Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

Zitat von kofferradio

Im Thread zur Vasco da Gama stehr es zwar schon, aber da dort vermutlich nicht jeder reinschaut...

Die AIS-Daten legen nahe, daas das Schiff gestern umgekehrt ist und sich wieder auf dem Weg zurück nach Safaga befindet, wo es morgen eintreffen soll. Es gibt auch eine passende Hafenmeldung. Das AIS sendet allerdings seit gestern nicht mehr, es könnt also auch ein Ablenkungsmanöver sein.

WENN sie umgekehrt ist, ist der Fahrplan nicht mehr zu halten.

Da steht schon seit vorgestern als Ziel Safaga drin und sie ist da trotzdem nach süden gefahren. Sie sind auch nicht umgekehrt. Das Signal ist abgebrochen als sie weiter nach süden gefahren sind. Die ziehen das wirklich durch!

Zitat von kofferradio

Im Thread zur Vasco da Gama stehr es zwar schon, aber da dort vermutlich nicht jeder reinschaut...

Die AIS-Daten legen nahe, daas das Schiff gestern umgekehrt ist und sich wieder auf dem Weg zurück nach Safaga befindet, wo es morgen eintreffen soll. Es gibt auch eine passende Hafenmeldung. Das AIS sendet allerdings seit gestern nicht mehr, es könnt also auch ein Ablenkungsmanöver sein.

WENN sie umgekehrt ist, ist der Fahrplan nicht mehr zu halten.

Der letzte bekannte Kurs war in Richtung Norden, man hat definitiv weiter südlich abgedreht.

Warum ist natürlich fraglich, bei einem medizinischem Notfall an Bord wird normalerweise schneller gefahren.

Hmm, nach Abfahrt in Safaga stand definitiv Salalah mit Ankunft am 4.11. drin, danach hatte ich es nicht mehr verfolgt. Warum sollten sie das ändern? Um die Huthis zu verwirren? Bisschen naiv, ich glaube nicht, dass die für ihre Angriffe das AIS konsultieren..

Zitat von MK6

Da steht schon seit vorgestern als Ziel Safaga drin und sie ist da trotzdem nach süden gefahren. Sie sind auch nicht umgekehrt. Das Signal ist abgebrochen als sie weiter nach süden gefahren sind. Die ziehen das wirklich durch!

Sicher? Der letzte bekannte Kurs laut MarineTraffic war 329°, also NNW.

(Die Darstellung der Symbole ist gelegentlich falsch, aber der Kurs wird meines Wissens nach aus den AIS-Signalen abgeleitet.)

Zitat von kofferradio

Hmm, nach Abfahrt in Safaga stand definitiv Salalah mit Ankunft am 4.11. drin, danach hatte ich es nicht mehr verfolgt. Warum sollten sie das ändern? Um die Huthis zu verwirren? Bisschen naiv, ich glaube nicht, dass die für ihre Angriffe das AIS konsultieren..

Wäre mehr als naiv - vor allem würde das erst recht ein Ausrufezeichen auf das Schiff setzen. Das wäre für die Huthis ein Jackpot, wenn die das Schiff beschießen.

Zitat von Fichtenmoped

Sicher? Der letzte bekannte Kurs laut MarineTraffic war 329°, also NNW.

(Die Darstellung der Symbole ist gelegentlich falsch, aber der Kurs wird meines Wissens nach aus den AIS-Signalen abgeleitet.)

Wäre mehr als naiv - vor allem würde das erst recht ein Ausrufezeichen auf das Schiff setzen. Das wäre für die Huthis ein Jackpot, wenn die das Schiff beschießen.

Bei Vesselfinder war der letzte Kurs nach Süden. Marine Traffic scheint noch andere Daten zu haben. Beim nachschauen jetzt hatte ich erst gedacht, dass das nur eine Projektion ist (Ziel ist ja im Norden). Bei Vesselfinder ist sie bei der letzten Meldung aber noch auf Höhe Yanbu. Bei Marine Traffic war sie offenbar schon weiter bei Rabigh. Es ist also gut möglich, dass sie wirklich umgekehrt sind. Das wäre am Ende dann wirklich nicht überaschend. Komplett unnötig es drauf anzulegen. Wenn sie es jetzt aufgeben, dann ist die ganze Weltreise hinfällig und sie haben für Monate nichts zu tun.

Wenn sie Safaga noch erreicht (wann bekommt sie denn wieder Signal?), ist ja hoffentlich nochmal alles gut gegangen.

Zitat von MK6

Wenn sie es jetzt aufgeben, dann ist die ganze Weltreise hinfällig und sie haben für Monate nichts zu tun.

Das wäre wirtschaftlich ein Desaster. Da waren ja Reisepreis-Rückzahlung in immensen Höhen fällig.

Das ist doch nichts neues, dass in dem Bereich das Tracking abgeschaltet wird und die Daten der verschiedenen Anbieter nicht mehr stimmen. Wäre ja auch ziemlich dämlich andernfalls!!

Wartet einfach ab, dann werdet ihr schon sehen, wo sie rauskommt…

Das Bermerkenswerte ist ja nicht das abgeschaltete AIS, sondern dass sie zuvor auf nördlichen Kurs gewechselt ist (gemäß AIS) und den Zielhafen geändert hat.

Zitat von wastl

Das ist doch nichts neues, dass in dem Bereich das Tracking abgeschaltet wird und die Daten der verschiedenen Anbieter nicht mehr stimmen. Wäre ja auch ziemlich dämlich andernfalls!!

