Die Zukunft der "kleinen" AIDA-Schiffe?

Ja,

der Treat gibt genügend Anlass zur Spekulation, zumal ab 2016 ja 2 Schiffe mit erheblicher Kapazität "mehr" zur Verfügung stehen und die Kleineren sich dann auf die von Dir angesprochenen Destinationen konzentrieren könnten. Hab am Wochenende in einem Katalog der FTI Berlin geblättert und die machen genau mit diesem Argument Werbung für dieses in die Tage gekommenes Schiff. Könnte mir da den Einsatz für ein Schiff z.B. im Mittelmeer, für Eines in den kleineren norwegischen Fjorden und für das Letzte in ....? vorstellen. Das hätte schon was.

Wir werden sehen.....

Allen Spekulationen zum Trotz könnte AIDA die Kleinen auch einfach verkaufen! ...fertich....

VG

andi

Ich muss immer ein bißchen schmunzeln, wenn bei Schiffen mit 40.000 BRZ von "klein" gesprochen wird. Damit kann man schon sehr viele Destinationen nicht erreichen.

Wirklich klein ist die Berlin z.B. mit 9.570 BRZ, die passt auch durch den Korinthkanal

LG, Bini

Das Thema ist nicht gerade neu.
Siehe den Thread hier. Auslöser war ein Beitrag bei schiffe-und-kreuzfahrten.de

Daniel

Zitat von Sabinchen

Am
Die Cara wurde bereits umgebaut, Vita und Aura werden wohl folgen.

Es darf spekuliert werden ...

Sabinchen

Hallo,

na ja,die Cara wurde aber nicht zum Luxusdampfer für ein elitäres Publikum auf ausgefallenen Destinationen umgebaut

Es wurden die sehr stark renovierungsbedürftigen (Tische/Stühle) im Calypso-Restaurant erneuert (war schon lange überfällig)

Dann wurden auch noch die maroden Wasserleitungen/Abwasserleitungen erneuert

Im Theater wurde die Cara Lounge eingebaut

Für den Umweltschutz gab es auch vorbereitende Maßnahmen

Dann wurde eine defekte Kupplung erneuert,damit der Dampfer endlich wieder mit 4 Hauptmotoren auf Volllast fahren kann

Es war eine ganz normale Werftliegezeit ohne spektakuläre Umbaumaßnahmen

Sicherlich muß AC sich für die kleineren,älteren Dampfer etwas einfallen lassen , wenn die Dampfer keine Geisterschiffe werden sollen,weil sehr viele AIDAfahrerinnen/Aidafahrer in Zuhunft lieber mit den ultramodernen Dampfern aus Japan oder mit der Melittaklasse in See stechen wollen

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von prost

Der wohl mit Abstand wichtigste Aspekt für Dich

Ihr wollt doch sicherlich im März auch mit Volllast über den großen Teich nach Europa fahren[Blockierte Grafik: http://www.smileygarden.de/smilie/Strand/smilie_water_035.gif]

Heizergruss, hallo Kurt,auch ich fahre mit der Cara die Transbrasilien und hoffe ,daß die Cara dann mit Volllast fährt.Aber,wenn nicht,kann Prost ja rudern .Hält fit. L.G. nach Kiel,auch von Reinhard, Heike

Zitat von alheirei

Heizergruss, hallo Kurt,auch ich fahre mit der Cara die Transbrasilien und hoffe ,daß die Cara dann mit Vollast fährt.Aber,wenn nicht,kann Prost ja rudern .Hält fit. L.G. nach Kiel,auch von Reinhard, Heike

Hallo Heike,

das wäre dann die Alternative [Blockierte Grafik: http://www.smiliesuche.de/smileys/bootsfahrt/bootsfahrt-smilies-0001.gif]

Schöne Grüße

Kurt

Genauso habe ich das auch gesehen! Aber, die Kleinen sind dafür geschaffen, neckische kleine Ziele anzulaufen. Hey, AIDA - do it!!!

Ich fahre lieber mit den kleineren Schiffen. Bitte nur ausbessern und für die Umwelt modernisieren. Ich bin leider z.Zt. kein Freund der AIDAprima aber wir werden sehen was passiert.

War Sylvester auf der Cara und hab den Eindruck gehabt, dass letztes Jahr im Herbst nur das notwendigste gemacht wurde. So waren regelmassig 2-3 Aufzüge außer Betrieb. Also die bald Reisenden Treppensteigen trainieren, macht aber nichts, tut den Kilos gut, denn das Essen auf der Cara war mit Abstand das beste was ich bis jetzt auf Aidaschiffen bekommen hab. Auch das bei den Renovierungsarbeiten die Bestuhlung und Tische im freibereich Calypso nicht erneuert wurden, lässt den Schluss zu - nicht mehr als notwendig.

immerhin kann man auch die cara dieses jahr besichtigen. das macht doch auch nur sinn, wenn man noch zumindest mittelfristig fahren will?!
ich freue mich drauf. kenne bisher nur die melittaklasse. erst gucken, dann entscheiden.

Wir sind im September auf der AIDAaura (Adria) und waren noch nie auf einem kleinen Schiff.

Sind echt neugierig wie es sich auf so einem "kleinen" AIDA-Dampfer so anfühlt!

Grüsse aus der

SWISS_NEMA

Ich wäre dafür eins der kleineren Schiffe als Hotelschiff dauerhaft im Hamburger Hafen zu stationieren

LG Kerstin

..... ich auch , denn Hotels gibt es in Hamburg genug.

Zitat von prost

Nee, da wäre ich absolut dagegen. Die kleinen Schiffe sollen gefälligst um die Welt reisen und neue exotische Ziele ansteuern.