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Überlegen gerade die Escape zu buchen. Wer hat hier Erfahrungen und etwas zum Schiffe erzählen ???
LG Ute
war auf ihr 2015 und ist mein Lieblingsschiff bisher auch geblieben. was willst denn wissen, kennst Breakaway oder Getaway, die sind ziemlich Baugleich.
Schau mal hier:
uns hat die Getaway nicht so richtig überzeugt. Sind aber sehr von der Jewel-Class angetan. Gerade erst von der Jade abgestiegen (griechische Inseln). Aber jeder Jeck ist ja anders.
Anderes Thema. Sind auch auf der Suche nach schönen Touren in Europa 2022. Die Preise sind allerdings extrem saftig. Da kostet eine Balkonkabine schnell mal 350,-/Person/Tag. Hängt vermutlich mit den vielen Umbuchungen zusammen, die für eine gute Buchungslage sorgen und dann die Preise in die Höhe treiben.
Wir sizten noch auf ein Paar Zertifikaten und Gutschriften (aus Stornierungen und Umroutungen). Mal sehen, wie wir die "loswerden".
Anderes Thema. Sind auch auf der Suche nach schönen Touren in Europa 2022. Die Preise sind allerdings extrem saftig. Da kostet eine Balkonkabine schnell mal 350,-/Person/Tag. Hängt vermutlich mit den vielen Umbuchungen zusammen, die für eine gute Buchungslage sorgen und dann die Preise in die Höhe treiben.
Wir sizten noch auf ein Paar Zertifikaten und Gutschriften (aus Stornierungen und Umroutungen). Mal sehen, wie wir die "loswerden".
Uns geht es ähnlich. Wir haben auch noch Gutschriften aus dem letzten Jahr übrig und müssen uns eigentlich bis Ende des Jahres für eine Tour aus dem Programm für 2022 entscheiden. So richtig in die Ferne möchten wir noch nicht schweifen, da sich die Sache Corona ja leider irgendwie nicht zu beruhigen scheint. Daher sind wir auf die Escape gekommen, obwohl auch hier das Preisniveau deutlich hoch angesiedelt ist.
LG Ute
wir haben uns jetzt für die Epic entschieden. Geben ihr mal eine Chance. Wobei ich zu ihr nur sehr positive oder eher negative Berichte gelesen habe. Eine "Mitte" scheint es nicht zu geben.
Für uns passt die Tour (klassischer 7-Tage Umlauf im Mittelmeer) mit einem guten Mix an "gemütlichen" Zielen. Einfach mal raus, Sonne tanken und ein paar kleine Landgänge. So soll unser Programm aussehen.
Weil die Route schon ein paar Jahre so gefahren wird, waren die Preise auch noch im akzeptablen Bereich (jedoch kein Schnäppchen). Aber reichlich Storno-Guthaben, Umroutungsguthaben und Zertifikate wollten auch verbraucht werden 
ja, love or hate Schiff. Aber am besten selber ein Bild machen, war auf ihr auch noch nicht.
Also wir können nur Positives von der Epic berichten. 
Sie ist das perfekte Schiff für die Mittelmeerrunde. Sind wir auch schon gefahren.
Das einzig nervige sind die Kabinen. Da kannste nix dran machen. Aber geht. 
Norwegian Epic im Mittelmeer
ja, love or hate Schiff.
EIndeutig.
Bin schon zwei Mal mit gefahren und demnächst ein drittes Mal(auch wenn es für die Karibik nicht das passende Schiff ist) und kann jeden verstehen,der sie liebt und auch jeden der sie hasst.
Ist ein sehr spezielles Schiff.
Alles anzeigenrecht ruhig gerade, für 2024 von NCL noch nichts gefunden.
Einzig zur Leo2:
10/08/2023 TBC NORWEGIAN LEONARDO 2
bei ZeeBrugge
und in LeHavre ist NCL Prima am 05. and 11. August 2023 gemeldet . Jedoch fährt sie lt. den Reisen an dem Tag LeHavre nicht an, könnte daher auch Leo2 sein.
