MS Deutschland ersetzt zeitweise defekte MS Hamburg

Zitat von KleinDoris

Hallo Heizergruß,
tolle Fotos, wie Du das immer hinbekommst
Aber der gelbe Schornstein, irgendwie geht das gar nicht
Man sieht dem "Schiffchen" der Träumerei schon ganz schön das Alter an.

Alt ist relativ - die Cara ist zum Beispiel 2 Jahre älter, die Amadea (das neue Traumschiff) ist Baujahr 1991 und die Albatros ist sogar Baujahr 1973.
Die Azores (ex Athena, ex Völkerfreundschaft, ex Stockholm) ist sogar Baujahr 1946!

Das Problem ist die lange Liegezeit in Gibraltar, wo keiner wusste wie es weiter geht. Es war wohl nur eine Rumpfbesatzung an Bord, die nur das Nötigste an Bord gemacht hat. Da war wohl kaum Zeit und Geld für größere Schönheitsreparaturen vorhanden. Lass das Schiff mal ein paar Wochen in Fahrt sein - dann erstrahlt die MS Deutschland bestimmt wieder in "altem Glanz".

Zitat von KleinDoris

Hallo Heizergruß,
tolle Fotos, wie Du das immer hinbekommst
Aber der gelbe Schornstein, irgendwie geht das gar nicht
Man sieht dem "Schiffchen" der Träumerei schon ganz schön das Alter an.

Vorallem wenn man bedenkt, dass sie 2Jahre jünger ist wie die CARA.

Hallo,

ich könnte mir schon gut vorstellen,daß die spontanen Kreuzfahrten auf dem Dampfer ganz schön spannend für die Passagiere sind

Die Passagiere waren bestimmt auch sehr mutig mit dem eigentlich schon ausgemusterten Dampfer kurzfristig in See zu stechen

Schöne Grüße

Heizergruss

Moin,

Zitat

Ob die „Deutschland“ auch im nächsten Sommer in Kiel zu sehen sein wird? „Mal sehen. Jetzt wollen wir erstmal diese Saison fahren. Danach sehen wir weiter“, sagt Steuber mit einem Lächeln.

Aussage vom Plantours Geschäftsführer.

Wäre schön, wenn man die MS Deutschland jeden Sommer chartern könnte.

Gruß
Hareid

Zitat von hareid

Moin,

Aussage vom Plantours Geschäftsführer.

Wäre schön, wenn man die MS Deutschland jeden Sommer chartern könnte.

Gruß
Hareid

Vielleicht chartern sie die MS Deutschland ja auch über einen längeren Zeitraum. Allerdings läuft der Chartervertrag für die Hamburg noch bis 2018 (mit Kaufoption). Oder wollen sie vielleicht expandieren?

Zitat von Fichtenmoped

Vielleicht chartern sie die MS Deutschland ja auch über einen längeren Zeitraum. Allerdings läuft der Chartervertrag für die Hamburg noch bis 2018 (mit Kaufoption). Oder wollen sie vielleicht expandieren?

Soweit ich verstanden habe, wird die Deutschland ab Herbst für das Wintersemester für Semester at Sea fahren, wofür die vorhandenen Sääle in Vortragsräume für "Semester at Sea" zum Studieren umgewandelt werden. Und außerdem soll die Bettenzahl aufgestockt werden, z. B. durch Einbauen zusätzlicher Stockbetten.

• Die Umbenennung und der der neue Einsatz: http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/reederei/deilm…tschland/69815/

• So soll sie mal aussehen (z. B. blaue Striche), und neben den bisherigen Bildern (bisherige Optik) zum Teil Beschreibungen (in englischer Sprache) was davon anders werden soll:http://www.semesteratsea.org/our-ship/

• Eine Auswahl der Änderungen in deutscher Sprache: http://www.weser-kurier.de/startseite_art…id,1133479.html

Positiv ist, dass durch die Nutzung und laufende Pflege die D nicht weiter vergammeln wird, also zumindest einen gewissen Standard behalten kann.

Aber dieser Standard wird nicht mehr der von früher sein. Und, auch wenn die Deutschland durch das Dahinsichen und nicht mehr richtige Pflegen äußerlich an Schönheit gelitten hat, es sind bisher doch noch alte Einrichtungen oder Werte da, welche sinnvoll für ein Urlaubsschiff genutzt oder welche nur ein bisschen hierfür aufgemöbelt werden müssen. Ist die D erst in einen Campus auf dem Meer, umgewandelt worden dann sind innerlich einige Veränderungen vonstatten gegegangen, welche vielleicht nicht mehr so schnell für ein gewisses Mindestniveau eines Kreuzfahrtschiffes angepasst werrden können. Ob Plantours dann damit als Schiff etwas anfangen kann und sich dann auch noch genug Interessenten finden werden?

Man wird sehen.

Die Deutschland liegt heute zusammen mit der Sol in Geiranger wie man hier sehen kann http://www.geirangerfjord.no/webkamera

Der gelbe Schornstein sieht wirklich etwas merkwürdig aus...

da könnten sie jetzt eigentlich noch eine traumschiff abschiedsfolge drehen

Ich bin vor 10 Jahren mit der MS Deutschland gefahren und fühlte mich damals unter den übrigen Mitreisenden einfach zu jung. Die plüschige, steife Atmosphäre an Bord trug sicherlich auch dazu bei. Ebend ein echter Kreuzfahrtveteran, fast ein wenig im englischen Stil.

Ich glaube, dass man die Zeichen der Zeit nicht erkannt hat, denn das Publikum für solche Schiffe stirbt langsam aus.
Bei der Cara hat man gezeigt, dass es auch mit alten Schiffen anders geht, wenn man das Konzept anpasst, aber das haben die Deilmanns offenbar nicht gewollt.

Schade, denn mit der MS Deutschland stirbt eine deutsche Kreuzfahrerlegende.

Quelle: