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Nicht nur durch hochwertige Kabinenbuchung wird viel Geld bei Aida gelassen, auch jährliche Mehrfachreisen können selbst im Vario ein hoher Betrag sein, der durchaus höher ist als 1-2
Premiumbuchungen im Jahr. Nicht wenige Vielfahrer könnten sich dafür wohl jedes Jahr einen neuen
Kleinwagen kaufen.
Hallo Siebenstürmepaar,
wenn Ihr tatsächlich den Wert eines Kleinwagens für Reisen ausgebt dann würde Euche eine Umstellung ja vermutlich nicht so hart treffen, oder?
Beste Grüße
Hallo Naro,
Buchungsklasse ist mehr oder minder der Reisepreis, oder?Holzklasse billig Tarif = kaum Meilen
First Class = Viele MeilenBeste Grüße
Im Prinzip ja, aber ich kann ja Business günstiger fliegen als Du in der Holzklasse und dann stimmt es eben auch nicht, aber egal jetzt. Wir ändern daran ja eh nix 
Letztendlich entscheidet leider alleine das Unternehmen welches das Bonussystem anbietet. Bei Miles & More geht es ja auch nicht nach Umsatz, sondern nach Strecke und Buchungsklasse, nur als Beispiel
Das ist nicht mehr ganz richtig. Lufthansaflüge im M&M Programm werden seit kurzem anders bewertet: Flugpreis mal 4, bei Statuskunden ( Frequent/ Senator) ist der Faktor 6.
Bei anderen Star Alliance Partnern weicht die Berechnung in Teilen ab.
Ok. Wusste ich noch nicht. Danke @sarasota
Man lernt hier echt fürs Leben 
Umsätze an Bord berücksichtigen okay, dann muss jedoch das Bordguthaben, welches viele haben (Club, Carnival Aktien oder Aktionen von AC) auch wieder rausgerechnet werden wäre sonst eine doppelte Belohnung. Ich weiß, nicht ob das klappt.
Nach Abarbeiten der Umfrage habe ich mich wieder gefragt: Wozu braucht man den Club? 
Habt ihr Antworten?
Schönen Restsonntag noch. 
Nach Abarbeiten der Umfrage habe ich mich wieder gefragt: Wozu braucht man den Club?
Habt ihr Antworten?
Schönen Restsonntag noch.
Um vor den anderen Fahrern anzugeben, dass man eine hohe Clubstufe hat 
Ein paar Goodies (leider erst ab Clubstufe Rot) hat man doch schon wie z.B. das Bordguthaben oder die Clubgeschenke ... Ich finde es gut 
Wenn ein Produkt deutlich mehr nachgefragt wird, muss zwangsläufig der Leistungsumfang eines Bonusprogramms dazu nach unten angepasst werden, sonst wird es für die Firma unattraktiv. Aus Kundensicht wünscht man sich das nicht, ist aber logisch. Hat man bei anderen Programm wie Miles & More oder Payback schon gesehen. Auch bei einem System, das den reinen Umsatz nach Abzug von Bordguthaben als Grundlage hat, wird kritisiert werden. Entweder bleiben höhere Clubstufen weiterhin recht leicht erreichbar, dann wird es weniger Leistungen geben, oder man erschwert das Ganze, dann profitieren wenige (vor allem Leute, die zu teuren Saisonzeiten fahren, bzw. Suitenbucher, und Passagiere, die viele sonstige Leistungen nachfragen wie Sauna, Getränke, Ausflüge). Es würde dann einfach schwerer, höhere Stufen zu erreichen, wenn man bevorzugt als Paar außerhalb der Ferien Schnäppchenpreise bekommen kann. Ich vermute, dass es eine Mischung zwischen beiden Varianten ist, da sonst der Club für den Otto Normalverbraucher unattraktiv wird. Die Seemeilen wird man dann vermutlich selbst eintauschen können, wie das bei der DB tendenziell der Fall ist, z.B. in Bordguthaben, Gutscheine für vergünstigte Leistungen, oder Produkte, die man verbrauchen kann in irgendeiner Form (Getränkepakete). Spannend ist die Frage, wie sie Flugpakete anrechnen.
