Klingt ja ähnlich spannend wie bei AIDA. 
Neue Routen braucht das Land!
Richtig!!!!
Vielleicht dehnt sich die MEIN SCHIFF ja mal in Gebiete aus, wo die AIDA noch nicht massiv vertreten ist. Eine zweite KANAREN Route bitte auf gar keinen Fall. Karibik nur dann wenn auch Südamerika dabei ist, aber Karibikreise werden auf den deutschen Markt eigentlich schon ausreichend angeboten.
Mal schauen was sich entwickelt.
Ja, neue Routen an bislang weniger befahrene Häfen (auch mal mit einem Reedehafen und Tendern, wegen der Schiffsgrösse) würde ich spannend finden und könnte den Markt "aufmischen" und AIDA endlich mal aus dem Dornröschenschlaf wecken und die Feedbacks der Gäste ernst nehmen lassen... 
So könnte TUI noch mehr Marktsegmente - auch von ehemaligen AIDA-Gästen - erorbern. Konkurrenz belebt bekanntlich das Geschäft und der Kunde könnte doch profitieren... - oder?
Liebe Grüsse aus der 
SWISS_NEMA
Tui sollte sich mit ein oder zwei Schiffen im Winter auf die Südhalbkugel konzentrieren. Natürlich sind dann die Flüge teurer, aber man will ja ein Wohlfühlschiff sein und nicht eine Billig-Kreuzfahrtgesellschaft wie AIDA.
Wo sollen auch die ganzen TC und AC denn auch hinschippern, wenn die Masse der Kundschaft nicht bereit ist die weiten Anflüge zu bezahlen. Durch die Menge der Kreuzfahrtschiffe wird es mittel.und langfristig für Reedereien schwieriger die Schiffe rentabel aus zulasten, was sich dann an den Preisen widerspiegelt.
Wenn man den Hals nicht voll bekommt, dann führt das zu dieser Entwicklung. AIDA hätte damals nicht auf den Massentourismus umschwenken dürfen. Mit den drei kleinen Schiffen waren sie noch speziell - heute hingegen ragen sie nicht mehr heraus. Tui, so vermute ich, wird durch das Anwachsen ihrer Flotte auch sich dorthin begeben, aber noch sind sie nicht da. Wenn sie ein Schiff auf die Südhalbkugel bzw. auf Weltreise schicken, werden sie bestimmt das Schiff ausreichend auslasten. Andere Kreuzfahrtgesellschaften wie z.B. Phoenix bekommen das ja auch hin.
Ich bin ja auch noch nach wie vor Fan der alten Clubschiff-Kußmund-Flotte. Aber was soll man sich noch über gelutschte Dropse aufregen.
Wenn man den Hals nicht voll bekommt, dann führt das zu dieser Entwicklung. AIDA hätte damals nicht auf den Massentourismus umschwenken dürfen. Mit den drei kleinen Schiffen waren sie noch speziell - heute hingegen ragen sie nicht mehr heraus. Tui, so vermute ich, wird durch das Anwachsen ihrer Flotte auch sich dorthin begeben, aber noch sind sie nicht da. Wenn sie ein Schiff auf die Südhalbkugel bzw. auf Weltreise schicken, werden sie bestimmt das Schiff ausreichend auslasten. Andere Kreuzfahrtgesellschaften wie z.B. Phoenix bekommen das ja auch hin.
Du vergleichst hier 2 komplett verschiedene Tourismus- Modelle sowie auch Größen der Schiffe. Phoenix hat kleinere Schiffe und ein komplett anderes Kundenklientel als AIDA/TUI.
Dieses andere Klientel bezahlt auch gerne die weitere Anreise ,was aber von den meisten AIDA/TUI Fahrern komplett anders gesehen wird.
Du vergleichst hier 2 komplett verschiedene Tourismus- Modelle sowie auch Größen der Schiffe. Phoenix hat kleinere Schiffe und ein komplett anderes Kundenklientel als AIDA/TUI.
Dieses andere Klientel bezahlt auch gerne die weitere Anreise ,was aber von den meisten AIDA/TUI Fahrern komplett anders gesehen wird.
Es gibt auch bei AIDA und TUI Passagiere, die für eine Reise in ferne Regionen mehr für die Anreise zahlen würden - z.B. meine Person. Ich mache lieber einmal im Jahr eine tolle Reise, die mehr kosten darf, als fürs gleiche Geld dreimal um die Kanaren zu schippern. Im übrigen bin ich nicht der einzige von den AIDA-Touren enttäuschte Gast, der in nächster Zeit mit Phoenix seine nächsten Reisen macht.
Wer sich schon früher nur in seiner Hotelanlage aufgehalten hat, für den ist AIDA, so wie es sich entwickelt, das Richtige. Bei TUI hoffe ich ja noch.
