Liegezeiten und Fahrgeschwindigkeit

Zuerst einmal muß ich sagen, das AC in der Regel sehr gute Liegezeiten hat. Wenn ich mir dagegen die Fahrpläne anderer Reedereien ansehe gibts bei AC eigentlich nix zu meckern.

Du hast allerdings hier einige doch sehr kurze Liegezeiten rausgesucht die vielfältige Gründe haben können.

Zum einen ist immer eine gewisse "Pufferzeit" eingerechnet die es zulässt mögliche Verspätungen oder Schlechtwetterbedingte Kursänderungen wieder aufzuholen.
Zum anderen geht es sicher auch um die Liegegebühren die ich allerdings für die von dir genannten Häfen nicht kenne.
Oft kommt es auch gerade in kleineren Häfen vor das der Liegeplatz für andere Schiffe wieder benötigt wird.. ich denke Warenumschlag hat Vorrang vor Funtouren. Zum anderen gibt es auch gerade wieder bei kleineren Häfen. Häfen die nicht rum um die Uhr geöffnet sind.

Die Gründe können vielfältig sein warum es bei AC ab und an mal kürzere Liegezeiten gibt. Denke aber im Großen und Ganzen können wir uns nicht beschweren wenn man auf andere Reedereien schaut.

Liegezeit kostet...

Wenn ich da an Ibiza denke... die AIDA war immer pünktlch weg.

Also - ABSOLUT NACHVOLLZIEHBAR.

Klar, es geht definitiv noch besser von den Liegezeiten her. Aber ich finde in der Hinsicht das Preis-Leistungsverhältnis ganz okay. Wie oft habe ich auf Kreuzfahrten gesehen, dass wir morgens als erstes Schiff ankamen und abends als letztes Schiff wegfuhren? Und auch wenn es natürlich manchmal cool wäre, das Nachtleben in einigen Städten zu erleben: Das Programm auf AIDA deckt gut meinen Bedarf an Zerstreuung. Essen tue ich sowieso nur selten am Land, das spart Geld und außerdem ist die Qualität aller Kritik zum Trotz immer noch sehr gut auch in den Buffet-Restaurantd.

Und wichtiges Argument zudem: Irgendwann muss ich auch schlafen

Zitat von Anna Renate

Wenn ich da folgendes im Internet lese komme ich auch ans grübeln.
Da haben andere Reedereien wohl mehr Geld für die Liegezeiten übrig.
Beispiele leider nicht AIDA:

Dubrovnik
07:00 Uhr bis 24:00 Uhr
Monte Carlo
12:00 Uhr bis 23:00 Uhr
Oranjestad / Aruba
07:00 Uhr bis 22:00 Uhr
Willemstad / Curacao
07:00 Uhr bis 22:00 Uhr
Bridgetown / Barbados
07:00 Uhr bis 23:00 Uhr
Philipsburg / St. Maarten
07:00 Uhr bis 22:00 Uhr

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Du solltest event. dazu schreiben um welche Reedereien es sich handelt... gleiches Preissegment ?

Ich könnte dir auch in 5min doppelt soviele Beispiele raussuchen bei denen es genau andersrum ist... Spezialisten sind da vorallem MSC und Costa.

Hallo,

in Kiel fährt die Cara dieses Jahr alle Ablegemanöver um 17:00h (laut Fahrplan)

Im letzten Jahr gab es auch noch zahlreiche Ablegemanöver um 20:00h

Ich denke,daß sich die Liegezeiten in Zukunft auch in weiteren Häfen erheblich verkürzen (Liegegebühren sparen)

Ich würde auch gerne den Adria-Seetörn fahren aber beim Highlight des Seetörns (Dubrovnik) ist mir die Liegezeit einfach zu kurz

Schöne Grüße

Heizergruss

Bella_crew: 100 % richtig.

Zum Thema "Verkürzte Liegezeiten" gibt es im Fred "AIDA Flotte: AIDA Time Katalog 2013/2014" auch schon einiges zu lesen.

