PRIMA/PERLA Neubau von zwei weiteren Schiffen

Zitat von Enigma1902

Wie gesagt, du darfst sie ja hässlich finden.
Jeder hat ja einen anderen Geschmack, alles andere wäre ja auch langweiig.

Das "Primahasser" war bewusst überspitzt.

Im Prinzip ist es aber auch bei mir so: Ich bin auf dem Schiff, da kann es von mir aus aussehen wie es will, das Innere zählt.
Würde ich das Schiff nach dem Äußeren beurteilen, würde es ja reichen in die Häfen zu fahren und gar nicht an Bord zu gehen *G*

Was ich ganz nett finde, ist, dass sie jetzt einen Hump hat. Und einen eleganten noch dazu, da er das Theatrium optisch nach oben erweitert.
Das find ich echt gelungen. Genauso wie die "Laternen" am Heck.

Was ich wirklich erstaunlich finde ist, wie man aktuell mit Bildern und Videos überflutet wird. Und alle an Bord waren echt angetan.
Niemand hat geäußert, dass es ein schlechtes Schiff wäre. Ganz im Gegenteil.

Aber gut, vielleicht kehren wir einfach zu Fakten zurück als uns weiter über subjektive Sachen zu unterhalten.

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Wie das Schiff von Innen ist, weiss ich nicht und das wiill ich auch nicht kritisieren. Und weil mir das Äussere nicht gefällt, so heisst es ja nicht, dass es ein schlechtes Schiff ist. Das habe ich auch nicht gesagt - kann ich auch gar nicht beurteilen, da ich das Schiff ja noch nicht kenne. Aber Du hast recht, bewegen wir uns wieder auf sachlichen Bahnen

Vielen Dank!

Es ist schade wo die Diskussion hin führte. Sicherlich kann man und soll auch über das Äußere diskutieren, gehört ja auch zu einem Schiff. Aber ich finde die Prima bietet viel mehr Diskussionsstoff als die Sache mit dem Bug.

Was mir aufgefallen ist, dass die AIDA stark im Bereich Barrierefreiheit nach gesetzt hat, war vorher schon gut, aber sie nehmen die Anregungen der Gäste sehr ernst das finde ich gut.

Was ich mich nur gerade frage, gibt es eigentlich noch genug Möglichkeiten von draußen zu fotografieren, die meisten Fotos waren ja mit Glasscheibe davor das fände ich schon schade....... Selbst wenn man ein Balkon hat man ist ja nicht immer, wo gerade die schönen Motive sind.

Ich bin sehr gespannt auf die ersten Berichte.

Die PRIMA fährt nun mal ein anderes Konzept, es ist ein ganz Jahres Schiff und das Schiff ist das Ziel. Wem das nicht gefällt es gibt ja noch andere Schiffe gerade von AIDA. Ich denke die anderen neuen Schiffe der Meyerwerft werden nicht so stark in Richtung "Ganz Jahres Schiff" tendieren. Das ist aber nur eine Vermutung.....

Zitat von CHIPANDDALE

Ich denke die anderen neuen Schiffe der Meyerwerft werden nicht so stark in Richtung "Ganz Jahres Schiff" tendieren. Das ist aber nur eine Vermutung.....

Gibt es denn da schon irgendwelche konkreten Informationen? Mich würde interessieren, ob die genauso gross oder grösser als die Prima werden. Je grösser das Schiff, umso weniger exotische Häfen kann das Schiff anfahren, aber ok, es gibt ja noch die möglichkeit des Tenderns und das macht auch Spass

Die werden viel größer.

Die Prima hat 124.500 BRZ und die neuen sollen über 180.000 haben. Also noch mal 50% größer.

Und gestern wurde bei der Rede vom Eichhorn gesagt, dass die neuen Schiffe aus Papenburg viel von der Hyperion übernehmen werden.

Gibt es auf der Prima genug Stellen, um über die Reling zu fotografieren? Gute Frage.

12 Uhr Kabinen verlassen wie bei der Reise ich wäre dafür

Hallo
Gerade bei "Cruisetricks.de" gefunden,
Hurtigruten lässt zwei neue Schiffe bauen, auch mit den senkrechten Steven.

Gruß Klaus

So ein Neubau in der Karbik oder Kanaren hätte schon was, wobei das natürlich auch alles logistisch passen muss (von wegen Flug) aber mit dem großem Schiff in New York einlaufen wäre wirklich toll.....

