SOS auf dem Traumschiff - Wie sicher sind Luxusliner?

Kurz nach dem Unglück der Concordia sind Fragen danach in einer solchen Reportage ja wohl mehr als berechtigt. Vor allem, wenn nautische Offiziere danach gefragt werden. Wenn AIDA dies nicht passt, dann hätte man eben GAR KEINE Drehgenehmigung erteilen sollen. Aber ständig einen Aufpasser hinter die Reporterin zu stellen geht ja mal gar nicht. Wir leben in einem Land der Pressefreiheit und Meinungsfreiheit. Zu Zeiten der DSR, aus der AIDA ja letztlich hervorgegangen ist, war das ja nicht unbedingt so, aber diese Zeiten sind nunmal vorbei. Zensur in einer freien Berichterstattung ist ein Ding der Unmöglichkeit. Und die Tatsache, dass alle Befragten zum Thema Costa Concordia fast wortwörtlich den gleichen, offensichtlich von der Reederei abgespulten Text aufgesagt haben, spricht ja wohl Bände. AIDA hat sich damit sicherlich keinen Gefallen getan. Mutterkonzern her oder hin. AIDA muss sich doch mit seinem guten Sicherheitskonzept und den hervorragenden nautischen Offizieren nicht verstecken.

Zitat von AIDAstella

Kurz nach dem Unglück der Concordia sind Fragen danach in einer solchen Reportage ja wohl mehr als berechtigt. Vor allem, wenn nautische Offiziere danach gefragt werden. Wenn AIDA dies nicht passt, dann hätte man eben GAR KEINE Drehgenehmigung erteilen sollen. Aber ständig einen Aufpasser hinter die Reporterin zu stellen geht ja mal gar nicht. Wir leben in einem Land der Pressefreiheit und Meinungsfreiheit. Zu Zeiten der DSR, aus der AIDA ja letztlich hervorgegangen ist, war das ja nicht unbedingt so, aber diese Zeiten sind nunmal vorbei. Zensur in einer freien Berichterstattung ist ein Ding der Unmöglichkeit. Und die Tatsache, dass alle Befragten zum Thema Costa Concordia fast wortwörtlich den gleichen, offensichtlich von der Reederei abgespulten Text aufgesagt haben, spricht ja wohl Bände. AIDA hat sich damit sicherlich keinen Gefallen getan. Mutterkonzern her oder hin. AIDA muss sich doch mit seinem guten Sicherheitskonzept und den hervorragenden nautischen Offizieren nicht verstecken.

Im Leben ist nichts sicher! Es kann überall und jederzeit alles Mögliche passieren, wo vorher noch keiner dran dachte... Das "Unsicherste" an einer Kreuzfahrt ist wahrscheinlich die Fahrt mit dem Auto zum Hafen bzw. zum Flughafen..

Zitat von Jürgen1956

Im Leben ist nichts sicher! Es kann überall und jederzeit alles Mögliche passieren, wo vorher noch keiner dran dachte... Das "Unsicherste" an einer Kreuzfahrt ist wahrscheinlich die Fahrt mit dem Auto zum Hafen bzw. zum Flughafen..

Sehr schön ausgedrückt .

Wir lassen uns den Spaß an Kreuzfahrten nicht nehmen .

Zitat von AIDAstella

Aber ständig einen Aufpasser hinter die Reporterin zu stellen geht ja mal gar nicht.

Das ist aber ein Irrtum,

bei einer Reportage geben die Mitarbeiter nicht Ihre persönliche Meinung, sondern als Repräsentanten Ihres Unternehmens die Meinung der Firma wieder. Sorry da ist es immer gut wenn ein "Aufpasser" dabei ist. Habe schon selber erlebt, das schon mal ein Interview aus unserer Firma "passend" zusammengeschnitten wurde.

Deshalb würde ich immer darauf bestehen, dass mir vorab die Fragen schriftlich vorgelegt werden und das ich vorher sehe was gedruckt oder gesendet wird. Üblicherweise haben große Unternehmen aus diesem Grund eine Pressestelle.

Schwierig ist es ja, wenn sich die Journalistenseite nicht an den vereinbarten Fragenkatalog hält. Aber wie oben schon geschieben, die Antworten von Seiten der AIDAMitarbeiter waren nach meinem empfinden durchaus professionell.

Zitat von AIDAstella

Wir leben in einem Land der Pressefreiheit und Meinungsfreiheit..