Leo2 zwei würde dann den Sommer 2023 im Mittelmeer fahren aber einmal nach Nordeuropa kommen und wieder zurück fahren.
am 18.09.23 gibt es jetzt nochmal eine Prima Meldung in LeHavre, lt. den Touren die aktuell verkauft werden hätte sie da aber Seetag nach Irland.
Entweder es gibt noch Routenänderungen da z.B. evtl. Dublin 2023 nicht angefahren werden kann oder es könnte ein Platzhalter für Leo 2 sein , dann würde die Pendeln zwischen Mittelmeer und Nordeuropa? wäre aber auch eher untypisch, mal sehen was da noch kommt.
am 18.09.23 gibt es jetzt nochmal eine Prima Meldung in LeHavre, lt. den Touren die aktuell verkauft werden hätte sie da aber Seetag nach Irland.
Entweder es gibt noch Routenänderungen da z.B. evtl. Dublin 2023 nicht angefahren werden kann oder es könnte ein Platzhalter für Leo 2 sein , dann würde die Pendeln zwischen Mittelmeer und Nordeuropa? wäre aber auch eher untypisch, mal sehen was da noch kommt
die Route der Prima wurde nun geändert, die Prima ist am 18.09. nun auch lt. Routen im Verkauf in Le Havre und fährt dann nach Belfast. ( meine vorher war anstelle LeHavre noch Dublin drin )
Lt. Beträge auf Facebook und Cruisecritic fährt ncl dieses jahr St. Petersburg nicht an. An den neuen Routen wird gearbeitet.
Sehr gut. Wäre sonst an Board geblieben.
Overnight Tallinn dafür wäre klasse.
Ozeania und Regent auch, dass ganze Jahr.
Schwarzes Meer komplett.
Lt. Beträge auf Facebook und Cruisecritic fährt ncl dieses jahr St. Petersburg nicht an. An den neuen Routen wird gearbeitet.
Das wird eine Mammutaufgabe, gerade für die Routen der Getaway. Da NCL offenbar die erste Reederei ist die umroutet, könnten sie noch Glück haben mit den Liegeplätzen, bevor sich der Rest auch noch auf Alternativhäfen/Overnights stürzt.
Overnight Tallinn macht doch gar keinen Sinn. So viel hat die Stadt auch wieder nicht zu bieten.Dann schon eher Stockholm.
In Dänemark,Schweden und Finnland,sowie Polen gibt es genug Ausweichhäfen...wenn auch nicht alle für Schiffe von der Größe der Getaway geeignet sind.
fände overnight dort super, einen Abend in der Altstadt zu verbringen wäre nice.
Könnte mir eher einen Overnight in Warnemünde vorstellen, die Amis lieben doch Berlin
Könnte mir eher einen Overnight in Warnemünde vorstellen, die Amis lieben doch Berlin
Bietet der Hafen die Kapazitäten? Der Überseehafen ist ja raus. Ansonsten können sie auch gerne nach Kiel kommen.
Bietet der Hafen die Kapazitäten? Der Überseehafen ist ja raus. Ansonsten können sie auch gerne nach Kiel kommen.
Ich habe mal nachgeschaut, im September ist es relativ entspannt in Warnemünde mit den Kapazitäten.
Aber natürlich hätte ich auch nichts gegen Kiel, NCL routet ja in letzter Zeit viele Reisen nach Kiel um. Kann mir gerade bei der Getaway ein paar Anläufe in Kiel vorstellen,um Hamburg und Lübeck zu besuchen.
St. Petersburg ist ja eher in der Mitte. Wenn sie Kiel oder Warnemünde dazu nehmen müssten sie mehrere Häfen tauschen. Visby reinnehmen oder Tallinn overnight oder dort einen anderen Hafen noch dann könnte man die restlichen lassen. Aber wir werden sehen.
Wobei es eigentlich dann nur Tallinn zum verschieben wäre da St. Petersburg meist danach kommt. Mal sehen.
Wenn man den restlichen Routenverlauf so lassen will, dann kommt man natürlich an Overnights in Tallinn und Helsinki/Stockholm nicht vorbei. Allerdings kann das auch schon problematisch werden, wenn am nächsten Tag der Liegeplatz gebraucht wird. Von daher würde ich eine Neugestaltung des Routenaufbaus nicht ausschließen.
