PRIMA/PERLA Neubau von zwei weiteren Schiffen

Bild (die wissen ja alles... ) schreibt was von technischen Problemen.

Zitat von Esposita

Bild (die wissen ja alles... ) schreibt was von technischen Problemen.

hat Bild schon exklusiv mit den Antrieben gesprochen

Zitat von Nordmann

Die MHI hatte bislang bereits hohe Strafen für die Verzögerungen der Prima zahlen "dürfen" - nun eine weitere Verzögerung (möglicherweise sogar beider Neubauten). Die AIDA Chef's müssten schlechte Kaufleute sein wenn diese Strafen nicht zeitbezogen wären. Will heissen es kommen nochmals Strafzahlungen auf die Werft zu ...
Und selbst wenn es nicht ganz reicht, die Prima wird wohl ein relatives Schnäppchen werden.

Warum kennst du die Verträge und wie viel schon als "Strafe" gezahlt wurde.
Du scheinst ja ein Experte in Vertragsrecht zu sein, und weißt wie das alles geht.
Ich habe weder von Schiffbau noch von Vertragsrecht grosse Ahnung.
Allerdings weiß ich das ich nicht alles glauben muss,was in einem Forum oder in der Presse steht. 

Die aktuelle und vergangene Situation , aus Sicht von MHI, wird hier sehr eindrucksvoll geschildert:
Wer diesen Aktionärsbericht liest (Seite 6-7) oder einen geeigneten Übersetzer bemüht,
https://www.mhi-global.com/finance/stock/…/90_website.pdf
erfährt eine Menge über die vergangenen und aktuellen Probleme der AIDA Prima. In Summe liest sich
das wie BER, leider von beiden Seiten. Wundert mich das hier noch keiner des schreibenden Gewerbes
aufmerksam geworden ist.

Ich wünsche allen Betroffenen der Stornierung und Umbuchung eine einigermassen akzeptable Lösung.

Wir freuen uns auf AIDA, fühlen uns aber seit einiger Zeit auch auf anderen Schiffen wohl.

P.S: MHi hat in Summe nunmehr, lt meiner Umrechung, fast 513 Mio € als Verlust (extra ordinary loss ) für
den Bereich Cruise Ships gebucht

LG

Zitat von imt39644

P.S: MHi hat in Summe nunmehr, lt meiner Umrechung, fast 513 Mio € als Verlust (extra ordinary loss ) für
den Bereich Cruise Ships gebucht

LG

Das ist nur für ein Jahr gewesen. So wie ich das verstanden Müssten es etwas über 980 Mio sein.

Daniel

Zitat von Lasse Skrachen

Woher weisst Du, dass die Strafen so hoch sind, dass sie den Kaufpreis ausgleichen?

Lasse Skrachen

Im Handelsblatt stand letztes Jahr ein Bericht über die Aida Prima, in der es auch um die Strafen ging. Hier der Link dazu:

http://www.wiwo.de/unternehmen/di…t/10378874.html

Ich bin mir ziemlich sicher, das MHI jetzt nochmal eine zusätzliche Strafe an Aida zahlen muss.

Zitat von powermac1980

Das klingt, als hätten die einen Gebrauchtwagen beim Händler mit den bunten Flatterbändchen gekauft.
Der Herr Kunze redet aber schon von einem Neubau, oder? Mann, Mann, Mann …

Gruß,
Dennis.

Er hat sich ja mit seiner Aussage sehr allgemein gehalten und ist nicht auf spezielle Bereiche eingegangen. Wenn es stimmt, was die Buschtrommeln der Branche so von sich geben, glaube ich nicht das die Prima im Frühjahr 2016 in Hamburg getauft wird. CAT/MAK hat ja nicht umsonst schon vor Wochen eine Crew rüber geschickt.

Zitat von morpheus5

Im Handelsblatt stand letztes Jahr ein Bericht über die Aida Prima, in der es auch um die Strafen ging. Hier der Link dazu:

http://www.wiwo.de/unternehmen/di…t/10378874.html

Ich bin mir ziemlich sicher, das MHI jetzt nochmal eine zusätzliche Strafe an Aida zahlen muss.

