Hier sehe ich viel Ärger für Aida, da sicher einige extra diese Schiffe nach der Werft gebucht haben, um die renovierten Dampfer genießen zu können.
Als Ergänzung dazu: AB 21.12 ist ein Schiff "TBA" von 6 bis 17 Uhr ungefähr im wöchentlichen Rhythmus in Funchal gemeldet. Das kann natürlich jede Reederei sein, solange der Name geheim ist.
Weiß jemand von euch docxyz oder MK6 ,welche Reederei oder Schiff das sein könnte?
Die Agentur würde ja passen.
Alles anzeigenDenkbar wäre auch, dass die Prima das komplette Bella-Programm ab dem 12.10. übernimmt und damit ab November auch die Sonntagsabfahrten ab Las Palmas für Bella und Luna. Die beiden Sphinx-Schiffe könnten dann komplett rund um ihre Werftaufenthalte im Mittelmeer eingesetzt werden.
Für die Prima hieße das z.B.:3.10.: 5 Tage Kurzreise nach Norwegen von HH nach Kiel
8.10.: 4 Tage Kurzreise ab Kiel
12.10.: 7 Tage Norwegen ab Kiel
19.10.: 7 Tage Schweden, Polen & Dänemark ab Kiel
26./30.10.: 4 Tage Kurzreise ab Kiel
3.11.: 13 Tage Westeuropa
ab 16.11.: 7 Tage Kanaren (Übernahme von Bella und Luna plus zusätzliche Abfahrt am 11.1.26)
22.3.26: 6 Tage Kanaren
ab 28.3.26: wie geplant; beginnend mit zwei Samstagsabfahrten auf den Kanaren
Hier sehe ich viel Ärger für Aida, da sicher einige extra diese Schiffe nach der Werft gebucht haben, um die renovierten Dampfer genießen zu können.
Bei meiner Vario Meerblickbuchung steht, dass Kabinen aus Kategorie MA und MB zugeteilt werden können.
Gegenfrage: Was hat Aktienbesitz mit der Art der Buchung (Premium, Vario) zu tun? Als nächstes dann Kopplung an die Kabinenkategorie?
Wenn Carnival entscheidet es nur noch dieser Buchungsgruppe geben möchte, ist das eben eine Entscheidung. Auch mit variokabinen muss Aida Geld verdienen und mit Varia verdienen sie offensichtlich weniger als mit premium. Somit bleibt auch weniger Geld über für goodies und da hat man sich entschieden dieses goodie eben nur noch für premiumbuchungen zu gewähren.
Lasst uns doch realistisch bleiben, es macht zumindest für uns kaum noch Sinn vario zu buchen, deshalb ist mir das eigentlich eh egal.
Das muss ja jeder für sich entscheiden und sehen. Hängt ja von vielen Faktoren ab, ob eine Variobuchung möglich ist und man das macht oder eben nicht. Es wird sicherlich Leite betreffen, nur wenn ich vario buche, zahle ich eben auch meistens weniger als bei premium. Ob man da dann die gleichen goodies erwarten kann, ist Ansichtssache, ich bin - wie oben geschrieben - der Meinung, nein.
Schade. Da wird ein Teil der Aktienbesitzer benachteiligt.
Wieso werden ein Teil der Aktienbesitzer benachteiligt?
Es kann doch jeder den premiumtarif buchen oder eben seine Aktien auch verkaufen.
Dieses Parken an der Seite auf der Ausfahrtspur habe ich auch beobachtet. Da habe ich mich gefragt, ob die Parkplatzreservierung irgendwann geschlossen wird oder auch eine Überbuchung stattfinden kann. Das wäre natürlich unschön. Vielleicht weiß es ja jemand und kann die Frage beantworten :).
Hallo AlexM.! Die Frage ist ja: Habt ihr die barrierearmen Kabinen bei einer Vario Buchung zugeteilt bekommen, also ca. 30 Tage vor Reisestart, oder war das eine Premium Buchung?
Wie da steht: vario zugeteilt
Fand ich trotzdem etwas überrascht, ich dachte, die behält man zurück, falls kurzfristig Personen buchen, die diese benötigen.
muss man denn überhaupt einen nachweis erbringen? das wäre doch mit einem schwerbehindertenausweis und definierten kennzeichen eigentlich unproblematisch lösbar
ich hatte mal eine barrierefreie kabine, die mir im vario zugeteilt wurde. das hat mich extrem gewundert weil das schiff halb leer war (sommer 22, keine 1200 menschen an bord). da hätte man doch völlig problemlos erstmal andere kabinen vergeben können, um kurzfristig menschen mit einshränkungen noch eine option zu geben. (selbst wenn ich alleinreisend offenbar nur ein recht auf deck 4 habe, wäre da sicher noch was anderes frei gewesen)
Vor zwei Jahren haben wir mit zwei anderen Paaren vario eine Bella Italia Reise mit der Blu gemacht. Zwei der drei Paare hatten eine barrierefreie Kabine über vario zugeteilt bekommen, obwohl wir alle kerngesund sind.
