neuer AIDA Katalog 2014 / 2015

Zitat von Camei

Diesmal ging es nicht um Essen, Service etc.
Die Fragen waren sehr viel interressanter: Würden Sie ein Hotel vor oder nach der Kreuzfahrt über AIDA buchen?
Wie viel Sterne sollte das Hotel haben?

Das gab es ja früher schon mal…allerdings gab es da wohl desöfteren Probleme mit den Anschluss Hotels… wir hatten auch mal (- glaube 2004) über AC ein AIDA-Anschlusshotel (standen damals noch mit im Katalog hinten ein Iberostar Hotel auf Kreta nach der Tour mit AIDAaura und wären am liebsten direkt wieder aufs
Schiff gegangen…)

Ob sie das wirklich wieder einführen werden?

Auch wir haben diesen Fragebogen bekommen – ein halbes Jahr nach unserer Fahrt.
Viele Fragen geben mir zu bedenken. Ich habe den Eindruck, dass es hier in erster Linie darum geht, künftige Möglichkeiten der Gewinnoptimierung auszuloten.

Zum einen die Frage zur Möglichkeit einer Anschlussbuchung eines Events, die eventuelle Anreise mit einem Mietwagen, die Buchung eines Hotels. Zum anderen aber die Frage was ein Bustransfer ab HH-Bahnhof kosten darf. Ein Schelm, der dabei Böses denkt.

Ich wiederhole mich und denke das ist schon wichtig - es handelt sich um Transfer individuell Anreisender und deren Gepäck. Da ist der Preis von 5 Euro nicht unangemessen - finde ich.

Dieser Transfer war bisher aber auch kostenfrei. 10€/Pers. (hin und zurück) für die Fahrten zwischen Bahnhof und Schiff finde ich nicht unbedingt günstig.

Dann fahre ich lieber TAXI als AIDA das zu bezahlen.

Im April 2011 durften wir den Transfer noch kostenlos benutzen, war vor allem praktisch da das Gepäck abgegeben werden konnte und man dann direkt noch etwas in der Stadt unternehmen kann.

Die Gebühr wird kommen, ist doch bei anderen Reedereien nicht anders.
MSC nimmt Geld für den Koffertransfer, ob auch Bus weiß ich nicht, wir sind mit den Öffis gefahren.

Träumt weiter!!!!

Ich komme gerade von der Aura zurück, ganz klare Aussage dort, so lange die bisherigen Routen noch so gut gebucht sind, wird es wohl keine neuen Ziele geben.

Selbst einer Transfer-Reise der Schiffe von Japan nach Deutschland steht man eher skeptisch gegenüber, wahrscheinlich werden eher auf diesem Transfer Innenarbeiten verrichtet.

Bevor ihr jetzt nach der Quelle schreit, nein die werde ich nicht namentlich bekanntgeben.

VG

Kiwi

Zitat von Kiwi

Selbst einer Transfer-Reise der Schiffe von Japan nach Deutschland steht man eher skeptisch gegenüber, wahrscheinlich werden eher auf diesem Transfer Innenarbeiten verrichtet.

VG

Kiwi

Hallo Kiwi,

ich kann mir absolut nicht vorstellen,daß sie auf die "Kohle" einer Transreise verzichten wollen

Diese Transreisen hätten sicherlich auch neue,interessante Häfen und würden bestimmt einige AIDAfahrer an Bord locken (mich auch)

Ich werde meinen Jahresurlaub entsprechend planen

Um "Kohle" zu verdienen,werden ja auch ganz spontan die sogenannten "Fanreisen" eingeführt

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von Heizergruss

Hallo Kiwi,

ich kann mir absolut nicht vorstellen,daß sie auf die "Kohle" einer Transreise verzichten wollen

Heizergruss:
Das was Kiwi sagt macht Sinn. Bei deren Politik wollen die kein Russ produzierende Kohle haben, sondern Diesel. Zudem sind die Rückflugtickets der Monteure sicherlich auch schon bei den Baukosten einkalkuliert worden. Warum Geld sparen, wenn man es auch ausgeben kann

Vermutlich soll ich meine monatliche Rücklage für die Trans-Japanfahrt lieber schon heute ausgeben statt erst in 2015/16.

Daniel

Hatten wir nicht die gleichen Gedanken vor dem Katalog 2013-14 und waren danach doch sehr enttäuscht.