Wobei es bei den Konventionalstrafen üblicherweise eine "Deckelung" gibt. Alles in allem hat sich der Deal für MHI zu dem von vielen erwarteten Desaster entwickelt. MHI hatte kein Knowhow im Cruise Bereich und steigt dann mit Volldampf bei einem Deal für 2 Technologieträger ein. Da waren Probleme vorprogrammiert.

Also wenn man ganzen Thread verfolgt, dann weiß man warum es mit der Prima nicht funktionieren konnte, denn
die ganzen Experten sind hier im Forum und da hat AIDA Cruises dummerweise vorher nicht nachgefragt....

Zitat von Esposita

Also wenn man ganzen Thread verfolgt, dann weiß man warum es mit der Prima nicht funktionieren konnte, denn
die ganzen Experten sind hier im Forum und da hat AIDA Cruises dummerweise vorher nicht nachgefragt....

Wieso sollte AIDA hier nachfragen, die haben nicht wirklich grosse Probleme. Das Problem liegt bei MHI. Und wer weiss, vielleicht gibt es hier im Forum wirklich ein paar User die Ahnung von der Materie haben. Ich weiss z. B. das mind. 2 meiner Kollegen hier angemeldet sind

Zitat von Esposita

Also wenn man ganzen Thread verfolgt, dann weiß man warum es mit der Prima nicht funktionieren konnte, denn die ganzen Experten sind hier im Forum und da hat AIDA Cruises dummerweise vorher nicht nachgefragt....

Da weist, dass das Forum eine virtuelle Umgebung ist und die Prima eine physikalische Umgebung hat...
Vielleicht sind die Forumsexperten tatsächlich schon auf der Prima

Daniel

Zitat von dewildt

Da weist, dass das Forum eine virtuelle Umgebung ist und die Prima eine physikalische Umgebung hat...
Vielleicht sind die Forumsexperten tatsächlich schon auf der Prima

Daniel

Na dann steigt ja die Hoffnung rapide!

Sicher dürfte wohl sein, das AC die ihnen entgangenen Umsätze in Rechnung stellen darf. Da wird dann wohl berechnet was der Durchschnittspreis pro Reise ist und eine Auslastungsquote zugrunde gelegt.

Da ist man dann schnell bei locker 100 Mio.

Keine Ahnung ob die bereits gebuchten Häfen auch Stornokosten berechnen wenn wieder abgesagt wird... aber da wird dann AC sicher ein "großzügiges Kompensationsangebot" machen.

habe gerade folgenden Artikel gelesen:

http://www.ndr.de/nachrichten/Ju…gt,aida356.html

das sind ja Neuigkeiten

Zitat von MartinaB

das sind ja Neuigkeiten

Ja.. das sind in der Tat Neuigkeiten... dort liest man nämlich, das MHI sämtliche Kosten tragen muß die AC durch die Verzögerung entstehen.. das war bisher noch nicht so klar.

Das Ganze dürfte dann weit weit in den 3-stelligen Millionenbereich gehen.

Was denkt ihr, wozu denn MHI in deren Finanzenberichten umgerechnet 500-900 Mio Euro Sonderausgaben in Zusammenhang mit der AIDA-Bauten ausgewiesen hat?

Zitat von Capsoni

Ja.. das sind in der Tat Neuigkeiten... dort liest man nämlich, das MHI sämtliche Kosten tragen muß die AC durch die Verzögerung entstehen.. das war bisher noch nicht so klar.

Wenn MHI alle Kosten tragen muss, dann Frage ich mich warum es dann für die Umbuchungen 100 € Bordguthaben gibt? Und nicht mehr, wie hier viele fordern.

Zitat von Irmiko

Wenn MHI alle Kosten tragen muss, dann Frage ich mich warum es dann für die Umbuchungen 100 € Bordguthaben gibt? Und nicht mehr, wie hier viele fordern.

Zitat von Irmiko

Wenn MHI alle Kosten tragen muss, dann Frage ich mich warum es dann für die Umbuchungen 100 € Bordguthaben gibt? Und nicht mehr, wie hier viele fordern.

Es gibt doch mehr wenn man hier mitliest. Nur "angeblich" muss man sich im Gegenzug zu Stillschweigen verpflichten !!!