TUIFly sieht das mit der Entschädigung offenbar anders
würde ich als Airline auch so kommunizieren, de Facto sind sich aber alle Anwälte und Reiserechtler etc komplett einig. Von daher notfalls einen Anwalt nehmen und wer das eigene Kostenrisiko scheut, kann ja auf diverse Agenturen zurückgreifen, die auf Provisionsbasis die Fälle bearbeiten
Gerade wurde gemeldet: TUI Fly streicht für morgen (Freitag) alle Flüge !
so leid es mir tut, Pauschalreisende bekommen immerhin den vollen Reisepreis zurück und allen passagieren steht die Entschädigung nach EU-Verordnung zu. Aber den Ansatz erstmal jetzt alle heimzubringen, die am Airport sitzen, ist der richtige Weg, auch wenn es für viele die gerne morgen oder die nächsten Tage in Urlaub möchten, hart klingen mag.
Da hilft denen nur eins, schnellstmöglich Kontakt mit dem Reiseveranstalter suchen und auf kostenlose STornierung drängen bzw. Umbuchung auf eine andere Airline 
ich glaube, Tunesien ist für die Reedereien zurzeit nicht langfristig berechenbar genug. Allerdings könnte man ja, ich weiß ist ne aberwitzige Idee, eine Route in den verkauf geben und diese so planen, dass der sichere Ersatzhafen für Tunesien problemlos innerhalb der zur Verfügung stehenden Zeit erreichbar ist. Und direkt bei der Buchung wird offen gelassen, ob Tunis oder doch der Ersatzhafen angelaufen wird.
Somit ist eine langfristige Planung gegeben und falls Tunesien nicht angelaufen werden kann, wissen die Gäste bereits bei Buchung, was der Ersatzhafen wäre und könnten sich darüber dann auch nicht beschweren oder so 
Auf der Startseite von TUIcruises stehen aktuelle Anreiseinformationen zu 2 für heute gestrichenen AIR Berlin Flügen von Hannover bzw. Köln nach Mallorca...gleich mit Info zu den umgebuchten Flugzeiten...
Finde ich gut, dass man die Probleme offen kommuniziert
ich finde die irgendwie nicht 
aktuell würde ich fast nur bei condor die flüge individuell buchen, sonst nur mit aida paket, da ja AB nahezu Pleite, tu streikt, Lh Konzern kann ja immer mal wieder streiken warum auch immer, daher zurzeit echt überall nur noch risiko
ich spiele mit dem Gedanken, diese Orient-Indien zu buchen mit An/Abreisepaket ab Düsseldorf (wahrscheinlich) bzw Frankfurt. Das Paket ab DÜsseldorf ist günstiger als alle Non-Stop Flüge, die ich individuell finden kann, schneller Blick auf die Seite des Flughafens zeigt, nur zwei in Frage kommende Flüge. A380 mit Ethihad wäre der Knaller, aber meine Frage: WIe ist es denn so in der 757-300 der condor bis Dubai auszuhalten, vor allem Platzangebot (Beinfreiheit) interessiert mich da:)??
Danke!
Wenn ich heute das Chaos bei airberlin und tuifly sehe, uiii da brennt die Hütte
wisst ihr, ich könnte mir zb. sehr gut vorstellen, dass die drei kleinen Schiffen die jährichen Winterfahrgebiete wechseln und sich diese erst nach 3 Jahren erst wdh. Ansonsten muss ich sagen, sehe ich den Preisverfall schon wieder kommen. und stimme daher Reiselustiger voll zu.
Wie wäre es dann nächstes Winter zb. mit china, Australien und Ostküste USA und darauf das Jahr mit Südamerika, Südafrika und Karibik mit Kuba ab Miami
und dann darauf das Jahr wieder eine Weltreise, Indien und wieder Mauritius, so könnte man die Preise für die Selection höher halten und wenn die Touren nicht jährlich wdh. werden, werden sich wahrscheinlich auch genügend Abnehmer finden zu den höheren Preisen
Ein neuer Stammkapitan wird auf jeden Fall Kapitän Volker Baumgart. Da er im Oktober absteigt von der Stella und in Urlaub geht, wird er wohl dann im Dezember von dr.hoppert übernehmen.
Der zweite neue stammkapitan würde demnach im Februar oder März übernehmen. Bei dem Chaos und den vielen wechseln zurzeit, kann ich mir gut vorstellen, dass Aida selber noch nicht ganz sicher ist, wer dann übernimmt. Aber es wird sich sicher wer finden lassen
Nachricht von der Blu: Jens Janauschek wechselt demnächst auf die Prima.
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Das ist ja dann jetzt doch ein Hammer, weil es vor kurzem noch hieß, es würde auf der Blu als Stammkapitän bleiben
Dann denk mal an die arbeitende Bevölkerung in Funchal, die seit Jahren von Poolpartys und Schwesterntreffen im Hafen um ihren Schlaf gebracht wird. Die Aida-Facebook-Seite ist ja voll mit Beschwerden.
