AIDAprima: Sammelthread Storno-Angebote, Kulanzleistungen u.ä. seitens AIDA für Betroffene

Zitat von taxi4719

Wir wollten seinerzeit wegen Komplettstorno seitens AIDA auf eine andere Reise umbuchen, die ca. 300,-- p. P teurer war - gleiches Schiff, gleiche Route, anderer Termin.
Damit hätten wir uns zufrieden gegeben. AIDA hat sich darauf aber nicht eingelassen.

Zum Schluss musste AIDA uns Schadenersatz leisten, der um ein vielfaches höher war als die o. g. 600,-- Euro.

Das zeigt uns, dass die Führung von AC sich nicht blauäugig in dieser Situation verhält sonder ganz bewusst diese härtere Gangart wählt. Gewinnmaximierung um jeden Preis. Bei der boomenden Kreuzfahrtindustrie machen ein paar verprellte Kunden scheinbar nichts aus, da ja auch immer wieder neue Kunden "nachwachsen". Außerdem ebbt so ein Beben anschließend ziemlich schnell wieder ab und auch die Kunden vergessen schnell. Ich mache mir jedenfalls keine Hoffnungen, dass AC bereit ist, unseren Reisepreis um wwenige huntert Euro zu reduzieren. Sie werden eher Stornokosten für Flüge und Hotel übernehmen und haben damit Kapazitäten geschaffen für die kleinere Stella.

Morgen ist wieder alles vergessen und es geht wieder zum Tagesgeschäft.
Sich darüber aufzuregen bringt rein gar nix, ausser dass man seine Lebenserwartung verkürzt.

Gruß
Lasko

Zitat von lasko7

Morgen ist wieder alles vergessen und es geht wieder zum Tagesgeschäft.

...wenn sich AIDA hier nur nicht täuscht... Ich bin der klaren Meinung, dass sich sehr viele Direktbetroffene oder auch solche, welche von der "Kundenfreundlichkeit dieses deutschen Vorzeigeunternehmens" (Ironie "aus") von Betroffenen oder Forumsteilner erfahren haben sich ernsthaft überlegen werden, auch mal über die AIDA Reeling hinauszuschauen und einen anderen Anbieter auszuprobieren.

Viele werden sich dann ggf. komplett von AIDA abwenden und diesem neuen Unternehmen treu bleiben.

Nach dem Theater mit dem neuen Aida Club und dem noch größeren Theater mit der Prima und der Stella gibt es genug Kunden die von Aida die Schnauze voll haben, mich eingeschlossen. Also in meinem Bekanntenkreis gibt es sehr viele die sich nach anderen Alternativen umsehen. Ich war echt Aida süchtig und habe drei Fahrten im Jahr gemacht. Nun wird es wenn überhaupt höchstens noch eine Reise pro Jahr. Das hat sich Aida selbst eingebrockt.

Ich würde gerne wissen ob die, die sich abwenden eher Premiumbucher waren oder viell. Vario.
Und Aida muss sich das Klientel, das bereit ist Premium Preise zu zahlen erst wieder suchen.
Ich bekomme jeden Tag 4-6 Mails mit Angeboten von Kreuzfahrtreisebüros. Und die Karibik z.B.
kann ich bei zig Unternehmen buchen. Dann ist es die Frage ob Aida mir Premium preislich mithalten kann
oder verstärkt Just anbieten muss um Kunden zu generieren.
Ganz unbedarfte stronieren die Trinkgelder zu Reisebeginn und denken sich dann-tolles Schnäppchen gemacht.

Zitat von fogfog

Ich würde gerne wissen ob die, die sich abwenden eher Premiumbucher waren oder viell. Vario.
Und Aida muss sich das Klientel, das bereit ist Premium Preise zu zahlen erst wieder suchen.
Ich bekomme jeden Tag 4-6 Mails mit Angeboten von Kreuzfahrtreisebüros. Und die Karibik z.B.
kann ich bei zig Unternehmen buchen. Dann ist es die Frage ob Aida mir Premium preislich mithalten kann
oder verstärkt Just anbieten muss um Kunden zu generieren.
Ganz unbedarfte stronieren die Trinkgelder zu Reisebeginn und denken sich dann-tolles Schnäppchen gemacht.

