Jungfernfahrt 2015 von Japan nach Deutschland

Zitat von Oliver CLUBSCHIFF PROFIS

Jetzt ist es endlich offiziell:

AIDA wird mit dem ersten Schiff der neuen Generation die Jungfernfahrt von Japan nach Deutschland durchführen.

Es gibt zwar schon einen Thread "Neubau von zwei weiteren Schiffen" , dort ist seit 2011 viel spekuliert worden.
AIDA Flotte: Neubau von zwei weiteren Schiffen

Hier solls auf Basis der bekannten Fakten weitergehen, ist wesentlich übersichtlicher in neuem Thread.

Diskutiert die Route, Ausstattung des Schiffes, mögliche Teilrouten usw.,

viel Spass
Oliver

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Na dann fange ich mal mit Spekulationen zum Aspekt Teilrouten an:

Was meint Ihr denn, wie die Teilrouten aussehen könnten? Ich kann gar nicht einschätzen auf der AIDA-Seite, was bei dem Streckenlauf eine realistische 14 Tages-Route etwa wäre - was meint Ihr? Kriegt man Shanghai, Hongkong und Singapur zusammen? Die weißen Routenkreise sind gerade am Anfang der Reise doch sehr häufig,sodass mir dass keine Etappen zu sein scheinen, weil die Entfernungen zu gering sind. Oder täusche ich mich? Ich rufe mal zu Spekulationen auf!!!

VG djtoben

Es wird sicherlich keine Teilrouten auf dieser Reise geben,sondern nur die kpl. Weltreise (86 Tage).

Zitat von Diddes50

Es wird sicherlich keine Teilrouten auf dieser Reise geben,sondern nur die kpl. Weltreise (86 Tage).

Das glaube ich nicht!

Solche großen Pötte kriegste niemals voll auf so einer langen Strecke.

Hallo Oliver,

nimmst Du schon Reservierungen entgegen?
Wird bestimmt eine tolle Route und der Service bestimmt jeden Tag in Richtung D ein bisschen eingespielter...

Das ist doch aber genau DIE Reise, die hier im Forum so oft gewünscht wird:

Länger als 14 Tage, Streckenfahrt, neue Ziele, "ordentliches Publikum" und das alles auf einem neuen Schiff. Also buchen, buchen, buchen :hahahah:

warum sollte man so einen großen Pott nicht voll bekommen? Bei Costa ist die Weltreise 2014 in einigen Kategorien jetzt schon ausgebucht und das Schiff ist am 06.01.13 ausgebucht auf Weltreise gegangen.
Ich denke das dies bei AIDA auch funktioniert.

Hallo,

ich denke auch ,daß auf der Jungfernfahrt mindestens 5 Teilstrecken buchbar sind

Zum Beispiel

1. Japan bis Singapur

2. Singapur bis Dubai

3. Dubai bis Sharm El Sheikh

4. Sharm El Sheikh bis Mallorca

5. Mallorca bis Hamburg

Die erste Teilstrecke ist sicherlich der schönste Seetörn, mit den Häfen in Japan und den Mega-Metropolen Shanghai und Hongkong

Schade,das Peking (der Hafen in Tianjin) nicht angelaufen wird

Preislich kann man sich doch an den Reisepreisen (Katalogpreise) der einzelnen Transreisen von SOA - Deutschland orientieren (plus dem Seetörn von Japan nach Singapur)

Je nach Kabinenkategorie kann man locker 15000,- bis 20000,- Euro für den 86 tägigen Seetörn auf den Tisch legen (zusätzlich Nebenkosten während der langen Kreuzfahrt)

Ich denke aber nicht,daß sie für diesen Reisepreis den Dampfer ausreichend füllen ,weil bestimmt nur sehr wenige AIDAfahrerinnen/AIDAfahrer diesen Reisepreis zahlen wollen/können

Zusätzlich gibt es noch das Problem mit dem Urlaub,dann würde sicherlich ein Rentner-Dampfer in See stechen

Daß, ausschließlich die komplette Jungfernfahrt zu buchen ist,halte ich für seeeeehr unrealistisch

Schöne Grüße

Heizergruss

Aktuelle Information aus Rostock:

Die Reise ist NICHT in Teilstrecken/Etappen buchbar, sondern nur komplett über die 86 Tage.

Wer hat denn so viel Urlaub? Wird das 'ne reine Ü65-Veranstaltung?

Kann mir allerdings vorstellen, dass sich da noch etwas tut, wenn nicht ausreichend gebucht wird.

Schade - wir hätten uns für die Strecke Yokohama-Singapore interessiert.