Wenn ein Produkt deutlich mehr nachgefragt wird, muss zwangsläufig der Leistungsumfang eines Bonusprogramms dazu nach unten angepasst werden, sonst wird es für die Firma unattraktiv. Aus Kundensicht wünscht man sich das nicht, ist aber logisch. Hat man bei anderen Programm wie Miles & More oder Payback schon gesehen. Auch bei einem System, das den reinen Umsatz nach Abzug von Bordguthaben als Grundlage hat, wird kritisiert werden. Entweder bleiben höhere Clubstufen weiterhin recht leicht erreichbar, dann wird es weniger Leistungen geben, oder man erschwert das Ganze, dann profitieren wenige (vor allem Leute, die zu teuren Saisonzeiten fahren, bzw. Suitenbucher, und Passagiere, die viele sonstige Leistungen nachfragen wie Sauna, Getränke, Ausflüge). Es würde dann einfach schwerer, höhere Stufen zu erreichen, wenn man bevorzugt als Paar außerhalb der Ferien Schnäppchenpreise bekommen kann. Ich vermute, dass es eine Mischung zwischen beiden Varianten ist, da sonst der Club für den Otto Normalverbraucher unattraktiv wird. Die Seemeilen wird man dann vermutlich selbst eintauschen können, wie das bei der DB tendenziell der Fall ist, z.B. in Bordguthaben, Gutscheine für vergünstigte Leistungen, oder Produkte, die man verbrauchen kann in irgendeiner Form (Getränkepakete). Spannend ist die Frage, wie sie Flugpakete anrechnen.
Ich sehe das ganz genau so 
Für den „ottonomalverbraucher“ ist der Club in der Tat unsicher
Ein bisschen was muss sich sicher ändern aus Sicht von AIDA, aber ich hoffe wirklich sehr das gewisse Dinge einfach mal angerechnet werden (Flugpakete) und gerne auch Ausflüge Getränke etc.....
gerade Familien mit Kindern müssen in den Schulferien buchen und zahlen sicher mehr als Schnäppchenjäger die gerne außerhalb der Ferien buchen. Es wird Zeit das das auch angerechnet wird.
Umsätze an Bord berücksichtigen okay, dann muss jedoch das Bordguthaben, welches viele haben (Club, Carnival Aktien oder Aktionen von AC) auch wieder rausgerechnet werden wäre sonst eine doppelte Belohnung. Ich weiß, nicht ob das klappt.
Warum rausrechnen? Warum doppelte Belohnung? Klingt mehr als unlogisch. Dafür hat man doch schon im Vorfeld Kapital eingesetzt. Und wenn man dann z. B. das "erkaufte" Club-Guthaben nicht berücksichtigen würde, dann wäre es eher eine Bestrafung. -Also auch wieder ungerecht- Die einen denken so, die anderen denken so. Kommt wahrscheinlich auch oftmals auf den Blickwinkel an... 
Und irgendwann ändert der sich ja dann... -möglicherweise 
Ich meinte das so, dass erworbene Seemeilen, die in BGH umgewandelt werden, selbstverständlich bei der nächsten Buchung abgezogen werden müßten. Man kann das aber auch durchaus anders sehen, kein Problem. Nicht gemeint ist natürlich, wenn das BGH als Plus auf eine Reisebuchung seitens Aida draufgelegt wird.
Nach Abarbeiten der Umfrage habe ich mich wieder gefragt: Wozu braucht man den Club?
Habt ihr Antworten?
Schönen Restsonntag noch.
Das ist immer das Totschlagargument: "Wozu brauche ich den Club, am besten abschaffen"
Es wird kein Gast gezwungen Mitglied in dem Club zu sein.
