Katalog 2018/19 - Erste Routenfragmente

Zitat von docxyz

....

Zur AIDAmar. Da gibt es jetzt Meldungen in Palma. Dort ist sie zwischen dem 7.12.18 und 17.2.19 im 9- bzw. 12-Tages-Abstand gemeldet (abwechselnd freitags und sonntags) - jeweils kommend aus Barcelona und fahrend nach Cádiz. Läuft vielleicht auf Kanaren ab Mallorca hinaus - wobei 9 Tage sehr knapp wären. Ich denke, da könnte die nächsten Tage was Entsprechendes in Funchal folgen. Vielleicht geht die 9-tägige Tour nur bis Madeira, die 12-tägige aber bis zu den Kanaren. Warten wir es ab...

Auf jeden Fall passt die letzte Palma-Meldung zu den Le-Havre-Meldungen. Sie wird dann am 17.2.19 nach Hamburg fahren (13 Tage) und ab 2.3. viermal Metropolen ab Hamburg. Vermutlich ist dann ab 30.3. wieder AIDAperla "zur Stelle" und übernimmt (was dann ein klares Zeichen dafür wäre, dass AIDAnova im Sommer 2019 im Mittelmeer schippern wird). Bin gespannt, ob AIDAmar dann nach Rotterdam oder Amsterdam fahren wird...

Gerätselt werden kann noch, was AIDAmar zwischen dem 24.10.18 (in Hamburg) und dem 7.12. (in Palma) machen wird.

....

Auch wenn es komisch klingt, aber ich denke dass AIDAmar noch 3-4 mal Metropolen fährt, nachdem AIDAperla Ende Oktober Richtung Karibik aufgebrochen ist.
AIDA wird hinter dieser Tour stehen, vor allem im Hinblick darauf, dass 2019 vermutlich AIDAnova nach Hamburg kommen wird und dieses Vermarktet werden muss.
Die Nachfrage für Touren ab Deutschland steigt immer mehr und so kann man auch mehr Kunden das neueste Schiff quasi vor der Haustür präsentieren. Ich gehe auch davon aus, dass mit AIDAnova ein neuer Versuch der "Überwinterung" in Hamburg gestartet wird.
Ist zwar Spekulation, aber ich bin gespannt ob es so kommen wird.

Ist es schon bekannt welche Karibik Inseln die Perla anlaufen könnte?

Zitat von Ulli82

Ist es schon bekannt welche Karibik Inseln die Perla anlaufen könnte?

Vermutlich die Tour der Diva, da dies die beliebteste ist und nicht getendert werden muss.
Diva wird die jetzige mar Tour übernehmen und Luna behält ihre, wobei ja immernoch die Integration von Kuba in die Luna Route möglich sein könnte.

Perla und Karibik ist ja echt eine Katastrophe
Es gibt viel zu wenig Außenfläche .... frage mich manchmal, wer sich sowas überlegt und plant ....

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Zitat von borusse1909

Wahrscheinlich ab Mitte September

Das ist ja zwei Monate eher als ich dachte...
Das wäre ja cool! Dann buchen wir direkt auf dem Schiff wieder was neues:)

Die Mar könnte ja auch erst die Kanaren befahren bis die Nova dort eintrifft.

Prima im Orient, da bin ich auch gespannt. Die Tour mit der Stella ging ja teilweise zu extremen Dumpingpreisen raus, den niedrigsten Preis den ich da mal auf der Aida Seite gesehen habe, war 299€!!! in der Innenkabine. Was kostet sie dann mit der Prima, wenn sie die Stella schon nicht voll bekommen.

Zitat von Ulli82

Prima im Orient, da bin ich auch gespannt. Die Tour mit der Stella ging ja teilweise zu extremen Dumpingpreisen raus, den niedrigsten Preis den ich da mal auf der Aida Seite gesehen habe, war 299€!!! in der Innenkabine. Was kostet sie dann mit der Prima, wenn sie die Stella schon nicht voll bekommen.

Naja, de Gedanken hatte ich auch schon, betrachte ich aber nun mal die Preise von prima und Perla und Vergleiche sie mit den Preisen, wo die Bella exakt die gleiche Tour gefahren ist, Metropolen komplette Saison, Mittelmeer ist natürlich weniger repräsentativ, so muss man sagen, dass ich den Eindruck habe, dass der Durchschnittspreis tendenziell bei den hyperions eher höher ist. Somit vielleicht doch nicht ganz so richtig der Gedanke, auch wenn ich zunächst ähnlich gedacht habe. Andererseits vielleicht auch ein letzter Versuch die Attraktivität der Orient Route zu erhöhen, klappt das nicht, fliegt sie vielleicht bald komplett raus, weil die Rentabilität der Orient Reise mit einer Sphinx kann ja nicht wirklich berauschend sein, zumal ja da noch viele eine eigenanreise machen.

So ganz kann ich es mir aber nicht vorstellen, dass die Orient Route aus dem Programm fliegt. Gut, wenn keiner mehr bucht oder nur sehr wenige dann vielleicht doch. Aber wo wollen sie ihre vielen Schiffe dann einsetzen. Kein östliches Mittelmeer, kein Schwarzes Meer. Naja warten wir es ab.

