Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

Guten Morgen! Ich möchte gar nicht über Umbuchung, Stornierung oder Klagen urteilen, sondern mal den menschlichen Aspekt betrachten. Wir haben ganz bewusst gerade diese Nordlandreise gebucht: Skandinavien ab Kiel. Da ich im Rollstuhl sitze ist für mich sehr wichtig welches Schiff, wie gestalte ich unsere Ausflüge, nur wenige Aktivitäten sind möglich. Zum Beispiel Bergen: Ein Stadtrundgang geht immer. Nun eine Umroutung nach Maloy. Sicherlich landschaftlich wunderschön, aber ich kann es nicht sehen! Also ein kleiner Abstecher ins 3000 Seelendorf und den Rest des Tages Schiff. Für „ mich „ eine eindeutige Reiseminderung! Am schlimmsten ist aber: Wir haben gebucht MIT BERGEN, im Nachhinein habe ich erfahren, dass diese Umroutung schon feststand, AIDA es aber nicht kommuniziert hat!!!

Das ist BETRUG

Juni13 Da stimme ich dir zu. Hast du dich mal mit Aida in Verbindung gesetzt?

Zitat von Juni13

AIDA es aber nicht kommuniziert hat!!!

Das ist BETRUG

ich kann deinen Unmut sehr gut verstehen, aber von Betrug zu sprechen finde ich übertrieben.

Das Aida das nicht kommuniziert ist eine Frechheit.

Würde eben den Reisemangel über einen Anwalt laufen lassen.

Zitat von User123

ich kann deinen Unmut sehr gut verstehen, aber von Betrug zu sprechen finde ich übertrieben.

Das Aida das nicht kommuniziert ist eine Frechheit.

Würde eben den Reisemangel über einen Anwalt laufen lassen.

Dann nennen wir es arglistige Täuschung

Definition --> https://www.rechtswoerterbuch.de/recht/a/arglistige-taeuschung/

Zitat von ScanDisk

Dann nenn wir es arglistige Täuschung

Korrekt.

Im Prinzip kann man es nennen wie man will.

Vorsatz muss man auch erstmal nachweisen.

Aber ich würde dann als Konsequenz nicht mehr bei Aida buchen.

Zitat von User123

Im Prinzip kann man es nennen wie man will.

Vorsatz muss man auch erstmal nachweisen.

Aber ich würde dann als Konsequenz nicht mehr bei Aida buchen.

Da bin ich grundsätzlich mit dir einverstanden. Das Problem ist aber das die anderen Reedereien nicht besser sind und mit Rollifahren zum Teil noch viel Schlechter umgehen.

Meine Frau hat die Hauptversammlung von TUI verfolgt und dort wurde genau zu diesem Thema eine Frage gestellt die damit endete, das MeinSchiff hier nichts anbieten konnte oder wollte und der Gast dann AIDA gefahren ist ...

Zitat von omu

Da bin ich grundsätzlich mit dir einverstanden. Das Problem ist aber das die anderen Reedereien nicht besser sind und mit Rollifahren zum Teil noch viel Schlechter umgehen.

Ich meinte auch nicht die Dame im speziellen, sondern alle anderen.

Bei Rollifahrern ist es sicher nochmal schwieriger das passende zu finden.

Was mich immer wundert und das ist jetzt allgemein: viele ärgern sich und schimpfen und ändern ihr Buchungsverhalten dennoch nicht.

Nur mal so gefragt, nachdem ich hier alles mitgelesen habe.
Kann es sein, dass AIDA bewusst Hafengebühren einsparen will, indem sie No Name Häfen wie Maloy z.B., bevorzugt anfahren???
Denn die Hafengebühren sind ja nicht unerheblich. Zwischen Bergen und Maloy liegt bestimmt ein 4-5 stelliger Betrag.
Das ist so meine Vermutung.

Ich habe nämlich noch nicht gehört, dass sie z.B. Maloy ausfallen lassen und dafür ein zweites Mal in den Geiranger fahren.
Als Beispiel, gilt natürlich für überall auf der Welt.

Zitat von aidafan58

Nur mal so gefragt, nachdem ich hier alles mitgelesen habe.
Kann es sein, dass AIDA bewusst Hafengebühren einsparen will, indem sie No Name Häfen wie Maloy z.B. bevorzugt anfahren???
Denn die Hafengebühren sind ja nicht unerheblich. Zwischen Bergen und Maloy liegt bestimmt ein 4-5 stelliger Betrag.
Das ist so meine Vermutung

Wäre ein denkbares Szenario.. denke aber es liegt eher an den Häfen selbst die die Anläufe reduzieren wollen (sollen). Nach welchen Kriterien "aussortiert" würde kann man nur schwer sagen.

Zitat von ScanDisk

Wäre ein denkbares Szenario.. denke aber es liegt eher an den Häfen selbst die die Anläufe reduzieren wollen (sollen). Nach welchen Kriterien "aussortiert" würde kann man nur schwer sagen.

ich habe irgendwo mal gelesen, dass Norwegen allgemein weniger Kreuzfahrt Touristen erlauben möchte.

Zitat von aidafan58

Nur mal so gefragt, nachdem ich hier alles mitgelesen habe.
Kann es sein, dass AIDA bewusst Hafengebühren einsparen will, indem sie No Name Häfen wie Maloy z.B., bevorzugt anfahren???

Naja dann könnten sie ja die teuren Häfen von Anfang an raus lassen, also gar nicht erst anbieten, denn die Gebühren sind ja vorher bekannt.