Wie war das? 60% der AIDA-Fahrer sollen Vario gebucht haben. DAMIT macht AIDA die Dampfer voll, nicht mit Premium und Just.
Wenn AIDA die Premiumbucher benötigen würde, dann hätten sie schon früher die Konditionen verbessert.

Zitat von taxi4719

Zum Schluss musste AIDA uns Schadenersatz leisten, der um ein vielfaches höher war als die o. g. 600,-- Euro.

Zitat von lasko7

Das zeigt uns, dass die Führung von AC sich nicht blauäugig in dieser Situation verhält sonder ganz bewusst diese härtere Gangart wählt. Gewinnmaximierung um jeden Preis.

lasko7

Du meinst also, der Gewinn für Aida ist höher, wenn stattdessen ein Vielfaches an Schadenersatz gezahlt werden muß   
Oder habe ich dich falsch verstanden?

Zitat von Gerald59

Nach dem Theater mit dem neuen Aida Club und dem noch größeren Theater mit der Prima und der Stella gibt es genug Kunden die von Aida die Schnauze voll haben, mich eingeschlossen. Also in meinem Bekanntenkreis gibt es sehr viele die sich nach anderen Alternativen umsehen. Ich war echt Aida süchtig und habe drei Fahrten im Jahr gemacht. Nun wird es wenn überhaupt höchstens noch eine Reise pro Jahr. Das hat sich Aida selbst eingebrockt.

Und genau das glaube ich eben nicht, dass aida nun einen grossen einbruch erleben wird. Selbst wenn 4000 abspringen, kommen mind. Genauso viele wieder dazu. Diese Geschäft boomt und wächst. es ist ein kommen und gehen.
Wenn MS oder tui was am Konzept auch ändert oder die Preise erhöhen, schreit dort auch alles rum und wollen damit nicht mehr fahren. Das wird auch in absehbarer Zukunft kommen. Nichts wird bleiben wie es ist. Und schwups bekommt aida wieder Zulauf.

Ganz klar boomt das Geschäft bei Aida bei 495€ für 7 Tage und noch 100€ BGH. Da kann man sich ja das entsprechende Klientel vorstellen.
VG
KK

Nicht jeder ist mit seinem Urlaub so flexibel um Vario oder Just zu buchen.
Und wenn man dann ein bestimmtes Ziel im Kopf hat, bleibt eben Premium übrig.
Ich fand es bis jetzt nicht schlimm Premium zu buchen und mich auf eine bestimmte Kabine
festzulegen.

Zitat von ahoi1

lasko7

Du meinst also, der Gewinn für Aida ist höher, wenn stattdessen ein Vielfaches an Schadenersatz gezahlt werden muß
Oder habe ich dich falsch verstanden?

Zitat von ahoi1

lasko7

Du meinst also, der Gewinn für Aida ist höher, wenn stattdessen ein Vielfaches an Schadenersatz gezahlt werden muß
Oder habe ich dich falsch verstanden?

...genau das meine ich. Wir alle haben natürlich nur eine Meinung und keiner kann das mit harten Zahlen untermauern. Aber ich glaube, dass es Aida momentan darauf ankommt, die Stella mit möglichst viel Gewinn voll zu bekommen. Einige hundert Leute "müssen" abspringen, deshalb zeigt Aida kaum Komprommissbereitschaft. Bordguthaben ist letztendlich aus der rechten Tasche genommen und fließt als Umsatz wieder in die linke Tasche. Kostet also nicht viel. Wieviele unzufriedene Kunden tummeln sich hier im Forum und regen sich auf? Das kann man vernachlässigen. Die paar, die über einen Rechtsstreit mehr rausholen sind immer noch billiger, als allen Kunden einen Preisnachlass von sagen wir mal 200 Euro zu gewähren. 2700 Passagiere x 200 ist gleich 540.000 EUro. Und man hat immer noch das Problem der Überbuchung. Wenn man alle Kunden der Prima zufrieden stellen würde, ist die Stella überbucht. Wen soll man "rausschmeißen" Was für einen shitstorm würde das wohl bringen?

