MSC verdoppelt Kreuzfahrtflotte

NIcht nur das.
4 Schiffe der Lirica Klassse werden vergrößert. Die MSC Armonia kennen wir und werden im Dez. das größere Schiff testen.
KLICK MICH

Hallo,

ich frage mich, ob das auf Dauer gut gehen kann.
Klar ist die Kreuzfahrtbranche eine Boombranche aktuell und nahezu alle Reedereien vergrößern ihre Kapazitäten, aber irgendwann wird auch der Boom mal aufhören und dann stehen haufenlos Neubauten in der Gegend herum, die nicht genutz werden, oder sehe ich das irgendwie falsch
Na ja lassen wir uns mal überraschen, wohin das Ganze noch führen mag.

Viele Grüße

Ich liebe die Vita oder Aura, ich brauche keine schwimmende Kleinstadt

Zitat von highgirl

Ich liebe die Vita oder Aura, ich brauche keine schwimmende Kleinstadt

Hallo,

sicherlich, die kleinen Schiffe haben ihre Vorzüge und ich liebe sie auch.
Aber auch die großen Schiffe haben etwas faszienierendes.
Deshalb ist es ja auch gut, dass es von beiden Schiffstypen welche gibt, die Frage ist nur, wie viele Schiffe mehr es noch werden.

Viele Grüße

Das Verhalten der Verbraucher geht halt derzeit stark in Richtung große Schiffe und on Board bleiben. Hoffentlich kommen dann interesanntere Destinationen (Ziele) mit den kleineren Schiffen

Hallo,

ohne jetzt genaue Fakten zu kennen würde ich mal tippen, dass sich größere Schiffe für die Reedereien wirtschaftlich einfach mehr lohnen, als kleinere und deshalb wird es kaum kleinere Neubauten mehr auf dem Markt geben.

Viele Grüße

Es werden immer noch kleine Schiffe gebaut. Ich bring jetzt mal die 2011 gebaute Seabourn Quest ins Spiel. Abmessungen ähnlich der cara, aber nur 450 Passagiere und 330 Crew.

ww

Zitat von Wildwater

Es werden immer noch kleine Schiffe gebaut. Ich bring jetzt mal die 2011 gebaute Seabourn Quest ins Spiel. Abmessungen ähnlich der cara, aber nur 450 Passagiere und 330 Crew.

ww

Hallo,

klar werden noch immer kleiner Schiffe gebaut, wie auch die Europa 2. Aber längst werden immer mehr größere Schiffe gebaut. Wenn man sich mal den Auftragsbestand der Meyer Werft anguckt, sieht man da bis 2019 nur Schiff mit einer mindest BRZ von 150000. Auch Costas neues Schiff ist ein großes, die Schiffe vom MSC und Aida ebenso und RCI will ja auch noch 2 Schiffe der Oasis Klasse bauen lassen und das sind nur wenige Beispiele.
Deshalb hatte ich ja auch geschrieben "kaum kleinere Neubauten", weil es momentan einfach die Ausnahme ist.

Viele Grüße

Zitat von Captain

Hallo,

ich frage mich, ob das auf Dauer gut gehen kann.
Klar ist die Kreuzfahrtbranche eine Boombranche aktuell und nahezu alle Reedereien vergrößern ihre Kapazitäten, aber irgendwann wird auch der Boom mal aufhören und dann stehen haufenlos Neubauten in der Gegend herum, die nicht genutz werden, oder sehe ich das irgendwie falsch
Na ja lassen wir uns mal überraschen, wohin das Ganze noch führen mag.

Viele Grüße

ich denke auch ,daß irgendwann der "Wendepunkt" erreicht ist und die Reedereien auf ihren überzähligen Dampfern sitzen

Zitat von Lievi

Tja. Ich habe keine Ahnung wie es in 30 Jahren aussieht.....

ich denke da eher an 10 Jahre

Und irgendwann gibt es dann Kreuzfahrt light. Die Schiffe, die nicht mehr in Gebrauch sind, werden an irgendeiner Küste/Hafennähe fest gemacht und als "Kreuzfahrterlebnis garantiert ohne Seegang und Umroutung" verkauft.