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Diese Bänder sind doch so
Umweltfreundlich. Wo ist der nutzen, wenn ich die nicht als Bordkarte verwenden kann.
wenn man das Hafengelände betritt, muss man im allgemeinen die Bordkarte vorzeigen und sie wird ( teilweise ) kontrolliert. Mit den Armbändern könnte das schwierig, sein mangels passender Infrastruktur, sprich Zugriff auf die schiffseigene Datenbank mit den Passagier Informationen.
Es geht da wohl um die Kontrolle am Hafen nach dem Landgang, die können dort mit dem RFID-Armband nix anfangen.
ich vermute das hängt mit deren Gärte zum ein und auslesen beim verlassen des Schiffes zusammen.
eine Lösung fürs Smartphone fände ich optimal. Das hat ja zum fotografieren und Co dabei.
So ein RFID Armband habe ich fürs Fitnessstudio und da finde ich es schon nicht optimal.
wenn man das Hafengelände betritt, muss man im allgemeinen die Bordkarte vorzeigen und sie wird ( teilweise ) kontrolliert. Mit den Armbändern könnte das schwierig, sein mangels passender Infrastruktur, sprich Zugriff auf die schiffseigene Datenbank mit den Passagier Informationen.
Aida will aus Sicherheitsgründen nicht, das von außen auf das interne Netzwerk zugegriffen wird. Das wäre auch sehr leichtsinnig und fahrlässig.
Damit sollte alles klar sein!
Aida will aus Sicherheitsgründen nicht, das von außen auf das interne Netzwerk zugegriffen wird. Das wäre auch sehr leichtsinnig und fahrlässig.
Damit sollte alles klar sein!
das könnte man schon sicher einrichten mit einem zweiten System, unabhängig von der Haupt - IT. Frage ist nur, wer soll das machen, pflegen und die Kosten dafür.
das könnte man schon sicher einrichten mit einem zweiten System, unabhängig von der Haupt - IT. Frage ist nur, wer soll das machen, pflegen und die Kosten dafür.
Jetzt muss ich mal laut lachen. Große Konzerne schaffen Ihre IT nicht mal zu sichern und dann erwartest Du das auf einem Schiff. Sicher bist Du nur, bei einem von außen abgeschlossen System.
Jetzt muss ich mal laut
naja eine 100% hat man nirgends. Wer will kommt überall rein.
Jetzt muss ich mal laut
der IT Fachmann spricht aus dir, dann lese richtig, was ich geschrieben habe. Ein getrenntes System, unabhängig von der schiffseigenen IT, nur für die Einlasskontrolle. Da ist es vollkommen egal, ob es gehackt wird, dann fällt diese halt aus und wird neu aufgesetzt.
naja eine 100% hat man nirgends. Wer will kommt überall rein.
Aber ich muss keine Tür von außen aufmachen. Das ist der Eintritt für Hacker. Wir können diese Diskussion unendlich führen. Nur geschlossene Systeme, ohne Zugang von außen, bieten den größten, möglichen Schutz vor einem Hacker.
Aida ist gebranntes Kind.
Diese Bänder sind doch so
Erstens ist die Plastikkarte auch nicht umweltfreundlicher und zweitens liegt der Nutzen vor allem darin, dass man die Karte dann nicht unbeaufsichtigt am Pool liegen lassen muss.
Aida will aus Sicherheitsgründen nicht, das von außen auf das interne Netzwerk zugegriffen wird. Das wäre auch sehr leichtsinnig und fahrlässig.
Damit sollte alles klar sein!
Ist ja interessant. Was sollten sie denn von dem Chip aus der Datenbank auslesen ?
Da ist mein Name, An- und Abreisedatum als auch die Kabinennummer hinterlegt.
Da gibt es keinen Zugriff von außen auf eine Datenbank. Lediglich auf meine Daten die auch auf der Bordkarte stehen.
ich vermute das hängt mit deren Gärte zum ein und auslesen beim verlassen des Schiffes zusammen.
Nein, daran dürfte es nicht liegen. Auf dem Chip ließe sich auch sicher noch das passende Foto hinterlegen. Ich vermute, dass ist eh vorhanden.
Es geht mehr um das Sicherheitspersonal im Terminal welches die Bordkarten ja nur sichtet und auf den Schiffsnamen und das Datum schaut und somit eine Zugangsberechtigung zum Terminal prüft.