Na ja kann nur besser werden.

Wenn AC den neuen Kahn erst im Mai 2015 oder später fertig wird sehen wir auch keine Routen im Katalog

2014-15. Also üben wir uns in Geduld und Träumen von neuen Schiffen und Routen.

LG Heinz

und aida würde sicherlich auch reisen von japan nach europa anbieten,wodurch noch mehr kohle reinkommt.

auch wenn in japan das schiff gebaut wird...traue ich den japanern so viel zu,dass sie das schiff auch von innen fertig bekommen und nicht halb ausliefern,wo der rest noch auf der überfahrt gemacht werden muss

Heizergruss

Ich würde sehr gerne mal nach Japan, so sind wir ja auch auf der Aura auf das Gespräch Trans-Japan-Reise gekommen.

Ich hoffe ich habe unrecht und du hast recht und es wird eine Trans-Japan-Reise geben. Ich würde meinen Jahres-Urlaub auch so buchen.

Leider muss ich hoffen, dass das keine Kröten-Tour wird, denn ich werde meinen Kröten-Status wahrscheinlich verlieren.

Tran-Japan-Reise

Kiwi

Hallo,

Südamerika wird im Katalog 2014/2015 definitiv nicht mehr angeboten,weil sich z.B die hohen Flugkosten für AC nicht rechnen,zusätzlich gibt es Probleme mit der Logistik und mit Agenturen (Aussage der Offiziere beim Clubtreffen auf der Cara)

Aus diesen und weiteren Gründen wird in absehbarer Zeit auch nicht Südafrika und auch nicht Australien angefahren

Die Reisekosten sind einfach zu hoch und der normale AIDAfahrer ist nicht bereit, diese Kosten zu bezahlen

Dann müßte ein AIDAdampfer schon im Luxussegment in See stechen (mit entsprechenden Passagieren)

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von prost

Also ich wäre bereit für eine Luxus-Aida zu zahlen.

dann ist aber nicht mehr AIDA!
Sowas gibts anderweitig.

p

Wenn es keine neuen Ziele bei AIDA mehr gibt ,werde ich im Winter eine Kreuzfahrt mit einer anderen Reederei machen und im Sommer Just-AIDA buchen. AIDA ist dann selber schuld.Ich bin bereit auch einen höheren Preis für die Anreise zu bezahlen.

... dann wissen wir jetzt schon welche Reise wir für Winter 2013/2014 schnell noch planen müssen.

Könnte mir gut vorstellen, dass man sich auch vorerst auf Grund der momentanen Unsicherheit aus dem Gebiet "Arabien" zurückzieht... Naja mal abwarten wie es wirklich im neuen Katalog kommt. Ich kann mir aber eigentlich nicht vorstellen, dass man irgendwann mit 5 Schiffen im Mittelmeer und mit 5 Schiffen im Norden fährt. Nicht gerade attraktiv...

Zitat von Heizergruss

Hallo,

Südamerika wird im Katalog 2014/2015 definitiv nicht mehr angeboten,weil sich z.B die hohen Flugkosten für AC nicht rechnen,zusätzlich gibt es Probleme mit der Logistik und mit Agenturen (Aussage der Offiziere beim Clubtreffen auf der Cara)

Aus diesen und weiteren Gründen wird in absehbarer Zeit auch nicht Südafrika und auch nicht Australien angefahren

Die Reisekosten sind einfach zu hoch und der normale AIDAfahrer ist nicht bereit, diese Kosten zu bezahlen

Dann müßte ein AIDAdampfer schon im Luxussegment in See stechen (mit entsprechenden Passagieren)

Schöne Grüße

Heizergruss

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Gerade Australien wäre ziemlich interessant und man könnte die Tour ja auch von Singapur starten mit Zwischstopp Indonesien o.ä., was die Anreisekosten auch im Rahmen hält. - Falls AIDA wirklich weiterhin nur auf "nahe" Ziele wie den Norden, Mittelmeer oder Kanaren setzt, muss man sich halt wirklich mal umorientieren oder "normalen" Urlaub machen. Aber mal sehen, ob dann vielleicht doch noch eine Überraschung im neuen Katalog ist oder spätestens dann 2015 mit den neuen Schiffen aus Nippon, auf die ich sehr gespannt bin.