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Sprengstoffverdacht an Bord der MSC Fantasia (Laut Focus)

  • AlexM.
  • 16. Januar 2016 um 10:31
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  • Caramia
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    • 16. Januar 2016 um 18:10
    • #21
    Zitat von powermac1980

    Diese Aussage deckt sich mit einem Bericht in einem anderen Forum, wo ein Passagier direkt von Bord berichtet hat. Dort sei demnach alles entspannt und würde seinen gewohnten Gang gehen.


    Und schon wird aus der realen Sprengstoffbekämpfung eine Sprengstoffübung oder Ähnliches - Gott sei Dank haben anscheinend NUR viel zu viele Presseleute von einander abgeschrieben oder nachgeplappert. Man könnte das einfach auf die Sensationslust der Medien zurückführen, die hohe Einschaltquoten oder Verkaufszahlen haben wollen. Aber so einfach ist das nicht. Für mich ist das auch ein Zeichen, dass unsere Gesellschaft bezüglich Terrorgefahr deutlich sensibler geworden ist als früher. Und das leider aus gutem Grund.

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    • RE: Sprengstoffverdacht an Bord der MSC Fantasia (Laut Focus)

    Schau mal hier:

    neue MSC Routen gefunden

  • Vampy
    AIDA -"wie es früher war" - Fan
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    • 17. Januar 2016 um 10:27
    • #22

    naja, wenn MSC das zugeben würde, wär es wahrscheinlich nicht so gut fürs Geschäft.
    Ganz abgesehen davon, sagt man das den Paxen ja nur, wenn es gar nicht mehr anders geht, um keine Panik auszulösen.
    Natürlich hofft man, daß alles ok war in Wirklichkeit.

    Aber wie auch immer es war, Patric hat mit seinem Beitrag völlig recht.

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    2005 Mittelamerika Aida Aura + zentr. MM Aida Aura
    2007 östl. Mittelm.Aida Cara
    2008 Aida Diva wMM(7T.)
    2009 Aida Diva wMM(10T.)
    2010 Aida Vita wMM9 + Aida Cara Nordeuropa 
    2012 Ostsee Aida blu + Nordamerika Aida aura
    2015 Aida Bella - Metropolen
    2016 Aida blu wMM
    2019 Aida blu Adria
    2023 Aida blu Adria
    2024 Aida Cosma - 163 Tage AIDA

    Einmal editiert, zuletzt von Vampy (17. Januar 2016 um 10:43)

  • Heizergruss
    Äquatorfahrer
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    • 17. Januar 2016 um 11:06
    • #23
    Zitat von Vampy

    naja, wenn MSC das zugeben würde, wär es wahrscheinlich nicht so gut fürs Geschäft.
    Ganz abgesehen davon, sagt man das den Paxen ja nur, wenn es gar nicht mehr anders geht, um keine Panik auszulösen.
    Natürlich hofft man, daß alles ok war in Wirklichkeit.

    Aber wie auch immer es war, Patric hat mit seinem Beitrag völlig recht.


    Hallo,

    ehrlich gesagt, kann ich mir auch absolut nicht vorstellen,daß da einer eine "Bombengeschichte" für den Dampfer erfunden hat

    Daß der Dampfer wegen Sturm in eine Bucht vor einem Marinehafen fahren mußte,das kann man natürlich auch glauben, man muß es aber nicht glauben


    Die Reederei MSC hat bei ihrer Vorgehensweise unter Berücksichtigung der Gefahrenlage sicherlich sehr professionell eine größere Panik unter den Passagieren und in den Medien verhindert :daumen:

    Das war in der heutigen sehr unruhigen Zeit (siehe die täglichen,traurigen Bilder in sämtlichen Nachrichten) sicherlich nicht der erste und letzte Bombenalarm auf einem Kreuzfahrtdampfer im östlichen Mittelmeer oder auch in anderen Seegebieten

    Mit welcher Begründung könnte man Anschläge auf Kreuzfahrtschiffe generell ausschließen :gruebel:

    Ich bin mir auch ziemlich sicher,daß viele Urlauber/Kreuzfahrtpassagiere in der heutigen Zeit mit gemischten Gefühlen in Urlaub fahren bzw. auf die Kreuzfahrtschiffe gehen (die Zeiten haben sich leider sehr verändert)


    Schöne Grüße

    Heizergruss

    Träume nicht dein Leben - lebe deine Träume
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    3 Mal editiert, zuletzt von Heizergruss (17. Januar 2016 um 15:15)

  • Seeungeheuer
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    • 17. Januar 2016 um 11:22
    • #24

    Wie sah eigentlich der Wetterbericht gestern für Heraklion aus ?
    Und jetzt schon mal daran denken das die Bella auch die Souda Bay anläuft, ist auch viel schöner Ort die Ecke als Heraklion.

  • powermac1980
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    • 17. Januar 2016 um 12:33
    • #25

    Im Normalfall geht einer Übung für die Besatzung (egal, welches Szenario) in der entsprechenden Durchsage der Hinweis "for excersice" o.ä. voraus. Wäre interessant zu wissen, ob dies hier geschehen ist.

