AIDA Kapitäne

@TomH

meine Frage wurde zum Beispiel noch nicht mal beantwortet

Zitat von Morris

Mir fehlen echt die Worte. Ein Haufen Landratten entscheidet per Ferndiagnose über die Befähigung eines Kapitänes. Der hat doch sein Kapitänspatent nicht geschenkt bekommen. Außerdem führt man ein Schiff im Team, auch wenn der Kapitän das letzte Wort hat.

Zitat von Heizergruss

Ich habe mich schon mit mehreren Kapitänen über das Thema unterhalten,es ist äußerst selten, daß ein Staffkapitän diese Manöver fährt (in der Regel werden sie ins kalte Wasser geschubst)

Schon mal darüber nachgedacht, dass die Kapitäne vielleicht nicht mit jedem aus dem Nähkästchen plaudern?

Den Satz möchte ich auch nicht weiter kommentieren - siehe Foto. Oder ist das irgendwie gaaaanz anders gemeint?

@ Morris:

Ich bin weder Hobby- noch Profinautiker und nichts liegt mir ferner, als die nautischen Fähigkeiten von Claas Cramer zu bewerten, ich denke, das Alter spielt da eher eine untergeordnete Rolle, er ist schließlich nicht 18 sondern 31 Jahre alt.

Auf jeden Fall ist er aber ein toller Typ (hat Jemand schon einmal seine Gesangsabende in der Bar miterlebt, einfach grandios!), dem ich die Ernennung zum Kapitän von Herzen gönne.

@ Chris: für Deine sachlichen Ausführungen und Erklärungen!

Zitat von Ponny

@ Chris: für Deine sachlichen Ausführungen und Erklärungen!

Dem kann ich mich nur anschließen. Mal gespannt was @Heizergruß nun wieder von sich geben wird.

Zitat von klaka

Schon mal darüber nachgedacht, dass die Kapitäne vielleicht nicht mit jedem aus dem Nähkästchen plaudern?

Hallo,

ach,wenn man den Kapitänen erzählt,daß ich in Kiel wohne und ihre Anlegemanöver und Ablegemanöver am Ostsekai (früher Bollhörnkai), schon öfters mit großer Begeisterung beobachtet habe,dann sind sie schon sehr gesprächig

Die Kapitäne sind von der Revierfahrt auf der Kieler Förde und den Manövern am Ostseekai immer sehr begeistert (besonders zur Kieler Woche)

Ich habe bei den zahlreichen Manövern über mehrere Jahre, noch keinen Staffkäptn in Aktion gesehen

1996 habe ich das erste Einlaufmanöver von dem sehr erfahrenen Kapitän Volker Zausch mit der nagelneuen AIDA im Kieler Hafen bewundert (das war noch eine Zeit,da kannten viele heutige Fans/Passgiere, die AIDA nur als Oper)

so,das war es für mich aber auch zu dem Thema

Schöne Grüße

Heizergruss

Hallo Heizergruß,
mir ist ein Kapitän bei AC bekannt, der lässt Staffs ran. Er sagt, wie sollen sie es sonst lernen? Er selbst ist aber auch noch ein junger Kapitän. Das ist eine gute Einstellung.

Schöne Grüße
Wolfgang

Zitat von klaka

Dem kann ich mich nur anschließen. Mal gespannt was @Heizergruß nun wieder von sich geben wird.

ich könnte jetzt sicherlich auch in sachlicher Ausführung und Erklärung, über die Spielregeln oder Organisationen auf Schiffen oder Booten in der Marine etwas schreiben,aber das schenke ich mir mal :swayne:

Zitat von Wolfgang

Hallo Heizergruß,
mir ist ein Kapitän bei AC bekannt, der lässt Staffs ran. Er sagt, wie sollen sie es sonst lernen? Er selbst ist aber auch noch ein junger Kapitän. Das ist eine gute Einstellung.

