Werftzeit | Bauphase | Überführung

Zitat von Siegburg

Die Größenangaben zu den Kabinen haben sich nicht verändert zwischen Katalog und Homepage.

Die bewegen sich nach wie vor zwischen 13,5 (auf der Homepage sogar auf 14 aufgerundet) und 87 qm inkl. Balkonflächen.

...dann muß ja logischerweise das zusätzliche Deck gegenüber früherer Planungen größer gebaut werden

...wie sollen sonst 8 zusätzliche Kabinen entstehen

Beachte auch das Kleingedruckte auf den Seiten der Decksgrundrisse im Preisteil

Die Darstellung der Decksgrundrisse ist stark vereinfacht (Änderungen vorbehalten)

Das nennt man dann wohl "gestalterische Freiheit" des Bauherrn/Auftraggebers.

Die Vermessung von 71.100 GT bzw. BRZ hat sich aber in den Daten nie verändert. Also größer gebaut wird da wohl nichts.

Zitat von Siegburg

Das nennt man dann wohl "gestalterische Freiheit" des Bauherrn/Auftraggebers.

Die Vermessung von 71.100 GT bzw. BRZ hat sich aber in den Daten nie verändert. Also größer gebaut wird da wohl nichts.

...OK, hast gewonnen, sollen sich doch Andere einen Kopf machen

Ist ja auch keine "weltbewegende" Frage von mir.

Der "Kabinenzuwachs" war mir nur beiläufig aufgefallen und ich dachte vielleicht hat hier im Forum jemand eine Erklärung bzw. Detailkenntnis zu dieser "wundersamen Mehrung" von Kabinen im Laufe der Bauzeit.

AC oder Meyer diesbezüglich zu kontaktieren ist mir zu umständlich.

Ich würde mal behaupten, daß die Aussenkabinien auf der BLU einen Tick kleiner geworden sind.

Beispiel Deck 8 steuerbord:

BLU: 73 Balkonkabinen ohne die Suiten vorn und hinten.
Bella: 71 Balkonkabinen ohne die Suiten vorn und hinten.

Geht man davon aus, daß die 71 bzw. 73 Balkonkabinen auf der gleichen Länge gebaut wurden so hat man auf der BLU 2 Kabinen mehr. Geht man davon aus, daß eine Kabine 3m breit ist auf der Bella so kommt man auf 213m. Teilt man nun diese 213m durch die 73 Kabinen auf der BLU so kommt man auf 2,92m.. also 8 cm weniger die der Gast kaum oder garnicht bemerkt.

So die AIDAblu ist ausgedockt. Und liegt nun im Freien.

Dieser Unterschied zu diva+co. war mir auch schon aufgefallen.

Diese Balkonkabinen dürften aber schon in den 62 bzw. 63 Mehrkabinen im Vergleich zu den Vorgängerschiffen, neben den 34 Spa-Balkonkabinen und 5 Spa-Suiten, berücksichtigt gewesen sein.

Ich wundere mich halt über den Zuwachs von 8 bzw. 9 Kabinen (von 1087 bzw. 1088 auf nun 1096 Kabinen) zu früheren Veröffentlichungen.

Genauso ist es. Das Heck der Blu fällt "steiler" aus als bei den Vorgängerschiffen. d.h. die oberen Decks sind hinten 8-9 meter länger und man bringt dann pro Kabinenreihe und Deck noch 2 Kabinen rein

Erstens: Das zusätzliche Gewicht im vorderen Bereich durch das "SPA Deck" muss "hinten" irgendwie ausgeglichen werden ...

Zählt man nun, beginnt die Kabinenanzahl auf den unteren Deck bereits zuzunehmen - auch sind teilweise die Kabien in eine andere Richtung ausgerichtet...

Des Weiteren hat AIDA immer verkündet, das die Restaurantfläche größer wird...

... und zählt man das alles zusammen und guckt mal genauhin: Das Heck ist nun deutlich "gerader" geworden

Ich hoffe nur, dass bei den noch kommenden AIDA- Schiffen das Heck nicht noch senkrechter wird. Sonst gleichen sie irgendwann einmal den hässlichen Riesenkähnen anderer Reedereien.

detlef
Da shoffe ich auch

Die Spekulationen in den letzten Postings, dass der Kabinenzuwachs im Laufe der Bauzeit mit dem "steileren Heck" und "längeren Decks" zusammenhängt, finde ich doch etwas abwegig.

Schließlich wird AC bzw. Meyer bereits vor Baubeginn die endgültige Form und Maße der blu festgelegt und sich nicht noch in der Bauphase überlegt haben, als notwendigen Gewichtsausgleich für das zusätzliche vordere Spa-Kabinen-Deck und zur Vergrößerung der Restaurantfläche die Heckpartie zu verlängern/vergrößern.

Die "Mehrkabinen" durch diese, im Vergleich zu diva+co., veränderte Bauform der Heckpartie sind auch schon im Decksplan (mit insgesamt 1088 Kabinen) im Preisteil des Kataloges 2010/2011 so dargestellt.

Daher ist das alles für mich keine plausible Erklärung für die Tatsache, dass AC in den letzten Pressemeldungen und auf ihrer Homepage nun 1096 Kabinen für die blu angibt. Bei Meyer steht auf der Homepage übrigens nach wie vor eine Anzahl von 1087 bzw. 1088 Kabinen.

aida sendet bis zur taufe alle zwei tage einen podcast aus papenburg
http://www.youtube.com/aidapodcast

lg

Hallo zusammen,

der Termin wurde verschoben!!!!

Ich habe in der Meyerwerft angerufen und bekam folgende Info:
Der Termin soll nun (fest) am 15. Januar 2010, Beginn ca. 12/13 Uhr in Papenburg sein.

LG Grit

Diese Terminverschiebung wird wohl bei den Fans, die zur Ems wollen/wollten keine Begeisterung auslösen.

Zitat von hherjung

Das ist echt schade. Bin auch mal gespannt, was aus dem für Samstag geplanten AIDA-Weblounge-Treffen wird.

Aber der 15. scheint wirklich festzustehen. Auf der Seite der Meyer Werft gibt es schon einen festen Überführungsplan:

Überführungsplan

Das wird daraus:-)

http://www.aida-weblounge.de/fantreffen/chr…blounge-treffen

Finde ich nicht schlecht, kurzfristig, aber eine Klasse Lösung für die Teilnehmer!

LG Babsi