Havarie der MeinSchiff 3 in Bremerhaven

Ich möchte die vorherigen Aussagen unterstreichen.

Der Kapitän Jan Schubert hat auf der Reise zuvor die Wetterlage bzw.die Bedingungen kommuniziert.

So erklärte er das wir evtl. noch in Le Havré in den Hafen reinfahren können aber nicht mehr rausfahren könnten. Deshalb ließen wir den Hafen wetterbedingt aus. Am Tag danach teilte er uns seinen Entschluss mit bereits am Samstag auf Grund der vorhergesagten möglichen Sperrung der Weserzufahrt um 16:00 bereits in Bremerhaven einzulaufen.

Auf Grund dieser Kommunikation und auch die Transparenz während der 14 tägigen Kreuzfahrt fühlten wir uns gut aufgehoben.

Das im Anschluss unserer Abreise so ein Unglück passiert tut mir unendlich leid für alle Beteiligten.

Zitat von Fichtenmoped

wenn man von einer Windböe in ein anderes Auto gedrückt wird oder wegen Glatteis jemanden rein fährt. Schuld hat man trotzdem.

Gsnz so einfsch ist es dabei auch nicht. Sobald man bei schlechtem Wetter in ein Auto steigt, bekommt man automatisch bei schlechten Straßenverhältnissen eine prozentuale Mitschuld bei Abrechnung von Schadensfällen.

Auch wenn sich die andere Person eindeutig nicht verkehrskonform verhalten hat.

War wegen so einem Fall schon bei einer Vorverhandlung mit gleichzeitig mehreren Richtern am Landgericht. Das Verrückte daran, dass die Partei klagte, welche die Hauptschuld hatte. Und meine Versicherung am Ende eine kleinere Teilschuld beglich, welche mir nur deshalb angerechnet worden war, weil ich bei dem Wetter überhaupt ins Auto gestiegen war.

Bei mir war damals wenig als Schaden am Auto zu machen (nur Stoßstange zu tauschen), während bei den anderen Partei vorne bis seitlich etwas nach hinten deutlich mehr zu machen war. Sie waren nach links von der Hauptstraße in eine andere Straße eingebogen trotz Gegenverkehr (ich kam ihnen entgegen) und waren dann halb im meiner Spur stehen geblieben, statt entweder auf ihrer Seite zu bleiben oder das Abbiegen komplett durchzuziehen.

Stattdessen hatten sie halb in meiner Spur "pausiert", so dass mir nur noch blieb zu bremsen und so weit wie möglich nach rechts auszuweichen. Dem Ausweichen nach rechts waren Grenzen gesetzt, wie Ein-Ausfahrt zu/von der anderen Straße, welche Verbauungen hatte. Somit hatte ich so weit nach rechts gezogen und gebremst, dass ich rechts haarscharf an der fest verbauten Verbauung dran vorbei kam, und links nur etwas das bewegliche andere Auto streifte.

Was hatte sie vermutlich dazu gebracht, mitten beim Abbiegen in meiner Spur zu pausieren? Genau gegenüber der Einfahrt, also auf deren rechten Seite stand in einem Feld ein Auto mit Verletzten darin und Rettern dort. Es hätte nichtsdesto Platz auf deren Straßenseite gegeben, in ihrer eigenen sogar breiten Spur zu warten. Weil die Helfer auch im Feld parkten. Aber dann hätte man während des Abbiegens nach links nicht gleichzeitig nach rechts gaffen dürfen zu dem Feld mit dem anderen Unfall.

Zitat von MarkusR

Wenn es denn feststeht und man hat das Recht,dann darf natürlich auch jeder klagen,der will.Das fände ich dann auch vollkommen in Ordnung.

Wenn, dann würde ich nicht direkt klagen sondern erst einmal den Diskurs mit TUI wählen. Klage ist immer die letzte Instanz.

Zitat von Dejotka

…

Und wenn man von den selben Leuten im Extremfall jetzt hört, dass man sich überlegt, überhaupt nochmal mit in diesem Fall jetzt TUI zu fahren, dann ist das schon interessant...

…

Genau.
Die Personen dürfen dann auch nicht Costa fahren ( Concordia Tragödie ) auch nicht MSC ( Venedig Unfall -MSC Opera ) ,NCL (Epic Zwischenfall ) , Aida usw.usw.Trotzdem gefahren.
Aber das alles natürlich schon vergessen