PRIMA/PERLA Neubau von zwei weiteren Schiffen

Die Sushi-Klasse wird uns schon zu groß sein, mit 4000 Leuten an Bord. Absolutes Größenlimit sind für uns die Schiffe der Art der neuen Blu.

LG

Im neuen Katalog könnte ja das erste der beiden Schiffe dann schon drin sein. ... Muss man aber sicher abwarten, was da auf uns zu kommt. Bei den Schiffen ab diva haben damals ja auch alle erstmal gesagt, dass sie nicht mitfahren. Ich lass mich mal überraschen. Ich kann mir vorstellen, dass AC sich ein ganz neues Konzept überlegt.

Zitat von Oceanbarhocker

Komme gerade von einer einwöchigen AIDA Reise.
Ein Scout erzählte mir das AIDA die nächsten zwei Jahre noch zwei Schiffe bauen lässt für 2500 Leute und danach Schiffe in Angriff nimmt für über 4000 Passagiere.
Weiß jemand was genaueres darüber, oder ist es nur ein Gerücht ?

Hallo,

der Scout hatte das gefährliche Halbwissen und war schlecht informiert

Die AIDAstella wird als letzter Dampfer der Melittaklasse 2013 ausgeliefert

2014 gibt es keinen neuen Dampfer

2015 und 2016 kommt ein Dampfer der Sushi-Klasse für max. 3800 Passagiere (Aussage Käptn Baumgart)

Daß, dieser Scout den Passagieren in einem Seenotfall hilfreich zur Seite stehen soll,macht mich schon sehr nachdenklich

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von bordguthaben

Im neuen Katalog könnte ja das erste der beiden Schiffe dann schon drin sein...

Nein, wird es nicht. Das erste Schiff von Mitsubishi wird erst im Katalog, der in 2014 herauskommt drin sein. In der Zeit bis dahin wird es häppchenweise neue Infos geben.

Zitat von Heizergruss

Daß, dieser Scout den Passagieren in einem Seenotfall hilfreich zur Seite stehen soll,macht mich schon sehr nachdenklich

Erstens weiß ich nicht, was das eine mit dem anderen zu tun hat (Der Scout sollte sich m.E. in erster Linie auf dem Schiff auskennen, auf dem er Dienst tut), zweitens könnte man noch darüber diskutieren, was der Scout wohl gesagt hat und was davon beim Passagier angekommen ist. Ich wundere mich immer wieder, dass ich Durchsagen von der Brücke oder Erklärungen bei der Kapitänsfragestunde völlig anders verstehe als manche Menschen um mich herum...

Zitat von Der Lars

Erstens weiß ich nicht, was das eine mit dem anderen zu tun hat (

Na, dann wollen wir mal wieder

Wenn ein Besatzungsmitglied so viel wirres Zeug erzählt ( es eigentlich aber besser wissen müßte),dann möchte ich nicht wissen,welches wirre Zeug er mir in einer Stresssituation erzählt

Auf meinen letzten Kreuzfahrten mußte ich auch schon festellen,das einige Mitglieder der Besatzung in vielen Bereichen ein sehr obflächliches Wissen haben

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von Zeus

Also hast du den totalen Durchblick und die AIDA-Angestellten keine Ahnung?

z.B.sollte jedes Besatzungsmitglied wissen,warum der Käptn beim Einlaufmanöver möglichst rückwärts einparkt oder warum im Hafen dünne Bleche über die Schiffsleinen gestülpt werden

Ich denke,daß ich bezüglich AIDA und Seefahrt ganz gute Erfahrungen habe

Entschuldigung, aber ich kann jetzt gar nicht nachvollziehen, warum jedes Besatzungsmitglied, d. h. jeder Zimmerboy, jeder Barkeeper usw., wissen muss, warum im Hafen dünne Bleche über die Schiffsleinen gestülpt werden
Reicht es nicht, wenn das die Leutchen wissen, die mit dem An- und Ablegen zu tun haben

Na ja. Sollte einer der Paxe mal fragen, ob die Rattenbleche auch in Fluchtrichtung nötig sind, dann wird er mit dieser Frage eher bei einem Barkeeper landen als bei den Leuten auf der Manöverstation.

ww

Damit wusste der Pasagier zumindest schon einmal, wofür diese Bleche gedacht sind - ganz im Gegenteil zu mir...
Aber man lernt ja nie aus

Zitat von Heizergruss

z.B.sollte jedes Besatzungsmitglied wissen,warum der Käptn beim Einlaufmanöver möglichst rückwärts einparkt oder warum im Hafen dünne Bleche über die Schiffsleinen gestülpt werden

Ich denke,daß ich bezüglich AIDA und Seefahrt ganz gute Erfahrungen habe

Wenn das Besatzungsmitglied goldene Streifen auf der Schulter trägt, würde ich dir zustimmen. Solche Leute würde ich auch danach fragen wenn es mich interessiert.

Wenn du die Antwort schon kennst, warum fragst du dann noch danach? Wer einen Scout mit solchen Fragen "prüft", ist meiner Ansicht nach selbst Schuld oder er sucht nach Gründen, um nachher lästern zu können.

... und kann es nicht dem einen oder anderen Besatzungsmitglied passieren,
dass er bei Fragen von Paxen ganz Seemann (oder Seefrau) wird
und einfach mal nen Bündel Seemansgarn unna de Lüd bringt?
Die merkens doch nicht wenn se betüddelt werden.

Mir reicht die Größe der jetzigen GROßEN AIDA Schiffe,
auf keinen Fall so Bettenburgen wie bei den Amis Disney , Allure of the Seas / Oasis oder MSC Fanta./ Divina ist auch grenzwertig,
man sieht ja optisch kein Schiff mehr.....wie Plattenbauten die Fassade!!! Schrecklich
Mittlerweile machen die KLEINEN auch wieder verstärkt Werbung von Hapag Lloyd oder Ambiente, Phoenix usw. sie heben das hervor was die Großen nicht können.....in verschieden Häfen einlaufen, an kleine Inseln näher ran.....individueller, privater......um die 500-600 Paxe nur!!!! Man weiß nicht wohin der Trend geht und was die Leute suchen!
Auf einen noch größeren Kahn kriegt mich keiner drauf, gefällt mir überhaupt nicht! Nur das Programm bei den Kleinen das Konzept? ??? Naja auch bissel steif!!! Man muss sehen wohin die Reise geht,ob immer größer oder viell. kleiner u individueller!!!! AIDA hat nen super Konzept mit dem Clubschiff, die sollten sich das nicht verbauen , wäre schade!

Was mich interessiert ist, wenn noch mehr Schiffe in die Aida Flotte aufgenommen werden, wohin soll die Reise gehen ...welche Ziele wird Aida mit den neuen Schiffen ansteuern spekulieren kann man ja viel...aber hat da schon mal jemand was auf den jetzigen Schiffen gehört

LG

Zitat von AB40

Was mich interessiert ist, wenn noch mehr Schiffe in die Aida Flotte aufgenommen werden, wohin soll die Reise gehen ...welche Ziele wird Aida mit den neuen Schiffen ansteuern spekulieren kann man ja viel...aber hat da schon mal jemand was auf den jetzigen Schiffen gehört

LG

Hallo,

die beiden Schlechtwetterdampfer der Sushi-Klasse stechen ganzjährig ab Hamburg in See

Aussage von Käptn Baumgart: 52 Wochen im Jahr ab Hamburg

Schöne Grüße

Heizergruss

Uns wurde auch berichtet, daß ganzjährig der Norden befahren werden soll.