Also aus meiner Sicht ist es für die Gewinnmaximierung kurzfristig das "richtige" Vorgehen, auch wenn ich als Kunde natürlich damit nicht einverstanden bin.

Für die Zukunft bin ich nach wie vor der Meinung, dass die Menschen schnell vergessen. Die paar Leutchen, die sich hier im Forum aufregen und nieeee wieder Aida fahren werden, auch wenn sie hundert Freunde haben, die ständig Kreuzfahrten mit Aida gemacht haben (ich habe nicht solche Freunde) fallen meiner Meinung nach kaum ins Gewicht. Dazu boomt der Markt zu sehr und von anderen Gesellschaften gibt es auch immer wieder Abwanderer. Nicht zu vergessen, dass immer wieder junge Leute "nachwachsen" und die jetzigen Rentner auch nicht rüstiger werden.

Aida schaut sich nicht Einzelschicksale an sonder denkt in Statistiken und da wird es anders aussehen, als es hier klingt. Wir sind in der Masse nicht mal das Schwarze unter dem Fingernagel
Grüße
Lasko

Hier sieht man mal den Stand der Dinge Ende Juli 2015:

https://www.youtube.com/watch?v=YHpE4EywCKQ

Gruß
Lasko

....hat ja das ganze Desaster.

Wenn nun jemand aus beruflichen oder privaten Gründen bei AIDA eine gebuchte Tour verschieben muss und dabei die Gleiche Tour nur zu einem anderen Zeitpunkt macht ist es ja auch keine Umbuchung (Umbuchungsgebühren entfallen also somit nach meiner Meinung) mehr, sondern eine Verschiebung, da AIDA ja jetzt auch behauptet, dass es nur ein Schiffwechsel und keine Umbuchung ist, kann man jetzt ja argumentieren, dass es sich nur um eine Verschiebung und um keine Umbuchung handelt

Gleiches Recht für ALLE

Hallo,
die Prima soll tatsächlich noch dieses Jahr überführt werden. Quelle AURA.

Wolfgang

Zitat von Wolfgang

Hallo,
die Prima soll tatsächlich noch dieses Jahr überführt werden. Quelle AURA.

Wolfgang

Erstmal abwarten . Wer weiß ...

Glaube aber das die prima trotzdem erst ab Februar oder März zum Einsatz kommt

Hallo,
Überführung wird wohl nicht gleich Fertigstellung bedeuten.

Wolfgang

Zitat von Wolfgang

Hallo,
Überführung wird wohl nicht gleich Fertigstellung bedeuten.

Wolfgang

Stimmt, da die Prima nach meiner Meinung erst noch in Papenburg oder bei Blom und Voss in Hamburg generalüberholt oder richtig zusammengeschraubt werden muss, nach einer so langen Reise.

Natürlich in Papenburg ! Ein Kenner !

Zitat von Claudia&Karsten

Natürlich in Papenburg ! Ein Kenner !

Wäre auch mein Tipp um die "Reis-Schüssel" endlich zum Fahren zu bringen

Jetzt kommen sicher die Stornierungen der Stornierungen, zumindest was die JFF2 angeht!

http://www.ostsee-zeitung.de/Region-Rostock…och-2015-fertig

http://www.kn-online.de/News/Aktuelle-…-zu-Weihnachten

Zitat von RayHH

Jetzt kommen sicher die Stornierungen der Stornierungen, zumindest was die JFF2 angeht!

http://www.ostsee-zeitung.de/Region-Rostock…och-2015-fertig

http://www.kn-online.de/News/Aktuelle-…-zu-Weihnachten

Diese Presseartikel sind hier schon seit ein paar Tagen bekannt !