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Evolution für die Hyperions?

  • MK6
  • 4. April 2026 um 11:26
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  • MK6
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    • 4. September 2026 um 23:49
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    • #101
    Zitat von MarkusR

    Nach den Investitionssummen werden sie die Sphinx-Schiffe noch mind. 10 Jahre behalten, es dürfte also noch bei mind. ein Werftaufenthalt danach Zeit sein,an der Thematik etwas zu ändern. ;)

    Die Sphinxen dürften sogar noch wesentlich länger bleiben. Es ist nur die Rotation der Routen von kleineren Schiffen zur größeren Schiffsklasse, die so langsam Tendermöglichkeiten erfordern würden.

    Der erste Neubau kommt im Frühjahr 2030. Entsprechend wird eine Haperion auf ein Sphinx Programm wechseln. Wahrscheinlich ab Warnemünde und beides läuft regelmäßig Tenderhäfen an. Der nächste Perla Werftaufenthalt wäre im Frühjahr 2032 (Prima 33). Sie könnten natürlich Vik durch Nordfjordeid oder etwas anderes ersetzen und auf den ein oder anderen Ostsee Hafen verzichten, aber gerade Vik würde, wenn die Perla das aktuelle Diva Programm übernimmt dann fast komplett aus dem Programm fallen, was ich mir nicht vorstellen kann.

    Ich denke also, dass wenn sie dafür technisch etwas an den Aufhängungen machen müssten, um dort Tenderboote aufhängen zu könnnen, das dies der Optimale Termin wäre.

  • Anzeige
    • RE: Evolution für die Hyperions?

    Schau mal hier:

    Ich hatte dort meine letzte AIDA Kreuzfahrt gebucht – alles übersichtlich und schnell buchbar.

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    Herumtreiber
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    • 5. September 2026 um 02:28
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    • #102

    Hallöchen,

    die Perla war schon 2024 ganz abgewrackt.

    Mit ist da so veredeltes Detail an der Lanai eingefallen:

    Schippere auch etwas herum...

  • lukas.prima
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    • 5. September 2026 um 09:51
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    • #103
    Zitat von Herumtreiber

    Hallöchen,

    die Perla war schon 2024 ganz abgewrackt.

    Mit ist da so veredeltes Detail an der Lanai eingefallen:

    Die Reeling wurde im laufenden Betrieb ohne große Störungen auf dem ganzen Schiff erneuert. Bei unserer Transreise von der Karibik bis Hamburg März 26

    Alles neu gemacht, generell wurde da sehr viel gearbeitet und ausgebessert:)

    Lieblingsschiff: AIDA Prima

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    • 5. September 2026 um 13:28
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    • #104
    Zitat von lukas.prima

    Die Reeling wurde im laufenden Betrieb ohne große Störungen auf dem ganzen Schiff erneuert. Bei unserer Transreise von der Karibik bis Hamburg März 26

    Alles neu gemacht, generell wurde da sehr viel gearbeitet und ausgebessert:)

    Die Stelle gehörte viele oder besser sehr viele Monate zum Dauerzustand und war schon fast ein Running Gag.

    Vor allem im sehr repräsentativem Bereich.

    <RosaroteSonnenbrille_down>

    Da war nichts schön zu reden und speziell diese Aufwertung war ja nicht die einzige.

    </RosaroteSonnenbrille_down>

    Unabhängig davon mögen wir die Klasse neben den Sphinx sehr.

    Schippere auch etwas herum...

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    • 6. September 2026 um 14:45
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    • #105
    Zitat von MK6

    ....... Perspektivisch werden die Hyperions zu den kleineren AIDAs gehören. Da werdern Tenderoptionen irgendwann notwendig um die Routen und Hafenvielfalt aufrech zu erhalten, die der deutsche Gast erwartet.

    .........

    Das wäre auch in meinen Augen eine sinnvolle Lösung. Zumal besonders in Südostasien sicher auch eine Perla/Prima voll wird, und sich dort der eine oder andere Tenderhafen (Koh Samui, Phuket) befindet.

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