Katalog 2016/17 - Erste Routenfragmente

Zitat von docxyz

AIDA hat dieser Tage begonnen, die Schiffe in diversen Häfen zu melden...

Die erste dicke Überraschung: AIDAcara verbringt den Sommer 2016 nicht im Norden, sondern im westlichen Mittelmeer. Vom 16.4. bis 21.5.16 wird das Mutterschiff Kurzreisen ab/bis Mallorca fahren (die AIDAcara ist in diesem Zeitraum im 3- bzw. 4-Tages-Abstand in Palma gemeldet). Dann gibt es eine Lücke bis zum 16.7. - ab diesem Samstag ist AIDAcara dann jede Woche (bis 15.10.) zu Gast auf der Baleareninsel. Was zwischen Mai und Juli los ist, ist nicht ersichtlich. Da in diesen Zeitraum der 20. Geburtstag der AIDAcara fällt, steht möglicherweise etwas Besonderes auf dem Plan...

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und die NOK-Passagen sind in der AIDAflotte dann auch "Geschichte" (dann sollte man die wenigen Passagen in 2015 wirklich nochmal nutzen)

Gut, daß ich die Cara in den letzten Jahren bei ihren Schleusenmanövern und auf den Hochbrücken und im NOK in Höhe der Kanalfähre-Landwehr akribisch geknipst habe (die Fotos kann mir keiner mehr nehmen)

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von Heizergruss

und die NOK-Passagen sind in der AIDAflotte dann auch "Geschichte"

Hallo,

na ja vielleicht fährt die Cara ja irgendwann noch mal ab Kiel.
Außerdem sieht man ja beim aktuellen Katalog, wie schnell selbst die beste Planung über den Haufen geworfen werden kann.
Trotzdem finde ich, dass sich die ersten Infos doch teilweise schon recht interessant anhören.

Viele Grüße

Zitat von Darthmole667

Finde ich gut, dass der Nordkap im Sommer öfters angefahren wird.

Es wäre auch toll mal neue Winterrouten zu finden, dann da ist die Wahl

echt bescheiden bald kenne ich auf Gran Canaria und Tortola jeden Baum

persönlich. Dubai ist nun auch noch spannend dass ich da alle drei

Jahre hin muss.

Hallo,

aber im Winter gibt es doch grade dieses Jahr ein paar Klasse Routen.
Die 2 Karibik Routen der Vita oder auch die Dubai Indien Route der Aura.
Und nächstes Jahr kommt noch die Karibik Route der Mar hinzu, Richtung Costa Rica usw.
Also ich denke da gibts auch im Winter noch einiges interessantes.

Nicht zu vergesssen ist natürlich auch, dass ab Winter 2016/2017 die Metropolentour mit der Prima angeboten wird.

Viele Grüße

Zitat von prost

Einfach nur zum Gähnen - Langeweile in Reinkultur. Man kann nur hoffen, dass sie mal wieder Touren auf der Südhalbkugel anbieten. Warum mal nicht eine Weltreise wie es Phoenix macht. Immer nur den Einheitsbrei Karibik, Kanaren und Asien, vom Mittelmeer mal ganz zu schweigen.

Wieder nichts neues.... leider.

Mit sowas habe ich doch schon wieder insgeheim gerechnet. Daher haben wir gleich mal für 2015 NCL gebucht und werden sicherlich für 2016 auch bei anderen Reedereien nach neuen Routen für uns Ausschau halten.

LG ute

Ein paar Ergänzungen meinerseits.

Zitat von docxyz

Durch Meldungen in Eidfjord sind auch die Abfahrtstermine für die Route Nordeuropa 3 (10 Tage norwegische Fjorde) ersichtlich: 3.6., 13.6., 23.6., 3.7., 13.7., 23.7., 2.8., 12.8., 22.8. und 1.9.16. Gefahren wird die Route von einem Sphinx-II-Schiff (wahrscheinlich AIDAsol, aber auch AIDAmar oder AIDAstella wären möglich).

Ich würde da ein sehr wahrscheinlich draus machen. 13 Tagestour von Gran Canaria und dann 5 Kurztouren nach Dover/IJmuiden, dann passt das genau zum Beginn der ersten Norwegentour. Im Prinzip also das gleiche Programm wie letztes Jahr. Bestätigung kommt hoffentlich in den nächsten Tagen/Wochen, wenn die Anläufe von Le Havre und Amsterdam kommen.

Zitat von docxyz

AIDAvita oder AIDAaura geht im Sommer 2016 auf 14-tägige Kreuzfahrten in den Norden. Ein Schiff dieser Größe (42.289 BRZ) ist am 11.6., 9.7. und 6.8.14 am Nordkap sowie jeweils zwei Tage zuvor in Bodø (neuer AIDA-Hafen!) gemeldet. Es sieht also so aus, dass es eine neue 14-Tages-Tour Norwegen/Nordkap geben wird, die im Wechsel mit einer anderen 14-Tages-Tour (vermutlich Westeuropa 12 o.ä.) gefahren wird.

Ich gehe aktuell stark von der vita aus. Die kommt ja von Westen aus Miami. Die aura von Dubai aus und müsste einen deutlich längeren Weg zurücklegen, wobei ich nicht ausschließen würde (ich erwarte das eigentlich, wobei die Meldungen von gestern nicht dazu passen), dass auch die aura nach Norden kommt. Für die vita erwarte ich eine 21 Tagestransatlantik nach Hamburg, dann eine Kurztour nach Dover/IJmuiden und dann eine 5 Tagestour nach Eidfjord/Bergen (Eidfjord meldet nämlich am 4.5.16 einen Anlauf der vita/aura). Dann wäre die vita auf einem Samstag wieder in Hamburg und hätte genau 4 Wochen bis zur ersten Norwegentour. Das würde genau für 2 Touren rund um GB passen. Und danach wie schon angesprochen abwechselnd Norwegen und wahrscheinlich Westeuropa.