Hotline anrufen und fragen 
Viel Erfolg!
Hallo,
wird am Check-In eigentlich ein Nachweis über das genehmigte ETA benötigt oder reichen die Angaben im Manifest aus?
Danke...
Nop. Angaben in manifest haben bei uns gereicht. Die Einreise in GB war bei uns auch alles wie immer, normaler facecheck mit Reisepass- fertig.
Wir wollten allerdings halt an Bord buchen (und das BGH "mitnehmen").
(Reisebüro können wir ja dort hinterlegen lassen.)
Und da weiß ich halt nicht, ob eine Buchung für andere, die dann eben nicht mit dabei sind, ginge.
Aber wir werden's sehen - im Zweifelsfall gehts dann halt über eine Buchungsnummer.
Meines Wissens nach bekommt dann das BGH aber ausschließlich ihr.
Das ist mir teilweise etwas vereinfacht dargestellt. Ich glaube man wird knallhart schauen, was Vinothek und Distille abwerfen. Ist das weniger als die Getränke bei der TapasBar auf Sphinx I, wird es rausfliegen.
Ich hoffe ebenso sehr, dass das Bella Donna auf der Sphinx II erhalten bleibt. Logisch wäre für mich allerdings, dass es rausfliegt und dem Yachtclub weichen muss. Würde das Weite Welt dem Yachtclub auf der Hyperionklasse ebenso noch weichen, so hätte man auf allen Klassen die Lanaibar in Kombination mit dem Yachtclub. Gleichzeitig glaube ich auch wie MK6 , dass das WENN das East rausfliegen wird und dafür das East Fusion und French Kiss einziehen wird. Sollte das Bella Donna dem YachtClub weichen müssen, könnte ich mir auch das mama Mia oder Casa Nova neben dem East Fusion vorstellen. Weiterhin gehe ich davon aus, dass das Best Burger bleiben wird, analog zum Best Pizza.
Persönlich würde ich die Vinothek durch die Tapas Bar ersetzen und die Destille durch eine Currywurst- und / oder Dönerbude. Das kommt sehr gut an, wie ich auf meiner letzten Reise auf AidaNova beobachten konnte.
Gleichzeitig sieht man aber auch, dass das East auf der Nova deutlich kleiner als auf der Hyperionklasse ist, jedoch der Tepanyaki in ein Bezahlrestaurant ausgelagert wurde. Damit ist für mich der Anreiz vom East leider weg.
Eine Flotte mit sehr vielen baugleichen Schiffen ist wesentlich effizienter als eine aus Unikaten. Crews müssen nur auf einen Schiffstyp geschult werden und sie kennen sich auf mehreren Schiffen aus und können verschoben werden (auch z.B. bei den Shows). Das gleiche mit der Austauschbarkeit der Schiffe in den bekannten Zielgebieten und der Logistik, die mehr oder weniger copy paste sein kann. Dazu kommen natürlich Rabatte bei der Werft, weil das Schiff nicht komplett neu erfunden und designed werden muss. Und auch in der Kommunikation ist das hilfreich. Jeder weiß, womit er rechnen kann. Es ist ja auch nicht so, dass immer identische Schiffe auf der gleichen Route unterwegs sind und Unterscheidbarkeit zueinander notwedig wird.
Die bisherige Unterscheidung von Sphinx 1 und Ikarus verwirrt ja jetzt schon viele (East vs. Bella Vista// Best Burger vs. Pizza// Brauhaus vs. Almhütte// Bella Donna vs. Weite Welt). Je nachdem mit welcher Unterklasse man am meisten unterwegs ist, desto eher kommt der Gast, der sich damit nicht so sehr beschäftigt bei der anderen durcheinander.
Wie wird das erst, wenn sie da noch weitere Unterscheidungen einbauen werden würden?
