MSC Katalog 2023/24 Routenfragmente
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Wenn man "MSC Euribia June 2023 Kiel" googelt, dann erscheinen erste Seiten mit einzelnen Abfahrtsdaten für die Euribia ab Kiel.
Scheint sich da also zumindest auch zu bestätigen, dass sie ab Kiel fährt.
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Wenn man "MSC Euribia June 2023 Kiel" googelt, dann erscheinen erste Seiten mit einzelnen Abfahrtsdaten für die Euribia ab Kiel.
Scheint sich da also zumindest auch zu bestätigen, dass sie ab Kiel fährt.
Konkret findet man vereinzelte Touren der Euribia samstags ab Kiel, wobei die erste (und teilweise einzige) angezeigte Reise am 17. Juni 2023 startet. Das passt auch zu den Aussagen, dass sie erst ab Juni zur Verfügung stehen soll und führt dazu, dass von ihr dann nur 13 Kiel Anläufe zustande kommen dürften (sonst beginnt die Saison etwa am 6.Mai und endet grob Anfang/Mitte September). Es kann natürlich auch sein, dass die Euribia ähnlich wie bei AIDA bis Ende Oktober in Kiel bleibt. Dann kämen bei einer Stationierung bis zum 21.10.23 wieder die in den drei Vorjahren geplanten, üblichen 19 Anläufe zustande (28.10.23 entsprechend 20 Anläufe). Mittlerweile dürfte das auch garnicht mehr so unwahrscheinlich sein. Die MSC Seaview ist in ihrem Covid Sonderprogramm 2021 auch bis zum 9.10.21 in Kiel geblieben. Hafenmeldungen, die ich für die Euribia am 13.9.23 in Zeebrügge und 16.9.23 in Gibraltar vermerkt habe sind mittlerweile verschwunden. In Gibraltar gibt es aber eine Meldung für "MTBC2023" am 9.10.2023. Das kann die Euribia (Neubau 2023, Flagge MT Malta) sein. Dann würde sie bis zum 30.9.23 in Kiel bleiben und 16 Anläufe absolvieren.
Damit müsste MSC dann nicht mehr zur Kompensation der Kapazität ein zweites noch größeres Schiff als die Fantasia nach Kiel schicken (oder gar ein zusätzliches drittes). Weiterhin ist sowieso immernoch die Fantasia am 20.4.2023 in Le Havre (aus La Coruna nach Skagen) gemeldet (und 14.4.23 in Funchal nach Lissabon), weshalb es am Ende auf das Duo Fantasia/ Euribia in Kiel hinaus laufen dürfte.
Dann wären noch die Virtuosa und Divina frei, wobei die Divina erst relativ spät im Mittelmeer ankommt und die Virtuosa für die Tarent/ Syrakus Route wahrscheinlich zu groß ist. Es kann jedoch noch zu einem Tausch der Schiffe im westlichen Mittelmeer untereinander kommen. Dann würde zum Beispiel die Virtuosa die Cannes Route fahren, während die Seaview die Tarent/ Syrakus Route fährt. Aufgrund der Ankunft der Opera an einem Sonntag aus dem Orient kommend in Genua, gehe ich davon aus, dass sie wieder die Tunis Route übernimmt. Die Divina bliebe dann noch für neue Routen im Mittelmeer übrig (Istanbul oder Kanaren/ ÖMM ab Genua) übrig (oder die Virtuosa macht das während die Divina auf die Tarent/Syrakus Route geht). Da die Balearen ihre Hafenseite nicht mehr öffentlich einsehbar haben bleibt das aktuell immer noch ein stochern im Nebel, weil sich die Meldungen in der Zwischenzeit schon wieder geändert haben können.