Schöne Grüße
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

sicherlich gibt es Ausnahmen,ich kann mir auch vorstellen, welcher Kapitän diese gute Einstellung hat

Die Staffs sind aber bestimmt auch noch sehr jung

Schöne Grüße

Heizergruss

Also ich kann nur sagen, Euer geliebter Cpt. Out ist mir viel zu oft in den Bars und damit auch viel zu selten auf der Brücke.
Aber, das muss er auch nicht, wurde mir gesagt, er hat doch seine Offiziere. Ein Kapitän,... also oft auch nur Staffage.
Sicherheit wird von allen im Team gewährleistet, oder auch nicht. Ist wohl Glücksache, ob das Zusammenspiel passt.
Im Fall von La Palma hat es wohl nicht gepasst, denn irgendwer wird die Gefahr wohl nautisch früh genug gewusst haben,
aber vielleicht kam er gegen den Kapitän -- ein Veteran --- nicht an ?

Also vielleicht lieber jünger, teambereiter, offener und flexibler ?

Gruß´Isabella

Cpt. Out gefällt meiner Meinung nach nur auf der ersten Reise , spätestens nach der zweiten wünscht man sich einen anderen Kapitän, da die vorher so witzigen Sprüche im Doppelpack und dann auch noch auf der DVD doch ziemlich einstudiert sind.

Und außerhalb seiner Durchsagen ist er ein ziemlicher Sturkopf. Aber das ist wieder nur , ehe jetzt hier wieder Angriffslustige in den Startlöchern liegen...

Aber, egal, Hauptsache er bringt uns von A nach B .

LG

Bettina

@TomH

Danke für die Antwort!

grüssle martina und bernd

Wie überall im Leben gibt es immer Vor- und Nachteile.

Bezüglich der Berufserfahrung:

- Älteres Semester: viel Erfahrung, weil lange dabei - im günstigsten Falle auf dem aktuellen Stand fortgebildet, im ungünstigsten Falle festgebacken in alten Gewohnheiten, nicht auf dem aktuellen Stand
- Frischlinge: im günstigsten Falle auf dem aktuellen Wissensstand, mit viel Leidenschaft und Wissensdurst im Berufsstart, im unngünstigsten Falle wenig praktische Erfahrung
- Chance: ein frischer Wind gemixt mit Berufserfahrung auf der Brücke.

Das kann man beliebig mixen und abwandeln. Da ich mal annehme, AC möchte keine Risiken bzgl. Mensch und Maschine eingehen, werden die wohl die Idealbesetzung für Ihre Schiffe gefunden haben. Ich glaube (hoffe) fest daran.

In meinen Praxen schätze ich auch junge Mitarbeiter mit frischem Wind und die Berufserfahrung der Älteren. Beide können voneinander profitieren.

So, nun kann ich nicht anders und muß doch noch meinen Senf dazu geben.

Wenn ich mit meinem Alter Kapitän oder Frau Kapitän wäre, würde ich auch zu den jungen gehören. In meinem Beruf bin und war ich auch als junger Mensch erfolgreich.

Aber wenn ich mein Leben auf hoher See schlußendlich einem verantwortlichen Menschen anvertraue, dann fühle ich mich bei dem mit der maximalsten Erfahrung am sichersten. Klar, ich zweifele nicht am handwerklichen Geschick und gewissen sozialen Kompetenzen eines Nachwuchskapitäns aus dem eigenen Haus. Einige Jahre Fahrt als Offizier auf "Kreuzfahrt-Schönwetterrouten" ist nicht vergleichbar mit der Erfahrung und Wissen, was sich jemand (mir fällt hier Captain out oder auch die anderen reiferen Kapitäne) in 25 Jahren als Kapitän angeeignet hat. Und zwar nicht nur mit Kreuzfahrtschiffen sondern mit Hochsee- und Handelschiffen bei allen erdenklichen Wetterkapriolen.

Wenn ich es mir aussuchen kann, dann würde ich immer auf einen "alten Seebären" zurück greifen wollen.

Tatsache ist natürlich auch, daß Leute aus den eigen Reihen nicht so viel Geld kosten wie jemand, der sehr lange schon gefahren ist und den man aber unbedingt haben möchte, das ist immer so. Außerdem kann man sich die eigenen Leute mit der Unternehmensphilosopie von anfang an so zurecht biegen, wie man sie brauch.

Wollt ihr die Reisen demnächst nur noch nach Kapitän auswählen??? Je älter desto besser oder...???

Die Diskussion ist ja wohl echt überflüssig und weicht vom eigentlichen Thema welcher Kapitän wann und wo ist.