Alles zu: Anreise Karibik (PAUSCHAL)

Zitat von Kalamitsi

Scheint ja tatsächlich 'schlechter' als die PremEco von Condor zu sein.. Da ist man ja fast geneigt doch nochmal auf Frankfurt umzubuchen

schlechter als die Condor Premium Eco? Das glaub ich kaum, schon alleine die Beinfreiheit von 114cm ist um einiges höher als bei Condor. Entertainment, Getränke & Amenity Kit ist bei EW ähnlich wie bei Condor. Wir sind schon ab Frankfurt nach La Romana mit Condor in der Premium Eco geflogen, ging für uns gar nicht, da sind wir mit EW dann doch deutlich besser bedient

Zitat von Esposita

das habe ich im Netz gefunden.

http://www.faz.net/aktuell/finanz…m-14257438.html

Der Artikel ist von Mai 2016 und inhaltlich ziemlicher Blödsinn

Zitat von Kalamitsi

Scheint ja tatsächlich 'schlechter' als die PremEco von Condor zu sein.. Da ist man ja fast geneigt doch nochmal auf Frankfurt umzubuchen

Die Premium Economy von Eurowings ist wesentlich besser als die von Condor. Breitere Sitze, stärker neigbare Rückenlehne und viel mehr Abstand!

LG, Bini

Zitat von Bini

Der Artikel ist von Mai 2016 und inhaltlich ziemlicher Blödsinn

Die Premium Economy von Eurowings ist wesentlich besser als die von Condor. Breitere Sitze, stärker neigbare Rückenlehne und viel mehr Abstand!
LG, Bini

Ich bin noch nie EW geflogen! Dann haben die vermutlich ungerüstet! Schlechter als Condor - das wunderte mich auch!

Hier ein Artikel vom Juli
https://www.rundschau-online.de/ratgeber/reise…-platz-30918856

Hallo,

wieviel Sitzabstand habe ich denn bei Condor in der Premium Economy?

LG Steffi

Ich habe nochmal etwas recherchiert. Wenn es dem Sitzplan laut Seatguru entspricht, ist die PremEco ab MUC (wo ja keine Business angeboten wird) mii Sicherheit tatsächlich doch noch besser und hochwertiger als bei Condor.

Bin gespannt wie es wird

Zitat von Butterblume78

Hallo,

wieviel Sitzabstand habe ich denn bei Condor in der Premium Economy?

LG Steffi

leider ziemlich wenig - sind vor 2 Jahren geflogen! Etwa 10cm mehr als Eco!

Siehe unten stehender link

Natürlich hat Eurowings eine Premium Economy Class, sie heisst halt nur "Best" bzw. ist nur als Best-Tarif buchbar.

Eurowings Eco: 76 cm Sitzabstand
Eurowings more legroom: 86 cm Sitzabstand, gleicher Sitz wie Eco
Eurowings Premium Eco: 115 cm Sitzabstand, 8 cm breiterer Sitz, größere Neigung möglich

Condor Premium Eco: 91 cm Sitzabstand

http://www.vornesitzen.de/premiumeconomy/index.html

Wir hatten keine Premium Eco mehr bei Condor bekommen bzw. der Aufpreis war uns auch viel zu hoch. Jetzt haben wir Sitze am Notausgang gebucht. 90€ pro Person,aber so können wir wenigstens auch die Beine ausstrecken. Wäre das nicht auch eine Alternative?

Sitze am Notausgang sind allerdings nur sehr rar!

Zitat von Ulli1969

Siehe unten stehender link

Natürlich hat Eurowings eine Premium Economy Class, sie heisst halt nur "Best" bzw. ist nur als Best-Tarif buchbar.

Eurowings Eco: 76 cm Sitzabstand
Eurowings more legroom: 86 cm Sitzabstand, gleicher Sitz wie Eco
Eurowings Premium Eco: 115 cm Sitzabstand, 8 cm breiterer Sitz, größere Neigung möglich

Condor Premium Eco: 91 cm Sitzabstand

http://www.vornesitzen.de/premiumeconomy/index.html

Nöö, hat EW nicht !

Eurowings bietet auf der Langstrecke 4 Klassen an. Basic, Smart, Best und BIZ. Ein Leistungsvergleich zeigt, dass die Klasse "Best" einer Premium Economy recht nahe kommt, allerdings inhaltlich besser ist als die Premium Economy bei der Condor.

Erst seit wenigen Monaten - ich hatte es bereits geschrieben - bietet EW auf der Langstrecke die BIZ zusätzlich an.

Wer mit deutlich mehr Comfort fliegen will (z.B. Sitz mit 2 Meter waagerechter Liegeposition) bucht bei EW die BIZ. BIZ ist qualitativ sehr deutlich weit über der Business von Condor angesiedelt und orientiert am Business-Standard der LH Group.