Das ist auch wieder ein Fall dafür, dass MSC uns immer wieder überrascht. New York ist nachdem es 2019 von der Magnifica im Herbst mehrfach angefahren wurde und 2020 abgesagt wurde nach dem Restart gar nicht mehr so richtig auf der Agenda gewesen (2021 nicht angelaufen und auch 2022 nicht mehr im Katalog geplant). Strategisch ergibt das auf dem großen US Markt natürlich Sinn, wo MSC sich weiter etablieren will. In der dicht besiedelten Region um New York wird gut verdient, es sind dort im Vergleich zu Florida verhältnismäßig wenig Konkurrenten unterwegs und New York ist auch für das Internationale MSC Publikum gut zu erreichen und attraktiv. In New York und Umgebung wohnt außerdem die größte italienischstämmige Community der USA.
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Für die Grandiosa gibt es ein paar neue Meldungen, die weiter für Southampton im Sommer/ Herbst und Brasilien im Winter sprechen:
26.4.2023 Le Havre (St. Peter Port (Guernsey) nach Southampton)
5.5.2023 Funchal (aus Lissabon nach Las Palmas) für Kanaren ab/bis UK
1.10.2023 Le Havre (alt)
27.10.2023 Funchal (aus Lissabon nach Las Palmas) für Kanaren ab/bis UK
11.11.2023 Funchal (aus Casablanca nach Maceio)
14.4.2024 Funchal (aus Teneriffa nach Casablanca)
4.5.2024 Funchal (aus Lissabon nach Las Palmas) für Kanaren ab/bis UK
25.10.2024 Funchal (aus Lissabon nach Las Palmas) für Kanaren ab/bis UK
10.11.2024 Funchal
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Nach den letzten Hafenmeldungen ist aktuell von folgender Aufteilung auszugehen:
World Europa WMM (So Genua,Napoli,Messina,Valletta,Barca,Marseilles)
Euribia Kiel Sa 7 Tage (Ostsee/Norwegen), ab Juni
Virtuosa Mittelmeer
Grandiosa Southampton
Bellissima Asien
Meraviglia New York City (6-11 Tage, hauptsächlich 7 Tage Bahamas& Florida)
Seascape Miami 7 Tage
Seashore Genua Sa WMM (mit Ibiza und Valencia)
Seaview Genua Mo WMM (Sa Barca,Cannes,Genua,La Spezia,Rom,Palma)
Seaside Orlando/ Port Caneveral
Preziosa HH (Nordkap, Spitzbergen, UK, Island), Metropolen
Divina Mittelmeer (ab Juni), ab Oktober 11 Tage Kanaren
Splendida Triest Sa Adria
Fantasia Kiel So (Norwegen/ Ostsee)
Magnifica Miami Kurzreisen
Poesia So Warnemünde (7 Tage Ostsee/Norwegen (Eidfjord)), 1x21 Tage Grönland
Orchestra 10 Tage (Genua,Marseille,See,Malaga,Cadiz,Lissabon,See,Alicante,Menorca,Olbia,Genua)
Musica ÖMM Monfalcone So
Opera So Genua 7 Tage (mit Tunis)
Lirica ÖMM (So) 7 Tage (ab Piräus nach Haifa)
Sinfonia ÖMM Marghera So
Armonia ÖMM Marghera Sa
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MSC Divina wird also die Strecke von Genua nach Marseille, Syrakus, Taranto und Civitavecchia fahren.
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So wird MSC Seashore die Strecke von Genua nach Civitavecchia, Palermo, Ibiza, Valencia und Marseille fahrenhttps://www.msccruises.com/en-…cruiseid=OX20230806GOAGOA
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Die MSC Opera wird also die Route von Genua nach Marseille, Barcelona, Tunis, Palermo und Neapel durchführen
Danke für diesen Trick mit dem Quellcode (oder so ähnlich), wo alle im System eingetragenen Reisen vermerkt sind. Jetzt ist dort auch die Euribia (ER) erstmals vermerkt. Die erste Reise startet demnach in Kiel am 10. Juni 2023 und damit noch einmal eine Woche früher als durch die britischen Reisebüro Seiten zu vermuten war. Der letzte Kiel Anlauf ist der 30.9.2023, womit sie wie erwartet länger als sonst üblich in der Ostsee bleibt um die verlorenen Anläufe im Mai/ Juni zu kompensieren. Insgesamt kommt die Euribia 17 Mal nach Kiel (und Kopenhagen).