    Gruß,
    Dennis.

    bislang: 74 Kreuzfahrten / 52 verschiedene Schiffe / 17 verschiedene Reedereien / 517 Nächte an Bord / Kürzeste: 1 Nacht Norwegian Gem / Längste: 18 Nächte Europa 2

  • Caramia
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    • 17. Januar 2016 um 12:42
    • #26

    Schon mal bei MSC mitgefahren? Da scheint es Normalfall zu sein, dass Passagiere von mindestens 4 Sprachengruppen an Bord sind. Und dann ist es auch üblich, dass für die 4 Sprachen, welche am meisten vertreten sind, Durchsagen kommen. In der Kabine selbst kann man diese Durchsagen nur hören, wenn man schnell springt, die Türe auf den Gang öffnet und den Rest der Durchsage anhört. Wenn man dabei den ersten Teil mit der Durchsage, bei der angekündigt wurde, dass nun eine Übung für die Mannschaft und nicht für die Passagiere erfolgt, verpasst hat oder nur den Rest davon in einer fremden Sprache (ohne entsprechende Fremdsprachenkenntnisse) gehört hat, dann ist man nicht richtig informiert, was die etwas spätere Alarmierung zu bedeuten hat.

    Die reine Mannschaftsalarmierung findet dann nur in englischer Sprache statt, inklusive Alarmdurchsage. Es soll ja das Personal trainiert werden, was wäre wenn, und Schiffssprache für das Personal einer internationalen Schiffslinie ist i. d. R. Englisch.

    So war es jedenfalls auf einer Fahrt, auf der wir dabei waren. Wer also die vorherige Vorwarnung für die Passagiere nicht gehört hat oder nicht vollständig mitbekommen hat (z. B. weil zu der Zeit in der geschlossenen Kabine), der bekommt dann nur den Alarm mit. Und das kann dann eventuell Missverständnisse erzeugen.

    P.S. Dass man die Durchsagen in der Kabine im Normalfall nicht hören kann, außer bei einem echten Alarm, macht sicher im Allgemeinen Sinn. Durchsagen in 4 Sprachen können ganz schön lästig sein, und außerdem: warum soll man jemandem in seinem eventuellen Schlaf stören, wenn es kein echter Notfall ist?

  • powermac1980
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    • 17. Januar 2016 um 12:49
    • #27

    Caramia: Der Gast aus dem anderen Forum, der aktuell an Bord ist, hat genau das vermutet: Die Kombination aus wetterbedingter Umroutung und einer vermutlich nur teilweise verstandenen Durchsage könnte bei Gästen durchaus zu Missverständnissen geführt haben.

    Gruß,
    Dennis.

    bislang: 74 Kreuzfahrten / 52 verschiedene Schiffe / 17 verschiedene Reedereien / 517 Nächte an Bord / Kürzeste: 1 Nacht Norwegian Gem / Längste: 18 Nächte Europa 2

  • belli1
    Der Weg ist das Ziel
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    • 17. Januar 2016 um 13:07
    • #28

    Schön, wenn es wirklich nur die Notfallübung war. Nur davon, dass der Marine-Hafen Souda schon mal ein Kreuzfahrtscfhiff wegen
    schlechtem Wetter aufgenommen hätte, hat man noch nichts gehört. Ich glaube, das darf auch gar nicht sein, schließlich hat der
    Hafen ja seine besondere Bedeutung. Und Chania und Heraklion waren ja nicht weit. Na schön, müssen wir halt glauben, oder auch
    nicht.,
    Isabella

  • Caramia
    Profi
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    • 17. Januar 2016 um 13:14
    • #29

    In Souda gibt es auch einen Fährhafen. Googled doch mal nach Fähre (oder ferry) und souda. Da legen normalerweise Fähren an, die nach Kreta fahren!

    P.S. Heraklion und Souda befinden sich auf der gleichen Insel. Souda liegt anscheinend windgeschützter. Und am 16.01. gab es (laut Wettermeldungen) tatsächlich Windgeschwindigkeiten von 31 km/h.

    MSC geht bei Windeinflüssen eher den vorsichtigen Weg. Wenn Ihr Euch vielleicht daran erinnert, dass die Splendida letztes Jahr ein paar Mal nicht wie vorgesehen über die enge Schleuse von Imjuiden zum Stadthafen von Amsterdam gefahren ist (Splendida ist mit Abstand das größte Kreuzfahrtschiff, das jemals diese Schleuse passiert hat, da geht es dann verdammt eng zu bei einer Passage), sondern statt dessen lieber anderswo (in einem anderen Hafen) angelegt hat, und dass dann die Passagiere davon nicht begeistert waren? Ein paar Mal ist sie wie vorgesehen, am Stadthafen gelegen, aber da war es eher windstill auch von den Wettermeldungen her.

    Einmal editiert, zuletzt von Caramia (17. Januar 2016 um 13:19)

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