Zitat von Dany101

Wir hatten keine Premium Eco mehr bei Condor bekommen bzw. der Aufpreis war uns auch viel zu hoch. Jetzt haben wir Sitze am Notausgang gebucht. 90€ pro Person,aber so können wir wenigstens auch die Beine ausstrecken. Wäre das nicht auch eine Alternative?

Bitte damit rechnen, dass es auf den XL Plätzen in den uralten B 767-300 Fliegern von Condor am Notausgang ziehen kann. Also rechtzeitig eine Decke anfordern. Ist im übrigen kein typisches Condor Problem. Haben andere Airlines auch, die solche Flieger in der Flotte haben, die schon rund 25 Jahre in der Luft sind.

Kann sein - muss nicht sein ! Also prophylaktisch rechtzeitig vorher die Decke ordern.

Ich denke, ich hatte die im Raum stehende Frage für fast jeden hier im Forum sinnvoll und verständlich beantwortet...... die meisten User hier im Forum sind halt an pragmatischen Tipps interessiert, nicht an Wortklaubereien.

Zitat von Hans Schmidtbauer

dass es auf den XL Plätzen in den uralten B 767-300 Fliegern von Condor am Notausgang ziehen kann

kann ich nur bestätigen. Hatten den Platz vor einem jahr. War saukalt. Wirkte sich auf den ganzen Berich aus. Als ich mal ein paar Schritte in den davor liegenden Abschnitt ging, war es gefühlte 10 Grad wärmer. also Jacke auspacken.

Zitat von diddi4

kann ich nur bestätigen. Hatten den Platz vor einem jahr. War saukalt. Wirkte sich auf den ganzen Berich aus. Als ich mal ein paar Schritte in den davor liegenden Abschnitt ging, war es gefühlte 10 Grad wärmer. also Jacke auspacken.

Und dicke Socken (einpacken) !

Ja, ich weiß. Bin schon bestens informiert worden wegen der Zugluft Wird alles eingepackt. Aber trotzdem nochmal danke!

Zitat von Hans Schmidtbauer

Nöö, hat EW nicht !
Eurowings bietet auf der Langstrecke 4 Klassen an. Basic, Smart, Best und BIZ. Ein Leistungsvergleich zeigt, dass die Klasse "Best" einer Premium Economy recht nahe kommt, allerdings inhaltlich besser ist als die Premium Economy bei der Condor.

Erst seit wenigen Monaten - ich hatte es bereits geschrieben - bietet EW auf der Langstrecke die BIZ zusätzlich an.

Wer mit deutlich mehr Comfort fliegen will (z.B. Sitz mit 2 Meter waagerechter Liegeposition) bucht bei EW die BIZ. BIZ ist qualitativ sehr deutlich weit über der Business von Condor angesiedelt und orientiert am Business-Standard der LH Group.

Eurowings fliegt ab München und Düsseldorf nach Montego Bay laut AIDA nur mit der Airbus Version ohne Businessclass, also nur mit "Premium" oder wie es sich bei Eurowings nennt "Best"! Wir hatten ursprünglich ab München Business gebucht und wurden von AIDA nach Frankfurt umgebucht, weil Condor da als einzige (jedenfalls für AIDA) Business in die Karibik anbietet! Siehe hierzu auch Beitrag 1726 auf Seite 87!

@Esposita stimmt nicht so ganz - ab DUS gehen wohl 2 Eurowings-Maschinen in die Karibik, zumindest für die Perla. Wir haben unseren Bizclass-Sitz ab Düsseldorf in der alten A340

Richtig - das gilt nur für den Flug nach Montego Bay - habe meinen Beitrag berichtigt!

Zitat von prinz1

Wir fliegen ab muc mit dem A330-200.
Premium Ecco, bzw Best sind die ersten 3 Reihen. 2-3-2 bestuhlt. Sitzplätzekönnen auch schon reserviert werden.
Gruß

Wenn das so ist wie prinz1 schreibt und sich die PremEco in MU auf die ersten drei Sitzreihen beschränk, dann müssen doch die Sitze aus der BIZ Class sein, die hier eben als PremEco verkauft werden (es gibt ja keine Business ab MUC).
Wenn man sich das ganze nämlich bei seatguru ansieht, erkennt man das es zwar als 'BEST gekennzeichnet ist, die Sitze jedoch danach aussehen, als würde es sich um die mit 115cm Beinfreiheit handeln.. Und die gibt es doch eigentlich nur in der BIZ Class, oder stehe ich auf dem Schlauch?

https://www.seatguru.com/airlines/Eurow…us_A330-200.php

Hat schon jemand in Reihe 4 gesessen?