Extremes Beispiel:
Ein Seetag zwischen La Palma und Lanzarote: Durchschnittsgeschwindigkeit ca. 6,5 Knoten
Ein Seetag zwischen Fuerteventura und Gran Canaria: Durchschnittsgeschwindigkeit ca. 3,33 Knoten

Zitat von Anna Renate

OK Es geht um Tui.

Dann ist ja alles klar, AIDA will nicht das die Leute an Land bleiben sonder sich an Bord was zu trinken zu kaufen! TUI hat (Teil) All In, die wollen nicht das die Leute an Bord trinken, alles wa am Land getrunken wird sparen die an Bord!

Georg

Zitat von Laba42

Dann ist ja alles klar, AIDA will nicht das die Leute an Land bleiben sonder sich an Bord was zu trinken zu kaufen! TUI hat (Teil) All In, die wollen nicht das die Leute an Bord trinken, alles wa am Land getrunken wird sparen die an Bord!

nicht schlecht der "Verdacht" :hahahah: Da müßte man jetzt nur noch dagegen rechnen, was die verlängerten Liegezeiten kosten

LG
Claudi

Zitat von Bella_crew

Ich buche doch eine Kreuzfahrt, um das Leben an Bord zu genießen und die schönen Ziele, die das Schiff ansteuert, zu sehen.

Ganz Ich freue mich auch immer über lange Liegezeiten und einen relaxten Landgang, bei dem ich nicht ständig auf die Uhr schauen muss.

Zitat von Bella_crew

Werden die Zeiten für den Landgang aber immer mehr verkürzt, aus welchen Gründen auch immer, fällt doch ein wesendlicher Bestandteil einer Kreuzfahrt weg. Für 5 oder 6 Stunden lohnt es sich nicht wirklich mehr, Dubrovnik zu besichtigen. Oder würdet ihr den Weg aus der Kabine zur Happy Hour in kauf nehmen, wenn diese nur noch 15 min lang ist???

Auch auf Grand Cayman sind die Liegezeiten immer so furchtbar knapp, dass man kaum von einem entspannten Ausflug, geschweige denn von relaxen (z.B. am wunderschönen 7-Mile-Beach) reden kann. Alles muss minutiös durchgeplant sein und das nervt.....

Das es in Dubrovnik jetzt auch nur so eine kurze Liegezeit gibt, wusste ich bisher noch gar nicht....sehr schade, denn die Adriatour reizt mich auch schon sehr

LG
Claudi

Hallo,

wir hatten uns bereits schon vor Jahren über die verkürzte Liegezeit, entgegen des vorgesehenen Fahrplanes, geärgert.

Ferner ist auch noch der Aspekt zu berücksichtigen, dass bei geringerer Geschwindigkeit der Brennstoffverbrauch niedriger ist.
Insoweit werden hier sicherlich auch Kosten reduziert- zum Nachteil der Gäste.

Auch ein Argument ist sicher der mit zunehmender Geschwindigkeit auch zunehmende Treibstoffverbrauch - da hat AIDA ja das Ziel, diesen weiter zu senken.

Zitat von Sprotte

Hallo,

wir hatten uns bereits schon vor Jahren über die verkürzte Liegezeit, entgegen des vorgesehenen Fahrplanes, geärgert.

Ferner ist auch noch der Aspekt zu berücksichtigen, dass bei geringerer Geschwindigkeit der Brennstoffverbrauch niedriger ist.
Insoweit werden hier sicherlich auch Kosten reduziert- zum Nachteil der Gäste.

Ich denke, das ist ein Hauptgrund für die längeren Fahrzeiten. Nicht umsonst erwähnt AIDA, wie stark sie in den vergangenen Jahren den Kraftstoffverbrauch gesenkt haben.

Weitere Beispiele: Letztes Jahr lagen wir mit cara und sol gemeinsam overnight (Anlegezeit 22 Uhr) in Oslo. Dieses Jahr kommen m.W. beide Touren erst am Morgen an und fahren bereits mittags weiter.

Auf der Karibik-Tour ist die Schleife Panama-Costa Rica-Kolumbien ganz entfallen. Hier wurden früher deutlich Seemeilen mit relativ hoher Geschwindigkeit "abgerissen".