AIDA Katalog Routenfragmente Sommer 2028 & Winter 2028/29

Zitat von JonPhi

Ochos Rios

14.11.2028 AIDAbella

05.12.2028 AIDAdiva

13.02.2029 AIDAdiva

Montego Bay

28.11.2028 AIDAbella

19.12.2028 AIDAbella

09.01.2029 AIDAbella

06.02.2029 AIDAbella

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Das sind einerseits sehr wenige Montego Bay Anläufe und andererseits sind die wie bei der Bella z.T. genau an den Dienstagen in Ocho Rios, wo ich den Teilpassagierwechsel für Montego Bay erwartet hätte. Es deutet also sehr stark auf eine volle Einschiffung für alle Passagiere mit 7 Charterflügen am Samastag in La Romana hin. Die Woche darauf folgt dann das Schwesterschiff. Mit einer solchen zweiwöchigen Lücke gäbe es sogar noch mehr Optionen für abweichende Karibik Routen.

Auch in Europa gibt es wieder ein paar neue Meldungen:

28.10.2028 von 15:00 bis 17:00 am 29.10. AIDAbella Funchal

7.11.2028 AIDAcosma Gibraltar

Die Cosma wird also noch mindestens eine Woche länger in Palma bleiben. Erste Kanaren Reise wäre dann ab dem 11.11.2028. Die Bella Meldungen gehören zu ihrer Transreise, die entweder 20 Tage ab HH direkt nach La Romana geht oder um den 31.10./ 1.11. herum einen Teilpassagierwechsel hat.

Die erste Bella Reise wären dann der Sa, 11.11.2028 ab La Romana. Danach ist dann alle 14 Tage Passagierwechsel in La Romana füs ganze Schiff. Eine Woche versetzt dazu wie oben beschrieben dann die Diva.

Die Stella ist für den Winter 2028/29 zweimal im Ocean Terminal Hongkong gemeldet sowie in La Reunion:

1.12.2028 La Reunion AIDAstella 7:00-18:00 (aus Port Elizabeth, nach Mauritius)

14.01.2029 Hongkong AIDAstella 8:00-21:00

23.04.2029 Hongkong AIDAstella 18:30-19:00 (am 24.4.)

Die Meldungen sind dem 2027/28 Programm sehr ähnlich. Wenn man die Buchunglage der Wintersaison 2027/28 bedenkt, dann ist es überhaupt nicht verwunderlich, dass sie das mehr oder weniger noch einmal identisch so im Winter 2028/29 fahren. Die erste in HK ist allerdings 4 Tage zu früh für den Ablauf der Stella Reise Phillipinen und Vietnam aus dem Frühjahr 2027, hat aber die gleiche Liegezeit. Ggf. ist das aber eine fehlerhafte Meldung (in 2027 war sie auch am 14. gemeldet). Der Routenverlauf wäre dann schon sehr sonderbar, weil sie von Bangkok eigentich fast ohne Hafenstop direkt nach Hongkong fahren müssten und Vietnam dann auf der Rückreise mitnehmen müssten. Oder die reine SOA Tour zu den Feiertagen startet nicht wie üblich am Montag (in dem Fall 25.12.28), sondern wie die vorgezogene La Reunion Meldung andeutet doch etwas früher und ggf gleich ebenfalls ab Singapur. Bei gleichem Verlauf der Phillipinen Route müsste die Stella dann am 4.1.2029 die Reise starten. Der (Fr) 5.1. würde auch noch gehen, wenn sie direkt mit zwei Seetagen nach Hue fahren und Saigon auf dem Rückweg von den Phillipinen mitnehmen. In beiden Szenarien würde ich tatsächlich von Passagierwechseln in Singapur ausgehen. Es würde dann also auch keine symbolischen zwei Abfahrten ab Bangkok mehr geben. Andererseits könnten sie auch die Phillipinen Reise statt in Bangkok starten und Singapur beenden im jeweils anderen starten und beenden und die Australien Reise dann ab Bangkok (nach Singapur) fahren, was aber auch etwas unnötig wäre. In 2027 fahren sie schon 3 Mal ab Singapur. Sich auf einen SOA Abfahrtshafen festzulegen würde Sinn ergeben.

