also mit einem "normalen" Business-Ticket bei Discover, als Individualreisende, kommt man inzwischen die Lounges.
Z.B. La Romana in 12/23 und Las Palmas in 03/24.
Dies war am Anfang von Discover noch nicht der Fall. Inzwischen sind die entsprechenden Abkommen wohl geschlossen worden, die den inklusiven Lounge-Zugang ermöglichen.
Ja, die Lounge in LRM ist nicht der Bringer, aber besser als in der ganz großen Masse zu warten ist es schon.
und "tolle Eröffnungsangebote!" werden auch versprochen.
die haben ihre vertrauten Lieferanten/Logistik. Führt u.a. dazu, dass es bei Griechenland-Touren an den Bars keinen Ouzo gibt. Leider 
Jo, stimmt. Klasse Typ
, der sich und seiner Frau immer die Einkaufstüten von der Philippinischen Besatzung hinterhertragen ließ
schon einmal daran gedacht, dass es für den Mitarbeiter eine Ehre bzw. willkommene Abwechslung gewesen sein könnte 
sie war ursprünglich für den Chinesischen Markt konzipiert und gebaut. Wurde nach zwei Jahren aber wieder abgezogen und für Touren in Alaska umgebaut. Jetzt, nach 5 weiteren Jahren, wurden diverse Anpassungen vorgenommen.
AIDA hatte ja für die Bella auch bereits die "Abschiedstour" vermarktet, weil sie nach China gehen sollte (örtlicher Markt). Dies wurde ca. 2015 angekündigt für Frühjahr 2017, aber im Verlauf 2016 alles wieder abgesagt.
Wechsel sind unvermeidlich. Und ich denke, wer tagtäglich so intensiven Kundenkontakt hält, brennt halt auch einfach irgendwann mal aus.
Wir fanden z.B. Harald Bernberger auch super. 
ist gibt ja auch schon lange keine "Just AIDA" mehr 
Da waren noch echte Schnäppchen möglich.
Wann kommt man denn aktuell als individual Reisender in Las Palmas auf die cosma?
offizieller Check In ist ab 14:00 (gem. aktuellen Reiseunterlagen).
Wie es derzeit vor Ort abläuft kann ich nicht sagen.
Stimmt, weil ich gesehen habe, dass es in der Vergangenheit bei den Reedereien dann doch nicht geklappt hat wie zuvor von den Reedereien angekündigt und vom Kunden gebucht.
Ich habe damit eine höhere Chance, dass die Grönland-Reisen so stattfinden. Keine Sicherheit klar, das Wetter entscheidet letztendlich.
Wir sind uns sicher alle einig, dass es eine Täuschung (Sauerei) wäre, wenn eine Reise als Grönlandreise verkauft würde, um hochpreisig Kunden zu locken und dann alle Grönland Häfen gecancelt würden, sobald die Reise gut gebucht ist. Wir sind uns sicher auch alle einig, dass man die Reise dann stornieren kann und ggf. „entgangene Urlaubsfreude“ anführen könnte.
wir waren im letzten Jahr auch von einer Umroutung der NCL Star bzgl. Grönland betroffen.
Die Fahrt durch den Scoresbysund (längster Fjord der Welt und in Ost-Grönland gelegen) entfiel genauso wie die Anlandung in Ittoqqortoormiit. Und somit die Highlights. Wir hatten nur deshalb gebucht, weil Ost-Grönland ganz selten von größeren Schiffen angelaufen wird.
Echte Gründe wurden zunächst nicht genannt (saftey und security of our guests and crew.....). Bei der Nautischen Stunde wurde dann auf Nachfrage erklärt, dass derzeit Treibeis auch in größeren Stücken unterwegs ist.
Da die Umroutung bei uns rund 5 Monate vor Abfahrt bekannt gegeben wurde, stornierten die Amerikaner reihenweise die Tour. Der Preis hat sich dann in den nächsten Wochen fast halbiert.
Nach der ersten großen Enttäuschung - wir hatten mitten in Corona rund 1,5 Jahre im Voraus gebucht - , mehreren Telefonaten mit unserem RB in Deutschland und auch direktem Kontakt mit NCL Miami "durften" wir dann einmalig die Reise neu einbuchen zum tagesaktuellen Preis. Dies war für uns dann i.O.
Deshalb, allen Betroffenen. Nicht locker lassen. Wer über ein deutsches RB gebucht hat, dürfte hier gute Chancen haben eine akzetable Lösung zu finden. Dann müsste m.E. deutsches Pauschalreiserecht gelten, welches uns Verbraucher sehr gut schützt.
Ganz allgemein für alle, die noch nicht von einer Routenänderung bei NCL betroffen waren.
Die meisten Gäste sind natürlich aus Amerika (bzw. Kanada) und haben direkt bei NCL oder über örtliche RBs gebucht. Da hat es NCL deutlich einfacher. Umroutungen sind dort in den AGB vorbehalten. Zugeständnisse beim Preis oder on-board-credit sind ein reines Entgegenkommen.
Wir hatten auch einmal eine starkte Umroutung im Mittelmeer. Übrigens auch die NCL Star
Dies wurde uns beim Check-In im Hafen lapidar mit einem Zettel mitgeteilt. Von 6 Häfen wurden 3 getauscht. Dafür gab es 200,- USD pro Kabine und 10% des Reisepreises als Gutschrift für eine künftige Buchung. Das Schiff hatte ein Motorproblem und die Distanzen wurden eingekürzt. Vor der Rezi sprach ich den Cruise-Director an, dass auf einem europäischen Schiff der Kapitän eine Inforunde im Theater darüber halten würde. Dies konnte er sich wohl nicht so wirklich vorstellen und schaute nur ganz irritiert.