Alle anderen können doch hier fröhlich vor sich hin diskutieren, finde ich ok,
Die Teilnahme am Club ist doch freiwillig, wer dieses nicht möchte, kann sich ja dagegen entscheiden.
Ich finde den Club gut. Es sollte jedoch auch der an Bord gemachte Umsatz angerechnet werden.
Ich bin gespannt, wie der Club weiterentwickelt wird.
Ich meinte das so, dass erworbene Seemeilen, die in BGH umgewandelt werden, selbstverständlich bei der nächsten Buchung abgezogen werden müßten. Man kann das aber auch durchaus anders sehen, kein Problem. Nicht gemeint ist natürlich, wenn das BGH als Plus auf eine Reisebuchung seitens Aida draufgelegt wird.
Denn da würde sich ja auch die Katze in den Schwanz beißen...Durch viele Seemeilen erreicht man eine Clubstufe und bekommt Bordguthaben. Dies würde dann nicht angerechnet. Aber andererseits würden Seemeilen in Bordguthaben umgewandelt. Dies würde dann angerechnet. In beiden Fällen ist aber doch Kapital eingesetzt worden, um die Seemeilen zu erhalten. Wo also ist der Unterschied? Und vor allem: Wer soll das auseinanderdividieren?
Warten wir mal ab. AIDA wird es schon schaffen, etlichen Leuten ans Bein zu pinkeln...
Die einen werden sich über Änderungen freuen und die anderen werden sich wieder ärgern, wie immer bei Umstellungen 
Denn da würde sich ja auch die Katze in den Schwanz beißen...Durch viele Seemeilen erreicht man eine Clubstufe und bekommt Bordguthaben. Dies würde dann nicht angerechnet. Aber andererseits würden Seemeilen in Bordguthaben umgewandelt. Dies würde dann angerechnet. In beiden Fällen ist aber doch Kapital eingesetzt worden, um die Seemeilen zu erhalten. Wo also ist der Unterschied? Und vor allem: Wer soll das auseinanderdividieren?
Aber man hat doch dann was von dem BGH. Hab ja gesagt, dass das nur ein Gedankengang war/ist. Zur letzten Frage: Da setze ich auf die allseits hochgelobte IT-Abteilung von Aida, die schaffen das. 
Aber man hat doch dann was von dem BGH. Hab ja gesagt, dass das nur ein Gedankengang war/ist. Zur letzten Frage: Da setze ich auf die allseits hochgelobte IT-Abteilung von Aida, die schaffen das.
Warum auch nicht? Ich denke mal an folgende Regel, kann bestimmt noch ausgebaut werden:
1€ Umsatz macht 1Seemeile.
Aber für 100 Seemeilen bekommt man nur 1 € BGH.
Warum rausrechnen? Warum doppelte Belohnung? Klingt mehr als unlogisch. Dafür hat man doch schon im Vorfeld Kapital eingesetzt. Und wenn man dann z. B. das "erkaufte" Club-Guthaben nicht berücksichtigen würde, dann wäre es eher eine Bestrafung. -Also auch wieder ungerecht- Die einen denken so, die anderen denken so. Kommt wahrscheinlich auch oftmals auf den Blickwinkel an...
Wir sind auch im Club und gehören zu den Goldies und nicht erst seit gestern. Wir werden sehen, was Aida sich einfallen lässt.
Allen Menschen recht getan, ist ein Kunst, die niemand kann.
Hallo Siebenstürmepaar,
wenn Ihr tatsächlich den Wert eines Kleinwagens für Reisen ausgebt dann würde Euche eine Umstellung ja vermutlich nicht so hart treffen, oder?Beste Grüße
????
„Wer lesen kann ist klar im Vorteil“
Wo bitte steht die Angabe, dass wir den Wert eines Kleinwagens ausgeben?, um diese Frage zu stellen.
