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Na, wenn das ein Direktflug ist, wenn man umsteigen muss. Aber Du wirst uns bestimmt mit Deiner grenzenlosen Weisheit erhellen können, was der Unterschied zwischen Nonstop-, Direktflug und Umsteigeverbindung ist...
Das hat nichts mit Weisheit zu tun, sondern mit Allgemeinwissen.
SUMEHA hat das oben sehr schön erklärt.
Das hat nichts mit Weisheit zu tun, sondern mit Allgemeinwissen.
SUMEHA hat das oben sehr schön erklärt.
Es besteht ein kleiner Irrtum.
Nehmen wir den Fall, wir fliegen von FRA nach JFK.
1. Nonstop-Flug: Wir fliegen ohne Zwischenlandung.
2. Direktflug: Es gibt eine Zwischenlandung in LHR. Die Flugnummer (und oft das Flugzeug) bleibt aber gleich.
3. Umsteigeverbindung: Der Umstieg ist in LHR, hier ändert sich aber die Flugnummer.
Hier der Wikipedialink:
https://de.wikipedia.org/wiki/Direktflug
Ein Direktflug ist eine Flugreise zwischen zwei Orten. Im Gegensatz zu einem Non-Stop-Flug kann diese auch eine oder mehrere Zwischenlandungen beinhalten. Je nach Fluggesellschaft kann auch ein Flugzeugwechsel eingeplant sein. In jedem Falle bleibt die Flugnummer erhalten.
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Übrigens:
https://www.schweizer.eu/bibliothek/urt…x.html?id=15151
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Der Hinflug erfolgte am 14.02.2010. Im Katalog waren die Flüge von F. nach B. und zurück als Direktflüge ausgewiesen. Der Hin- und Rückflug erfolgte jeweils mit einem Zwischenstop in D. Hiervon erhielt der Kläger zwei Wochen vor Abreise Kenntnis und monierte dies gegenüber der Beklagten. Die Anreise verlängerte sich durch den Zwischenstop gegenüber einem Non-Stop-Flug um 4 Stunden 40 Minuten.
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Der Kläger hat gegen die Beklagte gem. § 812 Abs. 1 BGB i. V. m. § 651 d Abs. 1 BGB einen Minderungsanspruch in Höhe von 89,50 € aufgrund der erfolgten Zwischenlandungen bei der An- und Abreise zur bzw. von der bei der Beklagten gebuchten Südostasienkreuzfahrt.
Unstrittig schuldete die Beklagte die Durchführung eines Direktfluges. Die beim Hin- und Rückflug jeweils erfolgte Zwischenlandung in Dubai stellt eine Abweichung von der gemäß § 651 a Abs. 1 BGB geschuldeten Leistung dar. Die Abweichung geht über eine Unannehmlichkeit hinaus und erfüllt die Voraussetzungen eines Mangels gem. § 651 d BGB.
Nach herrschender Ansicht in Literatur und Rechtsprechung stellt eine Zwischenlandung bei einem Direktflug keinen Reisemangel dar, weil der Direktflug kein Non-Stop-Flug ist (Führich, Reiserecht 6. Aufl., Rn. 314g m. Rechtsprechungnachweisen; a. A. Schmid, Die Rechtsprechung zur Flugverspätung und zur Änderung von Flugrouten: Zeit zum Umdenken?!, RRa 2005 151; AG Würzburg RRa 1998, 81; AG Essen RRa 1995, 130).
Der herrschenden Auffassung ist nicht zu folgen.
Bereits der Wortlaut der vereinbarten Reiseleistung spricht gegen die Feststellung, dass eine Zwischenlandung noch Bestandteil eines geschuldeten Direktfluges ist. Kaum ein Reisender ohne Kenntnisse der Rechtsprechung und Kommentierung zum Reiserecht bzw. der Katalogsprache von Reiseveranstaltern wird auf die Idee kommen, dass bei einem Direktflug ohne weiteres eine Zwischenlandung stattfinden kann. Vielmehr wird eine Reisender das Wort „direkt“ mit den Worten „unmittelbar“, „geradewegs“, „schnurstracks“ bzw. „ohne Umschweife“ verbinden.
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Nach o.a. Ausführungen von Fichtenmoped wäre es dann bei uns eine Umsteigeverbindung, da wir in Istanbul in einen anderen Flieger mit anderer Flugnummer wechseln.
Ich bin nur gespannt, ob TK bei 2h 15min das Gepäck mitbringt. Hier soll es ja des öfteren Verspätungen geben.
Die nächste Frage bzgl. des noch nicht zugewiesenen Rückfluges von Bangkok (da ich AC mittlerweile alles zutraue): Geht es dann von Bangkok über Dubai und Instanbul mit zweimaligem Umsteigen nach Frankfurt?
Dann war das allerdings meine letzte Reise mit AC.
Wer das Anreisepaket bucht, hat doch sicher Gründe dafür. Wieso beschwert man sich dann über die Flugzuteilung?
Selber buchen und alles ist gut. TK würde ich allein aufgrund des Despoten in der Türkei schon nicht buchen.
Nein, nicht unbedingt. Manchmal kann man die Reise nur mit An- und Abreisepaket buchen.
dann würde ich die Reise nicht buchen oder abwarten bis sie wieder ohne Flug buchbar ist
Das wird wohl auch in Zukunft so laufen.
