Unruhen in Tunis und Ägypten

........Marokko

Wolfgang

im Jemen wird die Lage auch langsam angespannter und eine Einreise in Saudi Arabien kann man vergessen.

Ich bin mal gespannt was sich die AIDA einfallen läßt, im Roten Meer gibt es ja nichts wohin wir ausweichen könnten.

Uns gehen immerhin vier Häfen in Ägypten verloren, die Reise wie ursprünglich gebucht findet ja jetzt kaum mehr statt.

Ich glaube mittlerweile nicht daran, dass wir Ägypen anlaufen können....

Unter diesen Umständen bekommt AC ihre Schiffe für die Transreisen bestimmt nicht voll.

Und Syrien wird wohl bald folgen, ist aber wohl kein Ziel von Kreuzfahrtschiffen oder?

Na toll.... inzwischen ist die Transarabien Reise auch 1000 euro billiger im Gegensatz wie wir sie im Oktober gebucht haben.... Solange der Suez Kanal befahrbar bleibt fänden wir es nicht so schlimm, solange alternatic Häfen angelaufen werden. Wir wollen nachher trd. nochmal bei AC anrufen und evtll. doch auf die Transatlantik Reise umbuchen aber mal gucken...

@jenni&roland: bin kein jurist, aber ich vermute dass es rein rechtlich kein rücktrittsgrund wäre. in den reisebedingugen denen du mit jeder buchung zustimmst wird höhere Gewalt, wie z.b. Natureinflüsse, Politische Einflüsse ausgeschlossen. Ehrlich gesagt wäre es für mich eher ein Rücktrittsgrund wenn AIDA Ägypten anlaufen würde.

Der nächste Anlauf müsste Mitte/ Ende April sein, wenn die Diva&Aura die Transarabien fährt. Bis dahin sollte sich die Situation hoffen wir beruhigt haben.

AC wird in der Hinsicht keinerlei Risiko eingehen, da könne wir uns sicher sein.

Weil wir schon mit Aida in Agypten waren, wäre das für uns kein Grund, die Reise umzubuchen, solange alternativ Häfen wie evtll. Bahrain, Rhodos etc. angelaufen werden. Haben die Reise hauptsächlich wegen Dubai, Abu Dhabi etc. gebucht, und weil uns die Transatlantik Reise letztes Jahr mit den vielen See tagen so gut gefallen hat. Deswegen wäre es für uns kein problem diese wieder zu buchen

Zitat von nickel

Wolfgang

im Jemen wird die Lage auch langsam angespannter und eine Einreise in Saudi Arabien kann man vergessen.

Ich bin mal gespannt was sich die AIDA einfallen läßt, im Roten Meer gibt es ja nichts wohin wir ausweichen könnten.

Uns gehen immerhin vier Häfen in Ägypten verloren, die Reise wie ursprünglich gebucht findet ja jetzt kaum mehr statt.

Ich glaube mittlerweile nicht daran, dass wir Ägypen anlaufen können....

Unter diesen Umständen bekommt AC ihre Schiffe für die Transreisen bestimmt nicht voll.

Alles anzeigen

Hallo Nickel,
Ägypten war für uns persönlich nicht das Ziel, da wir schon von Alexandria bis Abu Simbel alles gesehen haben. Nur für "Ersttäter" find ich das Schade.
Die einzige Hoffnung ist der offene Suezkanal. Heute hat die Armee behauptet, der bleibt offen. Aber morgen?

Schöne Grüße
Wolfgang

Einem Kündigungsrecht wegen Umroutungen ist AIDA Cruises in seiner AGB aus dem Wege gegangen, denn die AGB müssen ja vom Buchenden akzeptiert werden. Ob "wesentliche" Eigenschaften durch eine Vielzahl von Hafenanlaufausfällen fehlen, kann nur ein Gericht entscheiden.
Ihr könnt auch hier mal schauen:
http://www.internetratgeber-recht.de/Reiserecht/Rec…-reiserecht.htm

Bei MyAIDA werden sogar noch Ausflüge in Ägypten angeboten.... bin echt mal gespannt wie sich das alles Entwickelt und wie AC reagiert und handelt...

Agypten ist seit 30 Jahren der wichtigste Verbündete der USA in der arabischen Welt. Alleine schon diese Tatsache genügt, daß die Welt fordern müßte einen Herrn Mubarak fallen lassen zu müssen. Die Ideologie des Mubarak erinert an die Geschichte des Leviathan von Thomas Hobbes. Die Superbestie garantiert Ruhe und Ordnung und kontrolliert dazu das ganze Geschehen. Mit einer offenen Gesellschaft hat das natürlich nichts zu tun. Genau das fordert aber die USA. Dies wird aber nur passieren, wenn man die Zahlungen einstellt etc. Hier dreht sich die ganze Geschichte im Kreise und das kann sehr lange andauern. Europa hat natürlich da schlechte Karten. Denn sollte der Herr Mubarak fallen gelassen werden, dann müßte man auch seine Konten einfrieren und das Geld der ägyptischen Öffentlichkeit zurückführen. Diese wiederum versteht, daß diese Chance auf Freiheit ihre letzte ist. Daß man in diesen historischen Vorgängen als AIDA Paxe ziemlich auf verlorenem posten steht ist klar. Der Suezkanal kann dabei zum Druckmittel der Regierung des herrn Mubarak werden. Muß man sich mal vorstellen: Der Mann ernennt seinen Sicherheitschef zum Premier...so stehts aber in keinem Demokratielehrbuch. das wäre so ähnlich, wenn die bayrische Landesregierung, nein ich will nicht daran denken.....Fazit: Mubarak wird fallengelassen und dann ist der Suezkanal zu...wenn da ein AIDA Schiff gefangen ist...kann den Gedanken kaum zu Ende denken..also die Geschichte dauert noch eine Weile. Fehlt nur noch, daß Israel auf die Idee kommt...brrrrr

...hab auch mal kurz in den AGB´s gelesen

"erhebliche Änderung"

das müsste man wirklich ein Gericht entscheiden lassen, was das bedeutet.

Wenn ich von zehn geplanten Häfen vier nicht anlaufen kann = 40 %, ist das dann eine erhebliche Änderung ???

FAKT ist, daß der Ölpreis steigen wird und AIDA darauf reagiert, egal ob ein Hafen angelaufen wird oder nicht. Nennt man Treibstoffzuschlag oder so....mal abegsehen davon muß ein Mangel immer die Gelegenheit haben auch behoben zu werden...und dieser Mangel wird behoben...duch das Anlaufen von andern Häfen und wenn das weiß ich wo sein soll

Mal abesehen davon leben wir nicht in einer Welt des gegenseitigen Austausches und der Kulanz, sondern in einer Welt des gegenseitigen Abrippens, d.h. jeder versucht von jedem etwas zu bekommen ohne dafür etwas zu geben. Sollte aber langsam bekannt sein dieser Vorgang.
Das Motto lautet: Jeder gegen Jeden

Wenn Costa und MSC bereits reagiert haben, zieht AC garantiert nach.
Schaut doch erst mal, was alternativ von AIDA angeboten wird, bevor die Köpfe rauchen.

LG Gerda