Wartet einfach ab, dann werdet ihr schon sehen, wo sie rauskommt…

Ich versuche es, das Abwarten. Macht mich aber aber alles voll nervös, obwohl ich ein gelassener Mensch bin. Ich versteh die Reederei einfach nicht. Ende mit

Zitat von kofferradio

Das Bermerkenswerte ist ja nicht das abgeschaltete AIS, sondern dass sie zuvor auf nördlichen Kurs gewechselt ist (gemäß AIS) und den Zielhafen geändert hat.

Auch das kann viele Gründe haben, wäre nicht das erste mal, dass falsche Informationen für das AIS angezeigt werden. Oder es ist tatsächlich bewusste Verwirrungsstrategie… funktioniert hier ja prima

Bald werden wir sehen, was Sache ist…

Zitat von kofferradio

Im Thread zur Vasco da Gama stehr es zwar schon, aber da dort vermutlich nicht jeder reinschaut...

Die AIS-Daten legen nahe, daas das Schiff gestern umgekehrt ist und sich wieder auf dem Weg zurück nach Safaga befindet, wo es morgen eintreffen soll. Es gibt auch eine passende Hafenmeldung. Das AIS sendet allerdings seit gestern nicht mehr, es könnt also auch ein Ablenkungsmanöver sein.

WENN sie umgekehrt ist, ist der Fahrplan nicht mehr zu halten.

Herrje, warten wir mal ab …

TUI arbeitet jetzt augenscheinlich auch an einem Alternativplan für den Herbst 2025:
03.10.2025 Mein Schiff 4 Gibraltar (08-18h)

31.10.2025 Mein Schiff 6 Teneriffa (08-18h)

Die Mein Schiff 4 dürfte also ab dem 01.10.25 nicht mehr nach Antalya fahren, sondern bereits dann von Palma Richtung Südafrika aufbrechen.
Bei der Mein Schiff 6 würde auch die Überfahrt ab dem 19.10.25 von Triest nach Antalya entfallen und man nimmt dann bereits Kurs auf Südafrika. Die Überfahrt nach Afrika dürfte nochmals länger ausfallen, sie dürfte erst am 23.12.25 ihr Asien Programm in Singapur aufnehmen, hätte also knapp 6,5 Wochen Zeit.

Gespannt bin ich, ob sie die Mein Schiff 5 in den Orient schicken. Wäre da nicht der Werftaufenthalt hätte ich definitiv Nein gesagt. Denn sie hat nur eine Lücke vom 07.11.2025 bis zum 27.03.2026 (jeweils Heraklion). Wenn man jeweils knapp 5 Wochen für die Überfahrt einrechnet und noch die 2 Wochen Werftaufenthalt, könnte sie nur etwa 8 Touren im Orient fahren. Und dass sie dafür die schlechtgebuchten Transreisen in Kauf nehmen, kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Da kann man die Gäste lieber auf die Mein Schiff 4 umbuchen und das Schiff vollmachen.

Für den Wertaufenthalt in Europa hätten sie dann auch einen größeren Zeitraum zur Verfügung, um eine Werft zu finden. Erfahrungen mit Marseille oder Cádiz haben sie ja.

Danke JonPhi, dann werde ich ab jetzt mal genauer hin schauen, was unser Alternativprogramm Mitte, Ende November wird.

Zitat von JonPhi

Überfahrt nach Afrika dürfte nochmals länger ausfallen, sie dürfte erst am 23.12.25 ihr Asien Programm in Singapur aufnehmen, hätte also knapp 6,5 Wochen Zeit.

Aber eine Frage hab ich an dich als Profi. Wie kommst du auf den 23.12.? Dieses Jahr benötigt die MS 6 von Gran Canaria nach Singapur dich 1 Monat und 6 Tage (12.11.-18.12.)

Zitat von SvenErikKl

Aber eine Frage hab ich an dich als Profi. Wie kommst du auf den 23.12.? Dieses Jahr benötigt die MS 6 von Gran Canaria nach Singapur dich 1 Monat und 6 Tage (12.11.-18.12.)

Stimmt, mein Fehler. Ich war von Triest ausgegangen, aber sie ist am 31.10 ja bereits in Teneriffa. Aber auch bis zum 10.12 haben sie deutlich mehr Luft als dieses Jahr, z.B.

19.10 - 30.10 11N Triest bis Gran Canaria

30.10 - 15.11 16N Gran Canaria bis Kapstadt

15.11 - 10.12 25N Kapstadt bis Singapur

Auf dem Abschnitt Kapstadt bis Singapur könnten sie dann z.B. auch die Seychellen, Malediven oder Sri Lanka mitnehmen.

Ich habe das für diesen Herbst nicht so richtig verfolgt, deshalb meine Frage :

Hat jemand eine Vorstellung, wann man mit der Absage, bzw. Umroutung der Reisen für Herbst 2025 rechnen kann?

Konkret geht es bei uns um die Tour der MS6, Mitte November von Dubai nach Singapur.

Gestern hat JonPhi hier ein paar Beiträge höher geschrieben, dass TC mit den Planungen begonnen hat und mit Teneriffa am 31.10.25 die erste Hafenmeldung der MS 6 sichtbar ist.

Ich geh weiterhin von Anfang 2025 mit dem Zeitpunkt der Absage aus.

Die Beiträge von JonPhi habe ich gelesen - vielen Dank dafür

Ich hoffe sehr, dass deine Annahme von einer Absage Anfang 2025 eintrifft SvenErikKl Wir werden uns jetzt auch mal näher mit Alternativen für Mitte - Ende November 25 befassen, wobei es da leider bei MS nichts interessantes gibt