Offiziell buchbar sind jetzt für den Sommer 2023 schon (erst) die Meraviglia (New York), Divina (WMM mit Syrakus/ Tarent), Opera (WMM mit Tunis), Seashore (WMM mit Ibiza& Valencia), Seaview (WMM mit La Spezia&Cannes& Palma), World Europa (WMM mit Valletta) und Orchestra (WMM mit Lissabon).
Damit sind jetzt alle (neuerdings) üblichen Sommerrouten im westlichen Mittelmeer buchbar.
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Eine Taufe der Euribia in Kiel wäre doch mal was schönes
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Die MSC Seaview Freitags auch noch in Palma, wie soll das funktionieren?
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Eine Taufe der Euribia in Kiel wäre doch mal was schönes
du hast aber auch gute Ideen
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Die MSC Grandiosa ist 2023 nun auch buchbar ab Southampton. Auffällig ist, dass die Ostseetouren noch nicht veröffentlicht wurden, im Fahrplan gibt es nämlich Lücken.
Schätze daher auch hier entweder veränderte Ostseerouten oder ggf. Norwegen/Nordkap etc.
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Die MSC Grandiosa ist 2023 nun auch buchbar ab Southampton. Auffällig ist, dass die Ostseetouren noch nicht veröffentlicht wurden, im Fahrplan gibt es nämlich Lücken.
Schätze daher auch hier entweder veränderte Ostseerouten oder ggf. Norwegen/Nordkap etc.
Jetzt sind mittlerweile auch die ersten drei Schiffe im östlichen Mittelmeer buchbar. Diese sind wie erwartet die Armonia und Sinfonia in Venedig und Splendida in Triest, wobei abgesehen davon, dass die Armonia und Sinfonia ihre Routen im Vergleich zu 2022 tauschen und gelegentlich statt Kotor nun Zadar (Armonia) bzw bei der Sinfonia Sibenik in Kroatien statt Split angelaufen wird. Bei der Splendida hat sich im Vergleich zur Fantasia in 2022 nur die Reihenfolge geändert (Dubrovnik nun Montag und Kotor am Donnerstag), wobei auch bei der Splendida selten die Route angepasst wurde (statt Dubrovnik dann Split oder Zadar). Sie fährt wie schon durch die von kefalonitis entdeckten Hafenmeldungen vorher bekannt die einwöchigen Touren bis Ende Oktober durch, ohne wie 2022 ab September 11 Tägige Touren nach Istanbul zu fahren. Bei den drei Schiffen ändert sich also nicht viel. In der Adria fehlt dann nur noch die Musica in Monfalcone, wobei auch die wahrscheinlich die gleichen Routen wie 2022 fahren dürfte. Die Lirica ist weiter ab Piräus Richtung Israel zu erwarten. Bis zu dem Punkt wäre das dann fast exakt das gleiche ÖMM Programm wie im Vorjahr. Da bliebe dann aber noch die Virtuosa, die noch nirgendwo gemeldet oder im Buchungssystem für den Sommer hinterlegt ist. Die kann auch gut weiter im östlichen Mittelmeer stationiert werden. Da die Fantasia Klasse ab Triest nicht mehr nach Istanbul fährt, bietet sich natürlich weiter eine Stationierung für einwöchige Touren in der Türkei an. Alternativ könnte die Virtuosa natürlich auch gut längere Reisen ab Genua/ Rom/ Marseilles Richtung Istanbul fahren.