Ich gehe auch davon aus, dass es Teilrouten geben wird. Mit einer Dauer von 86 Tagen ist die Fahrt ja beinahe schon so lange wie eine klassiche Weltumrundung anderer Reedereien. Ein so grosses Schiff ist da nicht mit einer Ladung an Gästen zu füllen. Für viele wird am heutigen Tag ein Traum in Erfüllung gehen. Japan und China mit AIDA zu bereisen wird sicherlich nicht zur Regel werden. Allerdings fürchte ich, dass nur derjenige eine Chance auf Japan und China haben wird, der die gesamte Reise bucht oder einen Status besitzt. Am besten einen grünen! Der erste Abschnitt der Reise scheint mir zu interessant zu sein, als dass er jemals für den Normalsterblichen zu buchen sein wird. Also Leute, noch habt ihr die Chance einen Grünenstatus zu erlangen. Ich denke mal, dann sind die Chancen ganz gut, die ersten Tage an Bord dabei zu sein.

Ab Vietnam ist die Reise allerdings ein altbekananter Hut und lockt mich nicht wirklich. Auf den ersten Blick sind es alles bekannte Häfen. Der Stop an der Ostküste von Indien scheint allerdings neu zu sein.

Aber insgesamt doch eine tolle Meldung, dass es eine Jungfernfahrt ab Japan geben wird.

Vielen Dank an die Macher von AIDA für ihren Mut dies in Angriff zu nehmen. Ich könnte mir vorstellen, dass dies mit sehr viel Arbeit verbunden sein wird.

Also ich habe mich für die Reise bereits bei AIDA registriert und werde nächstes Jahr meinen Chef auf eine Dreimonatige Auszeit langsam vorbereiten Mit Vergnügen werde ich die Urlaubskasse demnächst überweisen.

Tolle Route, Respekt Aida!

Auf der Clubnacht der Stella wurde gesagt, es gibt Teilstrecken. Man konnte auch die Urlaubskasse abschließen mit der Info, dass man sich bei Bekanntgabe der Preise entscheiden muss, welche Strecke man fahren will.

LG, Bini

Schön, daß man schon Plätze vorreservieren kann, aber es wäre ja schön zu wissen, was der Spass kosten soll? Ich schätze mal mit Anreisepaket, abzüglich Frühbucher plus so ca. 8500-9000 Euronen für die Innenkabine. Und 86 Tage Bordrechnung + X natürlich.
Die Kabinen sehen ja schön aus, aber gezeigt werden natürlich wieder nur die exklusiven Suiten. Interessanter wäre natürlich die normalen Innen, Meerblick und Balkonkabinen fürs "Volk". Aber wenn ich das richtig sehe, gibt es Balkonkabinen mit Poolblick. Mal was anderes.

hier der Auszug aus dem offiziellen AIDA Urlaubskassen-Merkblatt:

Richtwert ca. 10.000 Euro p. P. in der Innenkabine zzgl. An- und Abreisepaket

Zitat von Immerfernweh

Schön, daß man schon Plätze vorreservieren kann, aber es wäre ja schön zu wissen, was der Spass kosten soll? Ich schätze mal mit Anreisepaket, abzüglich Frühbucher plus so ca. 8500-9000 Euronen für die Innenkabine. Und 86 Tage Bordrechnung + X natürlich.
Die Kabinen sehen ja schön aus, aber gezeigt werden natürlich wieder nur die exklusiven Suiten. Interessanter wäre natürlich die normalen Innen, Meerblick und Balkonkabinen fürs "Volk". Aber wenn ich das richtig sehe, gibt es Balkonkabinen mit Poolblick. Mal was anderes.

ich denke wohl eher 10000 ohne Anreisepaket :hahahah:

Angeblich wurden die Broschüren, die es eigentlich erst im Herbst geben soll, gestern schon gezeigt. Kann evt jemand, dem Material vorliegt, dies scannen und uploaden? Wäre doch interessant!!!

Wenn die Gesamtreise 10.000 EUR plus An-/Abreisepaket kosten wird - was könnten dann die Teilabschnitte kosten? Ich denke mal, der erste Abschnitt mit Shanghai, Hongkong usw. wird sicherlich am begehrtesten und somit auch am teuersten sein oder?

VG djtoben

Habe soeben folgende Information erhalten:

Richwert für die Kreuzfahrt sind 10.000€ zzgl. Anreisepaket

Beim Clubtreffen auf der sol wurde letzte Woche auch von Teilstrecken gesprochen.

Wirklich interessant sind doch nur die ersten 14 Tage von Japan bis Shanghai, der Rest sind Routen die man auch schon jetzt buchen kann.