Einige Kapitäne bei NCL sind auch nicht so kummunikativ wie wir es von AIDA und TUI usw. inzwischen gewohnt sind und haben praktischen keinen Gästekontakt. Andere wiederum halten Nautische Stunden im Theater oder Attrium ab.
würde ich auch so deuten. Wird aber noch werden, kann allerdings nichts über die Zeitspanne sagen.
Spekulationsmodus: Könnte damit zusammenhängen wann das RB die Anzahlung bei NCL leistet und diese sie verbuchen.
P.S. Die Rückholaktion der Bundesregierung zu Beginn der Corona-Pandemie musste auch bezahlt werden.
nicht bei allen Rückholflügen. Teilweise wurden diese von den Reiseveranstaltern initiiert und auch bezahlt (auch AIDA).
Die Absagen der Reisen sind sicherlich vernünftig. Und es geht nicht darum Profit aus der Sache zu ziehen, sonder darum, Rostock dazu zu bewegen ein faires Angebot zu machen, mit dem beide Seiten leben können.
Die RÜckgabe der Anzahlung ist kein Entgegenkommen von Rostock, sondern eine Selbstverständlichkeit, da keine Leistung erbracht wird. Dies wird auch innerhalb der vorgesehenen Frist von 14 Tagen erfolgen.
dies ist ein Fall für einen Reise-Rechtsanwalt. Aida hat, wenn ich es richtig verstanden habe, drei von 4 Reisen abgesagt. Dafür dürfte ein Anwalt ca. 40% des Reisepreises als Entschädigung für entgangene Urlaubsfreude erwirken. Daraus werdet ihr dann die ungeplanten Kosten für die Rückreise ab Dubai bezahlen können/müssen bzw. euren altenativen Urlaub.
Das "kostenlose Storno-Angebot" von Aida ist m.E. eher eine Falle, mit der man seine Ansprüche verwirkt.
Warum gleich einen Anwalt?
Eigene Erfahrungen mit Rostock bei einer Reiseabsage. Zahlreiche "friedlichen" Versuche wurden sehr, sehr freundlich, aber in der Sache eiskalt, abgelehnt.
So lange sich Reisende mit Krümeln abspeisen lassen, wird Rostock nichts an seinem Verhalten ändern. Warum auch?
schönes Schiff und tolle Tour. Viel Spaß bei der Planung/Vorfreude.
Wir sind schon auf der Jade gefahren und auch den nördlichen Teil deiner Tour. Dito auch zum Saisonende in Alaska, allerdings mit der fast baugleichen Jewel.
Bei Fragen einfach hier anklopfen. Es gibt auch sehr informative Beiträge von Ute hier im Forum.
Willkommen im Forum. Schöner Mix an Cruises bisher. Gefällt mir
stefan + doris Nein am Preis hat sich bisher nicht viel getan. Wir haben jetzt ein Upgrade Angebot für verschiedene Kabinen in "The Haven" bekommen. Da haben wir mal ein Gebot abgegeben, aber wahrscheinlich ist es zu niedrig? Die Reise ist erst EndeApril/Anfang Mai. Bei unserer Reise entfällt Skagway, wo wir in den Yukon wollten mit der Eisenbahn und was echt schade ist, dass das jetzt nicht klappt und die Glacier Bay. Dafür fahren wir jetzt in den Endicott Arm mit dem Dawnes Glacier und nach Icy Strait Point. Aber wie schon geschrieben, NCL war zu keiner Kompensation bereit. Sie argumentieren, dass die Umroutung nicht signifikant wäre, was wir aber anders sehen.
der Entfall der white pass railway ist natürlich schade. Aber vielleicht hättet ihr genauso schlechtes Wetter gehabt wie wir vor ein paar Jahren, denn wir konnten nichts sehen (Regenwolken hingen tief).
Icy Strait Point ist aber sehr reizvoll. Da haben wir eine eindrucksvolle whale watch tour gemacht und sind danach noch dort durch den Wald spaziert.
Jetzt aber Ende des OT.
britannia Wir haben das Problem mit einer Umroutung vor Beginn der Reise bei NCL. Zunächst haben wir eine Kompensation für den ausgefallenen Hafen und die Glacier Bay angedacht, was aber abgelehnt wurde. Dann haben wir NCL ganz konkret geschrieben, dass wir mit der Umroutung nicht einverstanden sind und uns nach Abschluss der Reise eine Reisepreisminderung vorbehalten. Daraufhin kam keine Antwort mehr. Es kann ja sein, dass sich noch weitere Änderungen ergeben, aber so haben wir erst mal dokumentiert, dass uns diese Umroutung missfällt und jetzt warten wir erst mal in Ruhe ab wie die neue Reiseroute ist.
hat sich inzwischen was beim Reisepreis getan?
Ich frage, weil wir eine Umroutung im vergangenen Jahr mit der NCL Star hatten. Da entfiel dann das Highlight Grönland. Die Preise gingen in den Keller und wir durften die Reise dann neu einbuchen zum tagesaktuellen Preis. Damit war wir dann sehr einverstanden.
MS4 Karibik 15.12.23 - 29.12.23
ca. 2.400 Gäste und ca. 950 Crew
Quelle: selbst an Bord erfragt
bzgl. Priority Luggage.
Klappt ihn Terminal 1 (wenn dies einen Unterschied macht) gut. Wobei es keinen Unterschied macht, ob ein zusätzliches Label geklebt wird oder es einfach im Barcode hinterlegt/aufgedruckt ist.
Unser Gepäck kam in 3 von 3 Fällen gleich zu Anfang. Was ja nichts über die eigentliche Wartezeit aussagt 
damals gab es aus dem TV-Studio (?) noch Quizspiele. Da konnte man aus der Kabine anrufen und Tipps abgeben. Herrlich.
