TUI Cruises Routenfragmente 2026/27

Zitat von Motte412

Scroll doch einfach mal zurück #41  

Hat sich doch jetzt schon wieder geändert, wenn es heißt, die Meldungen der MS 1 sind im Norden hinfällig.

Zitat von Yvi79

Hat sich doch jetzt schon wieder geändert, wenn es heißt, die Meldungen der MS 1 sind im Norden hinfällig.

?? Deine Frage war, welche Schiffe im Norden unterwegs sind... die Frage wird in dem zitierten Post beantwortet.. . die MS 1 denkst du dir dann ganz einfach weg... und schon stimmt der Post weiterhin..

Zitat von JonPhi

Dann stimmten die Meldung aus Gibraltar also und die Meldungen im Norden sind hinfällig. Bin ich gespannt, ob es da Verspätungen bei der MS9 gibt und deshalb auch die MS4 hochgeholt wurde.

Die MS7 ist auch gemeldet am 10.10.26 aus Ferrol nach Lissabon.

Zitat von Yvi79

Welche Schiffe wären denn dann in Norwegen und in der Ostsee unterwegs?

Zitat von Motte412

?? Deine Frage war, welche Schiffe im Norden unterwegs sind... die Frage wird in dem zitierten Post beantwortet.. . die MS 1 denkst du dir dann ganz einfach weg... und schon stimmt der Post weiterhin..

Damit das nicht falsch verstanden wird. Die Mein Schiff 1 kommt nach Deutschland, nur wesentlich später als ursprünglich geplant. Sie ist ja Mitte Juni in Porto nach Norden fahrend gemeldet, was eindeutig für eine Nordeuropa Saison im Hochsommer spricht. Die Saison wird nur sehr kurz, weil sie gegen Ende August wieder nach New Jersey für die USA Touren fährt. Damit bleiben nur noch 7 Abfahrten ab Bremerhaven übrig. Den Mai und halben Juni wird sie dafür als Verstärker im westlichen Mittelmeer verbringen. Die Porto Touren dürften zumindest im Frühjahr aus dem Programm fallen, außer die MS4 kommt dafür aus Deutschland zurück. Ihr Programm ist ja noch eine einzige Lücke. Eventuell fährt sie die ersten geplanten Abfahrten der MS9 ab Kiel, weil die sich verzögert, geht dann nach Porto und macht dann im Spätsommer und Herbst wieder die Abfahrten in die Ostsee ab Warnemünde.

MS1 Nordeuropa Touren:

9/10.Juni 26 Palma bis Bremerhaven

20.6.26 Bremerhaven 12 Tage Nordkap

2.7.26 Bremerhaven 12 Tage Nordkap

14.7.26 Bremerhaven 10 Tage Südnorwegen

24.7.26 Bremerhaven 12 Tage Nordkap

5.8.26 Bremerhaven 12 Tage Nordkap

17.8.26 Bremerhaven 7 Tage Fjorde

24.8.26 Bremerhaven bis New Jersey

Die MS7 ist zudem noch am 10.10.26 in Leixoes gemeldet. Die taucht allerdings nicht in der Kreuzfahrerliste auf, sondern in der allgemeinen Liste, wo auch alle Frachtschiffe usw gelistet sind. Liegt daran, dass dort scheinbar neue Kreuzfahrtschiffe als "NAVIO EM CONSTRUÇÃO" gelistet sind statt "Cruzeiros", daher werden dort neue Schiffe wohl nicht direkt in die Kreuzfahrerliste überführt. https://leixoes.apdl.pt/en/port-servic…navios/?lang=pt

Zitat von JonPhi

Weiter geht’s in Gibraltar:

27.06.26 Mein Schiff 6 (07 - 18)

Ihr Winterfahrplan endet am 12.06.26 in Antalya derzeit. Selbst wenn sie wieder um Südafrika fahren würde, wäre diese Meldung eigentlich viel zu spät im Rahmen einer Transreise und würde eher dafür sprechen, dass sie nicht in die Adria geht. Solangsam wird’s echt unübersichtlich.