Pressefreiheit heißt eben nicht nur, das sich ein Jounalist die Meinung so hindrehen kann wie es ihm gerade passt und das es nicht erlaubt ist auf seinem Gelände einen "Aufpasser" mitzuschicken. Pressefreiheit heißt auch, sich nicht das Wort im Munde rumdrehen zu lassen, auch wenn es manchmal anstrengend ist.

Just my 2 cents

PS Damit will ich nicht alle Journalisten über einen Kamm scheren. Die in diesem Thread "gescholtene" Dame empfinde ich schon als sehr speziell und nicht als Musterbeispiel einer ganzen Zunft.

@bergheimer: wir haben es auch gesehen....und kann TomH nur zustimmen.

AIDAstella: sorry aber genau auf solche Paxe kann/sollte AIDA verzichten. Meine Meinung! Nur leider können sie sich die nicht aussuchen . So nun hau drauf...

So, hab mir den Beitrag jetzt auch mal angesehen.

Ein bisschen blöd fand ich die "Reporterin" auch.

1) Die hatte den Helm nicht richtig auf:)
2) Filmte "heimlich" mit einer zweiten Kamera deren "Aufpasserin" => Kindergarten!
3) Warum hat die aber auch jeden nach dem Costa Unglück gefragt, dann hätte Sie doch direkt auf ein Costa Schiff gehen können!
4) Leider passen sich die öffentlich rechtlichen Anstalten wohl der Berichterstattung der "billig" Sender an! War aber nicht ganz so schlimm wie der WISO Beitrag!

AIDAstella
Pressefreiheit ist OK ist auch wichtig und solche Reportagen bestimmt auch, aber ich hätte die auch nicht allein laufen lassen!
Du würdest doch bestimmt auch keine Reporter Crew allein in Deinem Haus oder Wohnung laufen lassen, oder?
Immerhin ist so ein Schiff kein öffentlicher Platz! Wenn solche Reportagen über Firmen bzw. Fabriken gemacht werden dann läuft dort auch immer einer mit!
Vielleicht sind diese dann nur professioneller und weisen nicht in jedem zweiten Satz darauf hin das sie einen "Aufpasser" dabei haben!

Georg

Zitat von AIDAstella

Kurz nach dem Unglück der Concordia sind Fragen danach in einer solchen Reportage ja wohl mehr als berechtigt. Vor allem, wenn nautische Offiziere danach gefragt werden. Wenn AIDA dies nicht passt, dann hätte man eben GAR KEINE Drehgenehmigung erteilen sollen. Aber ständig einen Aufpasser hinter die Reporterin zu stellen geht ja mal gar nicht. Wir leben in einem Land der Pressefreiheit und Meinungsfreiheit. Zu Zeiten der DSR, aus der AIDA ja letztlich hervorgegangen ist, war das ja nicht unbedingt so, aber diese Zeiten sind nunmal vorbei. Zensur in einer freien Berichterstattung ist ein Ding der Unmöglichkeit. Und die Tatsache, dass alle Befragten zum Thema Costa Concordia fast wortwörtlich den gleichen, offensichtlich von der Reederei abgespulten Text aufgesagt haben, spricht ja wohl Bände. AIDA hat sich damit sicherlich keinen Gefallen getan. Mutterkonzern her oder hin. AIDA muss sich doch mit seinem guten Sicherheitskonzept und den hervorragenden nautischen Offizieren nicht verstecken.

Im Gegenteil, dem Team eine Drehgenehmigung zu erteilen war genau richtig, weil man AC dadurch auf die eigene Professionalität und das eigen Sicherheitskonzept hingewiesen hat. Auch das sich die Mitarbeiter von AC, insbesondere die Nautiker und Sicherheitsoffiziere, nicht zu dem Concordia-Unglück geäußert haben, war höchst professionell. Sicher hat jeder seine eigene, persönliche Meinung und die wird auch unter Kollegen diskutiert, aber im Fernsehen hat dies nichts zu suchen => hier ist man Vertreter des eigenen Unternehmens (AC und damit Costa und nicht zuletzt der Konzernmutter Carnival)! Und Spekulationen wurden von den Medien schon genug angestellt. Auch die Bezeichnung Aufpasser fand ich persönlich nicht in Ordnung => es wird es in keinem Unternehmen geben, dass betriebsfremde Personen (und hierzu zählt das Fernsehteam) alleine über das Betriebsgelände, die Fabrikationhallen usw. latscht. Diese werden immer von Mitarbeitern des Unternehmens begleitet. Mich hat vielmehr gestört, dass ständig alle AC-Mitarbeiter nach dem Concordia-Unglück gefragt wurden, obwohl klar gestellt wurde, dass es hierzu keine Aussagen gibt. Da ist es auch kein Wunder, dass der AC-Begeiter eingeschritten ist (wir kenne im übrigen auch nicht die Absprachen, die im Vorfeld zqwischen AC und dem Fernsehteam getroffen wurden!).

