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Die Jade, Star, Breakaway und Getaway liegen teilweise seit Monaten in Europa, Nord und Süd. Wieso versucht man es nicht erst mal mit den vier Schiffen?!
Und nur wegen der Hurrikan-Saison gleich über den Teich zu fahren macht null Sinn, die vier MSC-Schiffe, die sich aktuell vor Kuba befinden haben das ja auch nicht getan.
Es könnte ja auch sein, dass man die Crew einfacher nach Europa bekommt als aktuell in die USA.
Und wer weiß, was man bei den Preisen für Liegegebühren in Europa erzielen konnte. Denn auch Oceania hat die Schiffe teilweise auf den Weg nach Europa gebracht oder schon vor Ort.
Es liegt daran, dass der Crewwechsel in Europa wesentlich einfacher ist als in den USA, deswegen werden die Schiffe wohl nach Europa beordert.
Ob danach Fahrten ab Europa stattfinden, keine Ahnung.
Nun die Situation in den USA ist schon sehr schlecht,da wird es wohl bis weit ins nächste Jahr hinein keine Kreuzfahrten
geben können und da verwundert es auch nicht wenn NCL die halbe Flotte nach Europa holt!
Leichterer Crewwechsel und die Hurrikansaison spielen da nur eine untergeordnete Rolle,ich denke man erhofft sich da einen Neustart
zuerst in Europa und wenn der gelingt auch im Rest der Welt!
Bei den Entwicklungen in Europa und den Corona-Fällen auf fast allen neu gestarteten Schiffen (TUI, AIDA, Hurtig, Paul Gauguin...) wird man auch in Europa über weitere Restarts nachdenken.
Bei den Entwicklungen in Europa und den Corona-Fällen auf fast allen neu gestarteten Schiffen (TUI, AIDA, Hurtig, Paul Gauguin...) wird man auch in Europa über weitere Restarts nachdenken.
das befürchte ich leider auch
In Europa wird es auf jeden Fall früher los gehen als in den USA: Alerings würden wohl für einen Neustart - selbst im Fall das alles gut läuft und man viele lockert - 4 Schiffe von NCL ausreichen So groß ist deren Marktanteil in Europa nicht(außer vielleicht in UK), das die mehr als 4 Schiffe "voll" bekommen würden. Es kann also wohl nur an den Liegegebühren und logistischen Erleichterungen liegen.
Sollten Bliss und Encore ab Nordeuropa starten, stellt sich auch die Frage welcher Hafen sich anbieten würde zum Passagierwechsel.
Kopenhagen hat glaube ich noch (auf unbestimmte Zeit?) geschlossen, ansonsten fallen mir nur noch die deutschen Häfen ein.
Outlining Norwegian Cruise Line Holdings’ roadmap for returning to service, CEO Frank Del Rio said on the company's second quarter earnings call that the earliest he envisions full deployment of the fleet would be in the second quarter of 2021.
The average cash burn per ship per month is $5.7 million.
When starting up, Del Rio noted that he would anticipate sailing at 50 to 60 percent occupancy and eventually averaging 75 percent occupancy for the full year of 2021.
Del Rio also added that with a young fleet and nine new ships order, he has no plans to divest of any vessel.
https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/23…to-service.html
Gab letzt auch ein Interview bei dem Sommer meinte, die werft will das erste Leonardo Schiff weiterhin pünktlich abliefern. Zudem wird es eine für ncl ganz neue Optik habe. Man darf gespannt sein.
Gab letzt auch ein Interview bei dem Sommer meinte, die werft will das erste Leonardo Shop weiterhin pünktlich abliefern. Zudem wird es eine für ncl ganz neue Optik habe. Man darf gespannt sein.
Wird also noch bei Fincantieri gebaut?
jo, hier mal noch der link dazu:
Encore und Bliss fahren gleichauf nach Malmö und sind gerade höhe Stavanger. Haben UK nördlich umfahren.
Schade das Malmö schlecht erreichbar ist, hätte die gerne wieder mal gesehen. Bliss hat die schönste Bugbemalung und Encore die speziellste. Vor denen Abends mal ein Bier zu trinken wäre schön gewesen, können die nicht nach Rostock kommen 
Wo fahren die Schiffe denn hin? Wie sind denn überhaupt die Planungen? 
Habe vor kurzem irgendwo gelesen, dass sie in Malmö lediglich Crew wechseln und dann irgendwo im Mittelmeer liegen werden.
Die Crew fliegt bestimmt nach Kopenhagen-Kastrup, ist der größte Flughafen Südskandinaviens. Die Schiffe liegen dennoch in Malmö, da dürften wohl die Liegegebühren erheblich niedriger sein
Hier ist ein Bericht über Del Rios Strategie für die nächsten 30-45Tage;
https://www.maritime-executive.com/article/cruise…european-lay-up
Moin,
laut Malmös Liste bleiben die Encore und Bliss bis zum 11.10 dort und sollen danach wieder nach Miami fahren.
LG
So richtig „in Malmö“ sind sie nicht angekommen, liegen 20 km nördlich.
Nun liegen sie in Kopenhagen
