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Warum erhofft sich denn Rostock 90 Prozent Förderung vom Land?
Also wir fahren ja auch gerne mit AIDA, aber warum soll den der Steuerzahler ein neues Terminal für AIDA bauen?
Georg
Könnte sein, daß diese Meldung mit dem Plan zur Vertiefung des Seekanals zu tun hat. So soll dieser um 2 Meter auf 16,50 m vertieft
werden, um so größeren Frachtern die Einfahrt in den Hafen zu ermöglichen. Vielleicht stehen die Kreuzfahrtschiffe auch im Nadelöhr für den dann zu erwartenden Schiffsverkehr.
Eine Umsiedlung wäre aber auf alle Fälle schlecht für Warnemünde und deren Infrastruktur.
Warum erhofft sich denn Rostock 90 Prozent Förderung vom Land?
Das frag ich mich auch...... 
Eine Umsiedlung wäre aber auf alle Fälle schlecht für Warnemünde und deren Infrastruktur.
Sicher, ganz sicher sogar, nur ist das dem Steuerzahler (auch den nicht Aidafans!) 90 % Förderung wert?
Denken da die Kieler oder Hamburger (-Steuerzahler) eventuell ganz anders darüber?
Direkt würde wohl Kiel dann die meisten Federn lassen...
Das Geld des Steuerzahlers ist auf alle Fälle heißbegehrt.... alles, wie immer..
Sicher, ganz sicher sogar, nur ist das dem Steuerzahler (auch den nicht Aidafans!) 90 % Förderung wert?
Denken da die Kieler oder Hamburger (-Steuerzahler) eventuell ganz anders darüber?
Direkt würde wohl Kiel dann die meisten Federn lassen...
Hallo,
leider hast du Recht,im nächsten Jahr geht ein MSC- Dampfer von Kiel nach Warnemünde ,weil Berlin dann schneller zu erreichen ist (in Kiel gibt es dann 20 Abfahrten weinger mit einem MSC.- Dampfer)
Das macht aber nur Sinn, wenn Warnemünde für den Dampfer kein Reisewechselhafen ist
Schöne Grüße
Heizergruss