Bei so vielen neuen und vor allem grossen Schiffen, sollte AIDA bald aber wirklich neue Regionen erobern oder wie sie es jetzt mit der bella machen, sie werden einige Schiffe auf andere Gästegruppen anpassen.

für die Bella kommt ja die Prima
Für die BLU kommt die Perla
für die anderen zwei werden bestimmt auch zwei Schiffe gehen ich tippe auf zwei Hyperions

Exotischere Zielgebiete gehen nur wenn mit den kleineren Schiffen...... Die AIDA und TUI bekommen ja die Fernreisen nur mit ach und krach voll. USA ist nun mal wegen dem Einreise Gedöns nicht so beliebt. Asien ist eben nur bei einem Teil beliebt. Vieles scheidet aus wegen der Sicherheitslage und oder Infrastruktur. Viele neue Zielgebiete fallen mir nicht ein. Es sei denn AIDA geht von den wöchentlichen und Schmetterlingsrouten weg dann sieht es wieder aus....

Zitat von CHIPANDDALE

für die Bella kommt ja die Prima
Für die BLU kommt die Perla
für die anderen zwei werden bestimmt auch zwei Schiffe gehen ich tippe auf zwei Hyperions

Exotischere Zielgebiete gehen nur wenn mit den kleineren Schiffen...... Die AIDA und TUI bekommen ja die Fernreisen nur mit ach und krach voll. USA ist nun mal wegen dem Einreise Gedöns nicht so beliebt. Asien ist eben nur bei einem Teil beliebt. Vieles scheidet aus wegen der Sicherheitslage und oder Infrastruktur. Viele neue Zielgebiete fallen mir nicht ein. Es sei denn AIDA geht von den wöchentlichen und Schmetterlingsrouten weg dann sieht es wieder aus....

Ja das glaube ich auch, was ich aber Schade finde, weil mit den bisherigen Routen gewinnt AIDA mich nicht zurück. AIDA sollte vita und aura und vielleicht auch die cara so einsetzen, wie es Phoenix macht. Man schickt die Schiffe auf Weltreise mit mehreren Zwischenstationen, wo man als Passagier ein- und aussteigen kann. Es werden sich bestimmt genug Passagiere finden, die das mitmachen, sofern die Route ansprechend ist. Ausserdem würde sie ja auch nur ein bis zweimal im Jahr angefahren. Es wäre so gesehen wie eine Transreise.
Prima und Perla wären dafür zu gross.

Das Gerücht, dass Cara und Co zu exklusiven Boutiqueschiffen werden hält sich ja bereits seit längerem und relativ hartnäckig - also einfach mal abwarten.

Letztlich ist AIDA aber ein Anbieter günstiger und massentauglicher Kreuzfahrten.
Für den exklusiveren Anspruch gibt es diverse andere Anbieter, wenn AIDA dafür bei sich keine Sparte sieht, muss man das auch hinnehmen.

Zitat von dejot

Das Gerücht, dass Cara und Co zu exklusiven Boutiqueschiffen werden hält sich ja bereits seit längerem und relativ hartnäckig - also einfach mal abwarten.

Letztlich ist AIDA aber ein Anbieter günstiger und massentauglicher Kreuzfahrten.
Für den exklusiveren Anspruch gibt es diverse andere Anbieter, wenn AIDA dafür bei sich keine Sparte sieht, muss man das auch hinnehmen.

Ja klar, aber es gibt auch Gäste, die würden eben gerne mit AIDA solche Reisen machen und nicht mit anderen Reedereien.

Zitat von dejot

Letztlich ist AIDA aber ein Anbieter günstiger und massentauglicher Kreuzfahrten.

Für den exklusiveren Anspruch gibt es diverse andere Anbieter, wenn AIDA dafür bei sich keine Sparte sieht, muss man das auch hinnehmen.

Ja, so sehe ich das auch.
Es gibt ja zum Glück so viele Kreuzfahrtanbieter, dass jeder nach seinem Gefühl und Geldbörse buchen kann.
Um noch einmal zu den Bildern der Prima beim Ein-und Auslaufen in Hamburg zu kommen, die wirken sicherlich auch so, ich sage mal emotional, weil das Wetter auch ein Bilderbuch-Wetter war, bei Nieselregen und grauen Himmel nicht annährend so toll. Es wirkt auch auf mich so, obwohl ich jetzt nicht der Fan von großen Schiffen bin. Aber so ein Erstanlauf in einem der schönsten Häfen, das ist schon was. Auch die Taufe wird sicherlich prima
Das soll's aber schon zur Prima gewesen sein.

Warum sollten die Hyperions weg gehen? Das ergibt keinen Sinn.

Zitat von Flo on Tour

Ja klar, aber es gibt auch Gäste, die würden eben gerne mit AIDA solche Reisen machen und nicht mit anderen Reedereien.

Es gibt sicher auch Leute, die gerne einen Familienvan von Porsche fahren würden...
Jeder Anbieter / Hersteller hat eben seine Nische und weicht diese - wenn überhaupt - nur ungern auf

Halt mal... Für die AIDAblu kommt AIDAperla? Wer sagt das denn?