Sa MSC Splendida Triese-Ancona-Dubrovnik-Bari-Korfu- Kotor- Seetag- Trieste
Sa MSC Armonia Venedig (Marghera)- Kotor- Seetag- Mykonos-Santurin- Seetag- Bari- Venedig
So MSC Sinfonia Venedig (Marghera)- Brindisi- Seetag-Mykonos- Piräus- Seetag-Split-Venedig
Das Konzept mit zwei Seetagen wird also offenbar fortgesetzt und Häfen wie Argostoli oder Sarande oder Katakolon und Korfu anders als früher weniger oder gar nicht mehr angelaufen.
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Im System ist jetzt auch verborgen die Poesia für Warnemünde hinterlegt. Sie soll ab dem 13.5.23 bis zum 14.9.23 insgesamt 15 Mal kommen:
Warnemünde:
13.5.23
24.5.23
4.6.23
11.6.23
18.6.23
25.6.23
2.7.23
23.7.23
30.7.23
6.8.23
13.8.23
20.8.23
27.8.23
3.9.23
14.9.23 (Abfahrt nach Genua)
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Ich war bereit, diese Informationen zu posten, aber Sie sind mir einige Minuten zuvor zuvorgekommen.
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Jetzt, da meine Nerven in einer viel besseren Lage sind, kann ich Ihnen in aller Ruhe sagen, wie sehr ich MSC hasse!
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Die MSC Fantasia taucht nun am 27.04.2023 in Zeebrügge auf. Damit dürfte sie als 2tes Schiff ab Kiel nun feststehen.
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Bei MSC UK ist jetzt die Euribia für den Sommer in Kiel und Kopenhagen eingestellt. Sie fährt wie erwartet ab 10. Juni 2023 durchgehend nach Norwegen. Die Ziele variieren etwas vom Termin her, weil die Häfen in den eigentlichen Ostsee Wochen kurzfristig gebucht werden mussten. Die eigentlichen Flam Meldungen der Fantasia ab Kiel nutzt wie in 2022 nun die Meraviglia Klasse, während es für die Fantasia stattdessen hauptsächlich nach Olden und Nordfjordeid geht (dazu Bergen und Stavanger). Eine Reise ist sie sogar noch zusätzlich in Marloy, womit in einer Woche drei Ortschaften im Nordfjord angelaufen werden. Die Euribia wird 6 Reisen ähnlich wie 2022 (da sogar 9) nur in Hellesylt anlegen und nicht bis zum Geiranger fortfahren (Liegeplatz ist ausgebucht). Die Fantasia fährt außerdem zum ersten Mal nach Vik.
MSC hat außerdem alle Ostsee Reisen ab Kiel (Fantasia), Warnemünde (Poesia) und Southampton (Grandiosa) veröffentlicht. Da hoffen sie wohl noch, dass sie nächstes Jahr wieder nach St Petersburg können. Die Reisen sind allerseits auch noch verhältnismäßig leicht umzubauen. So ist zum Beispiel häufiger Kotka/ Hamina statt Helsinki enthalten.
Auf der deutschen Homepage wird warum auch immer die Virtuosa für diese Euribia Reisen angezeigt. Die neue Euribia ist wohl noch nicht im System in Deutschland hinterlegt.
Jetzt fehlen nur noch die Seascape, seaside, Magnifica, Virtuosa und Preziosa.
Die drei erstgenannten Schiffe sind im Buchungssystem bereits verborgen für Florida vermerkt (Magnifica hauptsächlich Kurzreisen und gelegentlich 7 Tage und je 1 mal 10 und 14 Tage ab Miami, Seascape 7 Tage Miami, seaside Port Canaveral).
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Sales Open for MSC Euribia’s Inaugural Summer 2023 SeasonMSC Cruises has opened sales for the MSC Euribia, the line’s most environmentally advanced ship in its fleet and its second LNG-powered ship currently…www.cruiseindustrynews.comUnd so wird das Design der Euribia aussehen, gefällt mir