Die zweite Meldung hat ebenfalls die gleiche Liegezeit wie die Tokio- Singapur Tour 2027 und ist einen Wochentag später als 2027. Die Le Reunion Meldung ist auch einen Wochentag später, weshalb der Teil in Ostasien wohl einen Tag länger wird.

Reisen wären dann nach den Meldungen nach meiner aktuellen Erwartung etwa:

So 29.10.2028 Antalya bis Palma 7 Tage

So 5.11.2028 Palma bis Kapstadt 18 Tage (mit 1x Kanren, Kapverden, Walfish Bucht, (Lüderitz), Kapstadt)

bzw. 28 Tage bis Mauritius

Do 23.11.2028 Kapstadt bis Singapur 28 Tage

So. 3.12.2028 Mauritius nach Singapur 18 Tage

Do 21.12.2028 Singapur 14 Tage SOA

Do 4.1.2029 Singapur 25 Tage Vietnam Hongkong und Taiwan mit Phillipinen (ggf. zusätzlich mit Manila oder auch mal Shenzhen und Gouanzhou)

Mo 29.1.2029 Singapur 28 Tage Indonesien& Westaustralien

Mo 26.2.2029 Singapur bis Shanghai 15 Tage

Di 13.3.2029 Shanghai bis Tokio 14/15 Tage (ggf 15/16 via Quingdao und/ oder Tianjin (Peking))

Di 27./ Mi 28.3.2029 (bzw. +1Tag) Tokio 14 (oder 15 Tage) Japanumrundung

Di 10./ Mi 11.4.2029 (bzw. +1Tag) Tokio bis Singapur 21/22 Tage

Mi 2.5.2029 Singapur 16 Tage bis Mauritius/ 25 Tage bis Kapstadt

Fr 18.5.2029 Mauritius 27 Tage bis Palma

So 27.5.2029 Kapstadt 18 Tage bis Palma

Do 14.6.2029 Palma

Zitat von Mr.H

Schade, dann müssten wir ja SOA ab/bis Bangkok mit „Mein Schiff“ machen. Wenn die es dann noch machen. Warum orientiert sich AIDA so um? Gibt es da einen Grund für?

Tui fährt ja generell auch ausschließlich ab Singapur was die Einschiffung angeht wesentlich besser liegt als Bangkok. Die übliche zweiwöchige SOA Routen mit Thailand, Malaysia, Singapur und Saigon haben sich bevor Aida das Routing umgestellt hat eher schlechter verkauft, weil sie das schon seit Jahren so gefahren sind und TUI es identisch anbietet. Diese Routen, die Aida aktuell anbietet, waren zum Teil über ein Jahr im voraus im wesentlichen komplett ausgebucht. Trotz Premiumpreisen und den sehr teuren Flügen.

Wer aktuell die klassische zweiwöchige SOA Tour fahren will und zu den besonderes teuren Feiertagen keine Zeit oder das Budget nicht hat muss das aktuell mit einer anderen Reederei wie TUI machen, wobei die ja standardmäßig eh schon teurer sind.

Wenn mehr der Neubauten da sind, dann ist die Flotte wieder groß genug, dass Asien auf zwei Schiffe ausgebaut werden kann. Das ist aber noch sehr lange hin, besonders bis zum zweiten und erwarteten dritten Neubau. Wären Vita und Aura nicht so voreilig abgestoßen worden, dann gäbe es mit Sicherheit jetzt schon bzw. Immernoch zwei Schiffe in Asien. Eines auf den üblichen Routen und das andere auf exotischeren.

Was den Abfahrtshafen angeht ist Singapur halt nicht nur wesentlich näher am internationalen Flughafen, sondern auch geografisch besser gelegen. Indonesien mit Bali und Lombok könnte man von dort auch in einer zweiwöchigen Reise ansteuern, wie auch die üblichen SOA Touren. Eigentlich lächerlich, dass TUI das noch nicht ausprobiert hat.