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Ich glaube es hakt dann wohl daran, dass die Perla nicht auf China zugeschnitten ist?
Aber im Grund würde es Sinn machen. Meinetwegen auch die Prima zurück
Die Perla könnte ja deshalb auch jetzt noch in Japan für die Chinesen zurecht"geflext" werden. Sauna raus, Casino rein usw. ...
Bei der nautischen Fragestunde auf der Prima wurde Kapitän Harms gefragt, ob die Bella das einzige Schiff bliebe,das nach China ginge.Seine Antwort war, dass aktuell nur die Bella für den chinesischen Markt geplant sei und seines Wissens nach kein weiteres Schiff nach Asien ginge.Man sollte sich speziell bei der Heliosklasse auch etwas vor Augen führen, das Schiff fährt komplett mit LNG, um es dort unten betreiben zu können, muss erstmal die entsprechende Infrastruktur aufgebaut werden um das Schiff überhaupt betreiben zu können.Das funktioniert aktuell noch nichtmal bei der Prima in jedem Hafen.
Naja, die für den 1.7.16 angekündigte Vormerkungsmöglichkeit für die perla wurde ja kommentlarlos gestrichen. Würde also passen....
In meinen Augen macht es nicht viel Sinn, bei Meyer zwei unterschiedliche Schiffe zu bauen. Eins für China und eins für Europa. Möglicherweise gibt es auch noch Optionen, von denen wir nichts wissen. Das war bisher so, bei Meyer und auch in Japan. Je mehr baugleiche Schiffe Meyer bauen kann, desto günstiger müsste eigentlich das einzelne Schiff werden 
Mich irritiert, das bei Dubrovnik als Vorhafen Dock angegeben wird und das dort nicht Venedig steht 
Zumal AIDA sich zuletzt sehr deutlich dazu geäußert hat, dass alle neuen Schiffe für den deutschen Markt sein werden. Ich denke nach den neuesten Erkenntnissen auch nicht, dass die blu oder die perla schon 2018 nach China gehen.
Ich glaube nicht das die Blu nach China geht, Wir waren gestern in Papenburg auf der Mayer - Werft. Der Gästeführer sagte uns das der Neubau von Aida 2018 nach China geht.
Da sieht man mal wie ahnungslos diese Gästeführer sind. Das ist ja haarsträubend. 
... das ist nicht haarsträubend sondern normal, wenn man nicht die richtigen Leute befragt bzw. befragen kann ... 
Da sieht man mal wie ahnungslos diese Gästeführer sind. Das ist ja haarsträubend.
Ich spreche nicht von der Perla. Sondern das Schiff , was 2018 von Aida in Papenburg gebaut wird ,soll nach China gehen.
Da sieht man mal wie ahnungslos diese Gästeführer sind. Das ist ja haarsträubend.
Was bitte ist haarsträubend? 
Ich spreche nicht von der Perla. Sondern das Schiff , was 2018 von Aida in Papenburg gebaut wird ,soll nach China gehen.
Da hat der Gästeführer vielleicht was durcheinander bekommen.
Das Schiff, die "Genting Dream", welches letzte Woche ausgedockt wurde und momentan vor der Halle der Meyer-Werft liegt, geht nach China.
Warum sollte der Meyer-Werft AIDA Neubau nicht nach China gehen? Frag ich mal so in die Runde?
Ich spreche nicht von der Perla. Sondern das Schiff , was 2018 von Aida in Papenburg gebaut wird ,soll nach China gehen.
Da hat der Gästeführer vielleicht was durcheinander bekommen.
Das Schiff, die "Genting Dream", welches letzte Woche ausgedockt wurde und momentan vor der Halle der Meyer-Werft liegt, geht nach China.[/q
Die Genting Dream haben wir auch gesehen ,Das Schiff geht auch nach China. Das neue Schiff von Aida das 2018 dort gebaut wird und ausgeliefert wird geht auch nach China.
Ist durchaus möglich, wenn die das in Papenburg sagen. Finde da nix haarsträubendes dran.
Nur mal so: ein mit Erdgas betriebenes Schiff kann man in China zurzeit nicht betreiben, da dort die Infrastruktur komplett fehlt und so ein Aufbau dauert sicherlich ein bisschen paar jahre
Dann baut man das Schiff nun ohne Erdgas-Antrieb.
Ihr glaubt doch nicht, dass die Gästeführer mit solchen Informationen gefüttert werden, wenn sich die Reederei noch völlig bedeckt hält.
Selbst wenn im Hintergrund ein Schiff für den Chinesischen Markt bestimmt sein sollte, ist das keine Information für die Gästeführer und es würde für die Werft sicher teuer werden, wenn man dort solche Geschäftsgeheimnisse vollmundig ausplaudert.
Ganz easy mal am Beispiel NCL erklärt:
NCL hatte damals 2 Neubauten bei Meyer in Auftrag gegeben. User konnten sich sogar bei der Namensfindung beteiligen.
Die Schiffe sollen Escape und Bliss heißen.
Ich weiß jetzt allerdings nicht mehr ob das noch vor oder während der Bauzeit der Bliss entschieden wurde:
Es wurde entschieden das die Bliss nicht für den US-Markt bestimmt ist sondern nach China gehen soll. Sie wurde sogar unbenannt auf Norwegian Joy. Sie wird auf den Asiatischen Markt zugeschnitten.
Norwegian Bliss wird dann der kommende Neubau für NCL und dann auch wieder für die USA heißen.
Und ich glaube auch nicht das die Gästeführer einfach Dinge erzählen, die nicht stimmen. Bzw. erst gar nicht darüber informiert werden.
Da hat der Gästeführer vielleicht was durcheinander bekommen.
Das Schiff, die "Genting Dream", welches letzte Woche ausgedockt wurde und momentan vor der Halle der Meyer-Werft liegt, geht nach China.
Hallo,
glaube ich nicht,daß der Gästeführer da was durcheinander gebracht hat,er sprach ja vom AIDA Neubau 2018 und nicht vom Neubau 2016
Schöne Grüße
Heizergruss