Ob das Team dann nach den drei-vier Tagen an Bord abgestiegen ist oder die gesamte Tour mitgemacht hat?

Nordlicht
Voll und Ganz meine Meinung!
Diese Reportage war nicht gerade neutral.
Auch so kann man einem Unternehmen Schaden zufügen.
Daher Hut ab vor den Aida Mitarbeitern.
Genau richtig reagiert.
In keinem Unternehmen kann man unbeaufsichtigt eine Reportage durchführen.

Zitat

Im Leben ist nichts sicher! Es kann überall und jederzeit alles
Mögliche passieren, wo vorher noch keiner dran dachte... Das
"Unsicherste" an einer Kreuzfahrt ist wahrscheinlich die Fahrt mit dem
Auto zum Hafen bzw. zum Flughafen..

Das ist sehr gut ausgedrückt.

ich denke, es ist wichtig, auch bei Tragödien, wie dem Unglück der Concordia, den Faktor Mensch nicht ausser Acht zu lassen. Einige Vorredner haben dbzgl. einige interessante Anmerkungen gemacht.

Es ist halt immer zu berücksichtigen, in wie weit die Crew, die auf solche Situationen in der Theorie sicherlich vorbereitet werden, aber den Ernstfall im glücklichsten Falle, noch nie erlebt haben. Niemand kann im Voraus sagen, wie er in solch einer Situation reagieren wird. jeder, der schon mal bei sich in der Arbeit einen Probefeueralarm mitgemacht hat, wird dies vielleicht ein wenig verstehen. (mir ist bewusst, dass der Vergleich etwas hinkt)... möchte damit nur ausdrücken, dass in solch einem Fall, alles meist auch ungeordnet und chaotisch abläuft.

Das die Reisegäste in solch einer Situation sehr nahe an der Panik sein können, steht ausser Frage. denn sie sind ja noch viel weniger im Umgang mit solchen Situationen geübt sind.
Auch, wenn die Sicherheitsinstruktionen, Übungen und Schulungen mittlerweile auf fast jedem Kreuzfahrtschiff auf einem ziemlich hohen Niveau liegen sollten, gibt es dort bestimmt diverse Unterschiede.

Hat bzgl. der Sicherheitsinstruktionen irgend jemand hier schon erschreckende Erfahrungen machen müssen?

Zitat von Balou8

Jeder Sarg war (ist) zuviel. Ich finde das auch nicht wenig.

So ist es.

Und umso mehr Gedanken mache ich mir halt, wenn es darum geht im kommenden Jahr eine Kreuzfahrt zu buchen. Mich würde halt interessieren, in wieweit seitens der Reedereien umgesetzt wurde, was in Punkto Sicherheitsverbesserungen versprochen wurde.

Wäre es nicht sinnvoll, den Reisegast mehr einzubeziehen. Durch verstärkteres Sensibilisieren und Deutlichmachung der Wichtigkeit sich mit dem Thema Sicherheit und was man selbst tun muss/kann?

Evtl. auch schon vor Beginn der Kreuzfahrt?

Gruß

Zitat von Michi_D

Und umso mehr Gedanken mache ich mir halt, wenn es darum geht im kommenden Jahr eine Kreuzfahrt zu buchen. Mich würde halt interessieren, in wieweit seitens der Reedereien umgesetzt wurde, was in Punkto Sicherheitsverbesserungen versprochen wurde.

Wäre es nicht sinnvoll, den Reisegast mehr einzubeziehen. Durch verstärkteres Sensibilisieren und Deutlichmachung der Wichtigkeit sich mit dem Thema Sicherheit und was man selbst tun muss/kann?

Evtl. auch schon vor Beginn der Kreuzfahrt?

Gruß

Möchte der Reisegast das überhaupt ? Die Seenotrettungsübung ist doch für mind 50% der Reisenden ein lästiges Übel.

Fasse dich mal an der "eigenen" Nase, informierst du dich in einem dir fremden Hotel (an Land) über deine Fluchtmöglichkeit ??

Ist dir bekannt das es in einigen südlichen Ländern überhaupt keinen 2ten baulichen Fluchtweg gibt ?