Marode = heruntergekommen, ruiniert, abgewirtschaftet
???
Meine Mütter leben von Krediten und ich (Aida) habe keine Einnahmen mehr, aber laufende Kosten, dann gehts nur noch in eine Richtung bei mir und da ich keine Sicherheiten habe, bin ich kurz vor einer Insolvenz und da soll mich der Deutsche Staat mit 500 Millionen vor bewahren.
Haben denn die ganzen Landmitarbeiter auch italienische Arbeitsverträge?
Haben sie sicherlich nicht. Aber rechtfertigt das 500 Millionen Steuergelder in eine Marode Firma zu stecken. Was für Sicherheiten bietet denn Aida, so gut wie nichts. Aida ist ein besseres Verkaufsbüro. Meiner persönlichen Meinung nach, kein Cent deutsches Geld.
Ach ja, gibt noch viel zu gucken, wenn es wieder losgeht.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Wie grausam und die Balkons über der Bar sind sehr praktisch. Die Getränke werden hoch gereicht.
Viele klassische Schiffe haben umgerüstet, das ist meist machbar. Das Problem sind eher die großen Schiffe mit ihren schwimmenden Freizeitparks. Für den gigantischen Energiebedarf sind die Landstromanschlüsse nicht ausgelegt.
Ich hatte da auf den deutschen Markt geschaut und sind die Ocean Majesty, Astor, Hamburg, Berlin, Deutschland, Albatros und die anderen Phoenix Schiffe, Cara usw.
Also wenn das Schiff über einen Landstromanschluss verfügt und den Anschluss an Land nicht nutzt, wird die Hafenbehörde wohl hoffentlich unmittelbar einschreiten.
Die Umlage nach dem Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG). Die liegt 2020 bei 6,756 Cent pro Kilowattstunde. "Damit ist der Strom zwei bis drei Mal teurer als die Produktion mit dem Dieselaggregat". Erst wenn der Minister den Strom billiger macht, werden die Diesel abgestellt. Man arbeitet in der Regierung daran.
Was steht denn alles im Vertrag, was utopisch ist und nie umgesetzt werden kann
Da wird erst alles unterschrieben, aber wo kommt das Geld her?
Der Vertrag wurde wohl noch vor Corona ausgehandelt, oder?
Wolfgang
Nö, der ist vom 02.06.2020
Ich bin mir sehr sicher, dass das umgesetzt wird.
Alles anzeigenNun der Klimawandel ist nun mal real, und die EU hat ein billionenprogramm dagegen beschlossen.
Das wird den regenerativen Energien einen Riesen Schub geben.
Und das niemand mehr außer uns hier schwimmende Kohlekraftwerke vor der Haustür haben will bekommt man doch immer mehr mit.
Darum wird Landstrom die Zukunft sein, das wird beschlossen werden.
Vor gar nicht so langer Zeit haben mir auch viele gesagt E Autos werden sich nie durchsetzen.
Jetzt sind sie die Zukunft
Mit E Autos liegst Du falsch. Die Zukunft ist Wasserstoff. Aber zu Landstrom zurück, er wird mehr werden, aber mit Sicherheit erst in 8 - 12 Jahren verpflichtend. Denn sonst könnten Reedereien, die alte klassische Schiffe im Bestand haben, den Laden dichtmachen.
Wenn erst mal Geld von der EU aus dem Green Deal fließt dann werden einige Länder schnell Landstrom anbieten können.
Und dann sollte er auch bald schnell aus Wind oder Solarkraftwerk kommen.
Das kann schneller kommen als wir alle denken, so wie mit allen neuen Technologien
Landstrom Anschlüsse sind sehr teuer und ob Geld aus der EU dafür fließt ist überhaupt nicht sicher. Das ist ein Vorteil von Rot-Grün in Hamburg. Bei anderer Konstellation würden niemals so viele Anschlüsse kommen.
