AIDA Time Katalog 2013/2014

Zitat von TomH

Bei der Wette halte ich dagegen

Es ist die letzte "klassische" Tour, die einen auch im Winter in die Sonne bringt, ohne sich den Hintern ewig in einem Flieger platt sitzen zu müssen für 7 oder 10 Tage!

Somit auch für den Geldbeutel ertragbar ... etc. etc. etc.

Ich setz noch einen Drauf - Wenn sie noch eine regelmäßige Route von Deutschland aus zu den Kanaren (Madeira) machen würden (10 bis 14 Tage), würden sie noch ein drittes Schiff voll kriegen

Hallo @TomH,

mal ehrlich, ich verstehe wirklich nicht, was die Leute an dem Inselhopping auf den Kanaren so toll finden (ich finde den Seetörn einfach nur langweilg und abschreckend),das ist doch keine Kreuzfahrt

Jetzt gibt es auch schon Routen mit Seetagen zwischen den Kanarischen Inseln

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von Heizergruss

Hallo @TomH,

mal ehrlich, ich verstehe wirklich nicht, was die Leute an dem Inselhopping auf den Kanaren so toll finden (ich finde den Seetörn einfach nur langweilg und abschreckend),das ist doch keine Kreuzfahrt

Jetzt gibt es auch schon Routen mit Seetagen zwischen den Kanarischen Inseln

Schöne Grüße

Heizergruss

Seetage gleich mehr Umsatz an Board und das Schiff kann noch langsamer fahren!
Für mich ist das auch kein Kreuzfahrt!!!

Dass sie die Schiffe voll bekommen, kann ich mir auch vorstellen, die große Frage ist aber eher zu welchem Preis. Ich glaube da können wir uns auf viele Just AIDA Angebote einstellen, vor allem, da die beiden Routen an zwei aufeinander folgenden Tagen starten. AIDA muss ja jetzt schon in den schwachen Monaten (Dezember/Januar/Februar) für 549 € (und ich würde schätzen, dass es im Januar sogar auf 499 € runter geht) verkaufen und da fährt nur ein Schiff diese Route. Die 10-/11-Tagestour der bella würde ich nämlich nicht als klassische Kanarentour ansehen. Hinzu kommt übrigens im nächsten Winter auch noch die vita, die zwar Richtung Kap Verden fährt aber dafür auch auf der 14-Tagestour (mit den Seetagen zwischen La Palma/Lanzarote und Fueteventura/Gran Canaria) alle Kanarischen Inseln außer Hierro anfährt (Madeira auch nicht, aber das ist ja schon Azoren).

Heizergruss
das kann ich dir und allen anderen zweiflern sagen.
es ist ein super reisepreis für eine runde sache.es gibt doch nichts besseres als in einer woche die kanarischen inseln kennenzulernen.erst recht für diejenigen,die noch nie auf den kanaren waren oder nur 1-2 inseln kennen.
das ist das schöne dran.ich selbst war noch nie auf den kanaren und da gabs nichts besseres als diese route,um sich mal selbst ein bild zu machen.

Wir sind die Kanarenroute auch schon zweimal gefahren und ich würde es immer wieder machen .Gerade im Winter. Bestwettergarantie, Schaukelgarantie nach Madeira Auch von Tanger nach Madeira war eine Erfahrung Man kann die Tour total genießen.

Zitat von PS.

(Madeira auch nicht, aber das ist ja schon Azoren).

Madeira schon Azoren, seit wann?

Zitat von ahoi1

Zitat von »PS.«

(Madeira auch nicht, aber das ist ja schon Azoren).
Madeira schon Azoren, seit wann?

seit der Wiedervereinigung aller atlantischen Inseln..

Zitat von TomH

Ich halte also weiter dagegen - wenn die Kanaren richtig ausgebaut werden (mal klassisch, mal mit KapVerden, mal von Deutschland aus, mal von Mallorca aus mit Cadiz etc.) - dann kriegt AIDA drei Schiffe der Melitta-Klasse voll - da würde ich wetten

Die Route ist zwar gut gebucht, aber oft nicht ausgebucht, siehe Vario- und Just-Preise.

Und dann noch ein dritter Dampfer ?

Zitat von Roderich

seit der Wiedervereinigung aller atlantischen Inseln..

