Du bist aktuell nur als Gast in unserem Forum. Melde dich an oder registriere dich, um Antworten zu können.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere Dich kostenlos und werde Teil unserer Community!
Die Schärenfahrt ist für die Schiffe die nicht regelmäßig die Route fahren nur bei
Tageslicht erlaubt,lediglich die Linienschiffe der Viking und Sijaline dürfen ganzjährig
auch Nachts die Route befahren denn die Kapitäne haben ein Lotsenpatent
für die Route!
mfg Jürgen
Schau mal hier:
Das stimmt inzwischen wohl nicht mehr. Die Regelung gab es vor ein paar Jahren mal, ist aber meines Wissens wieder gelockert worden.
Nun die Lotsenpflicht wird wohl weiterhin bestehen,ich verstehe aber auch die schwedischen Behörden
nicht man hätte viel mehr tun können um NCL die Einfahrt nach Sockholm so einfach wie möglich
zu machen,stattdessen wird NCL gebeten einen Ausweichhafen zu suchen!Es geht immerhin
wenn man der Buchungssituation glauben kann um 3000 bis 4000 Passagiere welche auch eine entsprechende Kaufkraft in die Stadt holen!
mfG Jürgen
Wenn die Passagiere aber den Nahverkehr nutzen, um von Nynäshamn nach Stockholm zu kommen, verdienen die örtlichen Anbieter noch mehr.
Ist die Getaway zu groß oder warum Ausweichhafen? Liegt sie gar nicht direkt in Stockholm? (Habe die Route bisher im Detail nicht verfolgt).
Gibt wieder einen 7-Day-Sale vom 7.-13.06.
Ist die Getaway zu groß oder warum Ausweichhafen?
Nun die Liegeplatzkapazität in Stockholm ist stark begrenzt,auch Aida musste schon zeitweise
tendern,einige Terminals sind durch Viking und Tallink/Silja belegt,welche ja im Linienverkehr fahren,
die Größe ist natürlich auch relevant denn die Getaway braucht schon recht viel Platz!
Im Vergleich zu den anderen Ostseehäfen steht in Stockholm relativ wenig Platz zur Verfügung,
und alle anderen haben bereits nachgerüstet!
mfG Jürgen
Könnte sich evtl. um alte Meldungen handeln, aber ich habe die Jewel und Jade in einigen Hafenmeldungen Winter 2018/2019 rund um Neuseeland gefunden:
zBsp für die Jewel:
Hobart 13.10.2018, 13.11.2018, 27.11.2018, 15.12.2018 und am 07.01.2019
Burnie am 28.11.2018, 26.01.2019
http://www.tasports.com.au/port_services/arrivalscruise.html
oder die Jade:
Napier 24.10.2018
http://www.napierport.co.nz/shipping-info/cruise-schedule/
und Port Chambers 09.12., 18.12. und 24.12.2018 (IMO No. 9304057)
https://www.portotago.co.nz/marine-and-shi…-ship-schedule/
Kann gut sein, dass die Jewel im (europäischen) Sommer in Asien und dann für die Wintermonate in Australien und Neuseeland fährt. So kann man lange Positionierungsfahrten aus Alaska vermeiden, bedient das Fahrgebiet Ozeanien und stärkt gleichzeitig das Angebot in China und Japan.
https://www.ncl.com/de/de/press-re…Sommer-2019-vor
Gibt noch Lücken aber manches wurde bekannt gegeben.
Getaway wieder in der Ostsee zurück, es steht nichts von Einstieg Warnemünde dabei vemute aber der bleibt.
-> Nach einem Jahr Pause kehrt die Norwegian Getaway zurück in die Ostsee und bereist vom 7. Juni bis zum 27. August 2019 ab Kopenhagen beliebte Routen
bleibt die Frage was die Getaway davor und danach macht?
Spirit ersetzt die Jade mit Heimathafen Southampton.
Routen kommen im Januar, mal sehen ob sie auch in Hamburg mal vorbei schaut oder Hamburg ganz raus ist.
Hoffe NCL nimmt mit der Spirit bei den Cruise days teil. ( oder gerne auch mit der GA hehe ).
Jade fährt künftig Adria / griechische Inseln.
Buchungen sind ab sofort möglich - mehr dazu hier: http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/kr…inter-20192020/.
Spirit und Getaway leider noch nichts bekannt, hoffe da kommen die Routen bald.
für die Getaway ist nun Ende Mai die Norwegen, Island, Schottland Tour online und hat gute Chancen zu meinem 2019 Urlaub zu gehören 
Spirit fehlt leider immernoch.
China lief wohl doch nicht so gut.
Die joy kommt 2019 nach Alaska und Westküste. Die Pearl kommt daraufhin nach Europa. Europa verlässt im winter 19/20 die jade und folgt der jewel nach Australien.
Einige Änderungen die bald buchbar werden.
2020 geht die Spirit nach China.
Hier die Meldung dazu. Das muss ja schon extrem schlecht laufen, dass man dieses brandneue Schiff nochmal für 50 Millionen US Dollar umbaut. Mein lieber Scholli.
Krass! Das hätte ich nun nicht gedacht!
Aber das wird sicher für alle anderen schonmal eine "Lehre" sein...
Obwohl man ja
Immer betont hat wie toll China läuft. Denke der größte Fehler dabei war das China only. Rccl z. B. Hat ja auch ein Schiff dort was aber jeder buchen kann. Denke viele würde Dort mal Urlaub gern machen. Mich freute, hat der China Hype genervt.
Oh man..... und die Joy und Bliss fahren dann die Alaska Tour in Kolonne oder wie soll man sich das vorstellen?
In Asien ist ja auch Star Cruises vertreten. Ich meine auch für jeden buchbar?
Der China Hype hat schon sehr genervt.
Und was soll die "alte, kleine Spirit" in China bei der Konkurrenz reißen?
Joy ersetzt dir Pearl, fahren ja jetzt schon zwei Schiffe von Seattle aus.
Spirit war ganz am
Anfang ja mal
Super Star Leo oder sowas, damit schließt sich der Kreis
Wieder. Bin auf dir kompletten Fahrten der Pearl in Europa gespannt? Am Anfang wohl paar mal ab Amsterdam
Und dann ins Mittelmeer.