Mich würde es nicht wundern, wenn sie alle 7 im wesentlichen gleich umbauen (also alle French Kiss Bistro und Restaurant+ East Fusion). Bei der Ikaraus Klasse bleibt dann noch zusätzlich zum Markt, Buffalo, Rossini (und Brauhaus/ Almhütte und Best Pizza/ Burger) das Bella Donna, weil das schon immer wesentlich besser funktioniert hat als auf den ersten drei Sphinxen.
Vollkommen richtig. Ob es aber dann wirklich sinnvoll ist zwei hyperions, zwei Helios und zwei der neuen Klasse zu haben, darf man dann aber auch mal hinterfragen.
Genauso darf man hinterfragen, wie lange es das weite Welt auf der hyperionklasse noch geben wird. Das ist ja wie gemalt wie für den Yachtclub dort.
Das wäre für mich in HH mit dem Shuttle aber neu. Entweder gibt man das Gepäck am Bahnhof ab und geht dann zum Shuttle, oder falls man das Gepäck mitnehmen sollte, wird es am Parkplatz ausgeladen und man muss es selbstständig zur Kofferabgabe bringen.
Wie es bei Anreise mit dem Flugzeug ist weiß ich nicht
So ist es auch. Wenn du es am Bahnhof aber abgibst, bist du es los, kannst bummeln oder whatever, uns Gepäck kümmert sich aber Aida.
Waren bei euch die CheckIn Zeiten stündlich getaktet oder halbstündlich? Bei mir war es halbstündlich
Das weiß ich nicht ehrlich gesagt. Habe kurz vor Abfahrt gebucht und da gab’s nur noch 15-16 Uhr zur Auswahl. Oh es vorher halbstündliche Zeitfenster gab, kann ich nicht sagen.
Das frage ich mich auch. Gerade mit kleinem Kind wäre zu lange gequetscht stehen auch nix...
Hallo wie voll war es denn am Bus ? Wir haben bedenken das die Schlange am busnlang ist und wir nicht mitkommen passen ja Max 60 Leute in so einem Bus ? Wieviel Uhr seid ihr los danke und schönen Urlaub
Ich glaube, das sind Fragen, die nicht pauschal beantwortbar sind. Aktuell fährt ja letztmalig die Nova diese Route, demnächst übernimmt ja die Perla. Das sind dann auch deutlich weniger Personen an Bord und dazu kommt, dass die Aktivitäten von Reise zu Reise unterschiedlich sind, also nicht planbar. Testet es einfach und wenn es euch zu voll ist, habt einen Plan B
Falls wichtig: heute war der shuttlebus nach meiner Beobachtung okay. Voll teilweise ja, aber nicht übervoll
Ich bin jetzt seit November drei mal mit der Nova ab Hamburg gefahren. Im November und Februar ging der Check in sehr zügig, aber es wurde beide Male auf die Check in Zeit geachtet. War niemand da, hat man natürlich das nächste Check in Fenster schon angefangen die Leute abzuarbeiten.
Letztem Samstag 12.4 war eine riesige Schlange in Steinwerder. Wir standen bis zum Ende vom Terminalgebäude an und das bei Check in gegen 14 Uhr. Bei Ankunft um 11:30 war es nicht viel anders und wir sind erstmal ne Runde spazieren gegangen. Die Abfahrt war dann auch erst 17:30 wegen des verzögerten Check ins.
Also pauschal scheint man das in Hamburg bei der Nova nicht sagen zu können.
Bevor ich mich hier über das Vorgehen von Aida aufrege, rege ich mich immer wieder über das teils Asoziale Verhalten von (Mit-) Reisenden auf. Wieso muss ich mein Handtuch immer irgendwo (zb am Strand) liegen lassen? Was ich mitnehme, bringe ich auch zurück - eigentlich ganz einfach. Ganz nebenbei zahlen wir dieses Verhalten dieser Personen alle mit, denn die neuen Handtücher müssen schließlich finanziert werden, also wird das letztendlich im Reisepreis einkalkuliert.
Schreibt doch mal jemand Aida an, manchmal bekommt man da dann eine Auskunft.
Irgendwie: Aufgrund der persönlichen Ausflugsplanung wollte ich mal nachhören, wo genau AidaSol in Bordeaux anlegen wird…
Auf Prima / Perla aber nicht. Da ist der Beach Club Pool in Ordnung.
Mal abwarten wann die ersten Bilder dazu kommen.
Auch dieser Pool ist für die Schiffsgröße nicht groß im Vergleich zu anderen Reedereien. Mein Schiff hat z.B. einen 25m Pool. Bei Aida werden es immer diese kleinen Pools bleiben, alles andere würde mich sehr wundern.
