Umfrage: Neue AIDA-Ziele in Deutschland

Zitat von prost

Also ich wäre ja ganz ehrlich für irgendeine Hallig in der Deutschen Bucht, wo man als Passagier dann bei Bauer Harms ein Stück Butterkuchen und einen Kaffee serviert bekommt :hahahah:

Genau, und nachdem 2000 Paxe über die Hallig gelatscht sind, ist diese im Watt verschwunden, sozusagen festgetreten!

Mal ehrlich, als interessante Ziele bieten sich doch nur Helgoland, Sylt und Amrum und Föhr in der Nordsee und Rügen und Lübeck/Travemünde in der Ostsee an. Bei Amrum/Föhr bin ich mir nicht sicher, ob eine Annäherung überhaupt mgl. ist (Fahrwasser/Wasserverhältnisse/Tiefgang) und ob man Helgoland zusammen mit den Tagestouristen mit weiteren 2000 Paxen bevölkern muss - na ja!

Unter Umständen könnte doch Helgoland nach der Nord-Ostseekanal-Passage von Kiel kommend eingebaut werden...

Zitat von Bini

Sylt, Amrum, Föhr. So, wie es die Europa macht

LG, Bini

Das sind die richtigen Anlegestellen :hahahah:

Helgoland wäre ein Ziel für ein paar Stunden und zwar dann, wenn die Tagesgäste, die einen Ausflug von der Küste aus unternommen haben, wieder weg sind.
Allerdings könnte die Insel vielleicht 1500 Besucher verkraften, für größere Dampfer - gar vom kommenden Sushi-Format - wäre das Inselchen wohl eher nicht geeignet.

Zitat von DrNo

Unter Umständen könnte doch Helgoland nach der Nord-Ostseekanal-Passage von Kiel kommend eingebaut werden...

das ist wirklich eine gute Idee

Vom NOK kommend ist die cara allerdings zu früh dran. Bei Ausfahrt aus dem Kanal gegen 2 h in Brunsbüttel ist sie schon gegen 5:30 h vor Helgoland. Eher sollte es machbar sein auf der Rückfahrt in Richtung Hamburg. Da könnte man Helgoland einbauen und gegen 21/22 h abfahren. Wenn man aus Norwegen/Island kommt, passiert man ja schließlich die Insel gegen 21:30 h.

Also die Deutschland macht bspw. Ende Mai eine Kurzreise, da fahren sie um 1.00 Uhr nachts in Romo (Dänemark) weg und dümpeln dann in Richtung Helgoland, wo sie dann von 7 bis 19 Uhr vor Anker liegen. Dann gehts weiter in Richtung HH, wo dann gegen 3.00 Uhr festgemacht werden soll. Also "einbauen" könnte man Helgoland schon irgendwie auf dem Rückweg nach Hamburg, aber kann man da wirklich einen vollen Tag verbringen? Und wenn dann tatsächlich 2000 zusätzliche Tagesgäste da rumlaufen sieht man auch mehr Menschen als Vögel

Dann doch lieber vor der Sansibar tendern

Gruß,
Dennis

Zitat von fs97

… die in unmittelbarer Nähe zu Hamburg liegen, in den Reiseverlauf einzutakten. Oder?

Da passt sicher noch ein Seetag rein von HH bis auf die Insel.

Abgesehen davon gibt es ja auch noch die Fahrt von Aqaba nach Eilat. Das sind doch auch nur ein paar Schiffslänge.

ww

und dann in der Hochsaison sich anstellen im Sansibar - oh Leute, das ist nicht so lustig. Ich habe zwischen Weihnachten und Neujahr dort angestanden, ich sage nicht wie lange - aber der Durst war groß hinterher und durchgefroren war ich auch. Im Sommer gibt es einen Hitzeschlag und Sonnenbrand auf dem Kopf. Dann doch lieber wo anders z.B. Bremerhaven.

Und mit den kleinen Schiffen wie die Cara, eine abgespreckte Flusskreuzfahrt auf dem Rhein mit Halt in Düsseldorf, Köln, Rüdesheim ;-), Koblenz, Bingen - ein Tour für alle, die nicht fliegen wollen und Angst vor Wellen haben.

Zitat von fs97

Eigentlich eine gute Idee, aber womit soll man denn um 22 Uhr auf Helgoland 2000 Passagiere unterhalten?

Ob man nun von 10-16 h auf Helgoland liegt und einmal zur Langen Anna läuft und danach Duty Free shoppen geht oder von 15-21 h ist doch eigentlich egal. Außerdem sind um 15 h auch die meisten Tagesgäste wieder auf ihrer Fähre gen Heimat. Und wenn da ein Kreuzfahrer mit 2000 Mann vor der Insel liegt, werden die Geschäfte auch etwas länger aufhaben, tippe ich mal.

Zitat von powermac1980

Also "einbauen" könnte man Helgoland schon irgendwie auf dem Rückweg nach Hamburg, aber kann man da wirklich einen vollen Tag verbringen? Und wenn dann tatsächlich 2000 zusätzliche Tagesgäste da rumlaufen sieht man auch mehr Menschen als Vögel

Da mein Bruder auf Helgoland ein Restaurant hatte, bin ich fast jedes Jahr auf der Insel gewesen.
Es gibt andere Ziele bei AC, wo ich mich frage, was das denn wieder soll.
Helgoland ist Natur pur, hat gute zollfreie Einkaufsmöglichkeiten und das beste Klima aller deutschen Nordseeinseln.
Im Gegensatz zu früheren Zeiten, als Helgoland noch sehr viele Touristen hatte, ist heutzutage dort nicht mehr allzuviel Andrang.
Wenn heute 2.000- 2.500 Tagesgäste dort ankommen, ist schon Feiertag für die Hallunder. In besten Zeiten hatten die in der Hochsaisen täglich bis zu 5.000 Tagesgäste auf der Insel. Also wäre der Besuch der AIDAs auch kein Problem.

panhead

ps: Auch wenn Ihr nicht mit AC dort hinkommt lohnt sich ein Ausflug (ggf. auch für mehrere Tage) in jedem Fall

Ich würde mir auch Sylt als Station oder im Rahmen einer Kurzreise wünschen!

Vielleicht könnte das so aussehen:

Hamburg- List/Sylt- Helgoland- Hamburg

LG Martin

Köln.

Hallo,

in der Nordsee würde ich St.Peter-Ording, Büsum und Husum vorschlagen

In der Ostsee würde ich Fehmarn und Rügen vorschlagen

Die Ostfriesischen Inseln (z.B. Borkum, Norderney Langeoog) sind sicherlich auch eine Alternative

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von fs97

Hallo Heizergruss,

schöne Vorschläge. In wie weit sind denn die von dir vorgeschlagenen Häfen mit dem Schiff zu erreichen? (außer Rügen, da gibt es ja den Fährhafen Sassnitz-Mukran)

es werden natürlich die Tenderboote eingesetzt