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An alle User die sich hier sinnvoll eingebracht haben: DANKE.
Ansonsten ist das Thema, wie so viele andere, Off Topic und fast schon durch. Macht keinen Spaß mehr zu lesen obwohl es sehr interessant war.
Löschen / korrigieren ist mir mittlerweile zu mühsam.
ROLF
Manchmal verstehe ich hier nicht ganz, warum sich manche User in einem AIDA FANS Forum (Definition Fan: ein Fan begeistert sich für eine Sache, eine Person...) herumtreiben,
wenn fast alle Postings negativ über AIDA sind. 
Aber wie in jedem Forum, gibt es auch Konkurrenten die sich in solchen Foren herumtummeln umd die Konkurrenz
negativ zu bewerten. Ob dies hier auch so ist, entzieht sich meiner Kenntnis, aber warum sollte es hier anders sein
als in anderen Bewertungsforen, wie z.B. Holidaycheck? wo andere Hoteliers die Konkurrenz schlecht bewerten.
Ich habe für mich selber beschlossen, nur noch auf Postings von wirklichen AIDA-Fans zu reagieren, oder auch deren
objektiven Meinungen zur Kenntnis zu nehmen. Würde es diese Leute nicht geben, wäre es ein :sfalschesforum: für
AIDA Fans.
Schließt "Fan" die Fähigkeit zu konstruktiver Kritik aus?
Ich hoffe, dass die Dinge, die hier von Leuten bemängelt werden, die seit vielen Reisen ihre Erfahrungen auf den Schiffen der AIDA Flotte gemacht haben, bei AC zur Kenntnis genommen werden und es vielleicht - nein hoffentlich - einige Veränderungen gibt. Wir haben die Erfahrung gemacht, dass einige Dinge von den "Meckerkarten", die es am Ende der Reise gibt, tatsächlich geändert wurden. Ein Gast hat immer einen anderen Blick auf die Dinge, als ein Mitarbeiter. Das liegt, ganz objektiv betrachtet, in der Natur der Sache.
Eigentlich bin ich ja (normalerweise) nur ein stiller Mitleser.... und eigentlich ist das Thema schon durch....
Ja! Ich bin AIDA-FAN. Und ich bin kritikfähig. Beides schließt sich nicht aus.
Der Service hat sich verändert: einige Änderungen finde ich gut, andere weniger. Wenn sich nichts verändern würde, wäre ich auf keinen Fall zufrieden.
Gruß
Suse
Schließt "Fan" die Fähigkeit zu konstruktiver Kritik aus
Hallo Emmy,
konstruktive Kritik ist sogar gewünscht, aber viele kennen offensichtlich nicht die Bedeutung von diesem Wort.
Bei anderen habe ich widerum den Eindruck, dass sie alles auf, um, zu AIDA Schei....... finden, und genau darum
geht es mir. Es wird mehr pauschaliert als kritisiert, es fehlt das Mass an Objektivität.
Es werden Vergleiche herangezogen, wie Wasser und Feuer. Das alles nervt und macht ein vernünftiges Forum
kaputt. Manche finden es amüsant, zum Teil stimme ich dem auch zu, aber die Masse nervt.
Wenn man zu Auskünfte die man sucht, wo 150 Postings sind, aber nur 3 Postings wirklich auf die Frage eingehen,
dann verliert man die Lust nach Informationen zu suchen.
Da es sich um eine privates Forum handelt, ist es auch für Rolf unmöglich dies entsprechend zu regeln.
Nochmals, ich finde Kritik gut und auch Notwendig, aber konstruktiv.
Damit ist dieser Punkt jetzt auch für mich beendet und klar zum Ausdruck gebracht.
Eigentlich bin ich ja (normalerweise) nur ein stiller Mitleser.... und eigentlich ist das Thema schon durch....
Ja! Ich bin AIDA-FAN. Und ich bin kritikfähig. Beides schließt sich nicht aus.
Der Service hat sich verändert: einige Änderungen finde ich gut, andere weniger. Wenn sich nichts verändern würde, wäre ich auf keinen Fall zufrieden.
Gruß
Suse
Hallo Suse,
danke für deinen Hinweis, dass es auch Verbesserungen bzw. positive Veränderungen gibt, und nicht nur alles schlechter geworden ist.
Genau darauf wollte ich hinaus. Kritik bedeutet nicht nur Negative Veränderungswünsche, sondern auch positive Äusserungen.
Wenn man zu Auskünfte die man sucht, wo 150 Postings sind, aber nur 3 Postings wirklich auf die Frage eingehen,
dann verliert man die Lust nach Informationen zu suchen.
wenn du einen Thread ausschließlich zur Beantwortung einer bestimmten Frage liest, brauchst du keine 150 Postings lesen. Schau dir die erste Seite, maximal noch die 2. Seite an. Wenn du dann keine Antwort gefunden hast, die dich zufrieden stellt, wirst du auch auf den restlichen Drilliarden Seiten keine Antwort finden.