Entweder sie werfen gerade wirklich einige Pläne durcheinander, oder die MS6 geht nach Palma und fährt den Sommer im westlichen Mittelmeer nachdem die MS1 sich nach Bremerhaven verabschiedet. Es wäre unerwartet, aber warum schicken sie nicht die Relax nach Triest? Sonntägliche Abfahrten laufen immer besser, viele können per Land anreisen und sie brauchen weniger Flüge und sie müssen nicht wie in Palma immer an unterschiedlichen Terminen Charterflüge organisieren. Die Variante mit den Overnights in Palma wirkte ja schon immer ertwas gezwungen. Das LNG Bunkern müsste, dann aber in Griechenland (Korfu) oder Kroatien stattfinden, weil Italien da wohl recht strenge Regularien zu hat. Heraklion wäre naturlich auch denkbar, aber bei der größe eher etwas unwahrscheinlicher.

Zitat von MK6

Es wäre unerwartet, aber warum schicken sie nicht die Relax nach Triest? Sonntägliche Abfahrten laufen immer besser, viele können per Land anreisen und sie brauchen weniger Flüge und sie müssen nicht wie in Palma immer an unterschiedlichen Terminen Charterflüge organisieren.

Könnte Triest denn so grosse Passagierwechsel überhaupt abwickeln? Inklusive passendem Flughafen?

Zitat von Eggs_Benedict

Könnte Triest denn so grosse Passagierwechsel überhaupt abwickeln? Inklusive passendem Flughafen?

Die wickeln dort die MSC Splendida/ Fantasia, Norwegian Epic/ Breakaway/ Escape und Majestic Princess ab, die alle größer sind als die MS Relax. Die MS Relax würde weiterhin Schmetterlingreisen fahren, weshalb nicht alle 4000 Gäste am gleichen Tag anreisen müssen. Dazu kommt, dass viele besonders aus Bayern, BW (und anderen Bundesländern, wenn sie bereit sind länger zu fahren) per Auto oder Bahn anreisen. Sie brauchen deshalb wöchentlich vielleicht nur Charterflüge für 2500 Gäste (sie machen jetzt schon viele Charterflüge nach Triest, plus ggf extra Sitze nach VCE). Das ist problemlos zu organisieren. Es wäre aber natürlich ungewöhnlich das größte Schiff in der Adria und nicht im westlichen Mittelmeer einzusetzen, aber bei den Merkwürdigen Meldungen aktuell ist vieles möglich.

Zitat von MK6

Die wickeln dort die MSC Splendida/ Fantasia, Norwegian Epic/ Breakaway/ Escape und Majestic Princess ab, die alle größer sind als die MS Relax. Die MS Relax würde weiterhin Schmetterlingreisen fahren, weshalb nicht alle 4000 Gäste am gleichen Tag anreisen müssen. Dazu kommt, dass viele besonders aus Bayern, BW (und anderen Bundesländern, wenn sie bereit sind länger zu fahren) per Auto oder Bahn anreisen. Sie brauchen deshalb wöchentlich vielleicht nur Charterflüge für 2500 Gäste (sie machen jetzt schon viele Charterflüge nach Triest, plus ggf extra Sitze nach VCE). Das ist problemlos zu organisieren. Es wäre aber natürlich ungewöhnlich das größte Schiff in der Adria und nicht im westlichen Mittelmeer einzusetzen, aber bei den Merkwürdigen Meldungen aktuell ist vieles möglich.

Wir sind Anfang Juni ab Triest abgeflogen und es war chaotisch. Check Inn Schlangen bis draußen, pro Partie 10-15 Minuten bis sie eingecheckt waren. Der Flughafen von Triest ist mega klein! Und die Fahrt vom Hafen zum Flughafen dauerte eine Stunde durch Ortschaften und Straßen wi nur langsam gefahren werden darf. (Es war morgens um 6 am Sonntag und nix los!).

Bekannte von uns mussten von Venedig fliegen, 3 Stunden Transfer...

Nie wieder Triest!

Zitat von JonPhi

Möglich wäre auch noch, dass die Relax nach Kiel geht statt der 9, weil die Verspätung der 9 inzwischen zu groß ist und sie nicht das Norwegen Programm (insbesondere Geirangerfjord) aufgeben wollen....

