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Hallo,
ich hätte da mal eine Frage:
Die Stella kommt in den letzten Wochen immer schon am Abend bzw. in der Nacht nach dem ersten Seetag in Funchal an, owohl lt. Reisseplan eigentlich Ankunft 8.00 Uhr morgens wäre. Auch jetzt sieht man auf der Bugcam schon die Lichter Madeiras.
Die Blu fährt nur halbe Geschwindigkeit und kommt erst in der Früh des zweiten Tagen an (heute morgen so)? 
Danke
hof.i
Hallo,
das die Stella schon mal etwas früher in Funchal ist, ist eine Entscheidung vom jeweiligen Kapitän.
Wenn die Pier frei ist fährt die Stella etwas schneller, um schon ein paar Stunden eher dort zu sein.
Die Strecke Gran Canaria Madeira ist ja nicht so weit, sodass man mit ein bisschen mehr Geschwindigkeit schon früher da ist.
Der Kapitän der Blu hat das übrigens auch schon mal gemacht.
Teilweise wird auch schon mal eine Nacht länger auf Madeira verbracht, nach dem planmäßigen Aufenthalt dort.
Viele Grüße
Dann sind wir mal gespannt, wie`s bei Kapitän Janauschek ab 7.3. wird.
Danke für die schnelle Antwort
und schöne Grüße aus 
Hallo zusammen
Aber vom Schiff kommt man dann nicht runter oder doch ?
Ich habe immer gedacht dass der Liegeplatz teuer sei
so dass durch langsamere Fahrt weniger Kosten anfallen
die Lichter Madeiras verfolge ich mit der Bugcam auch schon einige Wochen
wir sind ja auch in 27 Tagen dabei
frohe grüße 
schlingelinde
Hallo zusammenAber vom Schiff kommt man dann nicht runter oder doch ?
Ich habe immer gedacht dass der Liegeplatz teuer sei
so dass durch langsamere Fahrt weniger Kosten anfallen
die Lichter Madeiras verfolge ich mit der Bugcam auch schon einige Wochen
wir sind ja auch in 27 Tagen dabeifrohe grüße schlingelinde
Hallo,
doch man sollte auch von Bord gehen können, wenn man schon die Nacht vorher in Funchal liegt.
Wie das mit dem Liegeplatz und den Kosten aussieht, weiß ich nicht.
Klar werden Treibstoffkosten gespart, wenn das Schiff langsamer Richtung Madeira fährt.
Aber die Schiffe fahren dann auch nur minimal schneller, um schon abends in Madeira zu liegen, weil die Strecke Gran Canaria - Madeira eben nicht so weit ist. So ist der Treibstoffspareffekt wahrscheinlich nur minimal.
Viele Grüße
Hallo,
jetzt zum Beispiel kommt die Stella grade in Funchal an. Die Blu liegt zurzeit auch noch dort, obwohl sie ja eigentlich schon seit 2 Stunden unterwegs sein sollte.
Ich geh also davon aus, dass die Blu noch bis morgen früh 6 Uhr bleibt und dann ihr Liegeplatz durch die Mein Schiff 3 eingenommen wird, die z.B. ganz regulär die Strecke Gran Canaria - Madeira fährt und erst morgen früh dort eintrifft.
Viele Grüße
Aber vom Schiff kommt man dann nicht runter oder doch ?
Doch, sobald das Schiff freigegeben wird, kommst Du runter. Letzte Woche war das gegen 23.30 Uhr. Eingelaufen sind wir, als die Blu ausgelaufen ist. War eine tolle Aktion!
Es gibt Häfen, die rechnen pro Stunde die Liegegebühren ab, aber es gibt auch Häfen, da zahlt man pauschal Liegegebühren für 24 h. Soweit ich weiß ist Funchal ein solcher Fall.
Ich bin Anfang Januar die Route mit der Stella gefahren. Wir waren schon um ca. 23 Uhr in Funchal und durften danach auch von Bord gehen.
Im Jahr 2011 war es noch besser: Ankunft in Funchal am 2. Reisetag schon mittags. Und zudem kein 2. Seetag sondern eine Insel mehr (Fuerteventura) die bei der Route mit der Stella aktuell weggefallen ist! Also ganz deutliche Sparpolitik von Aida!
Hallo,
die Blu hat Madeira heute morgen um kurz vor 7Uhr verlassen.
Die Pier wurde dann direkt von der Mein Schiff 3 eingenommen.
Viele Grüße
Hallo
am 19. Januar ist die blu auch über Nacht bis 5.30 Uhr geblieben und die stella schon abends angekommen.
Hallo
letztes Jahr im April bei der Kanaren 2 ist die Blu planmäßig von Santa Cruz/La Palma -Auslaufen 18.00 Uhr- bis zum nächsten Morgen nach Funchal/Madeira -Einlaufen 10.00 Uhr- gefahren, das sind 16 Stunden.
Grüsse aus der Pfalz
Die Stella kam am 19.01. um ca. 22 Uhr in Madeira an und das Schiff wurde ab 23 Uhr zum Landgang freigegeben. Abfahrt am 20.01. war um 20 Uhr.
Die Blu lag noch im Hafen und fuhr erst gegen 5.30 Uhr los.
XX-Rider
Im Jahr 2011 war es noch besser: Ankunft in Funchal am 2. Reisetag schon
mittags. Und zudem kein 2. Seetag sondern eine Insel mehr
(Fuerteventura) die bei der Route mit der Stella aktuell weggefallen
ist! Also ganz deutliche Sparpolitik von Aida!
Das ist uns auch aufgefallen, 2013 sind die die Route mit der Sol gefahren und jetzt fehlt ein Hafen und es gibt einen Seetag mehr.
Gerade die Zeit (1,5Tage) in Funchal vergingen wie im Flug.
Sparpolitik wird es nicht alleine sein. Bei den doch relativen kurzen Strecken wird die Einsparung an Treibstoff nicht so gewaltig sein. Hafen- und Lotsengebühren spart man. Aber es geht auch etwas verloren. Die Einnahmen durch die Ausflüge.
Wie hoch nun die Kosten und die Einnahmen sind weiß ich nicht. Es scheint eher eine Strategie zu sein, einen Seetag einzubauen... Gefühlt sind aktuell mehr Routen so aufgebaut (1. Tg nach dem Ablegen ist oft ein Seetag) . Also mehr Vermarktung des Schiffes.
Zu den Liegezeiten. Es fällt schon auf, dass einige Häfen erst nach 0:00Uhr angelaufen werden, andere eben schon eher. Da sind sicherlich die Kosten entscheident.
wir haben auch die alte Tour gemacht, mit allen Häfen. Mehr als 1 Tag in Funchal war schon genial
Über Weihnachten sind wir mit der Blu noch bis morgens um 5.00 geblieben und die Stella ist abends so um 22 uhr eingelaufen.