Des Weiteren spekuliere ich weiter, dass die mar wieder die 7 Tagestour in der Ostsee fahren wird, nachdem sie von der prima auf der Metropolentour abgelöst wird. Weitere Spekulationen sind eigentlich noch nicht möglich, zumal noch die große Unbekannte Hyperion II ist, ob sie rechtzeitig fertig wird.

Das Bild sollte aber deutlich klarer werden, wenn die Anlaufinformationen von Bergen, Göteborg, Le Havre und Amsterdam eintrudeln.

Wir sehen das genauso wie Dahrtmole 667. Auch wir würden uns neue Routen wünschen. Zum Beispiel Südafrika, Südsee. Eine erweiterung des Indischen Ozeans mit Mauritius und Sechellen. Südamerika wurde wieder aus dem Programm genommen. Für viele Urlauber war die An -und Abreise zu stressig. Wir mussten in Punta Cana umsteigen. Der Flug ging von Frankfurt nach La Romana, dann auf´s Schiff bis Manaus und von Manuas ging der Flug nach Punta Canua. 3 Stunden Aufenthalt und weiter nach Frankfurt. Die Erholung war hinterher weg. Aber der Urlaub war trozdem schön. Wir testen ende September die Albatros. (Phönix Reisen).

Wenn die Cara 2016 nicht im Norden ist, müsste doch ein anderes Schiff diese neue Ostsee 3-Tour (14 Tage mit Klaipeda, Riga, Turku etc.), die 2015 von der Cara befahren wird, übernehmen. Diese Tour erfreut sich doch zumindest in diesem Forum enormer Beliebtheit und hat meiner Meinung nach gleich 5 neue Häfen anzubieten. Ich glaube nicht, dass diese Route nur 2015 gefahren wird und 2016 wieder eingestampft wird. Von daher könnten Aura oder Vita auch endlich mal wieder in der Ostsee anzutreffen sein. Idealerweise in meiner Heimatstadt

Das ist genau der Grund, weshalb ich eigentlich auch die aura wieder im Norden erwarte. Allerdings kann es auch sein, dass ein großes Schiff die Route gleich übernimmt (z. B. die luna nachdem die Spitzbergenroute durch ist)... Genauso ist aber auch möglich, dass die vita ab Kiel die Norwegenroute fährt und als Abwechslung die Ostsee. Die Frage ist auch, wie man Island ins Programm weiter einbaut. Ich kann es mir nur schwer vorstellen, dass Island nur noch auf der 17 Tagesroute mit Spitzbergen angefahren wird, also nur 4x im Jahr. Aber die alte Route Island+Nordkap scheint es nicht mehr zu geben (dem trauere ich auch nicht hinterher). Da kann ich mir alternativ eine vorstellen, dass man wieder zu der schönen Route über die Faroer und die Shetlandinseln zurückkehrt.

Zitat von pamina

Lt. Aussage des Reiseservice-Managers der Cara im Juli d.J. gibt es die Cara 14 tägige Ostsee Tour nur in 2015, danach nicht mehr

Ehrlich gesagt wissen die manchmal weniger als wir

Ich verstehe das hier einige von Langeweile sprechen und frustriert sind über die, sagen wir mal, etwas uninspirierte Routenvorgabe aus Rostock.

Was ich zu bedenken geben möchte ist, das es AIDA, gerade in Hinblick auf die neuen Kapazitäten, darum geht die Schiffe voll zumachen. Daher spricht man klar den Massenmarkt an. Und wo fährt dieser gern hin ? Mittelmeer, Kanaren und Nordeuropa. Nicht zu weit weg von zu Hause und man kennt es einfach von eventuellen Urlauben an Land...

Erstfahrer fahren eher nicht die Südamerika tour oder bis nach Japan...

sehe ich genauso!

man muss schon auch bedenken: AIDA ist typisch deutsch (also von den Besuchern her).

Royal Carribean ist zum Beispiel was das Publikum betrifft viel breiter aufgestellt (hier sind viel mehr Nationen vorhanden).

Nun versetzt Euch mal in AIDA hinein:
Ich lasse im Winter ein Schiff in der Südsee + Australien touren, eins in Südamerika und eins in Südafrika.
Wie soll AIDA diese Schiffe voll bekommen??? Speziell in Australien ist dies mit lauter Gästen aus Deutschland nahezu unmöglich.

Warum lässt AIDA mehrere Schiffen auf den Kanaren fahren??? Klar, weil die Schiffe gut gefüllt sind! Solange das so bleibt gibt es keinen Grund daran etwas zu ändern! Betriebswirtschaftlich alles richtig gemacht würde ich sagen, ...

Generell würde auch ich mit exotische Routen (Alaska im Sommer) wünschen, nur ich glaube nicht dass AIDA daran in absehbarer Zeit etwas ändern wird, ...

Eine Idee wäre vielleicht mal ein einzelnes Schiff (Cara, Vita oder Aura) im Winter in exotische Gebiete zu schicken und die Auslstung zu testen, ...

Wir hatten die Tour Südostasien gebucht. Von Düsseldorf über Zürich nach Bangkok. Das war natürlich auch sehr lang. Aber wir haben das gut überstanden. Wegen der Albatros geb ich Bescheid. Das ist aber nur eine Schnuppertour von Bremerhaven nach Helgoland und zurück. Vom 26.09.2014-28.09.2014.
LG MTress