Das ist meine Erfahrung, die ich gemacht habe 
was bitte hat sich ins Positive verändert 
. bisher hab ich hier nur Veränderungen ins Negative gelesen.
Schildi
nachgelassen. Außerdem dachte ich, hier wären Wasserurlauber unterwegs, nicht ausschließlich AIDAfans. Und dann kann man auch ein Fan sein ohne ständig alles durch eine rosarote Brille zu sehen. Reichlich engstirnig sowas Ist ja schön, wenn einige nur mit AIDA unterwegs sein wollen 
Ich für meinen Teil, möchte auch noch andere Reederein und Konzepte kennen lernen. Vor allen Dingen unbedingt die großen Segelschiffe 
LG 
Hallo!
seit wann darf man als AIDA-Fan ausschließlich nur AIDA fahren? Hab ich irgendwo was überlesen?
Und dass man kein Wasserurlauber ist, wenn man AIDA-Fan ist, wusste ich auch nicht.
Sorry ist jetzt aber 
Gruß
Suse
PS: ich bin Fan von FC Bayern München und FC St. Pauli - ich hoffe, wenigstens das ist noch OK.
Warum wird eigentlich noch AIDA gebucht, wenn alles schlechter geworden ist? 
So schlimm kann es nicht sein, sonst wäre die Fangemeinde nicht mehr so riesig.
Überall wird man was Negatives finden, nicht nur bei AIDA.
Andere Reedereien haben auch Vor- und Nachteile, keine Medaille ohne zwei Seiten!
Auch wenn ich noch keine Vergleichsmöglichkeiten habe aber ich war letzte Woche mehr als zufrieden mit dem Service.
Alle super aufmerksam und total freundlich. Als ich von der AIDA runter bin und dann in Lübeck im 4 Sterne
Hotel eingecheckt habe kam ich echt veräppelt vor und musste mich schwer zusammenreißen nichts zu sagen.
In Summe muß ich feststellen, daß der Service doch stark nachgelassen hat.
Ich reise seit 2002 mit AIDA und man durfte jedes Jahr die Einschränkungen im Angebot feststellen. Als Stammgast habe ich mich nunmehr erstmals mit den Angeboten anderer Reiseveranstalter beschäftigt. Für AIDA wird dies, wenn man die jährlichen Zuwächse in deren Geschäft betrachtet, kaum spürbar sein. Ich denke jedoch, daß man sehr genau schauen sollte, wenn man verliert. Bis dato hatte ich immer Premium gebucht (Außen, Außen Balkon, Deluxe Suite) und auch meine Bordrechnung war nicht unerheblich. Premium bedeutet auch für AIDA, daß sowohl Auslastung als auch (ein höherer) Umsatz besser planbar sind.
Aus betriebswirtschaftlichen Gründen kann ich das aktuelle Vorgehen von AIDA jedoch sehr gut nachvollziehen. Eine immer größere Anzahl an Schiffen muß eine hohe Auslastung vorweisen. Der Premium-Markt (Passagiere, die bereit und in der Lage sind, den Katalogpreis zu zahlen; von Frühbucherrabatten abgesehen) nimmt ab, was dazu führt, daß die Angebote anderen Kundengruppen geöffnet werden. Allein daraus resultieren Just- und Vario-Angebote. Da man hier je Gast durchschnittlich weniger erlöst, bleibt auch weniger Budget für Bordpersonal, Speisen etc. Dies führt dann natürlich dazu, daß das Angebot für Stammfahrer - subjektiv und objektiv - schlechter wird.
So gibt es dann zum Beispiel häufiger Geschnetzeltes zum Abendessen - sieht gut aus, ist aber nichts besonderes. Und auch die Relation Anzahl Gäste je Mitarbeiter verschlechtert sich, was dazu führt, daß der einzelne Mitarbeiter nicht mehr die gleiche Zeit und Wertschätzung aufbringen kann. Oder aber der Transfer von der Anlegestelle zum ersten tatsächlichen Anlaufpunkt im Zielhafen wird teurer (was u.a. auch daran liegt, daß AIDA - im Vergleich zur Vergangenheit - nicht mehr überall die guten Anlegeplätze bucht). Ein weiterer Effekt ist auch, daß die Seetage zunehmen (da Liegezeit Geld kostet) - wobei der Tag ja nicht als Seetag zählt, wenn man es noch schafft, um 21:00 Uhr des Tages im Zielhafen anzulegen (u.a. Abu Dhabi).
Darüber hinaus ist natürlich festzustellen, daß sich die Gäste in den Restaurants mittlerweile festsetzen - was für diejenigen gut ist, die einen Platz in einer der verschiedenen Bars suchen. Im Endeffekt führt jedoch auch dies zu weniger Umsatz - so sehe ich immer häufiger Passagiere, welche den Kaffee aus dem Restaurant mit an Deck nehmen. Das Bestellen außerhalb der Restaurants könnte ja die Bordrechnung belasten. Geringer Umsatz wird jedoch auch hier dazu führen, daß entweder die Preise für Nebenkosten weiter erhöht werden oder aber der Service weiter eingeschränkt wird.
