MSC 2025/26/27 Routenfragmente

Zitat von hareid

Auf einer Seite sind etwas versteckt die neuen Magnifica Touren für 2025 einzusehen. Demnach würde sie Barcelona - Marseille - La Spezia - Neapel - Palermo - Valletta - Barcelona fahren.

Sie könnten wieder mit einem Schiff einige Häfen in der Ägäis wie Rhodos, Bodrum, Kos, Volos, Izmir, Marmaris oder Limassol ab Athen oder Istanbul abdecken, die sie als DIE Mittelmeer Reederei nicht anlaufen oder wieder die Ostsee ins Programm nehmen, die offenbar wieder besser gebucht ist. Aber nein, sie schicken das achte Schiff ins westliche Mittelmeer. Wenn man die Divina ab Rom dazu zählt sogar neunte. Der Wahnsinn...

Zitat von MK6

Sie könnten wieder mit einem Schiff einige Häfen in der Ägäis wie Rhodos, Bodrum, Kos, Volos, Izmir, Marmaris oder Limassol ab Athen oder Istanbul abdecken, die sie als DIE Mittelmeer Reederei nicht anlaufen oder wieder die Ostsee ins Programm nehmen, die offenbar wieder besser gebucht ist. Aber nein, sie schicken das achte Schiff ins westliche Mittelmeer. Wenn man die Divina ab Rom dazu zählt sogar neunte. Der Wahnsinn...

Scheint ja wie bei Aida zu sein. Auf Biegen und Brechen die Fluganreise vermeiden. Und für 7-tätige Reisen ab Süditalien ist es einfach zu weit in die östliche Ägäis oder Richtung Istanbul.

Zitat von JonPhi

Scheint ja wie bei Aida zu sein. Auf Biegen und Brechen die Fluganreise vermeiden. Und für 7-tätige Reisen ab Süditalien ist es einfach zu weit in die östliche Ägäis oder Richtung Istanbul.

Im Winter fährt MSC ja eine solche Route. Im Sommer fahren sie dann aber wieder eine Route zu Zielen, die sie eigentlich besser ab Venedig abdecken könnten. Die Variante, die sie ursprünglich für den Sommer vorgesehen hatten enthält mehr solcher noch nicht abgedeckter Häfen, die ab Norditalien eher zu weit entfernt sind. Die hat MSC aber wieder einmal typisch für sie spontan umgeroutet. Unabhängig davon zeichnen sich aber die nächsten Umroutungen ab. MSC und Bari/ Brindisi scheinen sich um die Liegeplatzrechte zu streiten. MSC ist sehr unzufrieden und droht Anläufe dort zu streichen, falls es kein Entgegenkommen gibt.

Winter Route:

Neue Sommer Route:

Ursprüngliche Sommer Route:

Senza l'assegnazione della stazione marittima, Bari rischia di perdere le navi di Msc Crociere - Shipping Italy

“Sorprendente e inspiegabile” il preavviso di rigetto dell’istanza per la concessione del terminal crociere, il gruppo elvetico ventila l’addio allo scalo (di…

www-shippingitaly-it.translate.goog

Zitat von Escape

Das sehe ich auf .com

Und das ist auf. De

Ich gehe mal davon aus das es auch so bleibt?

Soetwas ist normalerweise kein gutes Zeichen bei MSC. Die tauschen ja andauernd ihre Schiffe und Routen je nach wirtschaftlich/ strategischen Beweggründen durch. Dafür verschwiden sie dann aus der Buchungsmaschine. Die .com Seite ist in der Regel am akkuratesten. Andererseits bleibt jetzt wo die Splendida und Magnifica ins Mittelmeer gehen nur noch die Seaview, die sie auch aus der Buchungsmaschine genommen haben. Statt ihr fährt jetzt die Magnifica samstags ab Barcelona auf einer anderen Route. Ich glaube aber nicht, dass sie die Route aufgeben. Wenn sie mit der Splendida die Kapazität im westlichenMittelmeer erhöhen, dann kann es auch gut sein, dass sie einen Teil dieser Erhöhung an andere Gebiete weitergeben (Seaview statt Preziosa sind z.b. 300 Kabinen mehr pro Reise). Eine Seaview in Hamburg wäre natürlich sehr ungewöhnlich. Wenn man aber bedenkt, dass msc fortan wieder nur noch im Sommer nach Hamburg kommen will, dann wäre eine Ausweitung der Kapazität im Sommer nicht so ungewöhnlich, zumal das Schiff auch nicht mehr winterfest sein muss. Reisen in Randzeiten (wie eure) könnten aber bei so einem Tausch entfallen, weil das Ersatzschiff nicht sofort da ist.

Die MSC Magnifica kommt später als früher geplant von ihrer Weltreise zurüc, wie es aussieht. Womöglich gibt es auch deshalb Verschiebungen.