Beziehungsweise bei einen anderen Gesellschaft buchen, da stehen die Flüge schon bei Buchung fest
Man kann auch individuell buchen und trotzdem eine andere Verbindung als die gebuchte erhalten. Ist uns passiert auf dem Rückflug von Santiago de Chile nach Frankfurt. Gebucht hatten wir Lufthansa von Buenos Aires mit Zubringerflug von Latam. Bekommen haben wir einen Zubringerflug nach Rio de Janeiro und den Weiterflug mit Latam nach Frankfurt. Die Änderung erfahren haben wir erst am Flughafen in Santiago de Chile.
AIDA verkauft mit dem An- und Abreisepaket eine Dienstleistung. Diese Dienstleistung bringt den Kunden vom gewünschten Startpunkt, in diesem Fall dem Flughafen pünktlich zur Abfahrt zum Schiff und anschliessend wieder an den Ausgangspunkt zurück.
Es steht nirgends geschrieben mit welchem maximalem (zeitlichen) Aufwand, der Kunde dies erwarten darf.
Wenn 2 mal umsteigen für AIDA günstiger ist, als ein Direktflug ist AIDA der zeitliche Mehraufwand für den Kunden egal.
Mal ehrlich wie viele suchen sich selbst die eigenwilligsten Kombinationen aus, nur um am Ende 50 Euro beim Flug zu sparen? Wenn es aber ein Unternehmen gleichermassen macht, dann wird gemeckert.
Grundsätzlich macht AIDA mit dem aktuellen Vorgehen keine Werbung FÜR die Anreisepakete.
Nach o.a. Ausführungen von Fichtenmoped wäre es dann bei uns eine Umsteigeverbindung, da wir in Istanbul in einen anderen Flieger mit anderer Flugnummer wechseln.
Ich bin nur gespannt, ob TK bei 2h 15min das Gepäck mitbringt. Hier soll es ja des öfteren Verspätungen geben.
Die nächste Frage bzgl. des noch nicht zugewiesenen Rückfluges von Bangkok (da ich AC mittlerweile alles zutraue): Geht es dann von Bangkok über Dubai und Instanbul mit zweimaligem Umsteigen nach Frankfurt?
Dann war das allerdings meine letzte Reise mit AC.
Nein. Diese Verbindung wäre ja irrwitzig. Entweder mit EK über DXB, oder mit TK über IST.
AIDA verkauft mit dem An- und Abreisepaket eine Dienstleistung. Diese Dienstleistung bringt den Kunden vom gewünschten Startpunkt, in diesem Fall dem Flughafen pünktlich zur Abfahrt zum Schiff und anschliessend wieder an den Ausgangspunkt zurück.
Es steht nirgends geschrieben mit welchem maximalem (zeitlichen) Aufwand, der Kunde dies erwarten darf.
Wenn 2 mal umsteigen für AIDA günstiger ist, als ein Direktflug ist AIDA der zeitliche Mehraufwand für den Kunden egal.
Mal ehrlich wie viele suchen sich selbst die eigenwilligsten Kombinationen aus, nur um am Ende 50 Euro beim Flug zu sparen? Wenn es aber ein Unternehmen gleichermassen macht, dann wird gemeckert.
Grundsätzlich macht AIDA mit dem aktuellen Vorgehen keine Werbung FÜR die Anreisepakete.
Dann sollen sie doch die Leute ,die individuell anreisen möchten ,auch individuell anreisen lassen. 
Nein. Diese Verbindung wäre ja irrwitzig. Entweder mit EK über DXB, oder mit TK über IST.
Da geht noch mehr... z.Bsp. Aeroflot via Moskau, wurde schon letztes Jahr so zugeteilt.
Wenn du in Deutschland eine Reise buchst gibt es neben den "AIDA AGB" noch einige andere Regelwerke, z.B. das BGB. Und zu diesem Thema gibt es auch sehr viel Rechtsprechung und Kommentare. Die AGB sind nicht immer (eigentlich selten), der Weisheit letzter Schluss. Kommt natürlich immer drauf an, ob man mit AIDA streiten möchte.
Da hast du natürlich Recht, nur ich kenne es so wenn ich etwas akzeptiere und unterschreibe dann ist das für mich auch bindend
Vielleicht gibts da ja Neues was mir nicht bekannt ist. Aber darüber müssen wir hier auch nicht streiten, für mich wäre das so.
Das wird wohl auch in Zukunft so laufen.
Beziehungsweise bei einen anderen Gesellschaft buchen, da stehen die Flüge schon bei Buchung fest
Wenn die Fluggesellschaft aber etwas ändert kann es da auch Änderungen geben, selbst wenn man die Flüge selber bucht ist das so
Man fliegt aber immer noch mit der gleichen Fluglinie und es bleibt i.d.R. beim Nonstop-Flug.
Wenn die Fluggesellschaft aber etwas ändert kann es da auch Änderungen geben, selbst wenn man die Flüge selber bucht ist das so
Ausschließen kann man nichts, aber die Wahrscheinlichkeit, dass man auf die Airline kommt, die man möchte, ist um ein Vielfaches höher
Man fliegt aber immer noch mit der gleichen Fluglinie und es bleibt i.d.R. beim Nonstop-Flug.
Richtig. Und wenn nicht, kann man kostenfrei umbuchen, oder stornieren.
TK ist eine sehr gute Airline - da würde ich keine Welle machen. Wer bei der Anreise auf Nummer sicher gehen will, bucht ohnehin individuell.
Platz 92 im diesjährigen Sicherheitsranking... na ja