Vielleicht wird ja doch mal wieder eine Südamerika Route angeboten.

Zitat von svenner1967

Ist es denn schon sicher, dass eine Hyperion in die Karibik gehr?
Ich kann mir das immer noch nicht vorstellen, da sie ja als "Familien-Schiff" wohl auf starke 3er oder 4er Kabinenbelegung ausgerichtet ist. Naja und für eine Familie wird selbst eine preisgünstige Kreuzfahrt durch die Flugpreise doch ganz schnell mal zu einem teuren Urlaub.
Also ich sehe die Hyperions noch immer in Gebieten, die man mit erschwinglichen Flügen erreichen kann.

Wieso haben die Hyperions mit 3 er oder 4er Kabinen?
Ich kann diese genauso gut mit zwei Personen füllen, in dem Zb die Couch als Couch und noch als zweites Bett genutzt wird. Abgesehen davon beträgt meines Wissens nach sowohl bei Hyperion wie auch Sphinx die maximale Anzahl an Passagieren bei 133% gegenüber der Zweibett-Rechnung, also von daher sehe ich das so nicht. Das Familienachiff bezieht sich eher auf rutschen, kletterpark, beachclub etc.

Mit der Perla in die Karibik? Für mich wäre das nichts ...

Allerdings dürfte es für Familien interessant sein, denn speziell die Lanaikabinen mit dem separaten Deck wären geradezu ideal.

Es wäre aus meiner Sicht schade, wenn Aida auf der schönsten Karibikroute kein Sqhinxschiff mehr einsetzt. Zum Glück haben wir sie schon gemacht.

Wer will sich bei Sonnenschein und 30 Grad im überdachten Beachclub aufhalten?
Entweder man stirbt vor Hitze oder sie müssen ihn klimatisieren und dann können die das Schiff auch in kälteren Gefilden belassen.

Und wenn ich mir 4.200 Passagiere beim Landgang in den winzigen insel-Städten vorstelle....
Aber, wenn es der Markt hergibt, wird es Aida so machen.

Hinzu kommt der Krach auf den Freidecks an den Schiffsflanken. Damit ist es mit der herrlichen Ruhe auf den Balkonen vorbei. NEIN DANKE !

Zitat von Reiselustiger

Es wäre aus meiner Sicht schade, wenn Aida auf der schönsten Karibikroute kein Sqhinxschiff mehr einsetzt. Zum Glück haben wir sie schon gemacht.

Wer will sich bei Sonnenschein und 30 Grad im überdachten Beachclub aufhalten?
Entweder man stirbt vor Hitze oder sie müssen ihn klimatisieren und dann können die das Schiff auch in kälteren Gefilden belassen.

Und wenn ich mir 4.200 Passagiere beim Landgang in den winzigen insel-Städten vorstelle....
Aber, wenn es der Markt hergibt, wird es Aida so machen.

St.Maarten im April: 5 Schiffe!! Eh schon ein Unding! Wenn AIDA nun auch noch mit der PERLA dort ankommt, noch mal ein paar Tausend mehr....
Hmmm... schön ist das dann langsam nicht mehr...
unabhängig davon, ich möchte dort auch keinen geschlossenen Beachclub in der Karibik

Zitat von noba410

St.Maarten im April: 5 Schiffe!! Eh schon ein Unding! Wenn AIDA nun auch noch mit der PERLA dort ankommt, noch mal ein paar Tausend mehr.... Hmmm... schön ist das dann langsam nicht mehr...
unabhängig davon, ich möchte dort auch keinen geschlossenen Beachclub in der Karibik

Da dachte ich auch - St Maarten damals war die Hölle im April!

Das ist für solche Regionen das falsche Schiff. Wobei es mir für eine transreise sehr gefallen könnte. Denn es bietet an seetagen viel mehr Abwechslung das fände ich schon spannend. Aber für eine dauerhafte Karibik Tour nicht das optimale Schiff. Es hat zu wenig Außenbereiche.

Zum Orient:
Ich denke der wird deswegen seit einigen Jahren nicht mehr so nachgefragt wegen der politischen Situation. Das ist eigentlich schade den es ist eine tolle Tour. Ich denke nicht dass die prima das aufwerten könnte. Sicherlich zahlen die Gäste für ein neueres Schiff mehr Geld aber wenn die Route nicht so spannend ist .....

St. Maarten wird auf der bisherigen Karibik 1 u. 2 Reise gar nicht angelaufen.

Vita und Aura in karibischen Gefilden - das waren noch Zeiten
Da gab es das noch, das "Kreuzfahrt-Feeling".

Mit den heutigen "Bettenburgen" ist doch vieles davon verloren gegangen (s. vorherige Beiträge).

Ich kann mir nicht vorstellen, dass AIDA mit ihren größten Schiffen in diese Zielgebiete fahren wird, zumal diese m. E. speziell für eher unbeständige Witterungsverhältnisse konzipiert wurden.

Wir waren am 24.12.2017 mit der Mar auf St. Maarten, außer uns war nur noch die Carnival Fascination dort.