Wir hatten nämlich eine 9 Tage-Kreuzfahrt auf ihr im Auge gefasst gehabt. [Die wäre gewesen: ab Mo 05.05.25 Genua - Di Marseille - Mi Barcelona - Do Palma de Mallorca - Fr Alicante - Sa Valencia - So Seetag - Mo Livorno ~ Di Civitavecchia - Mi 14.05.24 Genua].

Direkt vor der Kreuzfahrt hätte es im Mittelmeer Kurzreisen gegeben.

[ab Do 01.05. Genua - Fr Marseille - Sa Barcelona - So 04. Seetag - Mo 05.05. Genua]

Zuvor am Mi 30.04.25 wäre das Schiff in Civitavecchia gewesen. (nehme an, das war der vorletzte Hafen auf der Rückreise von der ursprünglich geplanten Weltreise).

Wenn man jetzt in http://www.msccruises.de nachsieht, existieren dort diese Fahrten/Routen zu den Zeiten so nicht mehr.

Und die MSC Magnifica kommt erst am 04.05. in Civitavecchia von ihrer Weltreise an und danach ist sie am 05.05. in Genua. (zuvor am 03.05. Palermo, und die Tage davor mehrere Seetage).

Weiß jemand was die Euribia von Mitte Oktober 2024 bis April 2025 macht?

Da finde ich überhaupt keine Routen

Für die Werft ist das Schiff doch noch viel zu jung

Die Euribia geht in den Orient.

Die Euribia kommt am 19.10.2024 um 9 Uhr letztmals in Kiel an, um die letzten Gäste auszuchecken. Sobald alle runter sind macht sie sich auf den Weg nach Dubai, links um Afrika rum, wo die erste Kreuzfahrt am 16.11.2024 beginnt. Es ist wohl davon auszugehen, dass auch die vollen 4 Wochen für die Strecke benötigt werden.

Zitat von D-S-E

Die Euribia kommt am 19.10.2024 um 9 Uhr letztmals in Kiel an, um die letzten Gäste auszuchecken. Sobald alle runter sind macht sie sich auf den Weg nach Dubai, links um Afrika rum, wo die erste Kreuzfahrt am 16.11.2024 beginnt. Es ist wohl davon auszugehen, dass auch die vollen 4 Wochen für die Strecke benötigt werden.

OK. Danke für die Info.

Wenn ich bei MSC auf der HP bin und Routen der Euribia abfrage, kommt da bei mir nix . Aber Orient ist jetzt eh nicht bei mir auf dem Programm...

In der Wintersaison 2025/26 geht nur noch die Opera nach Südafrika. Vor ein paar Jahren waren dort sogar mal zwei Schiffe geplant.

Zitat von D-S-E

In der Wintersaison 2025/26 geht nur noch die Opera nach Südafrika. Vor ein paar Jahren waren dort sogar mal zwei Schiffe geplant.

Glaube der Hype um Südafrika hat sich erstmal erledigt, nachdem nun auch noch alle Schiffe auf ihren Transreisen nach Dubai oder Asien daher fahren.

Zitat von JonPhi

Glaube der Hype um Südafrika hat sich erstmal erledigt, nachdem nun auch noch alle Schiffe auf ihren Transreisen nach Dubai oder Asien daher fahren.

Die MSC Schiffe, die in Südafrika stationiert werden bedienen dort hauptsächlich den lokalen Markt. Die fahren 3 und 4 tätige Kurzreisen von Durban nach Mosambik und dazu wenige 4 tätige Touren ab Kapstadt nach Namibia. Über den Jahreswechsel und im Frühjahr machen sie je einmal eine längere zwölftägie Tour außer der Reihe nach Mauritius und La Reunion. Die waren aber zuletzt auch nicht gut gebucht. Msc hatte ja zwischenzeitlich sogar eine Fantasia Klasse in Durban stationiert. Die schlechte wirtschaftliche Lage in Südafrika dürfte aber aktuell nicht mehr hergeben.

Ich verstehe auch nicht ganz, wie man es sich überhaupt ständig leisten kann, Schiffe leer westlich um Afrika fahren zu lassen.

Das gilt auch für die Euribia, die einen Monat von Kiel nach Dubai braucht. Es sieht im Moment nicht danach aus, dass sich die Situation im Roten Meer ändert. Gleichzeitig scheint Asien nur so mittelmäßig zu laufen. Man könnte ja auch die Bellissima im Winter Dubai und im Sommer Asien fahren lassen.

Im Sommer 2026 kommt mit der Seaview nur noch ein Schiff dieser Klasse nach Europa, da die Seaside nun auch in Miami bleibt.

In Miami fahren die World America und die Seaside. In Orlando die Grandiosa und die Seashore. In Galveston die Seascape.

Im westlichen Mittelmeer bleiben von den Flaggschiffen damit nur Seaview und World Europa, ansonsten muss MSC auf ältere Schiffe setzen.

Das deutet darauf hin, dass die Reisen ab New York ab dem Sommer 2024 entfallen. Die Meraviglia dürfte dann die Route Genua - La Spezia - Civitavecchia - auf See - Palma - Barcelona - Cannes - Genua fahren.