Es bleibt dabei, dass eigentlich nur die Cara das Potential hätte, als Streckenschiff zu fahren, weil nicht zu groß. Schade, dass AIDA dieses Potential nicht nutzt.
Und bei Phoenix sind auch nicht die 30jährigen Party People zu finden. Dort gibt es schließlich auch reisefähige, reisewillige ältere Passagiere.
Wird ja immer der kurze Anreiseweg bei AIDA hervorgehoben.
Aber, vermutlich würde auch eine Weltreise auf AIDA keiner buchen. K. A.
Wenn ich eine Schiffsreise mache, möchte ich ferne Reiseziele erkunden und nicht Ziele die in 2-5 Flugstunden zu erreichen sind.
Denn die kann ich auch mit einer normalen Urlaubsreise besuchen. Insofern erhoffe ich mir, dass AIDA mal wieder was Neues Fernes in ihren Katalog aufnimmt. Südamerika haben wir leider verpasst. Warum fährt AIDA nicht mal durch den Panama-Kanal oder sind die Weltmeere unter den Reedern aufgeteilt?
Und bei Phoenix sind auch nicht die 30jährigen Party People zu finden. Dort gibt es schließlich auch reisefähige, reisewillige ältere Passagiere.
Wird ja immer der kurze Anreiseweg bei AIDA hervorgehoben.
Aber, vermutlich würde auch eine Weltreise auf AIDA keiner buchen. K. A.
Eine komplette Weltreise liegt für einen berufstätigen Menschen auch gar nicht drin, aber eine 21-täge Etappe würde ich auch bei AIDA buchen - die Transamazonas mit AIDA dauerte ja auch 21 Tage und war genau das Richtige für mich - leider ist das ja Geschichte, aber solche Touren würden AIDA und TUI wieder für mich interessant machen. Aber wie gesagt TUi entwickelt sich ja noch. Ich habe da Hoffnung, dass ein MeinSchiff auch solche Gebiete Ende dieses Jahrzehnts vielleicht ansteuert.
Ich bin der gleichen Meinung. Wenn ich eine Kreuzfahrt mache möchte ich was von der Welt sehen. Ich möchte in Gegenden wo ich noch nicht war. zum b. Südsee, Südafrika, Australien und Neuseeland. Aber da wird wohl Aida nie hinfahren. Südamerika mit Amazonas ist ja schon rausgenomen worden. Der Grund war auch das vielen die Anreise zu teuer und zu stressig war. Deshalb testen wir jetzt am Wochen eine Schnuppertour auf der Albatros. 
Mal sehen ob Tui in Zukunft im 08/15 Standard Programm feststeckt.
Ob es den Paxen wirklich zu stessig ist so weit zu fliegen wage ich zu bezweifeln. Wenn ich ferne Ziele sehen will muss man das in Kauf nehmen. Es sei denn wir können uns irgendwann mal eine andere Stelle der Welt beamen 
Bei der Amazonastour war die Versorgung extrem schwierig (lange Anfahrten von Hamburg). Bei uns war am zweiten Tag das Hefeweizen aus und verschieden andere Spirituosen knapp. Limetten musste man auch schon vor Ort einkaufen usw. Erst in Trinidad wurde aufgefüllt.
In Belem gab es eine Flussstelle da hatten wir gerade mal 0,5 m Wasser unterm Kiel obwohl im Vorfeld Verhandlungen geführt wurden die Wasserrinne zu vertiefen und wohl auch zugesagt war. Mein Wissen kommt von einer Kapitänsbefragung auf unserer Amazonasreise.
In Belem gab es eine Flussstelle da hatten wir gerade mal 0,5 m Wasser unterm Kiel obwohl im Vorfeld Verhandlungen geführt wurden die Wasserrinne zu vertiefen und wohl auch zugesagt war. Mein Wissen kommt von einer Kapitänsbefragung auf unserer Amazonasreise.
Jo, das hatten wir im November 2012 auch und deshalb konnten wir Belem nicht anlaufen , sondern mussten eine Stunde entfernt auf Reede gehen.
Ich bin der gleichen Meinung. Wenn ich eine Kreuzfahrt mache möchte ich was von der Welt sehen. Ich möchte in Gegenden wo ich noch nicht war. zum b. Südsee, Südafrika, Australien und Neuseeland. Aber da wird wohl Aida nie hinfahren.
Hallo,
zu diesen faszinierenden Reisezielen könnte man aber auch ohne einen Kreuzfahrtdampfer fahren (dann muß man auch nicht ewige Zeiten umsonst warten)
Habe ich bezüglich Südafrika und Australien schon gemacht
Bei der Variante ohne Kreuzfahrtdampfer sieht man auch deutlich mehr vom Landesinneren dieser traumhaften Reiseziele
Schöne Grüße
Heizergruss