Geht es etwas genauer zu erklären?

Das Einzige was Madeira und Azoren nach meinem Wissen verbindet ist die Zugehörigkeit zu Portugal.

Ich finde die Kanaren Routen gut. Da kann mann recht einfach Kreuzfahren testen und gleichzeitig mehrere Inseln der Gruppe kennen lernen.

Ausserdem kann man da super Geburtstag feiern, wenn man das einmal nicht in der Kälte von Mitteleuropa machen will.

ww

Zitat von Wildwater

Das Einzige was Madeira und Azoren nach meinem Wissen verbindet ist die Zugehörigkeit zu Portugal.

Ja, so ist auch mein Wissensstand.

Also ich wage auch mal zu bezweifeln, dass sie die Schiffe alle voll kriegen - bzw. wenn, dann nur zu absoluten Hammer-Preisen. Das steigert immerhin die Chance auf gute Vario-Angebote auch für Einzelbelegung.
Warum ich so denke: Es toben da zu der Zeit noch weitere Schiffe um die Kanaren: Die beiden großen AIDA-Dampfer mit der klassischen 7-Tages-Tour, die 10-Tages-Tour Kanaren & Kapverden mit der Cara, die 10/11-Tages-Tour mit der Bella (o.k., nicht nur Kanaren, aber auch) und von TUI Cruises ist ein Mein Schiff auch mit der klassischen 7 Tages Tour dabei. Dazu kommen sicher noch ein paar Ami-Schiffe von NCL oder so. Irgendwann ist mit Kanaren-Kreuzfahrern auch mal aus die Maus. Alleine die 3 großen AIDAs fassen bei Vollbelegung um die 7.500 Paxe, dazu die Cara mit rund 1.000 (? - weiß jetzt grade nicht genau) und Mein Schiff hat auch mindestens 1.800, denke ich. Also mehr als 10.000 Paxe allein auf den deutschsprachigen Dampfern - bzw. ausreichend Platz für 10.000 - bei 3-4 Abfahrten im Monat. Ich denke nicht, dass das so klappt, wie die Reedereien sich das wünschen. Mein Schiff ist übrigens beim Vergleich der Premium/Wohlfühlpreise trotz AI auf der 7-Tage-Route im Winter 2013/14 billiger als AIDA. Also hat AIDA nur über super VARIO- und JUST-Angebote eine Chance (und TUI wird mit Flexpreisen versuchen dagegenzuhalten).

Ich kenne viele, die (woe Tom schon sagte) diese Tour als Erstfahrer machen und zum einen die Vorteile darin sehen, die Tom erwähnt hat und zum anderen danach begeistert sind von Kreuzfahrten und dann andere Touren austesten :-).

Ich für meinen Teil freue mich riesig, die Kanarenroute (die ich schon lange machen wollte, weil alle davon schwärmen, die dort waren) in 5 Tagen endlich zu fahren . Ob nun klassische Kreuzfahrt oder nicht

Die Touren sind vielleicht nicht ausgebucht, aber schlecht gebucht sind sie sicherlich nicht und auch wenn AIDA die Tour zu niedrigen Preisen abgibt, so scheint sie sich ja doch irgendwie zu lohnen, denn sonst wäre sie nicht so lange im Programm .

Antje: So schlimm ist es jetzt nicht. Nächstes Jahr fährt die bella nicht mehr die 10-/11-Tagestour. D. h. dieses Jahr haben wir die sol (7 Tage), die bella (10/11 Tage) und die cara (11 Tage Kap Verde, aber nur von Januar-März). Mein Schiff fährt diesen Winter nicht um die Kanaren (nur Dubai und Karibik).
Nächste Saison wird es dann etwas voller, aber mit stella, blu (je 7 Tage) und vita (14 Tage Kap Verde) sind auch nur 3 Schiffe von AIDA dort, die zusammen rund 6000 Pax fassen. Dazu kommt dann noch die Mein Schiff.
Was die anderen Reedereien angeht, behandeln diese die Kanaren sehr stiefmütterlich. Von den Großen sind MSC und Costa gerade mal mit einem Schiff aus dem westl. Mittelmeer aus unterwegs, fahren dann aber auch nur 2 Inseln an. Und dann hört es auch fast schon auf mit regelmäßigen Routen.