Zitat von ScanDisk

Wäre ein denkbares Szenario.. denke aber es liegt eher an den Häfen selbst die die Anläufe reduzieren wollen (sollen). Nach welchen Kriterien "aussortiert" würde kann man nur schwer sagen.

Auch das ist natürlich möglich. Die Zeiten ändern sich. Es sind ja nicht umsonst große Schiffsinseln in Planung, die 7 Tage nur auf dem offenen Meer verweilen.

Generell sollte m. E. ab dem Moment, wo bekannt ist, dass der Reiseverlauf sich - aus welchen Gründen auch immer - ändert, das in der Buchungsmaske umgehend angepasst werden. Ebenso sofort eine Info an diejenigen, die schon gebucht haben. Das ist doch mit zwei Mausklicks getan. Wenn sie noch nicht final wissen, wo es stattdessen hingeht, kann man doch erstmal irgendeinen Platzhalter ("Überraschungshafen") oder einen Seetag dort einfügen. Es kann aber nicht sein, dass Reisen noch monatelang mit unverändertem Routenverlauf weiterverkauft werden, obwohl längst bekannt ist, dass diese in der geplanten Form nicht durchgeführt werden können - insbesondere, wenn das halbe Internet schon bestens informiert ist.

Zitat von User123

ich habe irgendwo mal gelesen, dass Norwegen allgemein weniger Kreuzfahrt Touristen erlauben möchte.

Naja dann könnten sie ja die teuren Häfen von Anfang an raus lassen, also gar nicht erst anbieten, denn die Gebühren sind ja vorher bekannt.

und was meinst du wie die Buchungszahlen wären wenn man 6 Provinznester anbietet statt 6 "Highlights"?

Zitat von ScanDisk

und was meinst du wie die Buchungszahlen wären wenn man 6 Provinznester anbietet statt 6 "Highlights"?

das ist mir schon klar.....

die ganze Diskussion, warum Aida das macht, ist doch reine Spekulation, ohne etwas handfestes.

Zitat von User123

ich habe irgendwo mal gelesen, dass Norwegen allgemein weniger Kreuzfahrt Touristen erlauben möchte.

Naja dann könnten sie ja die teuren Häfen von Anfang an raus lassen, also gar nicht erst anbieten, denn die Gebühren sind ja vorher bekannt.

zu 1: Das stimmt, hatte ich auch gelesen.
zu 2: Lockangebote gibt es auch bei Aldi, Lidl und Kaufland. Wenn Du , besonders nach Kaufland, hin kommst ist alles plötzlich weg. Dann biste also einmal da, mehr ist nicht gewollt. Übertragen auf die Kreuzfahrt: Du hast einmal gebucht, nu kommste nicht mehr wech....
Ich traue denen dahingehend alles zu, Hauptsache die Kohle stimmt.

Zitat von aidafan58

Ich traue denen dahingehend alles zu, Hauptsache die Kohle stimmt.

Es ist halt ein Wirtschaftsunternehmen, wie biele andere, die haben nix zu verschenken.

Man hat ja die Wahl; entweder buchen oder nicht buchen.

Wenn man das als arglistige Täuschung sieht, dann könnt ihr den Vertrag anfechten. Ist dann nie wirksam zu stande gekommen und AIDA zahlt euch das Geld zurück. End of story... Sollte man vielleicht gegenüber AIDA nicht so verkaufen...

Ich habe ein paar "Bekannte" die bei AIDA arbeiten und ich habe sie zu dem Perla Desaster befragt weil ich selber betroffen bin. Ihre Antwort lautete bitte frag uns nicht sonst müssten wir dich anlügen.

Ich denke einige richtige Spekulationen waren hier im Forum schon dabei. Ich vermute irgendwas in Richtung Kosten und zu viele Schiffe im Fahrgebiet.

Aber ich glaube und hoffe nicht, das AIDA das zu ihrem neuen Geschäftsmodell entwickelt. Leider hat es mich getroffen und ich habe mein Buchungsverhalten umgestellt. Die Karibik nächstes Jahr wird mit MS gemacht.

Zitat von aidafan58

zu 2: Lockangebote gibt es auch bei Aldi, Lidl und Kaufland. Wenn Du , besonders nach Kaufland, hin kommst ist alles plötzlich weg. Dann biste also einmal da, mehr ist nicht gewollt. Übertragen auf die Kreuzfahrt: Du hast einmal gebucht, nu kommste nicht mehr wech....
Ich traue denen dahingehend alles zu, Hauptsache die Kohle stimmt.

Zitat von oleintel

Ich habe ein paar "Bekannte" die bei AIDA arbeiten und ich habe sie zu dem Perla Desaster befragt weil ich selber betroffen bin. Ihre Antwort lautete bitte frag uns nicht sonst müssten wir dich anlügen.

Ich denke einige richtige Spekulationen waren hier im Forum schon dabei. Ich vermute irgendwas in Richtung Kosten und zu viele Schiffe im Fahrgebiet.

Aber ich glaube und hoffe nicht, das AIDA das zu ihrem neuen Geschäftsmodell entwickelt. Leider hat es mich getroffen und ich habe mein Buchungsverhalten umgestellt. Die Karibik nächstes Jahr wird mit MS gemacht.

Das Geschäftsmodell wie du es nennst ist nicht neu bei AC... ich erinnere z.b. an das Desaster damals bei der Jungfernfahrt der Prima