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Nein, daran dürfte es nicht liegen. Auf dem Chip ließe sich auch sicher noch das passende Foto hinterlegen. Ich vermute, dass ist eh vorhanden.
Es geht mehr um das Sicherheitspersonal im Terminal welches die Bordkarten ja nur sichtet und auf den Schiffsnamen und das Datum schaut und somit eine Zugangsberechtigung zum Terminal prüft.
Welchen Chip meinst du? 
Auf der Bordkarte ist lediglich ein Barcode vorhanden, der dann die IT zu den Gastdaten (mit Bild aus der Datenbank) verlinkt.
Welchen Chip meinst du?
Auf der Bordkarte ist lediglich ein Barcode vorhanden, der dann die IT zu den Gastdaten (mit Bild aus der Datenbank) verlinkt.
In dem Armband. Darum geht es doch hier im Faden
Es geht mehr um das Sicherheitspersonal im Terminal welches die Bordkarten ja nur sichtet und auf den Schiffsnamen und das Datum schaut und somit eine Zugangsberechtigung zum Terminal prüft.
Ah stimmt, da hast du auch wieder recht.
brauchst nicht groß zu googeln. Wirst vieles interessantes zum Chip erfahren.
Wir haben uns das Geld gespart, weil wir nicht wussten, ob wir das nochmal nutzen würden.
Kann ich verstehen, dass man es sich dann überlegt. Ich brauche es auch nicht, für Kinder ist es praktisch.
Zum Thema nochmal nutzen: Das Armband haben wir auch außerhalb der Aida im privaten Bereich schon benutzen können. Konnte ganz normal programmiert werden.
Kann ich verstehen, dass man es sich dann überlegt. Ich brauche es auch nicht, für Kinder ist es praktisch.
Ja bei kindern kann ich mir das vorstellen.
Zum Thema nochmal nutzen: Das Armband haben wir auch außerhalb der Aida im privaten Bereich schon benutzen können. Konnte ganz normal programmiert werden.
Hätte man dann auch ein eigenes Armband mir bringen dürfen?
Ja bei kindern kann ich mir das vorstellen.
Hätte man dann auch ein eigenes Armband mir bringen dürfen?
Das weiß ich nicht. Vermutlich nicht, würde ich denken.
Aber man kann es hinterher als normales RFID-Armband (beispielsweise im Schwimbad, Haustüren) nutzen. Insofern finde ich 5 Euro recht fair.
Aber man kann es hinterher als normales RFID-Armband (beispielsweise im Schwimbad, Haustüren) nutzen. Insofern finde ich 5 Euro recht fair
ich sag mal der Preis ist ok und sie werden noch sehr gut dran verdienen.
Ich habe so ein fürs Fitnessstudio.
In dem Armband. Darum geht es doch hier im Faden
Ach so, falsch verstanden 
.
Auf dem Chip wird das Bild nicht gespeichert werden, aktuell sind nur max 96kB Speicher möglich, üblich ist deutlich weniger (und günstiger). Andererseits sind auf den Bordkarten auch keine Bilder (außer Crew), das wäre zur Identifikation (z.B. am Hafen) also nicht zwingend erfoderlich.
Ach so, falsch verstanden
Auf dem Chip wird das Bild nicht gespeichert werden, aktuell sind nur max 96kB Speicher möglich, üblich ist deutlich weniger (und günstiger). Andererseits sind auf den Bordkarten auch keine Bilder (außer Crew), das wäre zur Identifikation (z.B. am Hafen) also nicht zwingend erfoderlich.
Auf der Bordkarte ist sehr wohl ein Foto. Zumindest wurden wir beim Landgang und auch zurück aufgefordert, die Sonnenbrillen abzunehmen um eine Identifikation zu gewährleisten
Auf der Bordkarte ist sehr wohl ein Foto.
Nicht ganz. Auf der Bordkarte ist kein Foto abgedruckt.
Es ist aber sehr wohl ein Foto im digitalen Datensatz hinterlegt, welcher beim scannen des Barcodes auf der Bordkarte vom System auf dem Bildschirm angezeigt wird 
Somit dürfte auch der fehlende Speicherplatz auf dem Armband nicht zum tragen kommen, da die Bilder zentral auf einem (Bord-)Server liegen.
Beim Betreten des Hafengeländes mag es wohl wirklich einzig und alleine um die Möglichkeit eines schnellen Abgleichs der Reisedaten durch jeden Hafenmitarbeiter gehen.