Wenn wirklich schon Ende Aug./Anf.Sept das Logbuch rauskommt, müsste TC ja die Relaxtouren schon verändert ab Kiel mit rausbringen..? Sonst fehlen Touren mit der verspäteten 9, (mit denen viele ja auch rechnen) UND mit der Relax im Logbuch.

Oder: Logbuch dauert doch noch, wie sonst, bis Oktober .

Da TUI ja jetzt offenbar mit den Hafenmeldungen beschäftigt ist, könnte ich mir vorstellen, dass sich das Logbuch dadurch verschiebt.

Zitat von Christina

Wir sind Anfang Juni ab Triest abgeflogen und es war chaotisch. Check Inn Schlangen bis draußen, pro Partie 10-15 Minuten bis sie eingecheckt waren. Der Flughafen von Triest ist mega klein! Und die Fahrt vom Hafen zum Flughafen dauerte eine Stunde durch Ortschaften und Straßen wi nur langsam gefahren werden darf. (Es war morgens um 6 am Sonntag und nix los!).

Bekannte von uns mussten von Venedig fliegen, 3 Stunden Transfer...

Wollte der Busunternehmer die Maut sparen? Auf der Strecke gibt es jedenfalls auch eine Autobahn (kann natürlich wegen Unfall oder Bauarbeiten zu deiner Reisezeit gesperrt gewesen sein). Mit dem Bus muss man trotzdem mit 45 Minuten Fahrzeit rechnen, es sind immerhin 40 km. Nach Venedig ist zwar recht weit, bei drei Stunden hatten sie aber auch großes Pech mit dem Verkehr, das sind 150 km.

Der Flughafen Triest ist natürlich echt winzig. Ich kenne ihn nur als Kunde der Lufthansa (damals einziger Flug des Nachmittags, dann sehr angenehm, da sehr kurze Wege). Bei mehreren Chartern kann ich mir das Chaos aber gut vorstellen.

Kann mir die Relax daher dort nicht wirklich vorstellen, aber wer weiß...

Mir ist zu den Meldungen der 5 in Sint Maarten noch etwas eingefallen:

Früher befuhr TC die östliche Karibik ja mit zwei Routen zu je einer Woche, die man zu einer 14-Tage-Reise kombinieren konnte (und damit den Kreis der Route schloss). Könnte doch sein, dass man bei TC auf diese alte Idee zurückkommt.

Also beispielsweise:

Route 1: La Romana - Seetag - Sint Maarten - St. Kitts - Antigua - Dominica - Martinique - Barbados

Route 2: Barbados - Grenada - Seetag - Aruba - Bonaire - Curacao - Seetag - La Romana

(jeweils mit Passagierwechsel am Mittwoch)

Damit hätte man auch elegant die ABC-Inseln wieder ins Programm genommen, ohne die derzeitigen Routen zu stark zu modifizieren. Könnte für viele ein Buchungsanreiz sein.

Zitat von hareid

Da TUI ja jetzt offenbar mit den Hafenmeldungen beschäftigt ist, könnte ich mir vorstellen, dass sich das Logbuch dadurch verschiebt.

Aktuell zurück von Mein Schiff 4 wusste der Reisemanager nichts von einer Veröffentlichung des Logbuchs Ende August. Er geht von November aus - wie es bisher auch der Fall war.

Zitat von JonPhi

Jetzt hat sich Gibraltar endlich mal einen Ruck gegeben und alle Meldungen für die MS6 hochgeladen:

Samstag 27.06

Sonntag 12.07

Sonntag 26.07

Sonntag 09.08

Sonntag 23.08

Sonntag 06.09

Das sieht sehr stark nach Schmetterlingsrouten aus und zwar tippe ich dann doch wieder auf Leixoes, denn dort ist Donnerstags der Hafen immer frei vom 25.06 bis zum 10.09, also genau in dem Zeitraum der Meldungen.

Und die Liegezeit 7-18 Uhr ist jene, die ausschließlich bei den Touren ab Leixoes gewählt wurde.

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Würde dann noch ein Schiff für die Adria Routen ab Triest im Sommer 26 frei sein🤔