Mein Schiff 5 bis 8

RCI bietet die "exotischen" Routen aber auch hauptsächlich für den dortigen Markt an. Die Schiffe, die in Asien oder Australien stationiert werden, werden auch dort verstärkt angeboten. Natürlich sind die für jeden buchbar, aber der Großteil der US-amerikanischen Stammkundschaft dürfte doch wohl eher in der Karibik und (teilweise) in Europa einchecken. Eine Reederei wie RCI hat es auch deutlich einfacher, GLOBAL zu agieren, denn deren Produkt ist viel internationaler ausgelegt als es bei TuiCruises und auch AIDA der Fall ist (bspw. durch Deutsch als Bordsprache).

Ich behaupte mal, dass eine "Mein Schiff 6" zu groß ist, um für eine Weltreise so gefüllt zu werden (auch etappenweise), dass es sich für TuiCruises rechnet.

Gruß,
Dennis.

Zitat von powermac1980

RCI bietet die "exotischen" Routen aber auch hauptsächlich für den dortigen Markt an. Die Schiffe, die in Asien oder Australien stationiert werden, werden auch dort verstärkt angeboten. Natürlich sind die für jeden buchbar, aber der Großteil der US-amerikanischen Stammkundschaft dürfte doch wohl eher in der Karibik und (teilweise) in Europa einchecken. Eine Reederei wie RCI hat es auch deutlich einfacher, GLOBAL zu agieren, denn deren Produkt ist viel internationaler ausgelegt als es bei TuiCruises und auch AIDA der Fall ist (bspw. durch Deutsch als Bordsprache).

Ich behaupte mal, dass eine "Mein Schiff 6" zu groß ist, um für eine Weltreise so gefüllt zu werden (auch etappenweise), dass es sich für TuiCruises rechnet.

Gruß,
Dennis.

Wieso muss ein Schiff immer ausgebucht sein? Es kommt Auf denn zu erzielenden Reisepreis an. Oder meint Ihr Phoenix oder HLK sind immer voll? Ihr dürft nicht immer von den AIDA Ramsch Preisen ausgehen. Da wir öfters mit Phoenix und HLK gefahren sind, weiß ich, wie voll die Schiffe waren!

Zitat von vinofra

Wir werden nächstes Jahr dann mal selber vergleichen

Das meiste ist Subjektiv, was hier geschrieben wird! Also völlig normal!

Zitat von powermac1980

RCI bietet die "exotischen" Routen aber auch hauptsächlich für den dortigen Markt an. Die Schiffe, die in Asien oder Australien stationiert werden, werden auch dort verstärkt angeboten. Natürlich sind die für jeden buchbar, aber der Großteil der US-amerikanischen Stammkundschaft dürfte doch wohl eher in der Karibik und (teilweise) in Europa einchecken. Eine Reederei wie RCI hat es auch deutlich einfacher, GLOBAL zu agieren, denn deren Produkt ist viel internationaler ausgelegt als es bei TuiCruises und auch AIDA der Fall ist (bspw. durch Deutsch als Bordsprache).

Ich behaupte mal, dass eine "Mein Schiff 6" zu groß ist, um für eine Weltreise so gefüllt zu werden (auch etappenweise), dass es sich für TuiCruises rechnet.

Gruß,
Dennis.

Doppelt

Zitat von powermac1980

RCI bietet die "exotischen" Routen aber auch hauptsächlich für den dortigen Markt an. Die Schiffe, die in Asien oder Australien stationiert werden, werden auch dort verstärkt angeboten. Natürlich sind die für jeden buchbar, aber der Großteil der US-amerikanischen Stammkundschaft dürfte doch wohl eher in der Karibik und (teilweise) in Europa einchecken. Eine Reederei wie RCI hat es auch deutlich einfacher, GLOBAL zu agieren, denn deren Produkt ist viel internationaler ausgelegt als es bei TuiCruises und auch AIDA der Fall ist (bspw. durch Deutsch als Bordsprache).

Ich behaupte mal, dass eine "Mein Schiff 6" zu groß ist, um für eine Weltreise so gefüllt zu werden (auch etappenweise), dass es sich für TuiCruises rechnet.

Gruß,
Dennis.

Doppelt

...aber hör dich ... an Abendessentischen auf AIDA oder bei Leuten, die beides oder generell schon eine andere Reederei gefahren sind. Und dass einige nicht glücklich über die Entwicklungen bei AC sind, kann man hier im Forum nun auch gut


Warum fahren die denn alle immer noch Aida wenn da alles so schlecht ist? Wenn mir etwas nicht gefällt, dann buche ich es doch auch nicht mehr.

Aber ist ja so schön günstig - dann nehmen wir das alles eben doch wieder in Kauf.

