Alles zu: Seenotrettungsübung

@Seetramper
Volle Übereinstimmung!!!

Für mich steht es außer jeder Diskussion, dass die SNRÜ notwendig ist und auch regelmäßig für Alle wiederholt wird.

Selbstverständlich kann ich mich an Plänen orientieren, um an die Stelle zukommen, wo ich im Notfall hin muss,
aber es ist die Frage, ob eine wirkliche Notsituation jedem die Zeit der notwendigen Orientierung bietet.

Wenn man den Weg von der Kabine zur Musterstation mal gegangen ist, dann verankert sich so etwas immer
besser im Gedächtnis, als wenn man einen kurzen Blick auf einen Fluchtwegplan in der Kabine wirft.
Zudem ändern sich wohl bei den meisten Reisenden die Kabinen und/oder Schiffe, wenn sie mehrer Fahrten machen und somit
auch die Fluchtwege.

Lieben Gruß
Der Käptn

Was ich mich schon immer gefragt habe: Ist es nicht eigentlich unsinnig die Rettungsübung vorher anzukündigen (mit Datum, Uhrzeit) und dann schon die Hälfte der passagiere an den Punkten steht. Man sitzt ja eigentlich nie auf der Kabine und wartet auf einen Notruf...

Zitat von PS.

Was ich mich schon immer gefragt habe: Ist es nicht eigentlich unsinnig die Rettungsübung vorher anzukündigen (mit Datum, Uhrzeit) und dann schon die Hälfte der passagiere an den Punkten steht. Man sitzt ja eigentlich nie auf der Kabine und wartet auf einen Notruf...

Da ist wohl wahr, aber einen Lerneffekt (u. a. das Anlegen der Weste und den Weg zur Musterstation) hat die angekündigte Übung dennoch für die Teilnehmer.

Eine überraschende Übung würde sicher auch nicht mit dem normalen Betriebsablauf auf dem Schiff "harmonieren".

Aber morgens um 5.00 Uhr, das wäre doch mal was...

Zitat von Siegburg

Da ist wohl wahr, aber einen Lerneffekt (u. a. das Anlegen der Weste und den Weg zur Musterstation) hat die angekündigte Übung dennoch für die Teilnehmer.

Eine überraschende Übung würde sicher auch nicht mit dem normalen Betriebsablauf auf dem Schiff "harmonieren".

Aber morgens um 5.00 Uhr, das wäre doch mal was...

...und in 20-30min wäre die Übung auch nicht beendet

Wer den Sinn der SNRÜ "anzweifelt" handelt absolut leichtsinnig. Jeder sollte sich darüber im Klaren sein, dass an Bord nicht nur "AIDA-FANS" sind, die die Prozedure kennen, und glauben im Ernstfall "würde es schon klappen". Es sind viele Reisende an Bord, die das erste mal auf einem Schiff sind. Und die wissen im Ernstfall ggf nicht, was zu tun wäre.

Es ist auch absolut überflüssig über die Notwendigkeit der SNRÜ zu diskutieren. ES IST EINE INTERNATIONALE VORSCHRIFT DIE SNRÜ INNERHALB DER ERSTEN 24 STUNDEN NACH AUSLAUFEN ABZUHALTEN. DIe Übung muss von allen - Passagieren und Crew - durchgeführt werden. AUch für die CREW ist dieses gleichzeitig eine Übung, damit diese im Ernstfall wissen, wie den Passagieren geholfen werden kann.

Das es immernoch einige Witzbolde gibt, die glauben die Übung sei nicht notwendig und auf das Erscheinen auf der Musterstation verzichten sollte diesen in einem "persönlichen" Gespräch näher gebracht werden. Denn der Kapitän hat die Verantwortung an Bord - für alles - auch im Notfall. Und dieser muss sich ggf. verantworten. Und wenn in einem Ernstfall etwas "schief" gehen sollte - dann weiss man doch das es immer wieder Menschen gibt, die glauben jemanden rechtlich angehen zu müssen -weil irgendetwas falsch gemacht wurde.

Im übrigen sehe ich es wie die meisten - insbesondere hier im Forum. Die SNRÜ ist eine "nette Abwechslung" - die aber tatsächlich auch ernst genommen werden sollte.

Gruss aus Bremen

Dann lass ich mich mal überraschen wie das nächstes Jahr in der Karibik auf der Luna sein wird.

Wir fahren vom 12.02. bis 26.02.2011 mit der Luna. Start ist in La Romana. Allerdings steigen 2 Tage später dann
wieder neue Gäste in Jamaica zu und am 21.02. dann noch mal neue Gäste in Santo Domingo.

Bin ja mal gespannt wie AIDA das dann handhaben will.

Wir steigen am 26.02. ein, ich hoffe nicht, dass man alle Übungen mitmachen muss

man kann doch bestimmt anhand der Kabinennummern feststellen, wer schon eine Übung hinter sich hat, na schauen wir mal, wie man es handhaben wird

Zitat von sanni_schnecke

Wir steigen am 26.02. ein, ich hoffe nicht, dass man alle Übungen mitmachen muss

man kann doch bestimmt anhand der Kabinennummern feststellen, wer schon eine Übung hinter sich hat, na schauen wir mal, wie man es handhaben wird

... 3 Seenotrettungsübungen sind doch ein sehr guter DRILL,die Zeiten der einzelnen Übungen werden auch immer kürzer

Hallo,
die Zusteiger werden zusammengetrommlt und informiert, da sind die Durchfahrer außen vor.

Schöne Grüße
Wolfgang

Zitat von Crewbar

...und dann kommt der Ernstfall: Kein Ententeich sondern Sturm, Schiff hat 45Grad Schlagseite und eine Seite der Boote kann nicht zu Wasser gelassen werden. 50-70% der Besatzung steht nicht helfend zur Verfügung sondern kümmert sich um's eigene Überleben. Ob jetzt die Seenotrettungsübung vom ersten Tag hilft?

Tja...eine gute Frage. Aber warum wird vor jedem Flug das Anlegen der Schwimmwesten gezeigt? Sogar in vielen Fällen bei Flügen innerhalb von Deutschland?
Es ist schon verwunderlich, dass viele Passagiere die Schwimmwesten nicht richtig anziehen können. So schwer ist das doch gar nicht! Allein dafür ist eine Übung schon mal gut.

Und wenn durch die ganze Überei im Ernstfall (bei 45° Schlagseite, Nacht&Nebel und meterhohen Wellen) auch nur ein paar Leben gerettet werden können, dann hat sich die Sache gelohnt!

Zitat von Schwimmbutz

Und wenn durch die ganze Überei im Ernstfall (bei 45° Schlagseite, Nacht&Nebel und meterhohen Wellen) auch nur ein paar Leben gerettet werden können, dann hat sich die Sache gelohnt!

Das finde ich auch und man sollte die SNRÜ ernst nehmen
und nicht als lästiges Übel sehen.

Gruß
Sven

Zitat von Crewbar

...und dann kommt der Ernstfall: Kein Ententeich sondern Sturm, Schiff hat 45Grad Schlagseite und eine Seite der Boote kann nicht zu Wasser gelassen werden. 50-70% der Besatzung steht nicht helfend zur Verfügung sondern kümmert sich um's eigene Überleben. Ob jetzt die Seenotrettungsübung vom ersten Tag hilft?

Aus welcher Schublade wurden denn die 50-70% herausgezogen?

LG Gaby

Zitat von dieTölzer

Aus welcher Schublade wurden denn die 50-70% herausgezogen?

LG Gaby

.....und schon mal 'nen Schiff mit 45° Schlagseite gesehen? Vielleicht nur gefühlte.