Cosma legt fast ohne fehlende Passagiere ab….

Zitat von geko

Reedereien und andere Reiseveranstalter schätzen genau dieses Verhalten sehr. - Ich bin ganz direkt: Deine Recherchen wegwerfen und eine Erstberatung bei einem versierten Anwalt (Reiserecht!) in Anspruch nehmen. Diese kostet nicht die Welt ist aber deutlich mehr wert als eigene Recherchen auf Amateurniveau (nichts anderes ist dieses Forum).

Schön, dass du dich so um mich sorgst. Der mittlerweile konsultierte Spezialist aus einer bekannten Anwaltskanzlei, dem ich meinen Fall in allen Details vorgelegt habe, hält das Risiko für eine Niederlage gegenüber der Reederei für nicht unerheblich. Er hätte selbst nichts davon, da er mit meinem Mandat viel Geld verdienen würde, warum soll ich ihm also nicht glauben....

Das bedeutet nicht, dass der Cosma Fall aussichtslos wäre, aber bei einer Transatlantik Reise sind die Karten ganz anders gemischt.

Ich bin jetzt auch raus hier, das Thema immer wieder aufzuwärmen, nervt.

Avita61 Ich muss mich entschuldigen bei dir. Ich hatte dich mit der Cosma-Sache verbunden, nicht mit dem Transatlantik-Debakel. Sorry!

Ist ok. Man kann hier schon mal den Überblick verlieren...bin trotzdem mit dem Thema für mich durch und wünsche den Cosma Betroffenen, dass es für sie gut ausgeht.

Zitat von geko

Natürlich berechtigt die Nichterfüllung zu Schadenersatzforderungen. Darum ging es mir doch nicht. Sondern darum, dass daraus nicht eine tatsächliche Garantie abgeleitet werden kann. Es kann jederzeit passieren, dass man trotz "Garantie" nicht zum Schiff kommt.

Das behauptet auch Niemand das so etwas nicht passieren kann, aber wenn ein Unternehmen so wirbt, dann sollten sie auch ohne Anwalt eben Mitverantwortung übernehmen und eine angemessene Widergutmachung dem Kunden zukommen lassen. Wenn sie diese Garantie bewerben sollten sie dann eben auch , wie in diesem Fall hier, unbürokratisch Entschädigungen einkalkulieren. Man macht sich sonst sehr schnell unglaubwürdig und langfristig weiß ich nicht ob es nicht doch dem Ruf schadet.

Zitat von Avita61

Schön, dass du dich so um mich sorgst. Der mittlerweile konsultierte Spezialist aus einer bekannten Anwaltskanzlei, dem ich meinen Fall in allen Details vorgelegt habe, hält das Risiko für eine Niederlage gegenüber der Reederei für nicht unerheblich. Er hätte selbst nichts davon, da er mit meinem Mandat viel Geld verdienen würde, warum soll ich ihm also nicht glauben....

Das bedeutet nicht, dass der Cosma Fall aussichtslos wäre, aber bei einer Transatlantik Reise sind die Karten ganz anders gemischt.

Ich bin jetzt auch raus hier, das Thema immer wieder aufzuwärmen, nervt.

Du hast dir professionellen Rat gesucht und deine Schlüsse daraus gezogen.

Zitat von User123

ja gut, dafür zahlt man einiges im Monat.

Also eine private Rechtsschutzversicherung sollte man schon haben. Kostet auch nicht die Welt. Uns z.B. rund € 0,65/Tag (Familientarif).

Zitat von Cap Hornier

Also eine private Rechtsschutzversicherung sollte man schon haben. Kostet auch nicht die Welt. Uns z.B. rund € 0,65/Tag (Familientarif).

Natürlich sind 20-30€ im Monat nicht die Welt. Aber es summiert sich, was man so an Versicherungen hat.

Zitat von User123

Natürlich sind 20-30€ im Monat nicht die Welt. Aber es summiert sich, was man so an Versicherungen hat.

Es gibt ja nun eine Vielzahl von unnötigen Versicherungen; eine private Haftpflicht gehört mit Sicherheit nicht dazu.

Zitat von Seebär5691

Es gibt ja nun eine Vielzahl von unnötigen Versicherungen; eine private Haftpflicht gehört mit Sicherheit nicht dazu.

Habe nichts anderes behauptet, aber hier geht es um eine Rechtsschutzversicherung, die für mich auch dazu gehört.

Zitat von Seebär5691

Es gibt ja nun eine Vielzahl von unnötigen Versicherungen; eine private Haftpflicht gehört mit Sicherheit nicht dazu.

Es ging um Rechtsschutz, nicht um Haftpflicht. Auf die Haftpflicht sollte man definitiv nicht verzichten.

Wir haben beide und ich finde, auch wenn man sie nicht oft braucht, beide wichtig.