Das möchte ich auch nicht haben, wenn ich jeden Morgen früh aufstehen muss.
Denkt immer dran: nur ihr habt Urlaub und seit zu Gast bei Leuten, die arbeiten müssen und sich wahrscheinlich nie eine Kreuzfahrt leisten können!
dann bring ich das Gegenargument. Poolpartys finden ja weiterhin statt, da sie weiterhin ja overnight liegt!
Und man könnte das ganze auch ohne großes tut tut usw machen. Wenn um 24Uhr die Prima sich mit horn verabschiedet und morgens gegen 5-6 bereits die Sol kommt mit großen Tamtam kommt, ist das sicherlich genauso schlimm.
Alles anzeigenAIDAbella:
10 Tage September und Oktober 2017, von Venedig nach Mallorca (Ravenna, Dubrovnik, Split, Malta, Palermo, Cagliari)
11 Tage September 2017, von Mallorca nach Venedig (Cagliari, Palermo, Malta, Korfu, Kotor, Dubrovnik, Split, Venedig) -> Zustieg auch von Barcelona, dann 13 Tage
7 Tage, 15.10. bis 22.10.17, von Mallorca nach Venedig (Malta, Dubrovnik, Zadar, Venedig)
7 Tage, 22.10. und 29.10. ab/bis Venedig (Korfu, Bari, Dubrovnik, Zadar, Venedig)
10 Tage, 5.11. bis 15.11.17, ab/bis Venedig (Korfu, Bari, Kotor, Dubrovnik, Split, Zadar, Ravenna, Venedig)
13 Tage AIDApur von Venedig nach Dubai, 15.11. bis 28.11.2017Gruß,
Dennis.
uii, das klingt doch mal sehr interessant, da freue ich mich:)
Dickes Dankeschön an Dich, dass du hier wirklich jede Nachfrage beantwortest 
Was ich echt schade finde ist, dass die Schiffe morgens Funchal anlaufen und bis zum Morgen des Folgetages bzw. Mitternacht in Funchal bleiben.
Wer erinnert sich nicht gerne an die Schiffstreffen in Funchal zurück, wo die Blu damals bis zum Morgen des Folgetages blieb und die Stella bereits am Vorabend des eigentlichen Anlaufs kam, sodass im Hafen von Funchal gegen 22Uhr damals die wunderschönen Treffen über die Bühne gingen. Schade, dass Aida das so nicht mehr macht, sondern diese treffen nun gegen 5-6Uhr vor Funchal stattfinden, wenn die meisten noch schlafen.
Dennis, eine Frage, wie sieht dann im Vergleich die 10 Tagesroute mit der Blu aus ?
Die prima wechselt Samstags auf GranCanaria und Freitags auf Teneriffa nehme ich an?
Hallo Zusammen,
für diejenigen die es interessiert.
Aidavita hatte gestern statt Mariehamn einen Seetag eingelegt und liegt heute in Helsinki, wo eig. ein Seetag geplant war. Morgen geht es genau wie vorgesehen nach St. Petersburg.
Aidamar hat heute nicht Stockholm angelaufen und ist stattdessen auf dem Weg nach Kopenhagen, wo sie morgen liegen wird.
Vermutlich ist das Wetter Grund für beide Änderungen.
viel interessantert finde ich, dass der Teil SIngapur-Dubai schon für 1199,- Innen angeboten wird auf Aida.de und die Pur-Reise für 999,- im Vario innen.
https://www.aida.de/reise/BE181704…5Btransp%5D=CRU
https://www.aida.de/reise/BE131705…5Btransp%5D=CRU
beides schon buchbar, dem Anschein nach.
Bestätigt! Lufthansa Konzern übernimmt im wet lease 40 Flugzeuge von airberlin
http://mobil.lufthansagroup.com/press-releases…ticle/4686.html
Bin nicht wirklich fündig geworden....
Kann mir hier jemand sagen,wer die Diva Ende Oktober steuert
Vielen Dank
Wahrscheinlich Kapitan Nitschai
wobei dann immer noch die Frage ist, was Kap. Rümmler macht
Kapitän Baumgart hat gestern auf der Stella gesagt er teilt sich mit seinem Kollegen das Schiff.
Also müsste nach ihm jetzt sein Vorgänger wieder kommen.
Gestern hat er eine sehr interessante und witzige Fragestunde gegeben.Gesendet von meinem GT-I9301I mit Tapatalk
Das Problem ist, dass er auf der Stella nur eingesprungen ist, sein nächster Einsatz erfolgt auf seinem neuen Stammschiff der Blu, welches er sich in Zukunft mit Kap. Januschek (hoffe richtig geschrieben) teilen wird. Dr.Hoppert geht bald in Rente.
ich tippe auf den Stella Nachfolger Kreikemeyer oder Rümmler, aber wer davon - puh