Ich wäre froh wenn die ganzen Nörgler nur noch Tui fahren würden.

Hallo,

ich denke auch,wenn 6 TUI-Dampfer bis 2017 in Fahrt kommen,daß sich der Druck auf AC erheblich erhöht

2015 fährt mein Schiff 4 auch ab Kiel z.B. Norwegen und Ostsee

Das wäre sicherlich eine gute Möglichkeit den TUI-Dampfer zu testen (werde ich mal in der Urlaubplanung berücksichtigen)

Schöne Grüße

Heizergruss

Wenn die ganzen möchte gern TUI Fahrer beim Preis ankommen, dann ist es vorbei mit Lustig.

Das einzige Kreuzfahrtunternehmen was absolute Weltklasse ist NCL, aber auch ist kochen Kaffee nur mit Wasser.

Hallo,

ich zitiere mal den Gastkünstler auf unserer Reise mit der Aura: " Warum ist bei Tui alles inklusive? ... Weil man sich das Schiff schönsaufen muss."
Da kann ja jetzt jeder seine eigene Meinung zu haben, aber ich finde die Aidas optisch betrachtet immer noch die schönsten Schiffe, die über die Weltmeere cruisen.
Viele Grüße
Captain

Zitat von Kielholer

Wenn die ganzen möchte gern TUI Fahrer beim Preis ankommen, dann ist es vorbei mit Lustig.

Hallo,

sicherlich ist es nur bei einem Teil der möchtegern "TUI-Fahrer" dann vorbei mit Lustig

Es gibt bestimmt auch unter den AIDAfahrerinnen/AIDAfahrern einige,die sich "Mein Schiff" leisten können oder wollen

Schöne Grüße

Heizergruss

Wenn ich mit all unseren bisherigen Fahrten so vergleiche, dann ist TuiCruises hinsichtlich des Preis-Leistungsverhältnisses ganz weit vorne. Wer immer meint, TuiCruises 1:1 mit AIDA vergleichen zu können, sollte einfach mal mitfahren und die Unterschiede feststellen – allein die Essenskonzepte weichen deutlich voneinander ab. Uns war es bisher immer den Preisunterschied zu anderen Reedereien wert.

Gruß,
Dennis.

Ich glaube schon, dass es für AIDA Sinn machen würde, auch exotischere Routen anzubieten.
Die Zahl der Kreuzfahrtkunden, die die gängigen Routen schon alle gefahren sind, steigt doch von Monat zu Monat.
Wer will denn mit Mein Schiff 5 oder AIDAweißnichwas noch über die Kanaren schippern?

Zitat von ploklo

Ich glaube schon, dass es für AIDA Sinn machen würde, auch exotischere Routen anzubieten.

Ich glaube, wer Südamerika aus dem Programm wirft wird es bei "exotischeren" Zielen nicht einfacher haben. Für einen Großteil der Gäste kommt ja auch eine sehr weite, strapaziöse und auch teure Anreise nicht immer in Frage. Da ist wohl die Zahl derer, die lieber die 4 Stunden Flug bis nach Las Palmas auf einer Backe absitzen, größer.

Gruß,
Dennis.

Kanaren Ende 2015, mein Schiff Balkonkabine ca. 100€ teurer als Aida. Warum da noch Aida buchen?

Und wenn MS5 und MS6 fertig sind werden MS1 und MS2 gehen müssen.

6-Schiffe bekommt nicht einmal TUI voll. Klappt ja anscheinend nun schon nicht wenn man sich mal die Schnäppchenpreise der MS3 anschaut.

Ach ist das herrlich. Unter dem Titel "Mein Schiff 5 bis 8" läuft nun die wievielte MS vs. Aida Version?

Bei einem Preiskampf wird auch MS die hier von den Fans so oft beschworene "Qualität" nicht halten können. Und natürlich gibt es kein Zurück mehr zu kleineren Schiffen, denn die nötigen Preise wäre (fast) keiner mehr bereit zu zahlen.

Man muss doch nur aufmerksam im Forum lesen, dann erkennt man den Trend doch sofort. Viele trauen sich doch schon gar nicht mehr zu buchen, aus Angst, einen noch tieferen Preis zu verpassen. Da werden sogar Datenbanken über Vario-Preise der letzten Jahre gepflegt.

Zitat von Lievi

Klar werden die MS 1 - 8 schon irgendwie vollbekommen.

Da kommt dann neben dem Wohlfühlpreis und dem Flexpreis sicher noch der "GenauJetztMeinSchiff-Preis" dazu
Eventuell auch in der Variante "GenauJetztMeinSchiff-Der frühe Vogel fängt den Wurm!"
Oder auch "Dreams at 12"

Zitat von Lievi

Also der frühe Vogel wohl nicht mehr!

Der war gut!