In diesem Zusammenhang ist zu erwähnen, daß das asiatische Personal in den Restaurants und Bars bis dato immer dazu beigetragen hat, daß man sich an Bord wohlfühlen kann. Dieses Kompliment kann man einem Teil des deutschen Personals nicht machen - und den Scouts in Summe nicht. Hierbei handelt es sich um einen Job, den eigentlich niemand benötigt, da bei gebuchten Ausflügen i.d.R. immer ortsansässige Reiseführer anwesend sind. Bei meinen bisherigen Reise beschränkte sich die Tätigkeit der Scouts lediglich auf eine Begleitung der Ausflüge - häufig aus purem Eigennutz. Erklärungen oder aber Serviceleistungen (z.B. An Foto anfertigen, wenn man man ohne Partner an einem Ausflug teilnimmt) durch Scouts sucht man vergebens. Aber auch hier denke ich, daß der Job ohnehin endlich ist. Die Buchungen werden immer stärker (von daheim bzw. an Bord) über das Internet vorgenommen - in einigen Jahren wird man diese Mitarbeiter für den Buchungsvorgang nicht mehr benötigen. Und die Alternativen für die Begleitung der Ausflüge werden schon heute zum Teil genutzt.
Ich denke, daß dies den Verantwortlichen bei AIDA sehr wohl bewußt ist. Betriebswirtschaftliche Entscheidungen werden schließlich nicht von Laien getroffen - zumindest sollten sie dies nicht.
Das neue Kundenbindungsprogramm ist nun sicherlich der richtige Schritt, Stammgäste wieder an sich zu binden. Meiner Meinung nach fehlt jedoch ein wichtiger Punkt bei der Einklassifizierung. Neben der Anzahl Reisen sollte auch (als und-/oder-Kriterium) der Umsatz bzw. die Buchungsklasse herangezogen werden - ähnlich Fluggesellschaften im Linienbetrieb. Und hier kann ich AIDA nur wünschen, daß sie - so wie erfolgreiche Fluggesellschaften - eine sinnvolle und ertragreiche Abgrenzung der Buchungsklassen umsetzen können.
@mw1111
ein sehr guter und realistischer Beitrag von einem erfahrenen AIDAfahrer 
Der Ausdruck Kundenbindungsprogramm ist ein Volltreffer (besser kann man es nicht ausdrücken)
mein Respekt
Schöne Grüße
Heizergruss
Meiner Meinung nach fehlt jedoch ein wichtiger Punkt bei der Einklassifizierung. Neben der Anzahl Reisen sollte auch (als und-/oder-Kriterium) der Umsatz bzw. die Buchungsklasse herangezogen werden
Das gefällt mir ganz besonderst- @mw111
Auch wenn ich noch keine Vergleichsmöglichkeiten habe aber ich war letzte Woche mehr als zufrieden mit dem Service.
Alle super aufmerksam und total freundlich. Als ich von der AIDA runter bin und dann in Lübeck im 4 Sterne
Hotel eingecheckt habe kam ich echt veräppelt vor und musste mich schwer zusammenreißen nichts zu sagen.
Daher ist Deine Wertung auch für andere nichts Wert, da Du nichts zu vergleichen hast. Buche mal TUI oder Hapag und schon bist Du bei 3-4 angelangt!
@ mw1111
Danke!
Endlich mal eine, wie ich meine, realistische Einschätzung der Situation. 
Hallo,
ich gebe euch bzgl. der Einklassifierung auch recht. Da sind die Premium-Bucher echt im Nachteil. Umsatz, anstatt Tage.... sollte auch der komplette Umsatz zählen, also auch das was man an Bord ausgibt.
Richtig mitreden kann ich ja nicht, da ich die letzten Jahre nicht gefahren bin, aber in 2 Wochen weiß ich Bescheid, ob sich am Service was verändert hat. Wenn man jedes Jahr fährt, fällt es vielleicht nicht so auf, weil es sozusagen schleichend ist. Aber wenn 5,5 Jahre dazwischen liegen, dürfte ich Unterschiede feststellen, wenn dem so ist 
Gruss
Silke
@ mw1111
Danke, dieser Bericht beschreibt genau die Situation.
im Vergleich zur Vergangenheit - nicht mehr überall die guten Anlegeplätze bucht
Hallo,
ist Dir nicht bekannt, dass AC keinen Einfluss auf die Liegeplätze hat, das entscheidet einzig der Hafenmeister. Ob auf Rede, oder an der Pier, der Preis ist immer gleich.
Als Vielfahrer kann ich Deinen Beitrag in weiten Teilen nicht nachvollziehen.
Schöne Grüße
Wolfgang
