesen riesigen Pötten, welche für Aida gebaut werden sollen massenweise!
Hauptsache es passiert mal was in die Richtung. Aber wird schon kommen. Die Schiffe müssen gefüllt werden.
Ich denke müsste tatsächlich mehr Kabinen für allein reisende geben. Und auch Familienkabinen.
Ein kleiner Anteil würde ja reichen.
Dieses doppelt bezahlen hält viele davon ab zu buchen.
Weshalb soll sich AIDA die Flexibilität nehmen, eine Kabine mit 1, 2 oder 3 Personen zu belegen? Mit einem niedrigeren Einzel-Zuschlag sollte doch jeder zufrieden sein, oder?
Solange AIDA mit Standard (Doppelkabinen) seine Schiffe voll bekommt werden die keine Zugeständnisse in Richtung Singelkabinen machen. Wozu auch. AIDA ist ein Wirtschaftsunternehmen und kein Bespaßungsverein für bestimmte Reisende.
Sollten die Singelkabinen aber tatsächlich einmal zu günstigeren Preisen kommen, dann Sollten diese Kabinen aber bitte mit Verbindungstüren sein.
So könnten meine Frau und ich schlafen wie zu Hause. Nämlich getrennte Schlafzimmer.
Dazu hätten wir viel mehr Platz an Bord.
Gruß
Benjamin