Hallo, Hamburg hat immerhin schon einen Anschluss in Altona. Es sollen weitere hinzukommen. Bei 3 Anschlüssen in Altona dürfte auf St. Pauli das Licht ausgehen. Alles in Planung, aber nichts entschieden.
Wolfgang
Das steht im Koalitionsvertrag in Hamburg und darauf werden die GRÜNEN bestehen.. Die neue Agenda für Landstrom betrifft insgesamt circa 30 Liegeplätze: Im ersten Schritt sollen acht Landstromanlagen bis 2022 errichtet werden. Versorgt werden sollen der Burchardkai, der Europakai und der Predöhlkai sowie alle Kreuzfahrtterminals
Auch das steht im Koalitionsvertrag:
Im Hamburger Hafen wird ein LNG (Liquified Natural Gas) Terminal errichtet.
Ist in Hamburg.
Da war der selbst produzierte Strom vom Schiff günstiger als der Landstrom. Sehr doof.
Ich glaube der Anschluss fürs Schiff ist nicht so teuer, aber so lange der Strom an Land nicht günstiger wird helfen wohl nur verpflichtende Maßnahmen siehe Lissabon
Woher stammen denn die Infos dass die anderen Häfen ab 01.09. wieder öffnen?
Es gibt keine bestätigten Meldungen. Man geht vom Prinzip Hoffnung aus!
https://www.cruisehive.com/first-steel-cu…ean-liner/35068
Das kann ich mir auch schwer vorstellen, zumal zb Cunard schon relativ gut mit HAL, P&O und Princess verbunden ist. Cunard soll 2022 ein Schiff der HAL Pinnacle Klasse bekommen, die dann wahrscheinlich in Ermangelung weiterer britischer Königinnen Queen Anne heißen dürfte.
Außerdem wird man als Unternehmen zu keinem Zeitpunkt weniger Geld für diese zwei Marken bekommen als inmitten einer Pandemie mit monatelangen Stillstand aller Kreuzfahrtschiffe.
Natürlich ist vieles Spekulatius. Aber in dieser ungewissen Kreuzfahrt Zeit. Die USA wird noch lange ausfallen und da werden alle Möglichkeiten durchgespielt um nicht den gesamten Konzern zu gefährden.
Wenn das hilft, diese Reedereien zu retten, bin ich all in.
Cunnard und Seaburn sind ein ganz anderes Klientel. Es lohnt sich auch manchmal die Filetstücke zu retten und andere zu opfern. Aber das sind wohl z. Z. nur ernsthafte Gedankenspiele. Wollen wir mal hoffen, das es keine unliebsamen Überraschungen gibt. Auszuschließen ist es nicht.
sollte es zu diesen Trennungen kommen,das würde mich schon etwas wundern
Wenn Dir das Wasser bis zum Hals steht. dann wird vieles überlegt. Das sind halt Reedereien die nicht zum Massenmarkt gehören.
Das Ende des "Schweinezyklus" in der Passagierschifffahrt.
Das nennt man auch Gesund schrumpfen.
Dieser Faden soll ja einfach nur unbenannt werden. So als Idee.
Die Taufe ist ja durch.
Dein 
Wunsch wurde schon erfüllt.
Hallo,
heute gibt es auch einen größeren Beitrag in den "Kieler Nachrichten" bezüglich der "Hanseatic Inspiration" zu ihren Nordostseekanalpassagen im August
Schöne Grüße
Heizergruss
Eigentlich ist das keinen Beitrag wert. Kiel sehnt die Kreuzfahrt Schiffe aber dringend zurück. Muss die Presse helfen, Schiffe bei den Menschen in Erinnerung zu bringen.
Jetzt bin ich mal gespannt wie MSC starten will.
Pause ist wohl noch bis 15.08.
Hm, ich weiß nicht, sollen wir den Faden jetzt einfach mal umbenennen in Grandiosa Allgemein? Oder MSC Grandiosa?
Wozu noch einen Thread. Langt doch unter MSC. Nach jetzigen Stand, dürfen keine deutschen auf Italienische Schiffe.
Auszug aus der Hamburger Mopo
